ไม่ได้คิดค่าดูแลรักษามั้งครับ เห็นว่าค่าแรกเข้านิดเดียว ยิ่งเจอข่าวเก่าว่าคนรื้อแยกชิ้นส่วนไปขายหรือประกอบใหม่อีกยิ่งขาดทุนหนัก

ผมว่าสาเหตุหลักมาจากการไม่ดูแลและจัดระเบียบการใช้บริการ เช่น การจอดจักรยานในพื้นที่ที่กำหนด, คุณภาพจักรยานที่แย่ (เคยเห็นข่าวจัการยาน ofo กองอยู่ในที่กำจัดขยะในจีน) และปัญหาจักรยานโดนขโมยด้วย

ประเทศไทย โดยเฉพาะเมืองใหญ่ ไม่เหมาะกับการปั่นจักรยาน ซึ่งที่ไม่เหมาะสาเหตุเพราะรัฐและประชาชนส่วนใหญ่ไม่ได้ให้ความสำคัญครับ

• ทางจักรยานไม่มี มีก็ห่วย ๆ ใช้จริงแทบไม่ได้ (เพราะมันไปเบียดเบียนทางรถเดิม หรือทางคนเดินเดิมที่มีหาบเร่แผงลอยตั้งอยู่เป็นประจำ)
• ที่จอดดี ๆ แทบไม่มี (รถมีราคาหน่อย จอดล็อคล้อตัวเอง โดนยกไปทั้งคันครับ ผมก็โดนมาแล้ว แค่รถแม่บ้านญี่ปุ่นมือสองธรรมดาด้วย)
• ฝาท่อระบายน้ำที่เป็นซี่ ๆ วางแนวเดียวกับล้อ เผลอเมื่อไหร่ พร้อมจะหัวคะมำได้ทุกเมื่อ มอเตอร์ไซค์เค้าไม่เป็นไร เพราะล้อมันใหญ่กว่าซี่ฝาท่อ แต่จักรยานล้อเล็กนิดเดียว เข้าซี่ฝาท่อได้สบาย ๆ
• ถนนห่วย ๆ แอ่งน้ำเพียบ หลายจุดเป็นแอ่งเพราะหาบเร่แผงลอยขายอาหารอยู่แถวนั้นมานานปี ทิ้งน้ำร้อน ๆ ลงถนนทุกวันจนถนนเป็นแอ่ง ปั่นผ่านทีน้ำเน่าก็ดีดขึ้นหลังขึ้นขากันไป วันไหนฝนตกต้องทำใจเลยว่าเสื้อที่ใส่ปั่นออกไปต้องเละเทะเอากลับมาแช่น้ำยาด่วน (แม้ฝนจะหยุดแล้วก็เถอะ แต่แอ่งน้ำยังอยู่ดี)
• ที่สำคัญสุที่จักรยานไม่ได้รับความนิยมในเมืองไทยคือมัน "ร้อนยังกะนรก" ปั่นไปทำงานนี่ต้องอาบน้ำเปลี่ยนเสื้อ
  ผ้ากันเลยทีเดียว

จากใจคนปั่นจักรยานในเมืองกรุง ซึ่งทุกวันนี้ก็ยังปั่นอยู่ เพราะโชคดีบ้านกะที่ทำงานห่างกันแค่โลกว่า ๆ และถนนที่ผ่านส่วนใหญ่จะโอเค

ถ้าในไทยก็คงว่ามันไม่เหมาะอะครับเห็นคนปั่นจักรยาน​บนถนนทีไรเหมือน​เขาเสี่ยงตายอยู่​มากกว่า ถ้าในบ้านเกิดก็คงเพราะ การแข่งขัน​สูง​ แล้วตัวธุรกิจ​ไม่ค่อยจะสามารถ​สร้างความแตกต่างได้จากเจ้าอื่นเท่าไหร่ มันก็เกิด loyalty ยาก ไหนยังจะต้นทุนการจัดการจักรยาน​อีกเสียต้องซ่อม โดนขโมยต้องหาทดแทนไหนจะมีเรื่องกับหน่วยงานท้องถิ่นจากที่รถไปจอดผิดที่หรือไม่มีที่จอด คือมีปัญหา​ร้อยแปดจากการเป็นเจ้าของสินทรัพย์​เองน่ะครับมันไม่เหมือนพวก uber ที่ไม่มีสินทรัพย์​ไม่ต้องรับภาระ​อะไรจากการดูแล ตัว startup เองก็คงคิดถึงเรื่องนี้ไม่สุดแล้วขยายบริการออกไปมากเกินแรกๆค่าใช้จ่ายพวกนี้จะไม่โผล่หรอกครับซึ่งเป็นจุดตายของผู้ประกอบการหน้าใหม่เลยเพราะนานๆไปมันจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆจนเขาดูแลค่าใช้จ่ายแฝงพวกนี้ไม่ไหว เจ๊งไปก็มากครับ ตัวอย่างเด่นๆในจีนก็ LeEco ไง ขยายตัวแรงจนเจ๊ง ไม่โฟกัสกับธุรกิจหลักตัวเองที่ก็มีคู่แข่งอยู่ ไปแย่งเค้กชิ้นอื่นต่อเรื่อยๆ กลายเป็นว่าเค้กก้อนหลักก็ไม่ได้ก้อนใหม่ก็ไม่ไหว

เห็นเอามาทดลองในไทยกับมหาวิทยาลัยนี่แหละครับ 2-3 ที่ เละหมด รถหาย รถไปโผล่คนละอำเภอ รถไปจอดหน้าบ้านตัวเอง

ของมหาลัยชื่อดังที่อีสาน มีเอาไปขายที่ตลาดด้วยครับ . . .

โอ้โห

รูปนี้คือชายในรูปตระเวนไปถอดชิ้นส่วนจักรยานเพื่อเอามาขายเหรอครับ ?

ถ้าใช่นี่ก็แย่มาก ๆ

เจ๊บจี๊ดตรงประโยคสุดท้าย และยอมรับว่ามันเป็นความจริงในบ้านเรา

^ ^