Ford เผยงานพัฒนาระบบไฟส่องสว่างหน้ารถอันสุดล้ำ ที่สามารถปรับมุมส่องลำแสงไปตามทางแยกหรือโค้งของถนนได้ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยแก่ผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมทาง และยังมีระบบตรวจจับคนหรือสัตว์ที่เดินอยู่ในมุมมืดเพื่อส่องไฟไปยังจุดดังกล่าวได้ด้วย
ระบบไฟหน้าแบบปรับมุมการส่องสว่างได้ของ Ford นี้ได้รับการพัฒนาและทดสอบมาตั้งแต่ช่วงปลายปีก่อน โดยในการทำงานจะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับไฟท้ายของรถคันที่อยู่ด้านหน้าเพื่อควบคุมให้ไฟหน้ารถของ Ford ให้ปรับมุมลำแสงให้ส่องไปในทิศทางนั้น เป็นต้นว่าในขณะที่กำลังขับรถในถนนมืดแล้วเจอเส้นทางโค้งไปทางซ้าย เมื่อรถข้างหน้าเคลื่อนตัวไปตามโค้ง ไฟหน้ารถของ Ford ก็จะปรับมุมลำแสงให้ส่องเยื้องไปทางซ้ายตามการจับตำแหน่งไฟท้ายรถคันดังกล่าว ซึ่งจะช่วยทำให้ผู้ใช้มองเห็นถนนได้ชัดเจนขึ้น
มาวันนี้ระบบไฟหน้าแบบปรับมุมส่องได้ของฟอร์ดก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นไปอีกขั้น เมื่อมันจะทำงานควบคู่กับระบบ GPS พร้อมระบบแผนที่ ทำให้ไฟหน้าของรถ Ford ส่องไฟไปในทิศทางตามความโค้งของเส้นทาง หรือในจุดทางแยกต่างๆ ได้เอง โดยลดการพึ่งระบบตรวจจับไฟท้ายของรถที่อยู่ด้านหน้า ตัวอย่างเช่นในสถานการณ์ที่เมื่อผู้ใช้ขับรถมาเจอทางแยกซ้ายและขวา ไฟหน้าของรถ Ford ก็จะปรับมุมการส่องสว่างให้แผ่ออกด้านข้างได้เอง เพื่อให้เห็นรถที่มาจากทางแยกทั้ง 2 ด้านได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งในกรณีที่สัญญาณ GPS ไม่สามารถใช้งานได้ ระบบควบคุมไฟหน้าก็จะอาศัยภาพที่ได้จากกล้องถ่ายภาพที่ติดตั้งเอาไว้เป็นระบบสำรองเพื่อการควบคุมไฟหน้า
นอกจากนี้ Ford ยังได้พัฒนากล้องอินฟราเรดเพื่อใช้ตรวจจับคนหรือสัตว์ที่อาจเดินอยู่ริมถนนในมุมมืด กล้องอินฟราเรดจะถ่ายภาพดังกล่าวและส่งมาแสดงผลบนหน้าจอที่แผงควบคุมอเนกประสงค์ภายในรถ โดยภาพที่ปรากฏบนหน้าจอนี้จะผ่านการประมวลผลเพื่อหาตำแหน่งของคนและสัตว์ เพื่อทำการเน้นด้วยสัญลักษณ์กรอบสี่เหลี่ยมสีเหลือง โดยสัญลักษณ์ที่ว่านี้จะเปลี่ยนเป็นกรอบสีแดงเมื่อคนหรือสัตว์นั้นอยู่ในระยะใกล้และมีความเสี่ยงว่าจะเกิดการเฉี่ยวชนได้ พร้อมกันนี้ด้วยการอาศัยภาพที่กล้องอินฟราเรดจับตำแหน่งของคนหรือสัตว์ได้ ไฟหน้ารถแบบปรับมุมส่องได้เองก็จะส่องลำแสงไปยังคนหรือสัตว์นั้นเพื่อช่วยเพิ่มการมองเห็นด้วยอีกทางหนึ่ง
ระบบไฟหน้าแบบปรับมุมส่องได้ของ Ford ที่จะผนวกใช้งานกับระบบ GPS และแผนที่นั้นได้รับการทดสอบจนคาดว่าน่าจะพร้อมใช้งานจริงในรถยนต์ที่จะวางขายจริงในอีกไม่ช้า แต่สำหรับเทคโนโลยีภาพถ่ายจากกล้องอินฟราเรดอาจต้องใช้เวลาในการทดสอบอีกสักระยะจึงจะได้เห็นของจริงในรถยนต์ Ford กัน
ที่มา - Engadget
on
เทคโนโลยีแบบนี้
Perl Sun, 19/07/2015 - 20:08
เทคโนโลยีแบบนี้ ไม่ว่ายี่ห้ออะไร เข้าไทยตัดเรียบ
เผลอๆ ได้ไฟฮาโลเจนแทน
ปกติ Ford ไม่ค่อยตัดนะครับ
John Sun, 19/07/2015 - 22:41
ปกติ Ford ไม่ค่อยตัดนะครับ รุ่นท๊อปของไทยสเปคค่อนข้างเหมือนเมืองนอกเลย ฟังก์ชั่นพวกจอดเอง เบรคอัตโนมัติ ไฟหน้าปรับระดับความสูงอัตโนมัติ ฯลฯ ยกมาให้เพียบเลย
พวกที่นิยมตัดสเปคเรียบต้องพวกรถญี่ปุ่นมากกว่า ที่เมืองนอกมีอะไร เมืองไทยหายหมด
ขับรถไปแล้วอยู่ๆ
zipper Sun, 19/07/2015 - 23:15
ขับรถไปแล้วอยู่ๆ ไฟหน้าก็ขยับไปส่องศาลเจ้าที่อยู่ข้างทาง #เรื่องสยองหนึ่งบรรทัด
ช่วยให้มีอารมณ์อยากจะถอยยี่ห้
Architec Mon, 20/07/2015 - 04:15
ช่วยให้มีอารมณ์อยากจะถอยยี่ห้อนี้ขึ้นมาหน่อย ส่วนของค่ายเยอรมันนี่ไปไกลลิบแล้ว
ไหนๆมันขยับได้ก็น่าจะเพิ่ม Hi-Beam Assist ด้วย
ปล. Ford Sync โคตรกาก จากใจคนใช้ Fiesta
จะถอย Ranger 2015 พอดี
K.D.ANGELO Mon, 20/07/2015 - 05:51
จะถอย Ranger 2015 พอดี
ที่แผงควบคุมเอนกประสงค์ภายในร
panurat2000 Mon, 20/07/2015 - 06:19
เอนกประสงค์ => อเนกประสงค์
เมอร์ซิเดส เบนซ์
jokerjunior Mon, 20/07/2015 - 15:25
เมอร์ซิเดส เบนซ์ ทำเกือบทั้งหมดที่ว่ามาพักนึงแล้วนะครับ
รถ Ford ยอมรับว่า
waroonh Mon, 20/07/2015 - 16:47
รถ Ford ยอมรับว่า มันขับดีมากเลยครับ ถ้ามันไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์
เรื่องพวงมาลัย เรื่องเบรก เรื่อง code ตกใจ เรื่องเครื่องดับไปเฉยๆ
แล้วก็เสียงดัง ก๊อกๆแก๊กๆ แก้ไม่หาย ...
ไม่ได้ใช้เองนะ ญาติใช้อยู่ ปีเดียว ขายทิ้งไปแหล่ว
เกียร์ พวงมาลัย เบรก มีปัญหา
PathSNW Tue, 21/07/2015 - 16:51
In reply to รถ Ford ยอมรับว่า by waroonh
เกียร์ พวงมาลัย เบรก มีปัญหา มันจะขับดียังไงครับนึกภาพไม่ออก
ดีเฉพาะส่วนที่เหลือไงครับ
hisoft Tue, 21/07/2015 - 18:01
In reply to เกียร์ พวงมาลัย เบรก มีปัญหา by PathSNW
ดีเฉพาะส่วนที่เหลือไงครับ (ยังเหลืออีกเรอะ) (คงประชดนั่นแหละครับ)
ได้ข่าวว่าโปรรถคันแรกนี่ต้องรอครบห้าปีถึงขายได้ด้วย