By: lew 
on 13 July 2022 - 10:34
Tags:
Topics:
BMW เริ่มให้คิดค่าใช้ระบบอุ่นที่นั่ง (heated seat) ในรถยนต์หลายรุ่น โดยคิดค่าบริการรายเดือน เดือนละ 18 ดอลลาร์ หรือประมาณ 600 บาท แต่ยังมีตัวเลือกให้ซื้อฟีเจอร์ถาวรอยู่ที่ 415 ดอลลาร์ หรือประมาณ 15,000 บาท
BMW มีแนวทางสร้างรายได้ด้วยฟีเจอร์ซอฟต์แวร์มานาน เช่น การเพิ่มเสียงในรถไฟฟ้า, ค่าใช้ระบบช่วยขับขี่, ค่าบริการแผนที่ในรถ, หรือแม้แต่ค่าเปิดใช้ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบปรับได้ที่มีขายในประเทศไทยมาระยะหนึ่งแล้ว แต่การเก็บค่าบริการรายเดือนจากฟีเจอร์ที่ค่อนข้างเรียบง่ายอย่างการอุ่นเบาะก็นับการย้ำแนวทางการสร้างรายได้ระยะยาวของ BMW ได้ดี เพราะอุปกรณ์ที่อุ่นเบาะนี้ก็ติดตั้งมาจากโรงงานแต่แรก และฟีเจอร์นี้ก็ไม่น่าจะต้องการการดูแลซอฟต์แวร์ในระยะยาวแต่อย่างใด
ฟีเจอร์อุ่นเบาะและฟีเจอร์อุ่นพวงมาลัยมีขายแบบรายเดือนในหลายประเทศ เช่น เกาหลีใต้, สหราชอาณาจักร ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่าจะเปิดบริการประเทศใดบ้าง
ที่มา - The Verge
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- Kubernetes คืออะไร [Part 1] เกิดขึ้นมาอย่างไร? ทำไมต้องใช้มัน? | Cloudnone EP.14
- CI/CD ยังไงดี ตั้งเซิร์ฟเวอร์เอง vs เช่าคลาวด์ | Cloudnone EP.13
- รู้จักโน้ตบุ๊กบนคลาวด์ เช่าใช้งาน Jupyter Notebook ที่ไหนดี | Cloudnone Ep.12
- สรุปข่าวใหญ่ปี 23 และคาดการณ์เทรนด์ปี 24 ในวงการ Cloud | Cloudnone EP.11
- สรุปของใหม่และสาระสำคัญจาก AWS re:Invent 2023 | Cloudnone Special EP
Comments
ติดตั้งมาจากโรงงาน พอจะเปิดใช้คิดตังค์
พี่ก็แจกรถฟรีเถอะ วันไหนจะขับค่อยคิดเงิน
+1
เดี๋ยวก็มีครับ ไม่นาน
ถ้ามันเสียซ่อมฟรีไหมนะ
ให้ลูกค้าเลือกเหอะว่าจะติดตั้งหรือไม่ ติดมาก็คิดค่า HW ไปแล้ว ยังมาคิดค่าใช้อีก อีกอย่างการ update software ของ BMW ผ่าน OTA ยุ่งยาก ต้องรอแต่ละประเทศอีก บางที USA ญี่ปุ่น EU จีน ได้ update ไปแล้ว แต่ SEA ไม่ได้
อีกหน่อยค้างค่าซับสคริปปุ๊บ ดับเครื่อง ล็อครถ คนขับออกจากรถไม่ได้จนกว่าจะตัดบัตรสำเร็จ 😂
เอามาใช้ในไทยนี้คงตูดเหนียวกลิ่นไม่น่าดม
คำแรกที่ผุดมาในใจคือ แบบนี้ก็ได้เหรอ
แนะนำให้เก็บค่าบีบแตร
น่าจะทำกำไรในในบางประเทศ เช่น เวียดนาม หรือ อินเดีย
ได้เป็นกอบเป็นกำครับ
ในไทยลองเก็บค่าเปิดแอร์ดูครับ ดูว่าจะขายได้ซักคันไหม
ลูกค้า: ซื้อ Toyota ดีกว่า
Toyota: Hold my remote start key fob subscription.
ถ้าหมายถึง mobile key ก็ยัง "พอ" เข้าใจได้อยู่ดีนะครับ ตัวแอปมันก็ต้องซ่อมบำรุงเหมือนกัน iOS/Android ออกใหม่ทีก็ต้องมีคนมาอัพเดตแอป
lewcpe.com, @wasonliw
ใช้สัญญาณจากกุญแจไปสั่งสตาร์ดเครื่องโดยตรงเลยครับ
ตอนซื้อรถรวมระบบบรีโมทสตาร์ทต้องจ่ายเงินเพิ่ม ใช้ได้(ฟรี) ในช่วงทดลองใช้งาน
หลังจากนั้นจะปิดระบบจะใช้ต่อต้องจ่ายเงินรายเดือน ทั้งที่จ่ายเงินซื้อมาแล้ว
ถ้าเป็นแอพมือถือยังเข้าใจได้ แต่กุญแจที่ซื้อมาแล้วทำงานอิสระยังต้องจ่ายรายเดือนนี่ต้องบอกว่าคิดได้อย่างไร
อุ่นเบาะด้วยเทคโนโลยี Blockchain ด้วยไหม ไหนๆก็มาแนวนี้ละ ก็ใส่คีย์เวิร์ดให้ครบเลย nft crypto ...
Web3 ด้วยไหม
คนขี้ลืม | คนบ้าเกม | คนเหงาๆ
DLC
ไม่เคยแนะนำให้คนรู้จักซื้อbmwเลย
งบเท่ากันซื้อ benz หรือ lexus ดีกว่า
จากประสบการณ์ส่วนตัว ผมยกให้ศูนย์bmwนี่เข้าขั้นเลวร้ายที่สุด
ไม่มีฟีเจอร์ไม่ให้เบาะร้อนเหรอครับ 😂
เดี๋ยวจะได้ฟีเจอร์ค่าใช้แอร์รายเดือน
lewcpe.com, @wasonliw
😱
เกินไปนะ
That is the way things are.
car as a service
พบกับ modchip เร็ว ๆ นี้
ถ้าวงจรไม่ยุ่งยาก เจอช่างต่อบายพาสติดสวิทช์นิดหน่อยก็จบละครับ
รถ i3 ในอเมริกาก็มีประวัติปรับซอฟต์แวร์ทำให้รถไม่ใช่เชื้อเพลิงเกินกำหนดมาแล้ว เพราะจะทำตามกฎหมายในบางรัฐเพื่อให้รถยังเป็น Eco Car โดยที่ไม่ต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างรถใหม่ และหลังจากนั้นก็โดน Mod รถไปตามระเบียบ
EA แห่งวงการยานยนต์
ของที่ซื้อขาด ก็ควรที่จะเป็นสิทธิ์ของเจ้าของรถนะที่จะใช้งานอุปกรณ์ในรถที่สามารถทำงานได้จากโรงงานตั้งแต่แรก แบบนี้มันเกินไปนะ
ถ้าเป็นการอัพเกรดเครื่องยนต์, ปลดล็อค ECU, เพิ่มโหมดช่วยเหลือการขับขี่ และระบบสือสารฉุกเฉินที่สามารถเพิ่มได้ในภายหลัง ก็ว่าไปอย่าง ทั้งแบบซื้อขาดหรือรายเดือนก็ว่าไป
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
หาผ้าห่มไฟฟ้ามาปูเบาะเลย
Pay to Heat
แสดงว่า พวกไฟเลี้ยวนี่ ก็เป็น subscription ใช่มั้ยครับ เห็น BMW ไม่ค่อยชอบเปิดกัน 😅
KEKW
มันมีส่วนไหนที่ make sense จนคนยอมจ่ายครับ
โมเดลหากินแบบใหม่ In car purchases เหรอ
อีกหน่อย กดแตร ครั้งละ 5 บาท จ่าย 10000 ปลดล็อคแตรทองคำงี้มะ 😅
ไป hack ใช้ฟรี จะโดนแจ้งจับไหมนะ
พอสินค้าเป็นรถแล้วรู้สึกไม่คุ้นกับแนวทางเก็บค่าบริการแบบนี้เลยแฮะ
..: เรื่อยไป
มีแต่คนสรรกับเรื่องนี้แทบทุกคน BMW เอ๊ยยยยย หลัง ๆ ออกแบบมาก็แย่แล้วนะ เจอ business model แบบนี้อีก
ปวดหัวมาก
Coder | Designer | Thinker | Blogger