T^T

สองสถานีก็ต้นทุนถูกลงโขอยู่ ของเราสถานีมาก อีกประเด็น บริษัทของตาคนนี้ชอบกดตัวเลขให้ดูดี รถเทสลาก็โม้ว่าราคาถูก แต่ก็ยังทำจรืงไม่ได้ ขอขายรุ่นแพงอย่างเดียวก่อย เดี๋ยวบริษัทล้มละลาย
SpaceX ก็กดราคาต่ำเกิน เวลาประมูลต่างๆ ซักพักพอเริ่มมีอำนาจต่อรองเยอะก็เริ่มขึ้นราคา. ดังนั้นมีความเป็นไปได้ว่าจะทำขาดทุนอีกเพื่อสร้างภาพว่า ทำได้ทันสมัยต้นทุนถูก บลาๆ ไม่ต่างไปจากอูเบอร์ที่ทำไมราคาถูกได้ แม็กซี่ไทยทำไมแพงห่วยแตกบลาๆ

บริการห่วยกว่า แถมรอนานด้วย แล้วก็มีเรื่องขาดการซ่อมบำรุงอีก บริหารงานขาดทุน หาความน่าเชื่อถือจากการรถไฟไม่ได้เลย กลัวมันจะเกิดขึ้นกับโครงการรถไฟสายสีแดงในอนาคตจริงๆ

จริงๆ BTS กับ MRT ก็เคยมีเหตุการณ์บริการล่าช้า กับระบบขัดข้องอยู่ แม้ว่านานทีจะเกิดก็ตาม แต่ไม่ชอบการรับผิดชอบแบบบริษัทไทยที่ทำขอไปทีสักเท่าไหร่ อย่างเหตุ BTS ขัดข้องครั้งล่าสุดเมื่อหลายเดือนที่ผ่านมา ไม่มีมาตรการเยียวยาหรือแม้แต่แผนสำรองเลยด้วยซ้ำ

ยังจำ สายสีม่วง (มั้ง, เตาปูน-บางใหญ่) ได้ไหม ถึงเวลาวิ่งได้แล้วยังไม่วิ่ง ส่งคนไปอบรมก่อนอีก 6 เดือน ค่าบำรุงรักษาระบบ เสียไปเดือนละ 20 ล้านจ้า ... เอวัง!
บริหารงานแบบนี้..แล้วลงโทษใครไปได้บ้าง?