แล้วคนขับจริงๆทำดีกว่าหรือ ไม่ครับ พอกัน

คนเดิมถนน คนเดินถนน

กรณีรถรางที่ยกมามันยังดูเหมือนมีเวลาไตร่ตรองในการตัดสินใจนานพอสมควร แต่สถานการณ์จริงถ้าเป็นอุบัติเหตุทางรถยนต์มันจะใช้เวลาในการตัดสินใจในเสี้ยววินาที ซึ่งผมว่ามันเทียบเทียบกันตรงๆ ไม่ได้

ไม่เห็นจะยากเลยครับ ก็ทำเป็น optionให้ผู้ใช้เลือกเลย

• ช่วยคนขับ
• ช่วยคนภายนอก

คนเรารักตัวเองมากสุดคับ เพราะงั้นเขาก็ต้องการให้รถที่เขาซื้อเองปกป้องตัวเขาเองก่อน

ผมมองว่าควรเลือกช่วยฝ่ายที่ปฏิบัติตามกฎจราจรก่อน (ในกรณีที่ต้องเลือกช่วยฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง)

ในมุมมอง ของคนที่จะซื้อ
ผมเลือก ปกป้องคนขับก่อนคับ

ถ้าซื้อมาแล้วแทนที่จะช่วยเรา ดีนไปช่วยคนอื่นแทน(เราตาย)แล้วจะซื้อมาใช้ทำไม ==

คือ สร้างให้ไม่ไปทำความเดือดร้อนให้ใคร ไม่ชนกับอะไรก่อน ไม่ใช่มานั่งเลือกว่าจะรักษาชีวิตใคร
เป้าหมายการทำงานผู้บริหาร

ผมคิดว่าน่าจะเรียงตามนี้นะ

1. ขับตามกฎจราจร
2. ถ้ามีเหตไม่คาดฝันให้หลบในพื้นที่ถนน
3. ถ้าหลบในพื้นที่ถนนไม่พ้นให้หาพื้นที่หลบนอกถนนที่ไม่ชนคนข้างถนน
4. ถ้าหาไม่ได้ให้ชนโดยลดความเสียหายให้ได้มากกที่สุด
   ผมไม่เชื่อว่าคอมจะเข้าใจสถานะการณ์แบบ Trolley Problem ได้ เพราะในกรณีฉุกเฉินจริงๆมันน่าจะมีปัจจัยอื่นเยอะจนมันอาจไม่ใช่ปัญหา Trolley Problem

คนซื้อรถ ก็เหมือนซื้อความปลอดภัยที่ให้กับตนเองก่อน และผู้ร่วมทางทีหลังอยู่แล้ว ในกรณีเลือกได้ 1 ชีวิต

ถ้ารถอัตโนมัติชนคนตายใครผิด เจ้าของรถหรือบริษัทผู้ผลิต ครับ

คือ A.I. ทำตามกฎจราจรได้100%(ฝั่งคนขับไม่ผิดแน่ๆ)
ถ้าต้องเลือกชนก็เอาคนขับรอดอยู่ล่ะ

ถ้าเลือกความปลอดภัยของคนเดินถนนก่อน คงมีแกล้งกันด้วยการเดินไปขวางรถที่ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ -_-

ประเด็นนี้คงตอบให้ถูกต้อง 100% ไม่ได้ แต่ผมเห็นด้วยนะครับ ถ้าคำว่า "ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้" นั้นคือหลีกเลี่ยงไม่ได้จริง ๆ เหมือนผมซื้อรถยนต์มาขับ ที่จ่ายแพงกว่ารถจักรยานยนต์ เพราะคิดว่าหากเกิดอุบัติเหตุ ก็ยังมีเหล็กหุ้มเราอีกที (อุปมา) ฉะนั้น รถที่ดีก็ควรจะต้องป้องกันคนขับ เมื่อไม่มีทางเลี่ยงใดใดได้แล้วจริง ๆ

จริงๆแล้วผมว่ามันถูกอธิบายผิดหรือเปล่า มันก็เลยเป็นประเด็น
นี่ผมเดานะ

คือถ้ายกในกรณี การขับรถโดยทั่วไป เราถูกสอนกันอยู่แล้วนะว่า ถ้ามีอะไรตัดหน้า ในกรณีที่ไม่ได้มองทางข้างๆ ถ้าเบรคไม่อยู่ให้ชน อย่าหักหลบ เพราะมันอาจจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่ใหญ่กว่าเช่นหักหลบไปเลนข้างชนกับรถในเลนอื่น หรือว่าลงคลองอะไรก็ว่าไป

ซึ่งในกรณีของรถ ai ในกรณีนี้ย่อมตัดสินใจได้ดีกว่าคนด้วยซ้ำ เพราะ เอาสิเจอของข้างหน้าเบรคไม่อยู่สัญชาติญาณร้อยทั้งร้อยเราหักหลบเอง แต่รถมีเซนเซอร์ในการที่จะรู้ว่าการหักหลบฉุกเฉินมันปลอดภัยกว่าการชนหรือไม่

คนเดินถนนคนหนึ่ง...

ซื้อรถมาคันเป็นล้าน ปกป้องตัวเองสิคร้าบบ
งั้นเราจะยอมจ่ายเพื่อถุงลม 6 ใบ, ระบบ Lane Daparture, Smart City Break ฯลฯ ไปทำไม

ขึ้นมาเป็น Quick Time Event ให้คนขับกด...

ผมว่าค่ายรถยนต์คิดทางออกเรื่องนี้ไว้นานแล้วนะครับ แต่ข่าวนี้มุ่งเน้นแต่เรื่องศีลธรรมซึ่งไม่มีวันหาข้อสรุปได้หรอก

คือเมื่อสัก 10 กว่าปีก่อนน่ะ ก็ไม่มีบริษัทรถยนต์เจ้าไหนสนใจหรอกว่าถ้าเจ้าของรถขับรถไปชนคนเดินถนนเข้า คนเดินถนนจะต้องเจ็บหนักแค่ไหน

วิศวกรรถทุกยี่ห้อคิดแต่ว่าต้องเอาคนในรถปลอดภัยไว้ก่อน เพิ่งจะมามีช่วงหลังปี 2000 ที่ยุโรปประกาศว่าต่อไปนี้รถที่ขายในยุโรปจะต้องคำนึงถึงคนที่โดนชนด้วย ซึ่งนับจากนั้นมา ค่ายรถยนต์ก็เริ่มผลิตรถที่พอชนแล้วจะทำให้คนโดนชนบาดเจ็บน้อยที่สุด

อย่างไรก็ตามรถทุกยี่ห้อที่ผลิตก่อนกับหลังปี 2000 จะเห็นพัฒนาการด้านคะแนนความปลอดภัยของคนเดินถนนพุ่งขึ้นเลย แม้จะไม่ถึงกับปลอดภัย 100% แต่ก็ดีขึ้นมาก และผมเชื่อว่าเขาก็ยังพัฒนากันอย่างต่อเนื่อง

มันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วครับที่ผู้ผลิตรถจะบอกให้คนซื้อรถคันเป็นล้านยอมสละชีวิตตนเองก่อนเพื่อส่วนรวม ทางออกสำหรับเรื่องนี้มันไม่ใช่ว่าจะต้องเลือกใคร แต่จะรักษาทุกคนไว้ได้อย่างไรตะหาก

แล้วถ้าเจอเป็ดพร้อมลูกๆข้ามถนนละ

ถ้าจะให้เบรกไม่ทันแล้วหักหลบลงข้างทางล่ะก็.. ไม่เอาดีกว่า

ตัดสินใจง่ายๆ ถ้าไม่เน้นความปลอดภัยของผู้โดยสาร ก็คงไม่ซื้อครับ
ถ้าอยากลดการบาดเจ็บของคนภายนอกที่ถูกชน นอกเหนือจากการเบรก จะเพิ่มอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยบริเวณหน้ารถก็เพิ่มไปครับ แต่ไม่ใช่ด้วยการให้ผู้โดยสารตายแทน

ถ้าเป็นคนขับรถ เราถูกสอนให้ต้องทำยังไงถ้าเจอเหตุเดียวกัน?

เผื่อใครต้องการทดสอบว่า (ใจตัวเอง) อยากให้รถไร้คนขับตัดสินใจอย่างไร ลองไปทำแบบทดสอบ Moral Machine ของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ดูนะครับ :)
หรือจะไปแสดงความคิดเห็นในสถานการณ์ต่าง ๆ ก็ได้
อันนี้ผลลัพธ์ของผมครับ

ทำเก้าอี่ดีดตัวไปเลยดีกว่า รอดทั้งคนเดิน ทั้งคนขับ

ไปอ่านข่าวเก่าทีไรละขำทุกที มีทั้งคนบอกให้ชนและบอกให้หักหลบ แต่ทั้งสองฝ่ายบอกถ้าหักหลบตรูไม่ซื้อเหมือนกันซะงั้น 555

กด auto pilot
ชนคนตาย
คนขับ ควรได้รับโทษทางกฏหมายมั้ย?

โดยหลักทางวิศวกรรมยานยนต์แล้ว คนขับคือ first priority เสมอครับ

อย่างการจัดอบรมขับขี่ภายในบริษัทรถยนต์ ก็บอกว่า ถ้าเลี่ยงไม่ได้ก็ต้องชน เบรกแล้ว บีบแตรแล้ว ไม่ได้ ต้องยอมชน ในกรณีที่มีสัตว์ตัดหน้า แต่ในกรณีคนแล้ว ก็ต้องพิจารณาเป็นรายๆไป ถ้าเลี่ยงไม่ได้ก็ต้องชนอยู่ดี

ในกรณีรถยนต์ไร้คนขับ ก็เช่นเดียวกัน ตัวรถมีหน้าที่รักษาความปลอดภัยให้ผู้โดยสาร ก็ต้องให้ผู้โดยสารมีความปลอดภัยสูงสุดก่อนครับ แต่ถ้าเลี่ยงได้ ก็ควรจะเลี่ยงนั่นแหละ

งั้นจำกัดความเร็วไม่ให้เร็วถึงระดับที่ชนแล้วผู้โดยสารตาย พอเกิดเหตุฉุกเฉินก็เลือกชีวิตคนเดินถนนสำคัญกว่าแล้ววัดฝีมือระบบดูดซับแรงกระแทกของรถไปเลย

ถ้าจะวิ่งเร็วได้ต่อเมื่ออยู่บนทางด่วนที่น่าจะป้องกันไม่ให้มีคนเดินถนนอยู่ข้างนอกแน่ๆ

เป็นเรื่องที่ตัดสินใจยาก
ถ้าเราไม่ทำอะไร ปล่อยไปตามกรรม รถจะไปชนคน 5 คนตาย
แต่ถ้าเรายืนมือเข้าไปช่วยคน 5 คน แล้วต้องเลือกที่จะฆ่าคน 1 คน คนที่ไม่ผิดไม่รู้เรื่องไม่ข้องเกี่ยว แค่ถูกคุณตัดสินว่ามีค่าน้อยกว่าและต้องตาย

ยังเหลือ กรณีรถพยาบาลผ่าไฟแดงแยกตรงข้าม มาอีกนะ ดราม่าชาวไทย

ถ้าต้องเลือกช่วยชีวิตแม่หรือเมียรัก ช่วยได้แค่ชีวิตเดียว คุณจะเลือกช่วยใครหละครับ
คำตอบที่ถูกต้องจริงๆมันไม่มี แต่สิ่งที่ต้องทำมันมี ซวยมนุษย์โลกเลย
คำตอบอาจจะเป็นการเปลี่ยนวิธีเดินทางไปเลย