ความคิดผมนะ จะเหมาะกับประเทศไทยก็ต่อเมื่อ

1. มีจุดชาร์จเพียงพอตามความต้องการและมีทั่วประเทศ
2. มีการสนับสนุนจากภาครัฐและมีส่วนลดจูงใจผู้ผลิตและผู้ซื้อให้หันมาใช้มากขึ้นอย่างรวดเร็วและได้ผล
3. มีการผลิตไฟฟ้าที่เพียงพอ และมีการเก็บสำรองในปริมาณมาก ไม่ต้องไปซื้อจากประเทศเพื่อนบ้านมาใช้อีก
4. มีกฎหมายจราจรที่ผู้ใช้กฎหมายและผู้ขับขี่ เคร่งครัดอย่างต่อเนื่อง ไม่มีข้อแม้
5. มีแหล่งทำลายและ Recycle ระบบแบตเตอรี่พร้อม เมื่อรถหมดอายุขัย

เท่านี้หละครับ

ผมยังไม่เคยแตะรถไฟฟ้า แต่ผมคิดว่าตอนนี้เหมาะในการใช้งานบางแบบ เช่น
เป็นรถคันที่ 2 ของบ้าน และมีการใช้งานวิ่งในพื้นที่โดยต่อวันไม่ไกลเกิน 120 - 150 กิโลเมตร (ประมาณว่าใช้ทั้งวันโดยไม่ต้องชาร์จ)
ถ้าที่บ้านมี SolarCell On Grid หรือมี OffGrid + Storage จะได้ใช้รถในต้นทุนต่ำกว่าเดิม

เข้าใจว่ารถไฟฟ้าล้วนค่าบำรุงรักษาน้อยมาก เพราะไม่มีระบบหม้อน้ำ น้ำมันเครื่อง (อาจจะมีแค่จารบีหล่อลื่นบางจุด) สายพานถ้ามีก็น่าจะน้อยกว่า ไม่รู้ว่ามีเกียร์ไหม แต่จุดที่เพิ่มจะมี แบตเตอรี่ ซึ่งเข้าใจว่า Spec มันทำงานได้นานกว่า 10 ปี (แบตมันคนละสูตรกับมือถือ/Laptop)
เคยมีคนแซวว่ารถไฟฟ้าเปลี่ยนแค่ใบปัดน้ำฝนกับยาง

แรงต้าน

• ราคายังแพง แต่มันพอหักล้างค่าน้ำมันได้บ้างถ้าที่บ้านมี SolarCell
• ศูนย์ไม่รู้่ว่าพร้อมไหม และมีตัวเลือกจำกัด
• คาดหวังจุดชาร์จไม่ได้ในตอนนี้ แต่ถ้ากระแสติด คิดว่าคงใช้เวลาไม่นาน แต่แอบสงสัยว่าจุดชาร์จรถไฟฟ้า จะอยู่ในปั๊มน้ำมันเดิมได้ไหม หรือต้องห่างออกไป 50 หรือ 100 เมตร

5 ปีกับ 10% บนท้องถนนน่าจะยังไม่ได้
จะเกิดไม่เกิดสำคัญก็ตรงความคิดของคนนี้แหละ พอได้ยินเป็นรถไฟฟ้ารถไฮบริดมาแล้ว พังง่าย ราคาตก อะไหล่แพง

เหมาะมาก ปัญหาคือไทยไม่มีเทคโนโลยีที่จะผลิตเอง นักลงทุนไม่กล้าลงทุน รถไฟฟ้าจึงไม่น่าจะเกิดได้ง่ายๆ

เคยอ่านมาจากกระทู้หนึ่งเค้าว่าอากาศร้อนอาจทำให้รถไฟฟ้าไม่ได้เกิดในไทยแล้วเราก็ยังต้องใช้รถน้ำมันต่อไป
อากาศร้อนทำให้แบตเสื่อมไวกว่ารอบที่กำหนดอาจทำให้มันไม่คุ้มค่าเปลี่ยนแบต

กำลังสร้างโรงงานที่ บางปะกง

ถึง 10% ใน 5 ปีคงไม่ถึงครับ เพราะมันแพงและการใช้งานบางอย่างจำกัดกว่าด้วยระยะทาง, สถานที่ชาร์จและระยะเวลาชาร์จ (การเดินทางจะต้อง plan มากกว่า แต่สำหรับการใช้งานระยะไม่ไกล หรืองาน routine น่าจะเหมาะ)
ในอเมริกาที่เห็นว่าราคาล้านต้นๆ แต่อเมริกาเอง Camry เค้าไม่ถึงล้านเลย บ้านเราขาย Camry อยู่ 1.5-1.8 ล้าน และบ้านเราใช้กระบะเยอะ ซึ่งยังไม่มีขายแบบ EV จริงจัง ในอีก 5 ปีถึงมีขายก็คงมีจำกัด ถ้าจะให้ถึง 10% ได้นี่ต้องมาตีในตลาด city car ในราคา city car ให้ได้ และตลาดกระบะ

ผมก็อยากได้นะ เมื่อสามสี่ปีก่อนก็คิดอยากได้ และคิดว่าเทคโนโลยีคงจะเปลี่ยนเร็วกว่านี้ แต่มาตอนนี้ก็คิดอยู่ว่า 5 ปีถัดไปมันจะไปถึงไหน

ถ้าถาม ณ ตอนนี้ ผมไม่คิดว่ามันเหมาะกับไทย เพราะแบตยังน้อยอยู่ (รุ่นแบตเยอะก็แพงระยับ) สถานีชาร์จมีน้อย ดังนั้นถ้าจะซื้อมา ต้องเอาไว้ใช้ระยะใกล้ ๆ เท่านั้น ซึ่งผมเดาเอาว่าคนไทยส่วนใหญ่น่าจะซื้อมากะใช้ขับไปไกล ๆ (อย่างน้อย ๆ ก็ขับเที่ยวช่วงวันหยุด) ซึ่งผมก็เป็นหนึ่งในนั้น แถมเรื่องอะไหล่ก็ยังมีปัญหา ผู้ผลิตในไทยยังปรับตัวไม่ทัน (หรือไม่ยอมปรับตัวก็ไม่ทราบได้) ไม่ค่อยมีอะไหล่รองรับแน่ ๆ

ถ้าถามว่าอีก 5 ปีล่ะเหมาะไหม? อันนี้ต้องลุ้นต่อไปครับ ผมว่าก็มีแนวโน้มที่ดีขึ้นแน่ ๆ แต่ไม่รู้จะดีขึ้นแค่ไหน หลัก ๆ ก็รอให้แบตมันอึดขึ้นในราคาที่เอื้อมถึงได้นี่แหละ (ส่วนเรื่อง 10% เนี่ย ฟันธงว่าไม่ถึงแน่ ๆ 5% ก็หรูแล้วครับ)

ตอนนี้ยังไม่เหมาะครับ แต่อนาคตยังไงก็เหมาะเพราะทิศทางทั่วโลกมันบังคับ
รถไฟฟ้าต้องพึ่งปัจจัยหลายอย่างและกระทบกับหลายฝ่าย
ทั้งบ.ผลิตน้ำมันที่จะกระทบ บ.ผลิตไฟฟ้าจะพึ่งการไฟฟ้าเจ้าเดียวคงเป็นไปไม่ได้ แท่นชาร์จที่ต้องติดตามบ้านทุกบ้านและอีกหลายที่
กฎหมายยังไม่พร้อมรองรับและพฤติกรรมของคนไทยยังไม่ได้

ไทย..
1.อากาศร้อน -แบต
2.รัฐบาล-ไม่แน่นอน , ไม่เป็นเจ้าภาพ
3.กฎหมาย-ไม่แน่นอน
4.สิ่งแวดล้อม-แบต
5.ควรเน้นส่งออก

ด้วยเทคโนโลยีแบตปัจจุบัน เมืองไทยยังไม่ค่อยเหมาะครับ

สำหรับผมตอนนี้ ปัญหาอย่างเดียวคือ battery ครับ

ถ้าซื้อเพราะเป็นรถที่ชอบ รถในฝัน อันนี้ผมว่าซื้อได้ เห็นนอร์เวย์ช่วงแรกๆไม่มีสถานีชาร์จ คนก็ยังซื้อ Tesla กัน แล้วก็ต้องชาร์จกันเป็นชั่วโมง ก็ยังทนกันไป

ถ้าซื้อใช้ในเมือง ซื้อได้ พวก Ioniq ระยะก็สบายๆ รุ่นใหม่ก็วิ่งไกลขึ้น ชาร์จที่บ้าน เช้ามาก็ขับต่อ

ถ้าเอามาแทนรถน้ำมัน จะออกต่างจังหวัด ผมว่ายังยาก ยกเว้นต้องวางแผนดีๆ เห็นมีสถานีชาร์จประปราย แต่จะลำบาก ต้องถามว่าทนได้มั้ย เห็นที่พักบางที่มีที่ชาร์จให้ด้วย

สำหรับผมแล้วถ้ามอง ณ ตอนนี้ ยังไม่เหมาะครับ เพราะเรายังไม่สามารถพัฒนาเทคโนโลยีของเราเองได้ เช่น แบตเตอรี่รถ กลไกลของรถถ้าเกิดพังขึ้นมา แผนวงจรระบบไฟฟ้า จุดการให้บริการการชาร์ทแบตเตอรี่ การซ่อมบำรุง ถ้าเรายังไม่มีความรู้ตรงนี้ สุดท้ายเราก็ต้องพึ่งคนอื่น จะทำให้เกิดผลเสียมากกว่าผลดีครับ

ผมว่าถ้าค่าไฟบ้านเรายังแพงขนาดนี้ก็ยังยากครับ พลังงานไฟฟ้าบ้านเราค่อนข้างไม่มั่นคง ต้องซื้อจากหลายที่ หากอนุมัติให้มีโรงนิวเคลียร์ได้ตรงนั้นผมว่าน่าจะมีความเป็นไปได้ครับ