on
Tesla ประกาศออกแพตช์ซอฟต์แวร์ควบคุมการชาร์จไฟฟ้าและการควบคุมความร้อนในรถ Model S และ Model X เริ่มตั้งแต่วันนี้ หลังจากเกิดเหตุรถไฟไหม้
เหตุรถ Model S ไฟไหม้ขณะจอดอยู่ในที่จอดรถเกิดขึ้นในเซี่ยงไฮ้เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา และอีกครั้งเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาในฮ่องกง
แถลงของ Tesla ย้ำว่าเหตุไฟไหม้นี้กำลังอยู่ระหว่างการสอบสวนหาสาเหตุ และการอัพเดตนี้เพื่อป้องกันเท่านั้น
ที่มา - Strait Times
ภาพ Tesla Model S จาก Tesla
ไม่รู้สาเหตุแต่ออกแพทป้องกันไ
Patchan Thu, 16/05/2019 - 14:21
ไม่รู้สาเหตุแต่ออกแพทป้องกันได้ อัจฉริยะจริงๆ
ไม่แปลกเลยครับ
lew Thu, 16/05/2019 - 14:27
In reply to ไม่รู้สาเหตุแต่ออกแพทป้องกันไ by Patchan
ไม่แปลกเลยครับ ไม่แน่ใจก็ลดความ agressive ของการชาร์จลง เพิ่มการทำงานระบบระบายความร้อนขึ้น เปลี่ยนขีดจำกัดจากที่ออกแบบไว้ตอนแรก
แสดงว่าพุ่งเป้าว่าสาเหตุน่าจะ
whitebigbird Thu, 16/05/2019 - 16:00
In reply to ไม่แปลกเลยครับ by lew
แสดงว่าพุ่งเป้าว่าสาเหตุน่าจะมาจากระบบชาร์จเหรอครับ?
จากบทความคาดว่าเดาเอายังไม่สร
Onewings Thu, 16/05/2019 - 16:36
In reply to แสดงว่าพุ่งเป้าว่าสาเหตุน่าจะ by whitebigbird
จากบทความคาดว่าเดาเอายังไม่สรุปสาเหตุที่แท้จริง
ผมเคยอ่านเม้นในบล็อกนันของสมา
whitebigbird Thu, 16/05/2019 - 18:48
In reply to จากบทความคาดว่าเดาเอายังไม่สร by Onewings
ผมเคยอ่านเม้นในบล็อกนันของสมาชิกคนไหนผมจำไม่ได้ แต่จำได้ชัดเลยเค้าบอกว่ารถไฟฟ้าไม่เหมาะกับไทยเพราะอากาศร้อนส่งผลต่อแบตเตอรี่
ผมอ่านข่าว Tesla ไหม้ในจีน เม้นนั้นก็ผุดกลับมาในหัวทันทีเลยครับ
เรื่องแบตเตอร์รี่
panurat2000 Thu, 16/05/2019 - 19:26
In reply to ผมเคยอ่านเม้นในบล็อกนันของสมา by whitebigbird
เรื่องแบตเตอรี่ ใช้ในเมืองร้อนจะมีปัญหามาก อายุสั้นเพราะร้อนไวพังง่าย
ขอบคุณมากครับ
whitebigbird Fri, 17/05/2019 - 00:00
In reply to เรื่องแบตเตอร์รี่ by panurat2000
ขอบคุณมากครับ ผมถามไว้เองแต่ลืมซะงั้น แหง่วววว
มันส่งผลแน่ๆแต่มันก็ไม่ได้ใช้
tstcnr1u Thu, 16/05/2019 - 23:07
In reply to ผมเคยอ่านเม้นในบล็อกนันของสมา by whitebigbird
มันส่งผลแน่ๆแต่มันก็ไม่ได้ใช้ไม่ได้นะครับ ก็เห็นใช้ๆกันอยู่น่าจะพิสูจน์แล้ว รถ hybrid จอดตากแดดแบตก็อยู่วิ่งกันได้เกิน 5 ปีเยอะแยะ
ผมว่ามันต้องมีวิธีที่เหมาะสมส
whitebigbird Fri, 17/05/2019 - 00:03
In reply to มันส่งผลแน่ๆแต่มันก็ไม่ได้ใช้ by tstcnr1u
ผมว่ามันต้องมีวิธีที่เหมาะสมสำหรับเมืองร้อนนะครับ เพราะการทดสอบของ Tesla ทั้งหมดน่าจะเกิดที่เมืองหนาวหมดเลยใช่รึเปล่า (อันนี้ผมเดา)
อย่างในข่าวอันนี้ Tesla ก็ปรับเฟิร์มแวร์ให้รถที่ขายในจีนกับฮ่องกง แสดงว่าอากาศที่ต่างดับอดมริกา ส่งผลต่อวิธีการชาร์จที่ถูกวิจัยมาในอเมริกาแต่ๆ
US ก็มีเมืองร้อนนะครับ ?
hisoft Fri, 17/05/2019 - 00:06
In reply to ผมว่ามันต้องมีวิธีที่เหมาะสมส by whitebigbird
US ก็มีเมืองร้อนนะครับ ?
ก็จริงแฮะ
whitebigbird Fri, 17/05/2019 - 10:05
In reply to US ก็มีเมืองร้อนนะครับ ? by hisoft
ก็จริงแฮะ
ร้อนเย็นไล่จากเส้นศูนย์สูตร
tstcnr1u Fri, 17/05/2019 - 07:05
In reply to ผมว่ามันต้องมีวิธีที่เหมาะสมส by whitebigbird
ร้อนเย็นไล่จากเส้นศูนย์สูตร us นี่กว้างมากนะครับมีหมด แล้วเซี่ยงไฮ้เมษานี่มันไม่ร้อนนะครับ
patch เค้าแค่เดาไปก่อนยังหาสาเหตุอยู่เลย ที่เขียนในนี้ก็ยังเดาอีกขั้นว่าเค้า patch อะไร มันอาจเพราะหนูกัดสายไฟก็ได้
เดี๋ยว ... patch
whitebigbird Fri, 17/05/2019 - 10:06
In reply to ร้อนเย็นไล่จากเส้นศูนย์สูตร by tstcnr1u
เดี๋ยว ... patch แก้ไขอะไรนี่บอกชัดเจนนะครับ
ผมอ่าวดูตามเนื้อหามันก็คร่าวๆ
tstcnr1u Fri, 17/05/2019 - 16:52
In reply to เดี๋ยว ... patch by whitebigbird
ผมอ่านดูตามเนื้อหามันก็คร่าวๆนะครับไม่ได้รู้เป๊ะๆว่าทำอะไรมั่ง
ผมว่าที่เกิดไฟไหม้ได้
delete Fri, 17/05/2019 - 12:29
ผมว่าที่เกิดไฟไหม้ได้ คงต้องรอดูก่อนแหละว่าเทสล่าเค้าเซทยังไงไว้
แต่ด้วยความเข้าใจส่วนตัว ที่มีไฟฉาย LED ที่ใช้แบต18650 เป็นพลังงานหลัก แล้วใช้งาน ชาร์จไฟ อยู่เป็นประจำ
ขอค้านเรื่องสภาพอากาศประเทศไทย อุณหภูมิที่เหมาะสมกับแบตเตอรี่ อะไรพวกนี้ ผมว่าไม่น่าจะถึงขนาดทำให้แบตเสื่อไว หรือประสิทธิภาพลดลงอะไรขนาดนั้น ประเทศเมืองหนาวที่ต้องอุ่นแบตก่อนใช้งานมากกว่าที่น่าจะเจอปัญหาแบตเสื่อประสิทธิภาพเร็ว