ตั้งแต่วันที 16 ที่ผ่านมา

วันที => วันที่

เพิ่งอ่านบทความ Wired กับดูวิดีโอจบ บอกว่า แฮกเกอร์สั่งดับเครื่องยนต์ได้ ตัดเบรกได้ นี่เข้าขั้นหายนะแล้ว

เฮ่ย ไหง "ระบบคอมพิวเตอร์เพื่อให้บริการด้านความบันเทิง, ระบบนำทาง, ระบบแนะนำการขับอย่างประหยัดน้ำมัน" มันเข้าไปควบคุมความเร็วรถหรือพวงมาลัยได้ล่ะ มันควรจะเข้าไป "อ่าน" ข้อมูลอย่างเดียวสิ นี่มันผิดพลาดครั้งใหญ่มากเลยนะนั่น

กลับไป Offline เช่นเดิมเถอะ

ผมว่าCOMAND APS,COMAND ONLINE,Multi Media Interface และ Idrive จะเป็นรายต่อไป ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้ระบบนี้ จะทำอย่างไร จะอัพเดทอย่างไรครับ

ถอดซิมการ์ดออกแล้ววิ่งเข้าศูนย์อัพ Firmware ใหม่เลย

ว่าแต่ Chrysler เขาจะสนใจปัญหาด้วยหรือเปล่า เพราะครั้งที่แยกทางกับ Daimler (Mercedes-Benz) ยังออกมาด่าตบท้ายว่าบริษัทอเมริกันเห็นทุกอย่างเป็นเงินอย่างเดียว ไม่แคร์ลูกค้าเลย

โจรขโมยรถสมัยนี้ มันใช้ obd programs เสียบเอานะครับ
รุ่นที่โดน แบบอึ๊งที่สุด คือ bmw 1 m รุ่น top สุด
ทุบกระจกรถ เสียบ obd ที่ใต้คอนโซล
กดปุ่ม start เอารถไปได้เลย

ทำใจได้อย่างเดียว หรือ จอดในที่ๆ
ไม่โดนทุบแน่ๆ ซึ่ง ที่แบบนั้น ขโมยก็ไม่ขโมยอยู่แล้ว .. ละมั้งนะ

อนาคต หัวฉีดในเครื่องต้อง identify ecu ด้วย ว่า firmware แท้หรือเล่า

รู้แล้ว โตขึ้นเรียนอะไรดี อิอิ ^^

(เรียนเพื่อป้องกันนะจ๊ะ ไม่ใช่เพื่อขโมย)

ไม่เห็นด้วยที่จะเอาช่องโหว่มาเปิดเผย ควรต้องจ่ายเขาหนักๆหรือจ้างเขาซะเลยสิ

ถ้าช่องโหว่นี้ควบคุมความเร็วรถและพวกมาลัยได้จริงไม่ควรจะเปิดเผยใหญ่เลยครับเพราะมันเกี่ยวข้องกับชีวิตคนจริงๆ เกิดโดนแกล้งให้รถเหยียบคันเร่งระหว่างที่ติดไฟแดงหายนะตามมาแน่นอน

canbus ไม่น่าควบคุมระบบสำคัญได้นะ ที่เคยใช้พวก ODBII มันก็อ่านค่าได้ แต่จะไปสั่งlimit หรือแก้ไขนี่ขึ้นกับ ECU เองมากกว่าที่จะยอมรับคำสั่งได้แค่ไหน

แต่BMW น่ากลัวตรงที่ระบบอย่าง cruise control มันสั่งผ่าน digital บนหน้าจอ idriveได้(ถ้าตัวเก่าเป็นanalog ผ่านปุ่มยังไม่น่ากลัวเท่า) หรือพวกสั่งstart เครื่องให้อุ่นเครื่องล่วงหน้า(เปิดheater) จริงๆมันก็สั่งผ่านremoteได้ตั้งแต่สิบปีที่แล้วด้วยซ้ำ