Tags:
Topics: 
Node Thumbnail

กรรมาธิการขนส่งมวลชนและโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ (House Transportation and Infrastructure Committee) เผยแพร่บันทึกแชต, อีเมล, และบันทึกข้อความภายในของบริษัท Boeing ระหว่างการขออนุญาตเครื่อง 737 MAX (1, 2, 3) แสดงให้เห็นว่าพนักงานของบริษัทพยายามต่อรองกับหน่วยงานกำกับดูแลอย่างหนัก เพื่อไม่ให้หน่วยงานกำกับดูแลสั่งให้นักบินต้องฝึกบินเพิ่มเติมในเครื่องจำลองการบิน แต่ให้นักบินที่มีใบอนุญาตเครื่อง 737 เดิม สามารถเรียนความแตกต่างจากแท็บเล็ตแล้วขึ้นบินได้ทันที

บันทึกแสดงการพูดคุยระหว่างพนักงานแสดงความพยายามต่อรองกับหน่วยงานกำกับดูแลแบบต่างๆ บางครั้งก็เป็นคำกำกวมว่าหมายถึงการหลอกล่อเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานกำกับดูแลหรือไม่ บันทึกข้อความชุดหนึ่งในปี 2013 ระบุชัดเจนว่า MCAS อาจจะทำให้หน่วยงานกำกับดูแลบังคับให้นักบินต้องฝึกเพิ่มก่อนบินเครื่อง 737 MAX ดังนั้นบริษัทจะให้ทุกคนเรียก MCAS ว่าเป็นส่วนเสริมของ Speed Trim เสมอ และเรียกชื่อ MCAS เป็นการภายในเท่านั้น

ทาง Boeing ออกแถลงถึงเอกสารที่เปิดเผยออกมาว่าอาจจะมีข้อความไม่เหมาะสมบ้าง (หลายจุดมีคำสบถ บางจุดพูดถึงโชว์โป๊) แต่บริษัทก็ยังระบุว่าการสื่อสารเหล่านี้เป็นช่วงต้นของออกแบบ และหลังจากนั้นก็มีการทดสอบเพิ่มเติมมาก และมุมมองของพนักงานในบันทึกก็ไม่สะท้อนมุมมองของบริษัทและยอมรับไม่ได้

สัปดาห์นี้ Boeing เปลี่ยนคำแนะนำต่อสายการบินใหม่ โดยแนะนำให้สายการบินฝึกนักบินในเครื่องจำลองการบินก่อนนำเครื่องกลับขึ้นบิน

ที่มา - USA Today, Boeing

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: zerocool
ContributoriPhoneAndroid
on 10 January 2020 - 20:56 #1143397
zerocool's picture

เฮ้อ แทนที่จะเห็นชีวิตคนเป็นสิ่งสำคัญ ดันพยายามมาตุกติกจนเกิดเรื่องคนเสียชีวิตไปมากมาย


That is the way things are.

By: sian
Windows PhoneAndroidWindows
on 11 January 2020 - 09:07 #1143424
sian's picture

บันทึกสดง > บันทึกแสดง

By: tontan
ContributorAndroidSymbianUbuntu
on 11 January 2020 - 09:13 #1143427 Reply to:1143424

บึนทึกแชต > บันทึกแชต


บล็อก:wannaphong.com บล็อก Python 3

By: panurat2000
ContributorSymbianUbuntuIn Love
on 11 January 2020 - 15:30 #1143447 Reply to:1143424
panurat2000's picture

เอกสารภายใน Boeing แสดงความพยายามของบริษัทที่จะไม่พูดถึง MCAS เพื่อไม่ให้หน่วยงานกำกับสั่งฝึกบินใน Simualtor

Simualtor => Simulator

By: geravet
iPhoneAndroidSymbianWindows
on 11 January 2020 - 09:13 #1143426

ฝึกบินใน Simualtor นี่มันแพงยังไงหรือครับ คือผมก็เคยเห็นแค่ใน TV มันก็เหมือนตู้เกมเครื่องบินขนาดใหญ่เท่านั้นเอง

By: pepporony
ContributorAndroid
on 11 January 2020 - 09:57 #1143432 Reply to:1143426

เดา

แต่ชั่วโมงที่ฝึกบินก็ยังต้อง log hours ของนักบินอยู่ดี คือต้องจ่ายเงินแต่ไม่ใช่การบินจริงๆที่ได้เงินกลับมา

By: Azymik on 11 January 2020 - 12:31 #1143440 Reply to:1143426

มี hydraulic เพื่อขยับเครื่องให้ความรู้สึกเสมือนจริงครับ
และใช้ระบบ avionic (computer) ต่างๆภายในแบบเดียวกับเครื่องบินจริงครับ

By: tekkasit
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 11 January 2020 - 12:56 #1143441 Reply to:1143426
tekkasit's picture

ห้อง Simulator ไม่ได้มีเยอะแยะมากมาย ศูนย์ฝึกแห่งหนึ่งจะมีสักกี่เครื่อง หนึ่ง ไม่ก็สอง แล้วนักบินต้องจองคิวล่วงหน้านานขนาดไหนกว่าจะได้ครบตามที่กำหนด แล้วคนที่ถือใบอนุญาตบินทั้งหมดมีกี่คน

แล้วยังไม่พูดถึงค่าใช้จ่ายในการเช่าห้อง รวมถึงเวลาที่เอาไปฝึกแต่ตัวนักบินไม่ได้ค่าออกบินอีก

นี่ไม่นับว่า ถ้าบรรดาสายการบินถอดใจ เลิกเอาไปใช้งาน แล้วนักบินจะเสียเวลาฝึกไปทำไม สู้เอาเวลาเพิ่มไปลงทุนกับการเครื่องรุ่นที่รู้ว่าฝึกมาแล้วมีคนรับแน่ๆไม่ดีกว่ารึ