on
นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์การรถไฟแห่งประเทศไทยแจ้งว่า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2554 เป็นต้นไป การรถไฟฯเปิดให้บริการจำหน่ายตั๋วโดยสารรถไฟด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์บนโครงข่ายการสื่อสารแบบอินเทอร์เน็ต ทั้งนี้ผู้ที่จะใช้บริการจะดำเนินการสำรองที่นั่งผ่านระบบที่เว็ปไชต์ของการรถไฟฯ www.railway.co.th หรือผู้ให้บริการที่ www.ThaiRailTicket.com ได้ตลอด 24 ชั่วโมง
สำหรับการเข้าใช้ระบบการสื่อสารแบบอินเตอร์เน็ต ผู้เข้าใช้ต้องลงทะเบียนสมัครเป็นสมาชิก โดยใช้เลขบัตรประชาชนหรือเลขที่หนังสือเดินทาง เพื่อให้ได้รหัสสมาชิกทำรายการในครั้งต่อ ๆ ไป
ผู้ใช้บริการที่สำรองที่นั่งจะป้อนข้อมูลการเดินทาง เช่น ขบวน วันที่เดินทาง สถานีต้นทาง/ปลายทาง ชั้นที่นั่ง ประเภทรถโดยสารตามความต้องการ แล้วต้องพิมพ์ชื่อและนามสกุลผู้โดยสารให้ตรงกับผู้เดินทางก่อนยืนยันการสำรองที่ ทั้งนี้ผู้ใช้บริการต้องตรวจสอบรายการต่าง ๆ ก่อนตอบตกลงและรับผิดชอบในที่นั่งและ/หรือรายการต่าง ๆ ที่ได้ลงทะเบียนไว้
ในการสำรองที่นั่ง การรถไฟฯเปิดโอกาสให้สำรองเฉพาะขบวนรถเชิงพาณิชย์ (ไม่รวมขบวนรถนำเที่ยว) ในรถชั้น 2 และรถชั้น 1 โดยผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งล่วงหน้าก่อนวันเดินทางไม่น้อยกว่า 2 วัน และจำหน่ายเฉพาะตั๋วเต็มราคาเที่ยวเดียวและเด็กเท่านั้น
ในการออกตั๋วโดยสารผู้ใช้บริการสามารถพิมพ์เอกสารยืนยันการชำระเงินและพิมพ์ตั๋วโดยสารไว้ใช้โดยสารในวันที่ต้องการเดินทางแล้วนำข้อมูลดังกล่าวมาโดยสารรถไฟตามกำหนด และแสดงเอกสารให้พนักงานขบวนรถตรวจสอบความถูกต้องอีกครั้ง
การชำระค่าบริการ สามารถชำระผ่านบัตรเครดิต ระบบ Visa และ Master Card ได้ทุกธนาคาร ส่วนผู้ที่ถือบัตรเดบิตใช้ได้เฉพาะธนาคารกรุงเทพ โดยผู้ใช้บริการต้องลงรายการตามที่ธนาคารกำหนด โดยผู้ใช้บริการต้องชำระค่าบริการเพิ่มเติมในอัตรา 20 บาท ต่อตั๋ว 2 ฉบับ นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ (ถ้ามี)
สำหรับผู้โดยสารที่ประสงค์จะเดินทางต้องมีชื่อ นามสกุล ตรงกับใบรายงานที่จัดพิมพ์หรือสำรองที่ไว้เท่านั้น
ส่วนผู้ที่ถือบัตรเดบิตใช้ได้เ
jp Sun, 07/08/2011 - 20:47
(T_T)
- เสียดายจองแล้วต้องจ่ายผ่านบัตรอย่างเดียวแล้วโดนบังคับ 20 บาท ไม่มีทางเลือก
- ตั๋ว 2 ฉบับ เท่ากับ 1 ใบ ?
ป.ล. ใน http://www.thairailticket.com/esrt/ ระบุไว้ว่า
ค่าธรรมเนียมการใช้บริการ
ผู้โดยสารต้องชำระค่า ธรรมเนียมการใช้บริการ 20 บาทต่อตั๋ว 1 ใบ และค่าธรรมเนียมการใช้บัตรเครดิต (3%)
ผมเชื่อว่าหน่วยงานรัฐต้องส่งค
toandthen Mon, 08/08/2011 - 14:33
In reply to ส่วนผู้ที่ถือบัตรเดบิตใช้ได้เ by jp
ผมเชื่อว่าหน่วยงานรัฐต้องส่งคืนเงินทั้งหมดกลับรัฐครับ ไม่สามารถหักรายได้ตัวเองแบ่งเอกชนได้ เลยทำให้ต้องส่งต่อค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตจากธนาคารตรงไปหาผู้ใช้
ทำใจครับ
อาจจะเป็นได้ คงเป็น
jp Tue, 09/08/2011 - 07:45
In reply to ผมเชื่อว่าหน่วยงานรัฐต้องส่งค by toandthen
อาจจะเป็นได้ คงเป็น Outsource(...ภายนอก)
ตอนแรกคิดว่าจะเหมือน(ค่าธรรมเนียมต่างๆ)ใน
http://www.railway.co.th/home/srt/passenger/fee.asp
แต่สงสัยว่าทำไมไม่แยกรายละเอียดให้ดู ว่าเป็น ค่าโดยสาร กับ ค่าธรรมเนียมต่างๆ เป็นเท่าไรที่แสดงในตัวอย่าง
http://www.thairailticket.com/esrt/FAQMainMaster.aspx?action=onlinehelp
ความหมายของ ค่าโดยสาร คือรวม ค่าโดยสาร กับ ค่าธรรมเนียมต่างๆ แล้ว
น่าจะใช้คำว่า "ค่าตั๋ว" เหมือนที่ออกหน้าช่องจำหน่ายปกติของ รฟท. ที่รวม ค่าโดยสาร กับ ค่าธรรมเนียม แล้วให้เข้าใจตรงกัน คือ
881 ในตัวอย่าง (กรุงเทพ - เชียงใหม่) เกิดจากการบวก
( Special Express No.1/2 , 13/14 , 35/36 , 37/38 )
ชั้น 2 และรถจัดเฉพาะ
Frist , Second Class ; ระยะการเดินทาง/กม.(Distance/km.) 501 ขึ้นไป
Air-Conditionec Second Class Day& Night Coach
( 40 New Style Seats ) and JR-WEST ; ?
(เตียงบน
Upper Berth)
881 = 281 + 190 + 170 + 240(?)
(เตียงล่าง
Lower Berth)
791 = 281 + 190 + 170 + 150(?)
ยังสงสัยว่าทำไมระบบไม่แยกแจกแจง
ในตอนแสดงรวมว่าทำไมถึงเป็นเท่านี้ ประกอบการตัดสินใจ คือ แสดงค่าใช้จ่าย คิดแยกระหว่างขั้นตอนแล้ว ก็น่าจะแสดงรวมแบบ เครื่องบิน ให้เข้าใจง่าย แล้วเพิ่ม ค่าธรรมเนียมตัวใหม่ที่เพิ่มมา หรืออาจจะเพิ่มในอนาคตลงไปในรายละเอียด ไม่ต้องมาศึกษาค่าธรรมเนียมใหม่
จะได้ทราบว่าถ้าเกิดประกาศขึ้นค่าต่างๆนั้นแยกกัน เช่น ขึ้นค่าโดยสาร ไม่ใช่ขึ้นค่าธรรมเนียม คิดแยกได้ และเข้าใจง่ายเหมือนค่าธรรมเนียมสนามบิน(หากเกิดอยากจะปรับปรุงสถานีโดย Outsource เช่น จากทางจีนเป็นสถานีใหม่)
ป.ล. จะว่าไปก็ไม่ได้ถูกกว่ารถโดยสาร(ความสะบายใกล้เคียงกันนั่งใกล้ๆแพงกว่ารถเมล์ หรือนั่งไกลๆแพงกว่ารถทัวร์อีก ห้องน้ำก็...) แถมนานอีกต่างหาก แล้วยังไม่รวม Delay เช่น รอหลีก ตารางเวลาไม่ตรงในแต่ละสถานี(ที่เป็นคุณสมบัติเด่นของรถไฟที่ทำให้ขาดหายไป)
โห ปิดปรับปรุงระบบไปชาตินึง
cornario Sun, 07/08/2011 - 22:28
โห ปิดปรับปรุงระบบไปชาตินึง พอเปิดใหม่กลายเป็นว่าค่านู่นค่านี่โหดกว่าเดิม = ="
ผมสงสัยอยู่อย่าง
nrml Mon, 08/08/2011 - 05:58
ผมสงสัยอยู่อย่าง จากมุมมองของผมนะครับทำไมไม่คิดราคาแบบสุทธิออกมาให้ดูเลย เรื่องค่าธรรมเนียมก็โอเคนะแต่ว่า ช่วยคิดแบบรวมมาให้ก่อนได้ไหม แล้วใครอยากจะไปดูว่ารายละเอียดค่าธรรมเนียมมีอะไรบ้างก็ค่อยให้คลิกไปดูรายละเอียดเอง ซึ่งนั่นจะช่วยให้ประหยัดเวลาสำหรับการเข้าไปดูอัตราค่าโดยสารของผมลงมากๆ ไม่ใช่ต้องมานั่งคำนวณทุกครั้งที่เข้าไปดู
บ่นไปก็เท่านั้น เฮ้อ