ก่อนหน้านี้เหตุผลหนึ่งที่สายการบินเลือกใช้โบอิงอาจจเป็นเพราะ เปอร์เซ็นการตกน้อยกว่า แอบัส เพราะเทคโนโลยีโบอิ่งส่วนใหญ่อ้างอิงมาจากระบบดั่งเดิมมาเป็นสิบๆปีแล้วส่วนควบคุมจะมาจากแมคคานิกแม้แต่คันบังคับยังใช้สลิงอยู่หรือระบบแก้ไขระบบอัตโนมัตยังต้องให้คนใช้มือหมุน ต่างจาก แอบัสที่ใช้อิเล็กโทรนิกเกือบทั้งหมด ความไม่เข้ากันของระบบมีมากเกินไป

การแก้ปัญหาที่ว่ามันน้อยเกินไป แถมยังใช้เซ็นเซอแค่สองตัวเพื่อตัดสินเรื่องอัตรายแบบนี้ ขนาดที่รถยนต์บางรุ่นราคาไม่กี่แสนที่มีระบบเบรกไฟฟ้ายังต้องมีเซ็นเซอ5ตัวแยกกันทำงาน และการเพิ่งเพิ่มระบบนี้เข้ามาแสดงว่าไม่ได้มีการวิเคราห์ความเสี่ยงที่ว่าเซ็นเซอร์มีปัญหาเลย เซ็นเซอร์ตัวที่สองมีไว้แค่ตัวแรกไม่ตอบสนองจะได้สลับไปตัวที่สองเท่านั้นเอง

จากข่าว ปัญหาที่เกิดขึ้นมีการรายงานจากนักบินก่อนหน้านี้แล้วแต่เกิดขึ้นที่ความสูงที่สูงมากเวลาในการแก้ปัญหาที่มากขึ้นจึงทำให้ไม่เกิดเหต แสดงให้เห็นถึงความไม่ใส่ใจของโบอิ่งเป็นอย่างมาก

ตกไปตั้งสองลำเพิ่งออกมานะ

คิดถึง Space Odyssey เลย

open the pod bay doors please, HAL.

โดรนตัวละไม่กี่หมื่นยังมี sensor 2 ชุดและแสดงคำเตือนพร้อมยกเลิกระบบอัตโนมัติเมื่อ sensor รายงานค่าขัดแย้งกันเลย ไม่ต้องซื้อเพิ่ม

ตรวจสอบการายการสถานะการณ์ไม่ปกติ

การายการ ?

สถานะการณ์ => สถานการณ์