ขอเข้าประเด็นที่คลื่น Cellular เลยนะครับ ส่วนเรื่อง WIFI on board ตอนนี้คงถือว่าใช้กันแพร่หลายไปแล้ว

อย่างที่ว่ามาว่าคลื่นความถี่ที่นักบินใช้ติดต่อกับหอฯ ระบบนำร่อง ระบบเครื่องช่วยเดินอากาศ ล้วนใช้คลื่นความถี่ในชุดที่ต่างจากโทรศัพท์มือถือระบบ GSM

เรื่องที่ว่าคลื่นอาจรบกวนระบบฯ ของเครื่องบิน เคยเป็นข้อกังวลในยุคที่ผ่านมา และวงการการบินที่ต้องลดความเสี่ยงให้ได้มากที่สุด อะไรที่คาดว่าจะเป็นปัจจัยเสี่ยงอย่างการใช้มือถือที่ "คาดว่าอาจจะรบกวนระบบฯ" ก็เลยต้องห้ามใช้ในช่วงที่ผ่านมา แต่เรื่องนี้องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ก็ทำการวิจัยเพื่อพิสูจน์มาตลอดเป็นสิบๆ ฉบับว่าคลื่น cellular มันรบกวนระบบฯ ของเครื่องบินจริงหรือไม่ (ของแบบนี้ต้องวิจัยครับ คิดเอาเองไม่ได้) ผลที่ได้ก็ต่าง proof ได้ว่าแม้อุปกรณ์สื่อสารพวกนี้แม้จะมีที่บางตัวมันจะปล่อยคลื่นออกมาแรง แต่มันก็ไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อระบบต่างๆ ของเครื่องบินสมัยใหม่สำหรับมือถือระบบ GSM และในงานก็กล่าวไว้ด้วยจากประวัติศาสตร์การบินเป็นร้อยปีที่ผ่านมาไม่เคยมีการใช้มือถือที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางเครื่องบินเลย "แม้แต่ครั้งเดียว"

ดังนั้นเราเลยได้เห็นการผ่อนคลายกฏและความกังวลต่างๆ ในหลายประเทศ เราเริ่มได้เห็นบริการพวก AeroMobile (เอามือถือเปิดสัญญาณและเชื่อมกับ picocell GSM ที่ติดอยู่บนเครื่องบินเพื่อโทรออกได้เลย) นั่นเป็นข้อพิสูจน์ในทางปฏิบัติจริงแล้วว่ามันไม่กระทบจริงๆ

แต่สำหรับกฏที่ใช้มาเป็นหลายสิบๆ ปีแบบนี้ แถมเป็นกฏด้านความปลอดภัย และแต่ละประเทศก็มีกฏและหน่วยงานควบคุมของตนเอง หลายประเทศก็ต้องใช้เวลาในการศึกษา ปรับตัวและเปลี่ยนแปลงบ้าง สำหรับหน่วยงานที่รับผิดชอบด้านนี้ของไทยคือ กรมการบินพลเรือน (ตอนนี้เป็นสำนักการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย) ก็ต้องร่วมพิจารณาในเรื่องนี้กับ กสทช. แต่ช่วงนี้ บพ. ก็คงหัวปั่นเรื่องแก้ปัญหา ICAO กันอยู่ ประเด็นเล็กๆ แบบนี้คงต้องหลังจากนี้ไปก่อน คาดว่าอีกซักพักก็คงจะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงเรื่องนี้กับสายการบินของไทยเหมือนกัน

สำหรับบนเครื่องบินทุกวันนี้ ระหว่างเครื่อง cruise คงโทรศัพท์กันไม่ได้ เพราะคลื่น GSM มันไปไม่ถึงพิกัดที่เครื่องบินบินอยู่แล้ว (นอกจากใช้ AeroMobile ที่มี picocell ติดอยู่บนเครื่องอย่างที่ว่ามา แต่ค่าบริการแบบ roaming เข้าไปก็คงสะท้านกันล่ะ) แต่ที่ทางสายการบินยังให้งดใช้ระหว่างขึ้นลงอยู่ก็เป็นไปตามกฏการบินพลเรือนของไทยที่ยังยึดตามกฏปัจจุบันอยู่ และมีเหตุผลสำคัญจริงๆ ของการงดใช้คือเพื่อให้ผู้โดยสารใส่ใจและตื่นตัวระหว่างช่วงเสี่ยงในการ take off และ landing อันเป็นประเด็นสำคัญด้านความปลอดภัย แต่คาดว่าอีกไม่นานคงมีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของการเปิดโอกาสให้ใช้ Portable Electronic Devices (PEDs) ได้ตลอดเที่ยวบิน ได้ตามที่หลายๆ ประเทศได้มีการเปลี่ยนแปลงกฏไปแล้ว

สำหรับเรื่องนี้ผมมองว่าเราไม่อาจบอกด้วยความรู้สึกหรือตอบด้วยชุดความคิดแบบเดิมที่เราเคยรับรู้มาได้ครับ เพราะช่วงนี้ต่างประเทศเองก็อยู่ในช่วงปรับเปลี่ยนด้วยเหมือนกัน เพื่อให้เข้าใจได้ดีและไม่ทำให้เข้าใจผิดเพี้ยนก็คงต้องไปอ่านข้อมูลจากแหล่งต่างประเทศน่าจะได้ข้อมูลที่เป็นปัจจุบันที่สุดและจะได้อธิบายถึงเหตุผลที่ตรงไปตรงมาไม่ผิดเพี้ยนครับผม

ล่าสุดผมนั่งการบินไทยมา ตอนนี้รู้สึกว่าจะไม่มีกฏข้อบังคับแล้วนะครับ มีแค่ตอนเครื่องขึ้นกับเครื่องลงแค่นั้นเองที่ห้ามใช้มือถือ, notebook แอร์จะสั่งให้พับเก็บโต๊ะสำหรับวางอาหารตอนเครื่องขึ้นและลง ส่วนตอนบินอยู่ใช้มือถือ, notebook ได้ ผมไม่เห็นว่าแอร์จะจู้จี้อะไร แต่ก็เปิด Airplane Mode ไว้