(ความเห็นนายประวิทย์ ลี่สถาพรวงศา กสทช. ด้านการคุ้มครองผู้บริโภคและส่งเสริมสิทธิเสรีภาพ)
เป็นที่ชัดเจนแล้วว่า การประมูลคลื่นความถี่ในเดือนสิงหาคมนี้ มีผู้ยื่นคำขอเข้าร่วมประมูลคลื่น 1800 MHz สองราย และไม่มีผู้สนใจประมูลคลื่น 900 MHz แม้แต่รายเดียว แม้ว่าจะเป็นคลื่นล็อตสุดท้ายของย่านนี้ก็ตาม
จากเหตุการณ์นี้สรุปได้ว่า คลื่น 1800 MHz ซึ่งเปิดให้ประมูล 9 ล็อต ล็อตละ 5 MHz จะยังมีคลื่นเหลือหลังการประมูลแน่นอน เพราะมีผู้เข้าประมูลเพียงสองราย กรณีต่ำสุดคือคือประมูลรายละ 1 ล็อต จะมีคลื่นเหลือ 7 ล็อต กรณีสูงสุดประมูลรายละ 4 ล็อต ก็ยังจะมีคลื่นเหลือ 1 ล็อต ส่วนคลื่น 900 MHz ไม่มีผู้ยื่นประมูลจึงเหลือ 1 ล็อตสุดท้ายเช่นเดิม
ทำไมคลื่นที่ขาดแคลนกลับขายไม่ออก แต่คลื่นที่มีเหลือกลับมีผู้สนใจมากกว่า ทั้งที่คุณสมบัติทางเทคนิคของคลื่น 900 MHz ครอบคลุมพื้นที่ได้กว้างกว่า
คำอธิบายข้อแรกก็คือเรื่อง__ราคาคลื่น__ ราคาตั้งต้นของการประมูลครั้งนี้กำหนดขึ้นจากราคาชนะประมูลเมื่อสองปีที่แล้ว สำหรับคลื่น 1800 MHz นั้น ราคาชนะประมูลครั้งที่ผ่านมาใกล้เคียงกับราคาประเมินคลื่นความถี่ขั้นสูงด้วยวิธี Full Enterprise Model และต่ำกว่าราคาประมูลในหลายประเทศ จึงเป็นราคาที่ไม่แพงเกินความสามารถในการทำกำไรได้ทางทฤษฎี ประกอบกับการไม่บังคับซื้อเหมาครั้งละ 3 ล็อต (15 MHz) แต่ให้เลือกซื้อล็อตเดี่ยวๆ ได้ ทำให้เอกชนไม่ต้องแบกรับภาระเกินความจำเป็น
แต่คลื่น 900 MHz นั้น ราคาชนะประมูลครั้งที่ผ่านมาสูงกว่าราคาประเมินคลื่นความถี่ขั้นสูงถึงเกือบสามเท่า และเป็นราคาที่ทำลายสถิติโลก จึงเป็นราคาที่ไม่น่าสนใจเท่าใด หากไม่เข้าตาจน
กสทช. ออกแนวทางให้กลุ่มดีแทคจำเป็นต้องเข้าประมูลเพื่อสิทธิในการใช้คลื่นความถี่ต่อเนื่องในช่วงรอยต่อของการสิ้นสุดสัมปทานและการรับใบอนุญาตใหม่ มิเช่นนั้นจะเสียสิทธินี้ไป ในเบื้องต้นเอกชนก็มีท่าทีให้ความสนใจคลื่น 900 MHz มากกว่า 1800 MHz เพราะคลื่นย่านหลังใกล้เคียงกับคลื่น 2300 MHz ที่มีให้ใช้อยู่แล้วจากการทำสัญญากับทีโอที ในขณะที่คลื่น 900 MHz นั้นเอกชนรายนี้ยังขาดแคลนอยู่
แต่ด้วยราคาที่สูงเป็นสถิติโลก บวกกับเงื่อนไขภาระการต้องติดตั้งตัวกรองสัญญาณให้กับระบบรถไฟความเร็วสูงจากจีนและให้กับค่ายมือถือที่อยู่ติดกัน ซึ่งคำนวณแล้วมีมูลค่ามหาศาล แม้ กสทช. จะดึงดูดด้วยการลดราคาตั้งต้นการประมูลลง 2,000 ล้านบาท แต่ก็ยังไม่เพียงพอกับภาระที่เพิ่มขึ้น อีกทั้งคลื่นนี้เหลือเพียง 5 MHz ในขณะที่คู่แข่งมีคลื่นย่านนี้รายละ 10 MHz จึงเสียเปรียบตั้งแต่ยังไม่เริ่มนับหนึ่ง
คำอธิบายข้อที่สอง จึงอยู่ที่ว่า การจัดสรรคลื่น 900 MHz ให้กับระบบอาณัติสัญญาณรถไฟความเร็วสูงจากจีนทำให้คลื่นโทรคมนาคมมีปริมาณลดลง และยังเพิ่มปัญหาการรบกวนสัญญาณระหว่างกัน ทำให้มีต้นทุนเพิ่มในการติดตั้งระบบกรองสัญญาณวิทยุ ซึ่งต้องเป็นระบบที่คุณภาพสูงมากสำหรับกรณีที่การรบกวนก่อผลกระทบต่อความปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูง ทำให้ต้นทุนสูงมากตามคุณภาพความคมของระบบกรองสัญญาณ
แล้วประเทศไทยควรเดินหน้าอย่างไร ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟที่ใช้คลื่นในย่าน 900 MHz เป็นไปตามมาตรฐาน GSM-R ของยุโรป แต่ก็มีปัญหาในปัจจุบัน นอกจากปัญหาคลื่นรบกวนแล้ว มาตรฐาน GSM-R เป็นมาตรฐานที่กำลังจะตกยุค เพราะแม้จะใช้เทคโนโลยี GSM ซึ่งเป็นเทคโนโลยีดิจิตัลมาดัดแปลงให้เหมาะกับรถไฟ แต่ก็เป็นเทคโนโลยียุค 2G ซึ่งอุตสาหกรรมจะผลิตอุปกรณ์รองรับไม่เกินปี 2573 และยิ่งใกล้ปีดังกล่าวอุปกรณ์ก็จะยิ่งหายากและมีราคาสูง ในยุโรปจึงได้พัฒนามาตรฐานใหม่ FRMCS และมีแผนจะทยอยย้ายออกจาก GSM-R ตั้งแต่ปี 2565 โดยระบบใหม่จะออกแบบให้รองรับต่อไปอีกอย่างต่ำ 20 ปี โดยคาดว่าสวิสเซอร์แลนด์และเนเธอร์แลนด์จะปิดระบบ GSM-R โดยเร็วหลังปี 2565
ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบอาณัติสัญญาณรถไฟจากเนเธอร์แลนด์เคยเสนอแนะเมื่อ 5 ปีก่อนว่า ต้นทุนในการเปลี่ยนระบบอยู่ที่ประมาณ 500 ล้านยูโร ในขณะที่คลื่นที่ได้คืนมาสามารถประมูลเพื่อกิจการโทรคมนาคมได้ประมาณ 3,800 ล้านยูโร จึงสมควรที่จะเร่งหาระบบใหม่ที่ทันสมัยและปลอดภัยกว่า
ทั้งนี้ มีความเป็นไปได้สูงว่าระบบใหม่จะเชื่อมต่อแบบ IP-based ผ่านเทคโนโลยีต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น 4G 5G WiFi หรือแม้แต่สัญญาณดาวเทียม และมีความเป็นไปได้ที่จะใช้คลื่นย่านอื่น เนื่องจากคลื่น 900 MHz มีจำกัดมาก แม้แต่ในจีนก็พัฒนาระบบใหม่ด้วยเทคโนโลยี LTE บนคลื่นย่าน 450 MHz แต่รถไฟความเร็วสูงของจีนในประเทศไทยกลับใช้เทคโนโลยีเก่า
ที่ผ่านมาการตัดสินใจของ กสทช. ในการจัดสรรคลื่น 900 MHz ให้กับระบบอาณัติสัญญาณรถไฟเป็นไปตามคำขอของกระทรวงคมนาคม และอยู่บนพื้นฐานว่ารถไฟความเร็วสูงต้องใช้คลื่น 900 MHz เท่านั้น หาก กสทช. ไม่จัดสรรให้เท่ากับจะส่งผลเป็นการระงับโครงการนี้โดยปริยาย แต่จากข้อมูลปัจจุบันทำให้รู้ว่า เรามีทางเลือกมากกว่า 1 ทางในการจัดสรรคลื่นความถี่ให้รถไฟความเร็วสูง
การตัดสินใจจัดสรรคลื่น 900 MHz ที่ขาดแคลนเพื่อเทคโนโลยีที่กำลังจะตกยุคอาจเป็นเรื่องที่ต้องร่วมกันหาทางออกโดยเร็ว ก่อนที่ทุกอย่างจะสายเกินไป ไม่เช่นนั้น อีกไม่กี่ปีเราก็อาจจะต้องลงทุนเพิ่มเพื่อเปลี่ยนจากเทคโนโลยีที่จะตกยุค ทั้งที่เพิ่งลงทุนไปได้ไม่นาน
เฮ่อ
warut42 Thu, 09/08/2018 - 06:48
เฮ่อ
เฮ่อ
Neroroms Thu, 09/08/2018 - 07:15
In reply to เฮ่อ by warut42
เฮ่อ
(ซดกาแฟ)...เฮ่อ
toooooooon Thu, 09/08/2018 - 10:12
In reply to เฮ่อ by Neroroms
(ซดกาแฟ)...เฮ่อ
(ซดชา)...เฮ่อ
osmiumwo1f Thu, 09/08/2018 - 10:19
In reply to (ซดกาแฟ)...เฮ่อ by toooooooon
(ซดชา)...เฮ่อ
(ซดนม)...เฮ่อ
Gazmin Thu, 09/08/2018 - 15:53
In reply to (ซดชา)...เฮ่อ by osmiumwo1f
(ซดนม)...เฮ่อ
(จิบไวน์)... ฟู้ว~~~ว
Whisper Thu, 09/08/2018 - 16:17
In reply to (ซดนม)...เฮ่อ by Gazmin
(จิบไวน์)... ฟู้ว~~~ว
(ซดมาม่า)... ซูดด
Auftrag Thu, 09/08/2018 - 17:20
In reply to (จิบไวน์)... ฟู้ว~~~ว by Whisper
(ซดมาม่า)... ซูดด
(ซดน้ำตา) เฮือก ??
HudchewMan Thu, 09/08/2018 - 18:21
In reply to (ซดมาม่า)... ซูดด by Auftrag
(ซดน้ำตา) เฮือก ??
(ซู๊ด เบียร์) อ่าาาา
Diagnos Fri, 10/08/2018 - 08:57
In reply to เฮ่อ by warut42
(ซู๊ด เบียร์) อ่าาาา
เอาคลื่นระบบรถไฟมาประมูล
waroonh Thu, 09/08/2018 - 07:17
เอาคลื่นระบบรถไฟมาประมูล
ถ้ามีปัญหาเรื่องการเดินรถ
กสทช. ก็โยนอุนจิให้เอกชนไง มันถึงไม่มีใครโง่ประมูล
+1
syootakarn Thu, 09/08/2018 - 08:29
In reply to เอาคลื่นระบบรถไฟมาประมูล by waroonh
+1
คลื่นความถี่ต่ำๆ
karyonix Thu, 09/08/2018 - 08:12
คลื่นความถี่ต่ำๆ ที่ใช้ได้ในระยะไกล น่าจะเหมาะกับใช้ในพื้นที่ชนบททั่วประเทศ ที่มีประชากรเบาบาง พื้นที่กว้างมาก
รถไฟวิ่งแค่ตามราง น่าจะให้ใช้คลื่นความถี่สูงๆ ที่ใช้ได้ไม่ไกล แค่ตั้งเสาอากาศถี่ๆ ตามแนวรางไม่กี่ต้น น่าจะถูกกว่าไปตั้งเสาถี่ๆ ในพื้นที่ชนบททั่วประเทศ
เห็นด้วยครับ
deargerous Thu, 09/08/2018 - 11:32
In reply to คลื่นความถี่ต่ำๆ by karyonix
เห็นด้วยครับ
รอลดราคา
tanapon000 Thu, 09/08/2018 - 08:17
รอลดราคา ซักครึ่งนึงอาจจะมีคนสนใจ
โยนเก่งตลอด
MaDCraZy Thu, 09/08/2018 - 08:39
โยนเก่งตลอด
รู้ทั้งรู้ แต่ก็ยังกล้า
Floating Rotten Dog Thu, 09/08/2018 - 08:51
รู้ทั้งรู้ แต่ก็ยังกล้า
เขาเป็น "กรรมการ" ใน
lew Thu, 09/08/2018 - 23:22
In reply to รู้ทั้งรู้ แต่ก็ยังกล้า by Floating Rotten Dog
เขาเป็น "กรรมการ" ใน "คณะกรรมการ" ครับ ต้องมองว่าแต่ละคนมีจุดยืน อำนาจไปอำนาจกลุ่ม ไปอ่านได้ว่าใครโหวตอะไรมติไหน ให้ความเห็นอย่างไร
ผมหมายถึง กสทช. ในภาพรวมครับ
Floating Rotten Dog Fri, 10/08/2018 - 00:00
In reply to เขาเป็น "กรรมการ" ใน by lew
ผมหมายถึง กสทช. ในภาพรวมครับ ขอโทษด้วยครับที่ไม่ชัดเจน
อยากอ่านรายละเอียดเพิ่มเติม ไม่ทราบว่าอ่านได้ที่ไหนครับ
ทั้งๆที่รู้ว่ามันเป็นเทคโนโลย
Higps Thu, 09/08/2018 - 09:38
ทั้งๆที่รู้ว่ามันเป็นเทคโนโลยีเก่า ทำไมไม่แย้งและเสนอให้คมนาคมทบทวนก่อน นี่เท่ากับว่าไม่ได้ทำหน้าที่ซินะ เค้าขอมาก็ให้แค่นั้นหรือครับ อ่านแล้วปวดตับ
เมื่อไหร่ไทยจะมีคนที่มีความรู
hearnfar Thu, 09/08/2018 - 09:48
เมื่อไหร่ไทยจะมีคนที่มีความรู้ความสามารถ ไม่โง่ ไม่หิว ไม่แดก ไม่เอื้อ มาบริหารประเทศนะ
ต้องตายอีกกี่ชาติ
ปลูกฝังมาตั้งแต่ประถมครับ
huajaiplateen Thu, 09/08/2018 - 10:43
In reply to เมื่อไหร่ไทยจะมีคนที่มีความรู by hearnfar
ปลูกฝังมาตั้งแต่ประถมครับ
รร.สอนให้เด็กแข่งขัน
โตขึ้นมาเลยไม่รู้จักทำดีเพื่อคนอื่น
ผมว่าโรงเรียนสอนให้จำนนต่อคนท
mr_tawan Thu, 09/08/2018 - 10:53
In reply to ปลูกฝังมาตั้งแต่ประถมครับ by huajaiplateen
ผมว่าโรงเรียนสอนให้จำนนต่อคนที่อยู่สูงกว่าด้วยครับ
ตกลงสอนให้แข่งขันหรือสอนให้ยอ
mk- Thu, 09/08/2018 - 13:38
In reply to ผมว่าโรงเรียนสอนให้จำนนต่อคนท by mr_tawan
ตกลงสอนให้แข่งขันหรือสอนให้ยอมจำนน
ผมว่าโรงเรียนไทยสอนให้ทำตามๆกันไป ไม่ค่อยมีใครอยากคิดอะไรแปลกใหม่ให้ต่างจากคนอื่น
โรงเรียน
Holy Thu, 09/08/2018 - 13:57
In reply to ตกลงสอนให้แข่งขันหรือสอนให้ยอ by mk-
โรงเรียน สอนให้แข่งขันกันเองระหว่างเด็ก ให้ความสนใจกับนักเรียนระดับครีมเป็นหลัก เด็กเก่งวิชาการพวกอาจารย์ทุ่มให้เป็นพิเศษเพื่อเอาไว้แข่งเอารางวัล เป็นที่เชิดหน้าชูตาโรงเรียน ส่วนเด็กไม่เก่งวิชาการ (แต่อาจเก่งอย่างอื่น) ถ้าเก่งด้วยตัวเองก็ดีไป แต่ถ้าแค่สนใจยังไม่รู้จะเก่งไหมก็แทบไม่ได้รับการสนับสนุน สุดท้ายกลายเป็นแว้นไป
ส่วนยอมจำนนคือ จำนนต่อรุ่นพี่ จำนนต่อครูบาอาจารย์ จำนนต่อกฎที่ถูกตั้งโดยผู้ใหญ่ บลาๆ ก็ควบคู่กันไปครับ
แบบนี้ต้องมีคนลุกฮือแหกกฎออกม
IDCET Thu, 09/08/2018 - 16:08
In reply to โรงเรียน by Holy
แบบนี้ต้องมีคนลุกฮือแหกกฎออกมา จะได้หลุดจากวัฏจักรเดิมที่ไร้การพัฒนาเสียที บางทีก็ต้องต่อกรกับผู้ใหญ่หรือโค่นล้มให้ราบคาบและยอมจำนนได้ ถึงจะเกิดการพัฒนาที่แท้จริงและจริงจังครับ
ลองดูสมัยโซเวียตล่มสิครับ การลุกฮือประท้วงและปลดแอกอิสรภาพของประชาชนและคนธรรมดาหลายคน สามารถเปลี่ยนแปลงประเทศและอนาคตได้อย่างแท้จริง หรือแบบนักเรียนใน 14 ตุลาฯ ที่เดี๋ยวนี้หาคนที่ประท้วงและอยู่เพื่ออุดมการณ์แทบไม่มีแล้วครับ
แต่ได้อย่างอีเด็กเปรต
gondolaz Tue, 14/08/2018 - 09:53
In reply to แบบนี้ต้องมีคนลุกฮือแหกกฎออกม by IDCET
แต่ได้อย่างอีเด็กเปรต(รู้สึกแบบนั้นจริงๆ) เนติวิท นี่ก็ไม่ไหวนะ
การเรียกคนที่ไม่ได้คิดเหมือนค
whitebigbird Tue, 14/08/2018 - 09:58
In reply to แต่ได้อย่างอีเด็กเปรต by gondolaz
การเรียกคนที่ไม่ได้คิดเหมือนคุณว่าเด็กเปรต ผมว่าเป็นการกระทำที่ไร้ซึ่งความเคารพในผู้อื่นอย่างสิ้นเชิงครับ
แม้กระทั่งคนที่คุณเรียกเค้าว่าเด็กเปรต เค้ายังไม่เคยเรียกใครด้วยคำพูดหมิ่นเกียรติกันแบบนี้เลยครับ
อยู่มาตั้งนานก็น่าจะทราบเรื่อ
Perl Tue, 14/08/2018 - 16:23
In reply to แต่ได้อย่างอีเด็กเปรต by gondolaz
อยู่มาตั้งนานก็น่าจะทราบเรื่อง Hate Speech นะครับ เก็บไว้ในใจดีกว่านะครับ
คนเป็นผู้บริหารได้
OXYGEN2 Thu, 09/08/2018 - 14:44
In reply to เมื่อไหร่ไทยจะมีคนที่มีความรู by hearnfar
คนเป็นผู้บริหารได้ ไม่โง่แน่ครับ อย่างอื่นคิดกันเอาเอง
อันนี้โดนใจ
myungz Thu, 09/08/2018 - 15:24
In reply to คนเป็นผู้บริหารได้ by OXYGEN2
อันนี้โดนใจ
ใช่ครับ
pongpatnampong Fri, 10/08/2018 - 01:25
In reply to คนเป็นผู้บริหารได้ by OXYGEN2
ใช่ครับ เขาขึ้นไประดับนั้นไม่ใช่นคนธรรมดานะครับ อาจจะมีหลุดไปบ้างแต่คงน้อย หรือใช้กำลังยึดมา!!
ในเอกชนนี่เห็นด้วยครับ
Go-Kung Fri, 10/08/2018 - 08:41
In reply to คนเป็นผู้บริหารได้ by OXYGEN2
ในเอกชนนี่เห็นด้วยครับ
แต่ในราชการที่โตตามสายขึ้นไปเรื่อยๆนี่ไม่แน่
ผมเคยได้ยินมุกตลกร้ายในแวดวงสาธารณสุขอยู่อันหนึ่งคือ "เอาหมอมาเป็นผู้บริหาร เสียหมอมือดี ได้ผู้บริหารมือแย่มา"
คำว่าโง่นี่มันไม่ได้อธิบายว่า
whitebigbird Fri, 10/08/2018 - 10:01
In reply to คนเป็นผู้บริหารได้ by OXYGEN2
คำว่าโง่นี่มันไม่ได้อธิบายว่าเหมาะหรือไม่เหมาะเป็นผู้บริหารนะครับ
หลายคนเป็นคนมีฝีมือในสายอาชีพตัวเอง แต่ไม่ได้จะเก่งในงานบริหาร
ฉะนั้นถ้าบอกว่าคนเป็นผู้บริหารได้ ไม่โง่แน่ ... อันนี้ไม่เห็นด้วยครับ ข้าราชการ หรือองค์กรเอกชนหลายที ได้ผู้บริหารจากคนที่ทำงานมานาน หรือมีลูกน้องเยอะครับ
แต่บางคนก็ทักษะเข้ากับคนดี แต่ไม่มีฝีมือบริหารก็เยอะครับ
เอาตัวเองไปอยู่ตรงนัน
pongpatnampong Fri, 10/08/2018 - 01:26
In reply to เมื่อไหร่ไทยจะมีคนที่มีความรู by hearnfar
เอาตัวเองไปอยู่ตรงนัน แล้วก็เปลี่ยนมันซะ
+100
sirabhat24 Fri, 10/08/2018 - 20:10
In reply to เอาตัวเองไปอยู่ตรงนัน by pongpatnampong
+100
การวิจารณ์เป็นสิ่งที่ควรมี
แต่ดีกว่าหากเราไปจัดการมันเอง
ดิจิตัล => ดิจิทัล
panurat2000 Thu, 09/08/2018 - 09:51
ดิจิตัล => ดิจิทัล
สวิสเซอร์แลนด์ => สวิตเซอร์แลนด์
นอกเรื่อง
errin Thu, 09/08/2018 - 10:25
นอกเรื่อง นามสกุลท่านอ่านยากนิดๆ
ซื้อคลื่นมาทำธุรกิจตัวเอง
Perl Thu, 09/08/2018 - 10:40
ซื้อคลื่นมาทำธุรกิจตัวเอง แต่ต้องมาทำระบบให้เอกชนเจ้าอื่น
เสียเงินเพิ่มฟรีๆ ไม่ก่อให้เกิดกำไร ใครซื้อก็โง่สุดๆ ละครับ
งี่เง่าแท้ๆ เลย ทั้ง กสทช.
IDCET Thu, 09/08/2018 - 10:55
งี่เง่าแท้ๆ เลย ทั้ง กสทช. คมนาคม และรัฐบาล ไม่มีความก้าวหน้าหรืออัพเดตให้ทันสถานการณ์เลย แม้แต่โครงสร้างพื้นฐานในประเทศ พังหมดครับ
ผมกำลังสงสัยนิด ๆ ว่าระบบ
mr_tawan Thu, 09/08/2018 - 10:57
ผมกำลังสงสัยนิด ๆ ว่าระบบ Signal นี่รันบน 4G บ้าน ๆ ไม่ได้หรือ หรือกลัวว่าตัวระบบเครือข่ายจะล่ม ? หรือว่าลาเทนซีสูง หรืออื่น ๆ
คือรถไฟมันวิ่งในเมือง ไอ้จุดอับสัญญาณมือถือมันก็คงไม่เยอะมั้ง?
ใช้ public band/network
Dino Thu, 09/08/2018 - 11:30
In reply to ผมกำลังสงสัยนิด ๆ ว่าระบบ by mr_tawan
ใช้ public band/network ก็การันตีไม่ได้เลย โดยเฉพาะเรื่องคมนาคมชีวิตคนทั้งนั้นครับ เจ็บจริง ตายจริง ผมเห็นด้วยที่จะให้แยกความถี่เฉพาะสำหรับกิจการคมนาคม แต่ควรพิจารณาให้รอบคอบกว่านี้ มองให้ไกลเกินกว่า 20 ปี ด้วยซ้ำ เพราะว่าพวกนี้ลงทุนสูงมาก เปลี่ยนแต่ละครั้ง ภาษีพวกเราทั้งนั้น
ระบบมันมี SLA นี่ครับ ??
mr_tawan Thu, 09/08/2018 - 11:32
In reply to ใช้ public band/network by Dino
ระบบมันมี SLA นี่ครับ ??
ทางทฤษฏีทำได้
deargerous Thu, 09/08/2018 - 11:34
In reply to ระบบมันมี SLA นี่ครับ ?? by mr_tawan
ทางทฤษฏีทำได้ แต่ในทางปฏิบัติอาจไม่มีคนผลิตขาย เพราะเขาผลิตตามมาตรฐานของรถไฟฟ้าด้วยกันครับ
ง่อว กสทช.ต้องดูแล
whitebigbird Thu, 09/08/2018 - 10:59
ง่อว กสทช.ต้องดูแล และออกมาเป็นฝ่ายให้ข้อมูลของระบบรถไฟแล้วนะครับ แถมยังออกกฎการประมูลแบบปกป้องระบบรถไฟอีก
คนประมูลสัมปทานต้องจ่ายแพงเพื่อไปซัพพอร์ทคนที่ใช้คลื่นฟรี โดยมีกฎที่ออกโดยผู้จัดประมูลที่ไม่เอื้ออะไรกับคนจ่ายเงินเลย
ไม่พอครับ แทนที่จะเอาไปคุยกันในกสทช. แล้วปรับแก้ข้อเสียนั้น นี่ยังมีหน้ามาวิเคราะห์ให้ฟังถึงจุดบอดขององค์กรตัวเองให้ประชาชนฟังอีก
ง่อวววววววว ใช้รองพื้นยี่ห้อไหนนนนนนน
กสทช.คนนี้
bahamutkung Thu, 09/08/2018 - 11:29
In reply to ง่อว กสทช.ต้องดูแล by whitebigbird
กสทช.คนนี้(กับคุณสุภิญญาที่ออกไปแล้ว)เป็นเสียงส่วนน้อยตลอดกาลครับ ลองตามข่าวเก่าๆดูจะเข้าใจว่าทำไมต้องมาเขียนออกสื่อแทน
ขอบคุณครับ
whitebigbird Thu, 09/08/2018 - 13:57
In reply to กสทช.คนนี้ by bahamutkung
ขอบคุณครับ แต่ผมไม่เห็นด้วยอยู่ดีครับ
ทำไม ไทยไม่แก้อาณัติสัญญาณ
delete Thu, 09/08/2018 - 11:00
ทำไม ไทยไม่แก้อาณัติสัญญาณ ให้รองรับมาตรฐานใหม่ไปเลย ล่ะครับ
แล้ว 900 ก็ใช้สื่อสารอย่างเดียว
กินมาแล้ว .. อุ๊บ!!
lingjaidee Thu, 09/08/2018 - 11:26
In reply to ทำไม ไทยไม่แก้อาณัติสัญญาณ by delete
กินมาแล้ว .. อุ๊บ!!
สงสัยว่าทำไมไม่ใช้ระบบสาย
7 Thu, 09/08/2018 - 11:11
สงสัยว่าทำไมไม่ใช้ระบบสาย น่าจะถูกและเสถียรกว่าไม่ใช่เหรอ
สื่อสารระหว่างตัวรถ
Dino Thu, 09/08/2018 - 11:31
In reply to สงสัยว่าทำไมไม่ใช้ระบบสาย by 7
สื่อสารระหว่างตัวรถ กับระบบควบคุมครับ ใช้สายไม่ได้
น่าจะแพงกว่านะครับ
TeamKiller Thu, 09/08/2018 - 12:03
In reply to สงสัยว่าทำไมไม่ใช้ระบบสาย by 7
น่าจะแพงกว่านะครับ ยิ่งระยาทางไกลมากขึ้นไปเรื่อยๆ ระบบเก่า อาจจะไม่สื่สารแต่ใช้คุย sensor ที่ราง ยิ่งระยะเพิ่มก็เพิ่มงบไปอีก ไหนจะซ่อมบำรุงสาย fiber อีก
รู้ปัญหาแล้วก็ยังเดินหน้าต่อ
TeamKiller Thu, 09/08/2018 - 13:48
รู้ปัญหาแล้วก็ยังเดินหน้าต่อ
ท็อปฟอร์มอีกละ กสทช
checkmate95 Thu, 09/08/2018 - 14:35
ท็อปฟอร์มอีกละ ถ้าทำประชามติยุบ กสทช ทิ้งได้ป่านนี้คงสลายหายไปในอากาศละมั้ง
ต้องลุ้นกันล่ะครับว่า
ROVERS Thu, 09/08/2018 - 15:32
ต้องลุ้นกันล่ะครับว่า จะมีทางออกเพื่อคลี่คลายปัญหานี้อย่างไรบ้าง
เดี๋ยวรอดูยี่ห้ออุปกรณ์ที่ประ
tomyum Thu, 09/08/2018 - 18:49
เดี๋ยวรอดูยี่ห้ออุปกรณ์ที่ประมูลได้ก็น่าจะรู้เลยว่าใครจ่าย...อุ๊บส์
ความเห็นต่อความเห็นของกสทช
somsav Fri, 10/08/2018 - 12:29
Deleted
เรื่องที่ 1 ตกลงปัญหาของ BTS
somsav Sun, 12/08/2018 - 11:36
กสทช. จับ BTS เป็นตัวประกัน
ความเห็นต่อความเห็นนายประวิทย์ ลี่สถาพรวงศา กสทช. ด้านการคุ้มครองผู้บริโภคและส่งเสริมสิทธิเสรีภาพ
เรื่องทำไมไม่มีใครประมูลคลื่น 900 MHz
อ้างถึง
https://www.blognone.com/node/104444
จากบทความของท่าน กสทช เข้าใจได้ทันทีว่า ต้องการยึดความถี่ย่าน 900 MHz คืน เพื่อไปประมูลขายให้บริษัทโทรศัพท์มือถือ โดยใช้ข้ออ้างเรื่องปัญหาการรบกวนของ BTS ที่เป็นกระแส มาเป็นตัวประกัน มีเรื่องที่ย้อนแย้งที่ผมไม่เข้าใจอีกหลายประเด็น เช่น
เรื่องที่ 1 ความถี่ที่เป็นข่าวของ BTS เป็นความถี่ย่าน 2.4 GHz ซึ่งห่างไกลจาก 900 MHz มาก สำหรับผมแล้วเหมือนกับว่ามันเป็นคนละเรื่องกัน
เรื่องที่ 2 ตกลงปัญหาของ BTS เกิดจากอะไรกันแน่ ช่องสัญญาณข้างเคียงรบกวนกันจริงๆ หรือ เคยอ่านบทความของจุฬาฯ
ประมาณว่าเครื่องรับของ BTS เอาสัญญาณ DTAC เข้ามาแล้ว สร้าง Intermediate Frequency มาทับตัวเองพอดี ซึ่งถ้าหากแนวคิดในบทความของจุฬาฯถูก ก็แสดงว่าเป็นคนละเรื่องกับช่องสัญญาณข้างเคียงรบกวนกัน การใช้แต่ตัวกรองสัญญาณ อาจเป็นการแก้ปัญหาที่ไม่ตรงจุด อยากเห็นข้อมูลและหลักฐานทางวิชาการ ไม่ใช่เป็นเพียงแค่การคาดเดาเพียงอย่างเดียว
เรื่องที่ 3 มาตรฐานการใช้แบนด์วิธ
โดยปกติการใช้ช่องสัญญาณหรือแบนด์วิธ จะมีมาตรฐานระหว่างประเทศอยู่ว่าให้ใช้สัญญาณภายในแบนด์ได้เท่าไร สัญญาณล้นเกินออกมาที่ช่องข้างๆได้ไม่เกินเท่าไร ถ้าทุกคนรวมทั้ง DTAC ทำตามมาตรฐาน แล้ว BTS มีปัญหา ก็เป็นหน้าที่ของ BTS ที่ต้องแก้ไขระบบของตัวเอง ไม่ใช่ว่าคนที่อยู่มาก่อนจะได้สิทธิพิเศษกว่าคนอื่น ถ้าไม่มีมาตรฐานระหว่างประเทศ กสทช ก็มีหน้าที่ที่ต้องกำหนดมาตรฐานดังกล่าว ดังนั้น “เงื่อนไขภาระการต้องติดตั้งตัวกรองสัญญาณให้กับระบบรถไฟความเร็วสูงจากจีน” จึงเป็นการผลักภาระให้ผู้อื่น ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่ถูกต้อง
เรื่องที่ 4 ความรับผิดชอบต่อสิ่งที่ไม่รู้
บริษัทโทรศัพท์มือถือ จะไปรู้เรื่องทางเทคนิคของระบบรถไฟความเร็วสูงจากจีนได้ยังไง เมื่อไม่รู้ ก็มีความเสี่ยง ไม่มีใครกล้าเสี่ยงกับความไม่รู้หรอก และในกรณีนี้ไม่ใช่แค่เรื่องเงิน แต่เอาคอไปขึ้นเขียง
เรื่องที่ 5 ความเห็นท่าน >> "เรามีทางเลือกมากกว่า 1 ทางในการจัดสรรคลื่นความถี่ให้รถไฟความเร็วสูง
การตัดสินใจจัดสรรคลื่น 900 MHz ที่ขาดแคลนเพื่อเทคโนโลยีที่กำลังจะตกยุคอาจเป็นเรื่องที่ต้องร่วมกันหาทางออกโดยเร็ว ก่อนที่ทุกอย่างจะสายเกินไป ไม่เช่นนั้น อีกไม่กี่ปีเราก็อาจจะต้องลงทุนเพิ่มเพื่อเปลี่ยนจากเทคโนโลยีที่จะตกยุค ทั้งที่เพิ่งลงทุนไปได้ไม่นาน">>
ผมไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกไหม คือ ระบบรถไฟความเร็วสูงจากจีน ถูกกำหนดให้ผูกขาดโดยจีนอยู่แล้ว ให้แม้กระทั่ง ม.44 เราไม่ได้เป็นผู้เลือก จีนต่างหากที่เป็นผู้เลือก เทคโนโลยีจะทันสมัยหรือล้าสมัย ก็อยู่ที่ฝ่ายจีน เราไม่ได้มีทางเลือกอะไรเลย สิ่งที่ฝั่งไทยทำได้ก็เพียงแค่ ไม่ให้ซื้อน็อตตัวละ 20 ล้าน ก็เท่านั้นเอง
GSM-R 900 MHz เป็นระบบเก่าใช้กันทั่วโลกมาร่วมสามสิบปีแล้ว ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร ระบบ BTS ต่างหาก ที่ว่าเป็นระบบทางสะดวกแบบใหม่ (Virtual Block) ใช้กับความถี่ย่าน 2.4 GHz WIFI หรือ ยุค 3G ที่ทันสมัยใหม่กว่า GSM-R 900 MHz แล้วทำไมระบบที่ทันสมัยกว่ามีปัญหาสาหัสกว่าระบบเก่าที่ล้าสมัยล่ะ ผมไม่เข้าใจจริงๆ
หากไม่มีใครประมูล
Higps Sat, 11/08/2018 - 12:44
หากไม่มีใครประมูล คลื่นก็เสียเปล่า ยกให้หน่วยงานรัฐ เช่น TOT หรือ CAT ดันให้เป็นผู้บริการมือถืออีกค่าย โดย คิดราคาที่เป็นธรรม คนธรรมดาที่ใช้แต่โทรอย่างเดียวก็มีเยอะนะครับ ให้คนส่วนใหญ่ใช้ครับ แต่อย่าเอาไปปล่อยเช่าอีกหล่ะ