ช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายน Uber และ Lyft มีประเด็นกับคณะกรรมการแท็กซี่และลิมูซีน (Taxi and Limousine Commission - TLC) ของนครนิวยอร์ก ที่ออกกฎจำกัดปริมาณรถยนต์สูงสุดและระยะเวลาที่สามารถวิ่งหาผู้โดยสารและจอดรอผู้โดยสารในพื้นที่ของนครนิวยอร์ก ก่อนที่ Uber ยื่นฟ้องศาลให้ยกเลิกกฎดังกล่าว เช่นเดียวกับ Lyft ที่ยื่นฟ้องเองต่างหาก

ล่าสุดศาลสูงนครนิวยอร์กมีคำตัดสินที่เป็นประโยชน์กับทั้ง Uber และ Lyft ยกเลิกกฎที่กำหนดเพดานเวลาที่ให้รถคันหนึ่ง ๆ สามารถวิ่งวนหาผู้โดยสาร (cruising) ในย่านแมนแฮตตันที่จราจรหนาแน่น โดย Lyle Frank ผู้พิพากษาให้เหตุผลว่ากฎดังกล่าว "เปลี่ยนแปลงกระทันหันและตามอำเภอใจ (ผู้ออกกฎ) เกินไป"

อย่างไรก็คำตัดสินของศาลไม่ได้มีผลกับกฎข้ออื่น ๆ อาทิ การกำหนดเพดานจำนวนรถยนต์รวมถึงการจ่ายค่าจ้างขั้นต่ำให้กับคนขับ ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020

ที่มา - Reuters

ภาพจาก Uber