ระบบ NOTAM หรือ Notice to Airmen ของสหรัฐฯ ที่เป็นระบบสำหรับแจ้งเตือนเส้นทางบินว่าอาจจะพบอันตรายต่างๆ เช่น มีเครื่องบินเปลี่ยนเส้นทางไปจากแผนเดิม ระบบล่มไปตั้งแต่ชั่วโมงที่ผ่านมา ทำให้ FAA ต้องสั่งเครื่องบินพลเรือนทั้งหมดห้ามขึ้นบิน ยกเว้นเพียงเครื่องบินทางการทหารและเครื่องบินทางการแพทย์เท่านั้น
ทาง FAA ประกาศผ่านทางระบบ ATCSCC แจ้งเตือนไปยังหอบังคับการบินสั่งให้เครื่องทั้งหมดห้ามขึ้นบิน (Ground Stop All Flights) ประกาศครั้งนี้ให้เวลา 2 ชั่วโมง แต่ระบบ NOTAM ยังไม่สามารถบอกได้ว่าใช้เวลาซ่อมนานเพียงใด
ที่มา - FAA


on
ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน
PH41 Wed, 11/01/2023 - 23:22
ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสนุนรถไฟ มากกว่ารถยนต์ หรือเครื่องบินในยุคหลัง ภาพอาจจะไม่ออกมาแบบนี้
ระบบรถไฟล่มก็ไม่จืดเหมือนกันน
TeamKiller Wed, 11/01/2023 - 23:33
In reply to ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน by PH41
ระบบรถไฟล่มก็ไม่จืดเหมือนกันนะครับ
ประเทศเค้าใหญ่ต่างกับยุโรปมาก
KuLiKo Thu, 12/01/2023 - 00:24
In reply to ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน by PH41
ประเทศเค้าใหญ่ต่างกับยุโรปมากเลยนะครับ ถ้าทำแบบนั้นเกรงว่าต้อง Hyperloop เท่านั้นถึงจะเร็วทันใจ
ประเทศเค้าใช้เครื่องบินน่ะถูก
carrot Thu, 12/01/2023 - 02:12
In reply to ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน by PH41
ประเทศเค้าใช้เครื่องบินน่ะถูกแล้ว 900+ km/h รถไฟวิ่งจริงก็ได้แค่ 300+ km/h
เคยมีแนวคิดและโครงการสร้างรถไ
IDCET Thu, 12/01/2023 - 02:19
In reply to ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน by PH41
เคยมีแนวคิดและโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงในสหรัฐฯ มาหลายสิบปีแล้ว แต่ว่าโดนยกเลิกไปหรือล้มโครงการ เพราะการใช้รถและเครื่องบินในปริมาณที่ค่อนข้างสูงมาก แต่ระบบรางแทบไม่ค่อยมีคนอยากจะใช้ (ถ้าไม่นับระบบรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่นะ) และเรื่อง Lobby ในการเมืองด้วย
+1
skycreeper Thu, 12/01/2023 - 03:43
In reply to เคยมีแนวคิดและโครงการสร้างรถไ by IDCET
+1
California HSR LA-SF เองก็สร้างช้าเหลือเกิน
อเมริการถไฟยังไงก็ไม่คุ้ม
shub Thu, 12/01/2023 - 10:53
In reply to ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน by PH41
อเมริการถไฟยังไงก็ไม่คุ้ม คนใช้น้อยแถมระยะทางไกล รถไฟมันเหมาะกับโซนที่คนอยู่เยอะๆแน่นๆ อเมริกานี่ประชากรต่อพื้นที่คือน้อยมากๆ
จริงๆแล้วเมกาเคยสนับสนุนรถไฟแ
S38593 Thu, 12/01/2023 - 13:06
In reply to ถ้าในอดีตอเมริกาเลือกจะสนับสน by PH41
จริงๆแล้วเมกาเคยสนับสนุนรถไฟแบบเยอะมากๆๆๆๆ แต่พอหลังสงครามโลกก็เปลี่ยนไป เน้นรถแบบสุดๆไปเลย ส่วน route ถ้าทำคุ้มไม๊ส่วนจะติดค่าเวนคืนเหมือนไทย ค่าใช้จ่ายเลยแพง