แนะนำนี้ไปอย่างนั้น ตรวจแล้วหรือยังนะว่าแถวนั้นมันใช้งานได้จริงหรือเปล่า ไม่ใช่แนะนำให้หน่วยงานออกข่าวเฉยๆ ตรวจๆไปมาๆ ปรากฏว่า ch 14 ก็เน่าเหมือนกันกสทช.ก็ทำหน้ามึนบอกหนูไม่รู้ไม่ได้นะ

ย้าย Channel ก็ไม่ได้เป็นเครื่องยืนยันว่าจะไม่โดน Interference

แล้ว ถ้า ย้ายไปแล้ว ปัญหา ยัง เปิดเหมือนเดิม ละ

ทำไมต้องวันที่ 30 ละเนี่ย วันก่อนหน้าก็ติดๆ ดับๆ แบบนี้ไปก่อนหรอเนี่ย

แต่แอบสงสัยก่อนหน้านี้ไม่เคยล่มหนักแบบนี้ นี่คือแอบใช้คลื่นย่านอื่นใช่เปล่าเนี่ย

ไปขอเช่าคลื่น 2.3 GHz ของ DTAC(TOT) ก็ได้
เขาคงคิดไม่กี่ตังค์หรอก

เท่าที่ดูๆ เรื่องนี้ที่ลือกันว่า BTS แอบใช้ 2370 ของ TOT มาตลอดท่าจะจริงแฮะ
ที่ผมสงสัยแบบนี้ก็เพราะจากคลิปสัมภาษณ์นี้ของคุณดนัย

https://www.facebook.com/insidethailand/videos/2045909688954391/

เขามีพูดถึงคลื่น 2370 ของ Dtac เริ่มนาทีที่ 3.00 แต่พอคุณดนัยถามซ้ำ ก็ไม่พูดเลขความถี่ต่อ
ก่อนหน้าที่เขาบอกว่าเขาใช้ 2400 แต่กลับบอกว่ามีคลื่นกวนที่ 2370 ผมว่ามีพิรุธ

ปัญหามันเลยมาโป๊ะแตกเอาช่วงนี้ ที่วิ่งไม่ได้ยาวๆ จะบอกสาเหตุตรงๆว่าที่ผ่านมา
ทำไมอาการไม่สาหัสขนาดนี้ก็ไม่ได้

ทำไมประเทศไทยรัฐไทยไม่มีบทลงโทษ BTS ในกรณีนี้เลย ไม่มีค่าปรับ ไม่มีการสั่งห้ามประมูลโครงการถัดไป ไม่มีการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบใด ๆ ทั้งสิ้น

ผมจะไม่ใช้คำว่า Thailand Only เพราะน่าจะมีประเทศด้อยพัฒนาประเทศอื่นบนโลกนี้ที่มีความไม่ชอบธรรมคล้าย ๆ แบบนี้เกิดขึ้นเช่นกัน แต่ผมจะใช้คำว่า This is Thailand แทน

ความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้น นอกจากจะเกี่ยวพันกับคุณภาพชีวิตของประชาชนแล้ว เม็ดเงินที่เสียหายก็คิดเป็นมูลค่ามากมายเช่นกัน ลองนับจำนวนคนที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์นี้ (ประมาณ 1.6 แสนคน) คูณด้วยเงินเดือนหรือผลตอบแทนตามจำนวนเวลางานที่ต้องเสียไป และบวกกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ต้องใช้ในการเดินทางไปทำธุระในวันนั้น ผมเชื่อว่าเป็นจำนวนเงินที่ไม่น้อยแน่ ๆ

แทนที่จะทำเรื่องขอใช้คลื่นแยกต่างหากอย่างเป็นทางการ กลับใช้คลื่นสาธารณะแล้วเจอล่มแจ็กพอตแตกแบบนี้ ไม่คุ้มเลย

เห็นคุณฐากรออกข่าว บอกว่าเรียก DTAC BTS มาคุยแล้ว แนะนำให้ BTS ย้ายไปช่วงปลาย 2.4 GHz และให้ DTAC หยุดเสาสัญญาณ 2.3 GHz ตามแนวรถไฟฟ้าไปก่อนชั่วคราวจนกว่า BTS จะย้ายเสร็จ...สรุปว่าอันนี้ กสทช. ยืนยันว่า DTAC มีผลทำให้อานัติสัญญาณมีปัญหาจริง แต่งงตรงที่ทำไมถึงมีผล? ถ้า BTS ใช้ 2.4 GHz จริง มันก็น่าจะห่างจาก 2.3 GHz ที่ DTAC ใช้พอสมควรอยู่นะ แถมทดสอบแล้ววันนึงก็ยังล่มอยู่ ไหงผลสรุปการพูดคุยดันออกมางี้ได้ เหมือน DTAC ดันยอมเป็นแพะง่าย ๆ ไงไม่รู้ อยากให้แถลงรายละเอียดทางเทคนิคจริงจังอย่างเป็นทางการซักทีจริง ๆ งงมาหลายวันละ

เท่าที่เห็น ระบบ CTBC ที่ BTS ใช้ของ Bombardier ใช้ 2.4 [2400Mhz]ครับ และแม้แต่ประเทศอื่นๆหรือระบบอื่นๆ ก็ใช้ 2.4 [2400Mhz] เช่นกันครับ(เฉพาะบางประเทศ ใช้คลื่น 0.9 [900Mhz]) ผมมองว่า BTS เองนะแหละ "ไม่ลงทุน" ติดฟิลเตอร์เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนเอง ล่าสุดคุณหนุ่ยแบไต๋บอกว่า ฟิลเตอร์สั่งมาแล้วตั้งแต่ต้นปี มาเดือนตุลาคม (แต่ดันเกิดปัญหาก่อนไง)

SIEMENS
?? Singapore MRT : Downtown Line

Bombardier
?? Kualar Lumpur MRT
?? รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง)
?? Shenzhen Metro : Line 3
?? Guangzhou Metro : Pearl River Line

Alstom
?? Singapore MRT : North East Line / Circle Line

Thales
?? Hong Kong MTR : Disneyland Resort Line/ West Rail Line / Ma On Shan Line
?? Singapore MRT : East West Line / North South Line

แหล่งข้อมูล http://orbit.dtu.dk/files/128950142/COMST2661384.pdf
https://www.facebook.com/bkktrains/photos/p.1569133039876472/1569133039876472/?type=3&theater
เพจ BKKTrains

และจะย้ายช่องสัญญาญในวันที่

สัญญาญ => สัญญาณ

เป็นไปได้มั้ยว่า อยู่ดีๆตอนนี้ก็มีใครซักส่งปล่อยสัญญา 2.4 แรงเกินปกติเช่นปล่อยออกมา 1watt อะไรงี้ เลยไปกวน bts เข้า

*กฏหมายอนุญาติใช้คนทั่วไปใช้ได้ไม่เกิน 100mW

WiFi ที่บ้านยังใช้ได้แค่ 11 ช่องเอง ถ้าเปลี่ยน region เป็นญี่ปุ่นจะได้ 12 มาด้วย
ทำไมใช้ช่อง 14 ได้หว่า

ทางที่ควรจะเป็นที่สุดคือ ไปใช้บริการต่อจาก ผู้มีคลื่นที่คุ้มครอง (ไม่ใช่คลื่นสาธารณะ) หรือ Operator จะเหมาะสมกว่า เพราะธุรกิจอื่นๆเข้าก็เสียค่าเน็ตกันทั้งนั้น 2.4 Ghz เข้าใช้กันทั่วบ้านทั่วเมืองคนธรรมดายังแย่งกันใช้อยู่แล้ว
หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็น 5 Ghz แต่ว่าลงทุนวางNodeถี่ๆหน่อย

แนะนำใช้ไปช่อง 14 ก็ถือว่าเป็นคำแนะนำที่ดี นัยนึงเป็น Unlicensed เหมือนเดิม (ในบ้านเรา)
อีกนัยนึง มันใช้ยากกว่าปกติมากสำหรับคนทั่วไป (เพราะหลายประเทศไม่ให้ใช้เลย เลยไม่มีในอุปกรณ์ไปด้วย // คือมีความเป็น Government Reserved กลายๆ) และเป็นช่องที่มี gap ห่างจากช่อง 12/13 ค่อนข้างมาก ดังนั้นโอกาสชนจาก hotspot/home router ทั่วไปจึงต่ำมากแบบมีนัยยะ

ปัญหาจริงๆของ BTS ในบ้านเราคือการผูกขาด(กลายๆ) โดยไม่มีบทลงโทษที่เหมาะสม (ซึ่งก็มีคนค้านไปแล้วตอนทำสัญญานั่นแหล่ะ) พอไม่มีบทลงโทษอะไรเลย ก็ดูนิ่งเฉย ...

ปล. เป็นหนึ่งในเรื่องที่รู้สึกว่า เปรยๆมาว่าจะยึดคืนด้วย 44 จ่ายค่าปรับเชิงรัฐ อาจจะยังคุ้มกว่าในเชิงการพัฒนาโครงสร้าง ดีกว่ามากั๊กทุกระบบอื่นแบบนี้ (กั๊กโทรคมนาคม กั๊กการสื่อสาร กั๊กสังคมไร้เงินสด กั๊กระบบบัตรเดียวใช้ได้หมด กั๊กตัวเอง กั๊กเจ้าอื่น แถมเต็มไปด้วยปัญหา)

ปัญหาแก้ไขได้ง่ายๆด้ายการจิบไวน์นั่งคุย ส่วนพวก ปชช.ก็โพสต์ให้มือหงิกระบายอารมณ์ไปเพลินๆ
อาเมน...

พอคุยกันจบ ไม่เห็นล่มอีกเลยวันนี้ สงสัยจะเป็นเพราะไปใช้ย่านใกล้กับ dtac จริงๆ

วันนี้ไม่มีประกาศระบบอาณัติสัญญาณขัดข้องละ