ไม่โทษรถเลยนะแบบนี้คนขับมากกว่ามันไม่ควรใช้ในพื้นที่หรือป่าวจริงๆดึงข้อมูลจากกล่องมาก็รู้หมดแล้วดิ้นไม่ออกหรอก

ระบบบันทึกกล้อง tesla ยุคหลังๆ บันทึกหมด ว่าหมุนพวกมาลัย เหยียบคันเร่ง เปิดไฟเลี้ยวหรือไม่ ความเร็ว ทุกอย่าง

งง ว่าทำไม ไม่เอารายละเอียดพวกนี้มาก่อน ให้คนกล่าวอ้างอยู่ได้ หรือเป็นแผน dump ราคา SPCX

ความเป็นไปได้หนึ่งคือผู้ขับขี่พลาดเหยียบคันเร่งจนรถเร่งความเร็วไปเรื่อยๆ แม้รถจะควบคุมพวงมาลัยอัตโนมัติอยู่

อันนี้ แปลมา , หรือว่า สรุปเพิ่ม ?

ปล.
เคสนี้ ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม .. แต่แว่บแรก ก็นึกถึงเึส ที่จีน 😶

บางที Tesla ควรปกป้องตัวเอง ด้วยการฟ้อง หรือพูดถึงลูกค้า โดยละเอียดยิ๊บๆ เพื่อเป็นการปกป้องตัวเองบ้าง อย่าให้ลูกค้าเอาเปรียบสิครับ อย่าให้ลูกค้าทำลายภาพลักษณ์สินค้าดิ

Elon เคยบอกว่าแปลกดีที่เวลาเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ จะบอกว่า นาย A นาย B ชนนู่นนี่
แต่ถ้าเป็น Tesla จะบอกว่า Tesla ชน

ทั้งๆที่ Teala เป็นรถที่เก็บ log ละเอียดกว่าทุกยี่ห้อบนโลกยังกับเครื่องบิน ขึ้นศาลกีที่ก็มีข้อมูลเหนือกว่ายี่ห้ออื่น ควรเป็นข้อดีนะ

ผมไปค้นเพิ่ม ไม่ต้องใช้เวลามากเลย แต่ไม่มีในสื่อสำนักไหน อย่างงง
Tesla (Ashok Elluswamy ตำแหน่ง VP) ออกมาชี้แจงอย่างรวดเร็วจากข้อมูล telematics ว่า:

• ผู้ขับ เหยียบคันเร่งเต็ม 100% (manual override) ในย่านที่อยู่อาศัย
• รถเร่งถึง 73 mph และยังเหยียบคันเร่งค้างแม้หลังชน
• Autopilot / FSD (Full Self-Driving) ปกติจะขับช้าในย่านบ้านพักอาศัย ไม่ตรงกับพฤติกรรมนี้

คนขับต้องเคยวิ่งเส้นทางนี้มาก่อนหรือทดลองอะไรแปลกๆกับระบบในเขตชุมชนแน่ๆ

ทำไมผมมองว่าเขตชุมชนไม่ค่อยใช้ auto pilot นะ
ควรจะระบุพื้นที่ให้ใช้และห้ามให้กันหน่อย