Tags:
Node Thumbnail

เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เครื่องบิน Boeing 747-400 ของสายการบิน British Airways เที่ยวบิน BA112 จากท่าอากาศยาน John F. Kennedy เมืองนิวยอร์กไปท่าอากาศยาน Heathrow เมืองลอนดอน ได้ทำสถิติบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเร็วที่สุดในย่านความเร็ว subsonic (ความเร็วต่ำกว่าเสียง) โดยทำความเร็วสูงสุดถึง 717 น็อต หรือราว 1,327 กม./ชม.

ปกติแล้วไฟลท์ดังกล่าวจะใช้เวลาบินราว 6 ชั่วโมง 13 นาที แต่ไฟลท์นี้ใช้เวลาบินเพียง 4 ชั่วโมง 56 นาที โดยตามรายงานระบุว่าช่วงเวลาที่เครื่องบินมาถึงลอนดอนก็เป็นจังหวะเดียวกับที่พายุ Ciara เคลื่อนตัวเข้าเกาะอังกฤษพอดี เป็นเหตุให้เครื่องบินทำความเร็วได้สูงกว่าปกติจากกระแสลมของพายุ

alt="xk5kNb.png"

นอกจากไฟลท์ BA112 แล้ว ยังมีไฟลท์ VS4 ของสายการบิน Virgin Atlantic ที่บินเส้นทางเดียวกันและทำความเร็วได้ใกล้เคียงกันแต่เป็นเครื่องบิน Airbus A350 โดยใช้เวลาบินทั้งสิ้น 4 ชั่วโมง 57 นาที (ช้ากว่า BA112 เพียง 1 นาที) และไฟลท์ VS46 ที่ใช้เวลา 4 ชั่วโมง 59 นาที

สถิติเดิมของเส้นทางนี้เป็นของสายการบิน Norwegian ทำไว้ที่ 5 ชั่วโมง 13 นาที เมื่อเดือนมกราคม 2018

อย่างไรก็ตาม พายุ Ciara ส่งผลกระทบต่อการบินแถบอังกฤษมาก โดยขณะนี้มีไฟลท์ของ British Airways ถูกยกเลิกไปแล้วอย่างน้อย 140 ไฟลท์ และมีเครื่องบินที่ลงจอดไม่ได้อีกจำนวนมาก

ย้ำว่าสถิติในข่าวนี้คือสถิติของความเร็วย่าน subsonic เท่านั้น โดยสถิติบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเร็วที่สุดเป็นของเครื่องบิน Concorde ที่ 2 ชั่วโมง 53 นาที ทำไว้เมื่อปี 1996 โดยทำความเร็วสูงสุดที่ 2,172 กม./ชม.

ที่มา - CNN

Get latest news from Blognone

Comments

By: Remma
AndroidWindows
on 10 February 2020 - 02:29 #1147077
Remma's picture

เป็น subsonic flight ที่ดันเร็วกว่าความเร็วเสียงซะงั้น

By: Hiroki-san
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 10 February 2020 - 18:17 #1147116 Reply to:1147077

มันเร็วกว่าเสียงไปแล้ว ทำไมเรียก subsonic อยู่ครับสงสัย

By: Prynne on 10 February 2020 - 20:25 #1147130 Reply to:1147116

เสืยงเดินทางในแต่ละ Attitude ได้ความเร็วไม่เท่ากัน

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 10 February 2020 - 20:32 #1147132 Reply to:1147116
TeamKiller's picture

น่าจะเพราะแบบนี้ด้วย จากต้นทาง

แปลเองกลัวผิด ยกต้นฉบับมาเลยดีกว่า

Although the BA plane was clocked apparently going faster than the speed of sound -- 767 mph -- it would not have breached the sonic barrier because it was being pushed by the air around it. Even when traveling at more than 800mph, the 747 was traveling much slower than the speed of sound relative to the air around it.

By: iheresss
ContributoriPhoneWindows PhoneWindows
on 10 February 2020 - 21:22 #1147138 Reply to:1147116
iheresss's picture

ความเร็ว 717 น็อต เป็น ground speed ครับ แต่เวลาเครื่องบินนับความเร็วจาก Airspeed โดยวัดจากความเร็วของเครื่องบินเทียบกับอากาศรอบๆ ซึ่งถ้าลมแรงส่งท้ายแรงมากๆ อย่างในกรณีนี้ ก็จะเห็น ground speed ที่เร็วกว่าเสียง -- เครื่อง B747 ความเร็วจริงๆ อยู่ที่ราวๆ 500-505 น็อตเท่านั้นครับ

By: lancaster
ContributorUbuntuWindows
on 11 February 2020 - 15:21 #1147231 Reply to:1147138

ตามนี้เลยครับ ความเร็วเสียงมันคือความเร็วที่เทียบกับอากาศรอบๆ พอดีว่าอากาศรอบๆมันดันเคลื่อนที่ไปด้วย

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 10 February 2020 - 09:43 #1147083
itpcc's picture

เป็นจังหวะเดียวกับที่พายุ Ciara เคลื่อนตัวเข้า

ก็นะ... 🤨🙄


บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P

By: impascetic
Android
on 11 February 2020 - 09:56 #1147177

ขี่พายุทะลุฟ้าของจริง