ส่วนตัวผมว่าคำว่าส่งมอบมันเข้าใจได้นะครับ เพราะคนที่จะซื้อรถต้องจองก่อน แล้วค่อยไปผลิตรถพอรถเสร็จแล้วค่อย "ส่งมอบ" รถ แล้วถึงตอนนั้นค่อยจ่ายเงิน(จะแบ้งจ่ายหรือลูกค้าจ่ายก็ว่ากันไป) ตอนนั้นบริษัทถึงจะได้เงิน

แต่การซื้อขายมันเป็นอีกแบบนึงน่ะครับ

ผมรู้สึกว่า "ส่งมอบ" กับ "ขาย" มีความหมายไม่เหมือนกัน
"ขาย" คือช่วงเวลาที่มีการตกลงขอซื้อกัน ผมซื้อรถรุ่นนี้นะ คุณขายรถให้ผมนะ เจรจาขายรถเสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่ได้ "ส่งมอบ" รถให้ เพราะรถยังผลิตไม่เสร็จ

คือผ่านขั้นตอนการปิดการขายไปแล้วครับ ถึงช่วงที่จะส่งมอบน่ะถูกแล้ว

มีใบจอง key เข้าระบบ กู้ผ่าน ไม่ผ่าน นับว่าขายแล้วครับ

การตกลงซื้อขายเสร็จไปตั้งแต่ลงนามในสัญญาซื้อขายแล้วครับ (ใบจองซื้อ/คีย์ออนไลน์ หรืออะไรก็ได้ที่ถือเป็นการทำสัญญากัน)

ที่เขาเน้นเรื่องการส่งมอบ เพราะเงินส่วนใหญ่จะจ่ายตอนส่งมอบรถ ไม่ใช่ตอนสั่งซื้อครับ เอาง่ายๆ คือในบทความนี้พูดถึงเรื่องเทสล่าเงินขาดมือ ถึงจะขายไปกี่ล้านคันก็ได้เงินมาไม่เยอะ (ไม่รู้ดาวน์เท่าไหร่) เงินได้จริงๆ จะได้เมื่อส่งมอบสินค้าครับ เขาถึงเน้นเรื่องตอนส่งมอบกัน

เอาง่ายๆ ตอนขายวางเงิน 10% ทำเสร็จส่งมอบ ได้เงิน 90% ที่เหลือ

กรณีนี้พูดถึงส่งมอบรถที่มีคนจองไว้ คือซื้อขายเสร็จกันไปเรียบร้อยแล้ว รอผลิตเพื่อจะส่งมอบ เพราะงั้นคำนี้ก็ถูกแล้วนะเราว่า

Tesla นี่เสี่ยงสูงนะครับ ถ้าลองรื้อรายละเอียดดู โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องระยะเวลาจ่ายเงินนี่คือแต่ละครั้งเฉียดตายทุกที

แต่การเงินไม่แข็งแรง ไม่ได้แปลว่าไม่เก่ง หรือขาดศักยภาพ แต่เรียกว่ากล้าเสี่ยง high return high rewards ดีกว่า

กล้าเสี่ยงแบบบ้าพลังมากครับ
ผมเชียร์ให้ประสบความสำเร็จนะ
แต่ถ้ามีเงินก็ไม่กล้าเอาไปลงเหมือนกัน