By: Blltz 
on 10 August 2015 - 16:31
Tags:
Topics:
แม้จะกระแสเริ่มดีจากการเปิดตัว Model S แต่ดูเหมือนสถานะทางการเงินของฝั่ง Tesla ในตอนนี้จะยังไม่ค่อยสู้ดีนัก หลังจากเอกสารที่ส่งให้กับผู้ถือหุ้นรอบล่าสุดระบุว่า Tesla ใช้จ่ายเงินไปมากพอตัว รวมถึงขาดทุนจากการดำเนินการกว่า 47 ล้านเหรียญ
จากเอกสารล่าสุด ระบุว่าเงินสดของ Tesla ตกลงจากปีก่อนที่ 2.67 พันล้าน ลงมาอยู่ที่ 1.15 พันล้าน ในขณะเดียวกันก็ขาดทุนราว 47 ล้านเหรียญ เมื่อเทียบกับยอดขายที่ทำได้ราว 11,500 คันในไตรมาสล่าสุด จะตีคร่าวๆ ได้ว่า Tesla ขาดทุนประมาณ 4,000 เหรียญต่อรถยนต์หนึ่งคันที่ขายก็ว่าได้ ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการผลิตที่ยังซับซ้อน และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ยังมีราคาแพงอยู่
แต่ถึงกระนั้น Tesla ก็ยังวางแผนอัดฉีดหนักต่อไป ตั้งเป้าจะระดมทุนเพิ่ม และใช้เงินราว 1.5 พันล้านเหรียญเพื่อพัฒนา Model X รถยนต์ทรงสปอร์ตที่เปิดประตูได้ไม่เหมือนใคร (ใช้วิธียกขึ้นเหมือนปีกเหยี่ยว) ที่คาดว่าจะเปิดตัวในไตรมาสสามของปีนี้
สำหรับเป้าในปีนี้ Tesla วางไว้ว่าจะขายรถให้ได้ราว 55,000 คัน และเข็น Model 3 ที่เป็นรุ่นราคาย่อมเยามาลงตลาดให้ได้ทันเวลาครับ
ที่มา - Reuters
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- Kubernetes คืออะไร [Part 1] เกิดขึ้นมาอย่างไร? ทำไมต้องใช้มัน? | Cloudnone EP.14
- CI/CD ยังไงดี ตั้งเซิร์ฟเวอร์เอง vs เช่าคลาวด์ | Cloudnone EP.13
- รู้จักโน้ตบุ๊กบนคลาวด์ เช่าใช้งาน Jupyter Notebook ที่ไหนดี | Cloudnone Ep.12
- สรุปข่าวใหญ่ปี 23 และคาดการณ์เทรนด์ปี 24 ในวงการ Cloud | Cloudnone EP.11
- สรุปของใหม่และสาระสำคัญจาก AWS re:Invent 2023 | Cloudnone Special EP
Comments
ถ้ายอมจับมือกับค่ายรถแลกโนวฮาวน่าจะวิน-วินน้า แต่ดูท่า CEO แกค่อนข้างมั่นใจมากว่าจะยืนได้เอง.
Tesla "open-source" patents ตัวเองนะครับ
"Tesla will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology."
แกอยากให้คนมาผลิตรถไฟฟ้าขนาดนี้แล้ว
เรื่องโอเพ่นซอร์สทราบครับ แต่ที่หมายถึงคือการจับมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในตลาดเพื่อแลกเปลี่ยนทักษะการผลิต และบริหารจัดการต้นทุน/ชิ้นส่วนอันเป็นจุดที่เทสลายังเป็นรองน่ะครับ เหมือนเคยเห็นข่าวนิสสันกับบีเอ็มดับเบิ้ลยูสนใจเจรจาแต่ก็เงียบๆ ไป.
ผมเคยดูรายการ Mega Factory ของ National Geographic ถ้าจำไม่ผิด Tesla เป็น Partner กับ Toyota เพื่อให้ Toyota มาช่วยดู/ออกแบบ เรื่อง Production System, ไลน์การผลิตต่างๆในโรงงานด้วยนะฮะ แต่ไม่รู้ว่าโรงงานใหม่ที่กำลังสร้าง ใครเป็นคนออกแบบไลน์
ลองค้นข่าวดู ตอนนี้สัญญากับโตโยตาหมดแล้วครับ แต่มีข้าวเปรยว่าอาจเซ็นสัญญากันอีก ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า และโรงงานประกอบของเทสลาตอนนี้เป็นโรงงานเดิมที่เคยประกอบโตโยตากับจีเอ็มครับ.
ให้กำลังใจครับ ชอบ ceo เขามากไอเดียสุดยอด
ไม่เคยพบกับความผิดหวัง แล้วจะยินดีกับความสำเร็จได้อย่างรัย
สเปสเอกซ ระเบิด มันเปนการบ้านที่ต้องอยู่ดึก
ชื่นชมอลัน ที่เปลี่ยนโลกปิโตรเลี่ยม
โซเวียตกว่าจะส่งสปุกนิคได้ จรวดนำส่งระเบิดนับครังม่ะถ้วน
อะพอลโลกว่าจะเหยียบตวงจันทร์ได้ ก้อตายกันเปนเบื่อ
แล้วทำมัยตอนสำเร็จถึงได้ลืมตอนความล้มเหลวกันหมดละ
ค่าใช้จ่ายหลักจาก research ล่ะก็ .......
สู้ต่อไปนะ ทาเคชิ
เชียรเต็มที่เลยครับ
Model S
Model E
Model X
Well played.. Elon Musk
[S]
Musk อาจจะชื่นชอบ VMware ก็เป็นได้นะครับ #ESXiii
คือจะบอกว่า Model X ทำประตูปีกนกผสมกับ Suicide Door เพื่อให้มันแหวกชาวบ้าน?
ถ้าทำแล้วขาดทุนบ่อยๆ เดียวก็ขายให้ apple google
แนวคิดพวกนั้น ดูล้าสมัยไปหน่อยคับ
รอโรงงาน Giga Factory สร้างเสร็จแล้วต้นทุนแบตเตอรี่จะลดลง 30%, การผลิตรถ จะผลิตสเกลใหญ่กว่านี้ได้
ถึงตอนนั้นค่อยดูอีกทีละกัน
ณ ตอนนี้ Model S ยังผลิตแบบ built to order อยู่ มันคงต้นทุนสูงเพราะเหตุฉะนี้ด้วยแหละ
+1 อยากให้รถไฟฟ้าได้มีโอกาสได้เฉิดฉายไปทั่วโลกครับ
เรื่องแบตฯนี่เป็นอะไรที่โลกแตกมากๆ เพราะ "ความจุ/ราคา" มันสวนทางกับ "ขนาด"
แสดงว่ายังไม่ได้ผลิตจำนวนมากๆ จริงๆ ยังขายทุนแค่ 4000ดอล
apple รอซื้อ
Damiler เคยจับมือ Tesla รวมกันแล้วไม่น่าจะมีปัญหาอะไรแล้วครับ
ที่มา http://www.teslamotors.com/blog/strategic-partnership-daimler-acquires-stake-tesla
อยากให้ Elon Musk ลองทำการตลาดแบบ Mercedes Benz คงจะดีไม่น้อยครับ อย่าทำอะไหล่แพงแบบเบนซ์น่ะ เดี่ยวลูกค้าหนีครับ
เงินสดขนาดนี้ยังขาดทุนได้อีก 20 กว่าปีเลย เป็นผมก็ลงทุนนะครับ ซื้ออนาคตเอา ช่วงแรกขาดทุนมันธรรมดา ธุรกิจพลิกโลกขนาดนี้คงไม่หวังคืนทุนในไม่กี่ปีมั้ง ผมว่านะ