แคนดิเดทนายกเราคนหนึ่ง(คุณธนาธร พลังอนาคตใหม่) ไปดูงานมาเรียบร้อยครับ(ดูสามเจ้าด้วยไม่ใช่แค่เจ้านี้) เห็นทางนั้นบอกว่าถูกกว่ารถไฟความเร็วสูงเยอะมาก เพราะท่อใช้เทคโนโลยีเดียวกับท่อก๊าซซึ่งผลิตได้ในประเทศที่จะสร้าง แถมคุยเรื่องสูญกาศมันอันตรายไหม เอนจิเนียร์เขาบอกว่าการความดันตกก็แค่ปล่อยอากาศกลับเข้าท่อใช้เวลาจนอากาศเต็มท่อ 15 วินาที หรือถ้ามีอากศรั่วเขาท่อก็เหมือนตกหลุดอากาศกระชากนิดนึงเพราะเจอแรงเสียดทาน แต่รถก็ยังวิ่งต่อได้แค่ช้าลงเพราะมีแรงเสียดทานเท่านั้นเอง

ปล.เจ้านี้เขาป๋าถึงขนาดอยากได้ก็ซื้อแปลนเขาไปทำเองเลยเขาขายแค่เทคโนโลยี แต่ Hyperloop one เขาขายส่วนขับเคลื่อนที่เหลือไปสร้างเอง

ปล2.ผิดกับนายกคนหนึ่งที่มาดูบูธเทคโนโลยีคนไทยทำเองท้ๆ มาถามหาใครจะเป็นคนทำ ใครจะเป็นคนจ่ายเงินอยู่นั้นแหละ แทนที่จะชื่นชมให้กำลังใจฝีมือคนไทย

ประตูสถานีเป็นตัวดูดครอบประตูรถไฟอะไรแบบนี้หรือเปล่า?

ส่วนสถานีน่าจะแยกเป็นสองส่วนนะครับ คือส่วนที่เป็นสุญญากาศ สำหรับขับเคลื่อนตัวรถ กับส่วนที่ไม่เป็นสุญญากาศสำหรับคนขึ้นลง โดยมีประตูกั้นระบบสองส่วน เหมือนประตูในออฟฟิศอ่ะครับ จะได้ไม่ต้องดูดอากาศปริมาณมากออก

อันนี้ก็สงสัยเหมือนกันครับ เลยคิดว่าที่เขาลองสร้างที่ดูไบที่แรกเพราะมีพื้นที่โล่งกว้างเยอะ ทำให้ไม่ต้องกังวลเรื่องทางเลี้ยว แต่ถ้ามาทำในไทยผมว่าก็ต้องเจาะทะลุภูเขาเอาละมั้ง

เส้นทางโค้งก็น่าจะตีวงเหมืแนรถไฟฟ้านี่แหละ