รู้สึกทาง Tesla เอาข้อมูลที่บันทึกในรถมา ถ้า log ไม่โดนแก้ไข ดูเหมือนว่าผู้ใช้ตั้งใจใช้ฟีเจอร์นี้จริงๆ แล้วก็มีโอกาสมากมายที่จะหยุด แต่ก็ไม่ (และดันไปใช้ที่ริมถนน)

ไม่มีทางเลย ที่เกิดความผิดพลาด แล้วลูกค้าจะยอมรับว่าตัวเองทำ
ขนาดมีหลักฐาน Log file แล้วยังแถ
ยังไม่พอ ยังดิ้นต่ออีกว่า ต่อให้ตัวเองเปิดใช้ ระบบก็ไม่ควรเกิดอุบัติเหตุ

function เยอะ เรื่องเยอะ

ปัญหาของเครื่องจักรคือ มันจะไม่รู้ตัวเองจนกว่าจะ error แล้ว
อะไรที่เกี่ยวกับชีวิตจะพยามใช้ระบบธรรมดาให้มากที่สุดดีที่สุด
ยกเว้นพัฒนาจนเข้าที่แล้ว

ไปฝืนกดรึเปล่า เพราะเคยเห็นคนเทสเอาเด็กไปยืนเอาถังขยะไปวาง เอาของเตี้ย ๆ ไปวางไม่ก็ไปยืนขวางจ่อ ๆ แล้วกด summon รถก็ยังไม่ขยับเลย

นี่ถ้า Tesla สามารถหา Log ได้ว่าก่อนหน้าที่จะเกิดเหตุนั้น มันปิดอยู่จริงนี่ ลูกค้าผู้น่ารักน่าจะโดนไปหลายอยู่นะ

เดี๋ยวสิ ถ้าท้ายรถบรรทุกขนาดนี้ยังตรวจจับไม่ได้ (ไม่ใช่เล็กๆด้วยนะ) แบบนี้ autopilot จะใช้งานจริงได้เรอะ วิ่งๆไปจะไปเสยท้ายรถบรรทุกเอาสิเนี่ย

ผมว่า Tesla ผิดครับ เพราะถ้ามันชนท้ายรถพ่วงได้แปลว่าต่อให้ใช้ในที่จอดรถก็คงชนโรงจอดรถพังแน่นอน

เหมือน S-Klass สมัยที่ใส่ระบบ Active Radar ลงไปใน S600
ที่มันเบรกเองได้ ถ้ามีอะไรไปขวางนะครับ ทำระบบเสร็จเรียกหนังสือ Auto Magazines
มาทดสอบอย่างดี ดันลืมกดปุ่มเปิดระบบ เหยียบตูมไป ชนท้ายเลย เศร้าเลย

อ่านเม้นดูแล้ว เห็นเลยว่าหลายคนเม้นจากแค่หัวข้อข่าว

กรณีรถ Model S ของเขาขับไปขนกับท้ายรถพ่วงที่จอดอยู่

ขับไปขน => ขับไปชน

ขณะที่เจ้าของรถเองก้อ้างว่า

ก้ => ก็