Tesla

Cybertruck สร้างความประทับใจแรกกับมวลชนตั้งแต่การเดโมในเวทีเปิดตัว ที่ Musk คุยว่ากระจกจะเป็น Armor Glass ที่แข็งเป็นพิเศษ ไม่แตกง่ายๆ แต่กลับแตกเมื่อถูกเขวี้ยงด้วยลูกเหล็ก

ล่าสุด Handelsblatt สื่อเยอรมนีเปิดเผยเอกสารภายในที่หลุดออกมาของ Tesla กว่า 23,000 ฉบับ ขนาดกว่า 100GB โดยมีรายละเอียดของปัญหาทางเทคนิคที่บริษัทเผชิญมาตลอด ตั้งแต่ช่วงปี 2015 จนถึงมีนาคม 2022 ซึ่งหนึ่งในนั้นมีเรื่องสารพัดปัญหาของระบบ Autopilot ด้วย

หนึ่งในประเด็นใหญ่ที่พบในเอกสารหลุด คือปัญหาของ Cybertruck รถกระบะไฟฟ้าของ Tesla ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2019 และกำหนดวางจำหน่าย 2021 ก่อนเลื่อนเป็น 2022 และล่าสุด 2024

เอกสารภายในของ Tesla ชี้ว่าทีมวิศวกรเจอปัญหาหลายอย่าง จากการทดสอบ Cybertruck รุ่น Alpha ที่เป็นรุ่นทดสอบสายการผลิต ไม่ว่าจะเรื่องของ handling อย่างการเร่งความเร็ว การสั่น การกระตุกของช่วงล่าง ระบบเบรก ไปจนถึงระบบ NVH (noise, vibration, and harshness) ที่ออกมาไม่ตรงกับการประเมินในซิมูเลชัน

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมรถยนต์ ก็ให้ความเห็นว่าปัญหาดังกล่าวที่เกิดกับ Cybertruck ไม่ใช่เรื่องใหญ่หรือแก้ไขไม่ได้ ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาพื้นฐานด้านวิศวกรรมเครื่องกลของรถยนต์ที่ต้องเจอในการผลิตรถยนต์ทุกรุ่น แต่สิ่งที่เขาอึ้งคือ Tesla “ดิ้นรนอย่างมาก” ในการแก้ปัญหาพื้นฐานเหล่านี้

ที่มา - Wired, Ars Technica

Cybertruck_Photo

Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ

Carmen Software company cover
Carmen Software
Hotel Financial Solutions
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd. company cover
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd.
We are web design with consulting & engineering services driven the future stronger and flexibility.
KKP Dime company cover
KKP Dime
KKP Dime บริษัทในเครือเกียรตินาคินภัทร
Kiatnakin Phatra Financial Group company cover
Kiatnakin Phatra Financial Group
Financial Service
Fastwork Technologies company cover
Fastwork Technologies
Fastwork.co เว็บไซต์ที่รวบรวม ฟรีแลนซ์ มืออาชีพจากหลากหลายสายงานไว้ในที่เดียวกัน
Thoughtworks Thailand company cover
Thoughtworks Thailand
Thoughtworks เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโยลีระดับโลกที่คว้า Great Place to Work 3 ปีซ้อน
Iron Software company cover
Iron Software
Iron Software is an American company providing a suite of .NET libraries by engineer for engineers.
CLEVERSE company cover
CLEVERSE
Cleverse is a Venture Builder. Our team builds several tech companies.
Nipa Cloud company cover
Nipa Cloud
#1 OpenStack cloud provider in Thailand with our own data center and software platform.
Bangmod Enterprise company cover
Bangmod Enterprise
The leader in Cloud Server and Hosting in Thailand.
CIMB THAI Bank company cover
CIMB THAI Bank
MOVING FORWARD WITH YOU - CIMB is the leading ASEAN Bank
Bangkok Bank company cover
Bangkok Bank
Bangkok Bank is one of Southeast Asia's largest regional banks, a market leader in business banking
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.) company cover
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.)
Shape the future of urban mobility towards affordable, clean, and safe solutions
T.N. Digital Solution Co., Ltd. company cover
T.N. Digital Solution Co., Ltd.
TNDS has been involving in every first move of banking’s major digital transformation.
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group company cover
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group
KBTG - "The Technology Company for Digital Business Innovation"
Siam Commercial Bank Public Company Limited company cover
Siam Commercial Bank Public Company Limited
"Let's start a brighter career future together"
Icon Framework co.,Ltd. company cover
Icon Framework co.,Ltd.
Global Standard Platform for Real Estate แพลตฟอร์มสำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ครบวงจร มาตรฐานระดับโลก
REFINITIV company cover
REFINITIV
The Financial and Risk business of Thomson Reuters is now Refinitiv
H LAB company cover
H LAB
Re-engineering healthcare systems through intelligent platforms and system design.
The Gang Technology Co., Ltd. company cover
The Gang Technology Co., Ltd.
We're a Digital Agency that helps our customers transform their business into digital with ease.
LTMH company cover
LTMH
LTMH มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยพันธมิตรของเราให้บรรลุเป้าหมาย
Seven Peaks company cover
Seven Peaks
We Drive Digital Transformation
Wisesight (Thailand) Co., Ltd. company cover
Wisesight (Thailand) Co., Ltd.
The Best Choice For Handling Social Media · High Expertise in Social Data · Most Advanced and Secure
MOLOG Tech company cover
MOLOG Tech
We are Modern Logistic Platform, Specialize in WMS, OMS and TMS.
Data Wow Co.,Ltd company cover
Data Wow Co.,Ltd
We enable our clients to realize increased productivity by solving their most complex issues by Data
LINE Company Thailand company cover
LINE Company Thailand
LINE, the world's hottest mobile messaging platform, offers free text and voice messaging + Call
LINE MAN Wongnai company cover
LINE MAN Wongnai
Join our journey to becoming No.1 food platform in Thailand

มี แต่เขามีความรู้ ว่า แก้อย่างไงได้จบและง่าย ซึ่งผลคือเราก็จะได้รถเดิมๆ ไม่พัฒนาไปไหน แต่เทสล่า จะเป็นแนวอีลอนเองนั่นล่ะ ลองแก้ไปเรื่อยๆ เพื่อให้ได้อย่างที่จะเอา จนกว่าสุดท้ายจะรู้ว่า ทางตัน มันคือตรงไหน และยอมทำเท่าที่ได้ไปก่อนแบบที่ผ่านมา

ไม่ค่อยเห็นด้วยนะ

ดูจาก defect งานประกอบของพวก model Y,3 ทั้งไทยและเทศรวมถึงปัญหาประหลาดๆที่เจอกันเรื่อยๆ บางเรื่องเป็นปัญหาที่รถยนต์ICE เจ้าใหญ่ๆแก้ปัญหาหรือป้องกันได้มาสัก 20-30ปีแล้ว

ล่าสุดในไทยเจอ กระจกข้างยกขึ้นเองตอนปิดประตู(จริงๆต้องลดลงเพื่อไม่ให้กระแทก) เจอกันหลายคนหลายเคสแถมไม่มีอะไหล่อีกตะหาก จนงงพวกรถยนต์ประตูกระจกไร้ขอบเฟรมเลส เห็นญาติซื้อรถยนต์ที่มีแบบเดียวกันตั้งแต่สมัยnissan presia(20ปี++) ก็ไม่เห็นจะมีปัญหาแบบนี้

เข้าใจว่าก็อาจจะคิดเหมือนคุณ คือบางเรื่องแกไม่ยอมจ้างคนทำงานเก่าจากวงการรถยนต์เพราะกลัวจะติดกรอบความคิดเดิมๆ มันก็เลยเจอปัญหาเก่าๆที่วงการยานยนต์เจอเมื่อ 20ปีที่แล้ว และต้องมาคิดวิธีแก้ไขหรือป้องกันใหม่ๆจนดูประหลาดที่มาเจอในยุคนี้

+1 เอาจริง ๆ เลย สตาร์ทอัพจำนวนนึงในปัจจุบัน ก็ใช้แนวความคิดเมื่อ 20 ปีก่อน (ตัวเลขสมมติ) เอามาใช้ แล้วสร้างเป็นจุดขายว่า เออเราดีกว่า เราทำราคาได้ถูกกว่า เราทำความเร็วได้ดีกว่า ซึ่งจุดแข็งที่ได้มาทั้งหมดก็มาจากการที่สตาร์ทอัพพวกนี้ไม่รู้เรื่องข้อกฎหมาย ระเบียบต่าง ๆ หรือจริง ๆ รู้แต่ไม่สนใจ ก็ลดคอสต์ไปได้เยอะ ได้ความสะดวกเพิ่มขึ้นมา แต่ไม่ได้มีอะไรใหม่จริง ๆ

แล้วก็มาด่าว่า พวกบริการคู่แข่งที่อยู่มานานเค้าคิดแบบเราไม่ได้ เราทำได้ถูกกว่าเพราะนวตกรรม ~

แล้วพอถึงจุดที่มีปัญหาก็เพิ่มมาตรการแก้ไขเข้ามาเรื่อย ๆ สุดท้ายก็ไปจบที่บริการแบบเดียวกับคู่แข่งและราคาไม่ได้ต่างกับคู่แข่ง แต่ณ.จุดนี้ก็คือ exit แล้ว ขายกิจการไปได้เรียบร้อย ไอ้ผู้ก่อตั้งก็ลอยหน้าลอยตาเป็นฟาวเดอร์เท่ๆ ไปเรียบร้อย อะไรแบบนี้ครับ

ไม่ค่อยมีครับ เพราะหลายค่ายรถส่วนใหญ่ มีประสบการณ์ในการทำรถมานานมาก เลยรู้ถึงปัญหาและมีวิธีแก้ของตัวเองอยู่แล้ว และมักจะแก้ได้ตั้งแต่ตอนเริ่มพัฒนารถแล้วหละครับ