Tags:
Node Thumbnail

The Boring Company บริษัทขุดเจาะของ Elon Musk ได้รับสัมปทานในการสร้างแอร์พอร์ทลิงก์ในเมืองชิคาโกระหว่างย่านดาวน์ทาวน์ไปยังสนามบิน O'Hare เป็นระยะทางราว 27 กิโลเมตร มูลค่าของโปรเจ็คอยู่ที่ราว 1 พันล้านเหรียญ หลังยื่นประมูลตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว

ความเร็วของแอร์พอร์ทลิงก์สูงสุดที่ 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเดินทางไปมาระหว่างสนามบินและใจกลางเมืองแบบไม่มีจอดป้ายกลางทางแค่ราว 12 นาทีเท่านั้น ส่วนตู้โดยสารจุคนได้ 16 คนและจะออกจากสถานีทุกๆ 30 วินาที โดย Boring Company ระบุว่าค่าโดยสารน่าจะถูกกว่าแท็กซีหรือแอปพวก Uber/Lyft แต่ก็น่าจะแพงกว่าค่าโดยสารของรถไฟใต้ดินที่ให้บริการอยู่เล็กน้อย

นอกจากในชิคาโก ตอนนี้ The Boring Company มีโครงการอยู่ในรัฐแมรีแลนด์, วอชิงตันและเมืองลอสแองเจลิส

ที่มา - Venturebeat

Get latest news from Blognone

Comments

By: panurat2000
ContributorSymbianUbuntuIn Love
on 15 June 2018 - 14:12 #1055616
panurat2000's picture

ได้รับสัมปทนาในการสร้างแอร์พอร์ทลิงก์

สัมปทนา => สัมปทาน

By: hearnfar on 15 June 2018 - 14:20 #1055618

นี่คือเจาะอุโมงค์ทำรถไฟฟ้า ระยะทางพอๆกันบ้านเราไม่ได้เจาะอุโมงค์ยังราคาแพงกว่า
ทำไมของเราแพงกว่าชาวบ้านชาวช่องเขา

https://www.matichon.co.th/economy/eco-report/news_792814

By: tearfire on 15 June 2018 - 17:01 #1055668 Reply to:1055618
tearfire's picture

T^T

By: tfctaf
Windows PhoneUbuntuWindows
on 15 June 2018 - 19:55 #1055745 Reply to:1055618

สองสถานีก็ต้นทุนถูกลงโขอยู่ ของเราสถานีมาก อีกประเด็น บริษัทของตาคนนี้ชอบกดตัวเลขให้ดูดี รถเทสลาก็โม้ว่าราคาถูก แต่ก็ยังทำจรืงไม่ได้ ขอขายรุ่นแพงอย่างเดียวก่อย เดี๋ยวบริษัทล้มละลาย
SpaceX ก็กดราคาต่ำเกิน เวลาประมูลต่างๆ ซักพักพอเริ่มมีอำนาจต่อรองเยอะก็เริ่มขึ้นราคา. ดังนั้นมีความเป็นไปได้ว่าจะทำขาดทุนอีกเพื่อสร้างภาพว่า ทำได้ทันสมัยต้นทุนถูก บลาๆ ไม่ต่างไปจากอูเบอร์ที่ทำไมราคาถูกได้ แม็กซี่ไทยทำไมแพงห่วยแตกบลาๆ

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 15 June 2018 - 15:44 #1055650
TeamKiller's picture

มองมาดู AirPort Rail Link บ้านเรา คนล้นทุกเช้า เย็น วิ่งทุก 10 กว่านาที

By: IDCET
Contributor
on 15 June 2018 - 15:52 #1055651 Reply to:1055650

บริการห่วยกว่า แถมรอนานด้วย แล้วก็มีเรื่องขาดการซ่อมบำรุงอีก บริหารงานขาดทุน หาความน่าเชื่อถือจากการรถไฟไม่ได้เลย กลัวมันจะเกิดขึ้นกับโครงการรถไฟสายสีแดงในอนาคตจริงๆ

จริงๆ BTS กับ MRT ก็เคยมีเหตุการณ์บริการล่าช้า กับระบบขัดข้องอยู่ แม้ว่านานทีจะเกิดก็ตาม แต่ไม่ชอบการรับผิดชอบแบบบริษัทไทยที่ทำขอไปทีสักเท่าไหร่ อย่างเหตุ BTS ขัดข้องครั้งล่าสุดเมื่อหลายเดือนที่ผ่านมา ไม่มีมาตรการเยียวยาหรือแม้แต่แผนสำรองเลยด้วยซ้ำ

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 16 June 2018 - 01:41 #1055771 Reply to:1055651
TeamKiller's picture

ผมเบื่อเรื่องซื้อรถมาเติมมากเลยครับ ทั้ง MRT ด้วย

รู้ว่าเดี่ยวจะมีผู้ใช้บริการเพิ่มก็ยังนั่งเฉยๆ ไม่ซื้อรถเพิ่ม รอจนสายเกินกว่าจะซื้อรออีกหลายปี ประชาชนก็ทนทุกข์กันต่อไป

By: gondolaz
AndroidUbuntuWindows
on 19 June 2018 - 16:05 #1056216 Reply to:1055650
gondolaz's picture

ยังจำ สายสีม่วง (มั้ง, เตาปูน-บางใหญ่) ได้ไหม ถึงเวลาวิ่งได้แล้วยังไม่วิ่ง ส่งคนไปอบรมก่อนอีก 6 เดือน ค่าบำรุงรักษาระบบ เสียไปเดือนละ 20 ล้านจ้า ... เอวัง!
บริหารงานแบบนี้..แล้วลงโทษใครไปได้บ้าง?