ระหว่างที่ Tesla เร่งปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื่อให้ส่ง Model 3 ออกสู่มือลูกค้าได้ทันความต้องการ กลับทำให้แบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีไม่เพียงพอ
Yoshio Ito ประธานฝ่ายยานยนต์ของ Panasonic ซึ่งเป็นพาร์ทเนอร์กับ Tesla ที่ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ให้รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น เปิดเผยในงานประชุมผู้ถือหุ้นว่าการที่ Tesla เร่งการผลิตอย่างมาก ส่งผลให้ Panasonic ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ส่งให้ไม่เพียงพอเป็นระยะๆ และ Panasonic กำลังร่วมมือกับ Tesla อย่างใกล้ชิดเพื่อปรับปรุงการผลิต
เซลล์แบตเตอรี่ของ Panasonic ถูกผลิตขึ้นทั้งในญี่ปุ่น และที่โรงงาน Gigafactory 1 ในรัฐเนวาดา ประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ Panasonic ร่วมดำเนินงานกับ Tesla นอกจากนี้ยังร่วมกันผลิตแผงโซลาร์เซลล์ที่โรงงานในเมือง Buffalo รัฐ New York อีกด้วย
Tesla ตั้งเป้าผลิต Model 3 ให้ได้ 5,000 คันต่อสัปดาห์ภายในสิ้นเดือนมิถุนายนนี้
ที่มา – Reuters

on
ระเบิดก็พอ
MaylinZ Thu, 28/06/2018 - 19:44
อย่าระเบิดก็พอ
แปลว่า 1
kakashi Thu, 28/06/2018 - 21:37
แปลว่า 1 อาทิตย์ต้องผลิตแบตได้ 35,520,000 ก้อน โห เยอะมากๆ
จากข่าวอ้างอิงคนของคนใน Tesla
langisser Thu, 28/06/2018 - 21:47
จากข่าวอ้างอิงคนของคนใน Tesla ผมว่าถ้า Tesla จัดการให้มีของเสียน้อยลง แบตอาจจะพอผลิตรถก็ได้
จริงๆนอกจากพานาโซนิคในตลาดแบต
thearm Fri, 29/06/2018 - 08:39
จริงๆนอกจากพานาโซนิคในตลาดแบตลิเธี่ยม ยังมีโซนี่ ซัมซุง แอลจี ซันโย(ของพานาเหมือนกัน) ที่เป็น global brand ขายอยู่ แต่เดาว่าเทสล่าคงอยากได้แบตที่ประสิทธิภาพเท่าๆ กันหมดทุกก้อน เลยสั่งจากพานาเจ้าเดียว
สูตรที่ใช้คือ LiNiCoAlO2
waroonh Fri, 29/06/2018 - 09:06
In reply to จริงๆนอกจากพานาโซนิคในตลาดแบต by thearm
สูตรที่ใช้คือ LiNiCoAlO2 ครับเป็นของ Panasonic (Sanyo เก่า) โดยเฉพาะ
Samsung ไม่รับผลิต (LiMn2O4)
Sony คิดว่าแพงเกินไป (LiCoO2)
LG มีขาย 2 สูตรคือ LiMn2O4 กับ LiNiMnyCoO2
อ่อครับ รายละเอียดลึกๆ
thearm Fri, 29/06/2018 - 10:31
In reply to สูตรที่ใช้คือ LiNiCoAlO2 by waroonh
อ่อครับ รายละเอียดลึกๆ ผมก็จะไม่ทราบเหมือนกัน อาศัยว่าซื้อถ่านไฟฉายมาใช้บ่อย แล้วก็จะเจอว่ามียี่ห้อไหนมีขายบ้าง
ตอนแรกเข้าใจว่าใช้ NMC ซะอีก
McKay Fri, 29/06/2018 - 11:39
In reply to สูตรที่ใช้คือ LiNiCoAlO2 by waroonh
ตอนแรกเข้าใจว่าใช้ NMC ซะอีก
แต่เหมือนจะมีข่าวว่า tesla
delete Fri, 29/06/2018 - 15:01
In reply to สูตรที่ใช้คือ LiNiCoAlO2 by waroonh
แต่เหมือนจะมีข่าวว่า tesla จ้าง samsung sdi ผลิตแบต 21700 ให้เพื่อใช้กับ โมเดล 3 ไม่ใช่หรือครับ
http://www.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20180206000777
หวังว่าแร่ Li
TeamKiller Fri, 29/06/2018 - 09:25
หวังว่าแร่ Li จะมีเพียงพอใช้ไปสัก 50-100 ปีนะ อนาคตคงต้องใช้เยอะแน่ๆ
จะใช้ Li ไปอีก 100
Remma Fri, 29/06/2018 - 10:43
In reply to หวังว่าแร่ Li by TeamKiller
จะใช้ Li ไปอีก 100 ปีเลยเหรอครับ ผมมองว่ารถไฟฟ้าจะมาแทนที่รถน้ำมันได้ทั้งหมดก็ต่อเมื่อมีแบตชนิดใหม่ที่ราคาถูกและจุไฟได้มากกว่า Li เท่าตัวเป็นอย่างน้อย
ดูปัจจุบันเทคโนโลยียังไม่เปลี
TeamKiller Fri, 29/06/2018 - 11:58
In reply to จะใช้ Li ไปอีก 100 by Remma
ดูปัจจุบันเทคโนโลยียังไม่เปลี่ยนสักเท่าไรเลยครับ ผมว่าคงใช้ Li ไปอีกนาน แบตเทคโนโลยีเก่าๆ ปัจจุบันก็มีใช้อยู่ด้วยนะครับ
ตอนนี้ tesla เปลี่ยนจากขนาด
Eddz Fri, 29/06/2018 - 10:51
ตอนนี้ tesla เปลี่ยนจากขนาด 18650 หรือยัง ถ้าเปลี่ยนขนาดนี่อาจยิ่งช้าลงอีกนะเนี่ย เพราะ 18650 เอง pana ก็ต้องผลิตป้อนจีนแทบไม่ทันแล้ว
ทำไมไม่กระจาย sourcing เนี่ย
RyoDaii Fri, 29/06/2018 - 17:03
ทำไมไม่กระจาย sourcing เนี่ย มาเค้นอะไรกับซัพเจ้าเดียว