เมื่อปลายปี 2015 Porsche ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรูจากเยอรมนีได้ประกาศว่าจะเข้าร่วมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ซึ่งตอนนั้นได้เผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบในชื่อ Mission E

เวลาผ่านมาเกือบ 4 ปีเต็ม พร้อมกับการปล่อยคลิปโฆษณามาก่อนบ้างประปราย วันนี้ Porsche ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของบริษัทแล้วในชื่อ Taycan (อ่านว่า ไทคาน) โดยจัดงานเปิดตัวพร้อมกันถึง 3 แห่งคือริมฟาร์มโซลาร์ใกล้เมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี, ริมน้ำตกไนแองการาฝั่งประเทศแคนาดา และในฟาร์มกังหันลมผลิตไฟฟ้าที่เมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน

ขึ้นชื่อว่าเป็น Porsche ก็ไม่ทำให้ผิดหวังในด้านสเปก โดย Taycan จะมีด้วยกันสองรุ่นย่อย คือ Turbo กับ Turbo S (ชื่อสื่อถึงความแรงเท่านั้น มิได้มีระบบอัดอากาศใดๆ) มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว รุ่น Turbo S ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.8 วินาที และขึ้นต่อเนื่องไปถึง 200 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 9.8 วินาที ด้วยกำลัง 560 กิโลวัตต์หรือราว 761 แรงม้า ส่วนแรงบิดอยู่ที่ 1,050 นิวตันเมตร ซึ่งทั้งสองรุ่นถูกล็อกความเร็วสูงสุดไว้ที่ 260 กม./ชม. เท่ากัน

ส่วนรุ่น Turbo เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.2 วินาที กำลัง 500 กิโลวัตต์หรือราว 680 แรงม้า

อีกสิ่งที่ทำให้รถรุ่นนี้พิเศษกว่ารถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ คือ Porsche ได้พัฒนาระบบเกียร์ขึ้นมาใหม่ โดยมี 2 เกียร์ (ปกติรถยนต์ไฟฟ้ามีเกียร์เดียว เพราะถือว่ามอเตอร์ให้กำลังได้ตลอด) เกียร์ 1 สำหรับการออกตัวให้ได้แรงมากที่สุด และเกียร์ 2 สำหรับการขับขี่ที่ความเร็วสูง

ระบบเบรคก็ทำออกมาได้น่าตื่นเต้น โดย Porsche ระบุว่ารถยนต์สามารถปั่นไฟจากการเบรคได้มากถึง 265 กิโลวัตต์เลยทีเดียว

Porsche Taycan ถูกติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 93.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยรุ่น Turbo แล่นได้ไกล 450 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (วัดตามมาตรฐาน WLTP) ส่วนรุ่น Turbo S วิ่งได้ไกล 412 กิโลเมตร ระบบชาร์จไฟใน Taycan รองรับไฟแรงสูงสุด 270 กิโลวัตต์ Porsche ระบุว่าชาร์จด่วนเพียง 5 นาทีก็วิ่งต่อได้อีกถึง 100 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการเริ่มต้นของ Porsche เท่านั้น โดยปีหน้าคาดว่าจะมีรุ่นที่สเปกต่ำกว่านี้ตามออกมาอีก

ขณะนี้เปิดให้สั่งจองแล้ว โดยในสหรัฐอเมริการุ่น Turbo S เริ่มต้นที่ 185,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 5.65 ล้านบาท ส่วนรุ่น Turbo เริ่มต้นที่ 150,900 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 4.61 ล้านบาท

ที่มา - Porsche Newsroom
รูปทั้งหมดโดย Porsche