เกิดเหตุการณ์รถแท็กซี่ไร้คนขับของ Cruise ชนกับรถดับเพลิงในเมืองซานฟรานซิสโก จนทำให้ผู้โดยสารของ Cruise บาดเจ็บไม่ร้ายแรง
Cruise รายงานว่าเหตุการณ์เกิดช่วง 22.00 น. ของวันที่ 17 สิงหาคม โดยรถของ Cruise กำลังข้ามสี่แยกในฝั่งที่เป็นไฟเขียว แต่ชนเข้ากับรถดับเพลิงที่เปิดไฟฉุกเฉินและวิ่งข้ามแยกเพื่อไปปฏิบัติหน้าที่
Cruise บอกว่าระบบของตัวเองสามารถตรวจจับภาพรถฉุกเฉินลักษณะนี้ได้ทันทีเมื่อมองเห็นภาพ แต่กรณีนี้ซับซ้อนเพราะเป็นการเลี้ยวที่สี่แยก ทำให้มองเห็นรถฉุกเฉินได้ช้ากว่าปกติ แถมรถฉุกเฉินยังมาในเลนตรงข้ามและฝ่าไฟแดงด้วย ระบบยังสามารถตรวจจับเสียงสัญญาณไซเรนได้ ซึ่งกรณีนี้ตรวจจับได้ เมื่อเห็นข้อมูลครบทั้งหมด ระบบจึงตัดสินใจเบรกเพื่อลดความเร็ว แต่ก็ไม่ทันจึงเกิดเหตุการณ์ชนกันในที่สุด
เหตุการณ์นี้ทำให้กรมขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย ขอให้ Cruise ลดจำนวนแท็กซี่ไร้คนขับที่ให้บริการลงชั่วคราว เหลือ 50 คันในช่วงกลางวัน และ 150 วันในช่วงกลางคืน จนกว่าการสอบสวนจะเสร็จสิ้น
Must see: Thursday eve, a @Cruise AV named Novel was involved in an injury (headache) accident with SF Fire Dept Truck 3.There was reportedly 1 person in Cruise vehicle. Airbags were deployed and they were seen by an ambulance.Check out the scene footage here!#sfbreaking pic.twitter.com/MqkdutHadx
— FriscoLive415 (@friscolive415) August 18, 2023
One of our cars entered the intersection on a green light and was struck by an emergency vehicle that appeared to be en route to an emergency scene. (2/5)
— cruise (@Cruise) August 18, 2023
ที่มา - Cruise, TechCrunch, TechCrunch
Comments
กลางืคน
->กลางคืน
กฎหมายบ้านเราห้ามรถฉุกเฉินผ่าไฟแดงแล้วเพราะอุบัติเหตุเยอะ ซึ่งมันก็ override ด้วยวิธีการอื่น ๆ แทน เช่นมีรถตำรวจนำ หรือปิดแยกให้
เฮ้อ... ต่างประเทศเขาให้สิทธิ์รถฉุกเฉินไปก่อน ให้ทำความเร็วเกินกว่าที่กำหนดได้ ให้ฝ่าไฟแดง ให้ย้อนศร ให้ทุกคันหลบให้ เพื่อจะได้ไปปฏิบัติการฉุกเฉินก่อน
แต่ของเราห้ามฝ่าไฟแดง ห้ามใช้ความเร็วเกิน 90 กม./ช. โทษของพวกขวางรถฉุกเฉินก็อ่อน บังคับใช้กฎหมายกันก็น้อย ถ้าไม่ออกข่าวก็ไม่สนใจกัน
ส่วนระบบขับขี่อัตโนมัติเอง Developer ก็ต้องเพิ่ม Condition นู่นนี่นั่นเพิ่ม เพราะหลายครั้งมันก็อยู่เหนือกว่าที่กำหนด Condition เอาไว้
ต่างประเทศคนขับรถขึ้นฟุตบาทเพื่อหลบทางให้รถฉุกเฉินเลยครับ แต่รถฉุกเฉินก็มีกฎระเบียบของเค้าเหมือนกัน เช่น ไซเรน เปิดได้เฉพาะกลางวัน ใน area ที่กำหนดไว้ บาง area ห้ามใช้ไซเรน กลางคืน ไฟฉุกเฉินอย่างเดียว และใบขับขี่คนขับรถฉุกเฉิน กว่าจะสอบได้ ยากมาก
อย่าว่าแต่ใบขับขี่รถฉุกเฉินเลย ใบขับขี่ธรรมดา ก็หินเอาเรื่อง และตอนสอบเอารถเกียร์ออโต้ไปสอบ ใบขับขี่ก็ระบุไปเลยครับว่า ขับได้แต่เกียร์ออโต้นะ ถ้าจะขับเกียร์ธรรมดา ต้องเอารถเกียร์ธรรมดาไปสอบ (อังกฤษ)
ดังนั้น กว่าจะได้ใบอนุญาตขับรถมา ก็ต้องมีวินัย มีความรู้ มีความสามารถในการขับรถพอควร ทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มีระเบียบวินัยแบบที่เราเห็นๆกันครับ
ขอ Ref. ประเทศที่ยอมให้ฝ่าไฟแดงอย่างเป็นทางการหน่อยครับ
ตกลงกันก่อนนะว่า "ฝ่าไฟแดง" คือ สัญญาณจราจรไฟสีแดงหรือเครื่องหมายจราจรสีแดงที่มีคำว่า “หยุด” ให้ผู้ขับขี่หยุดรถหลังเส้นให้รถหยุด แต่รถไม่หยุด (ไม่ว่าจะชะลอความเร็วหรือไม่ก็ตามนะ) เท่าที่หาได้คือ (Reference จะเป็น .go หรือ .gov จะได้เชื่อถือได้ เพราะเป็นหน่วยงานรัฐ ส่วนของอินเดียคือ nic.in เป็นเว็บศูนย์ข้อมูลแห่งชาติ)
ประเทศไทย พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 ลักษณะที่ 7 "รถฉุกเฉิน" มาตราที่ 75 วงเล็บ 4 "ขับรถผ่านสัญญาณจราจรหรือเครื่องหมายจราจรใด ๆ ที่ให้รถหยุด แต่ต้องลดความเร็วของรถให้ช้าลงตามสมควร"
รัฐนิวยอร์ก สหรัฐฯ New York State Vehicle and Traffic Law Section 1104 "Authorized emergency vehicles" (b) ข้อ 4 "Proceed past a steady red signal, a flashing red signal or a stop sign, but only after slowing down as may be necessary for safe operation"
รัฐบริติชโคลัมเบีย แคนาดา British Columbia Motor Vehicle Act "EMERGENCY VEHICLE DRIVING REGULATION" 4 "Emergency Response by Peach Officer" (5) "A peace officer operating an emergency vehicle in the circumstances set out in subsection (2) must stop at a red light and may then disregard the red light and proceed through the intersection if the peace officer has reasonable grounds to believe it is safe to do so without operating relevant emergency equipment."
ประเทศอังกฤษ The Traffic Signs Regulations and General Directions 2002 Section 5 "LIGHT SIGNALS AND WARNING LIGHTS" Article 36 (b) when a vehicle is being used for fire brigade, ambulance, bomb or explosive disposal, national blood service or police purposes and the observance of the prohibition conveyed by the red signal in accordance with sub-paragraph (a) would be likely to hinder the use of that vehicle for the purpose for which it is being used, then sub-paragraph (a ซึ่งรวมถือ the red signal shall convey the prohibition that vehicular traffic shall not proceed beyond the stop line) shall not apply to the vehicle, and the red signal shall convey the prohibition that that vehicle shall not proceed beyond the stop line in a manner or at a time likely to endanger any person or to cause the driver of any vehicle proceeding in accordance with the indications of light signals operating in association with the signals displaying the red signal to change its speed or course in order to avoid an accident
ประเทศญี่ปุ่น Road Traffic Act(Act No. 105 of 1960) Section 7 "Emergency Motor Vehicles and Other Vehicles" Article 39 (2) "An emergency motor vehicle is not required to stop even if stopping is required pursuant to laws and regulations. In such a case, the driver of an emergency motor vehicle must drive at reduced speed, paying attention to other traffic."
ประเทศอินเดีย Motor Vehicle and Driving Regulation 2017 Rule No. 27 "Vehicles designated for emergency duties" (3) In a case of utmost emergency like saving a human life, warding off serious damage to health of a person, prevent commission of a crime or damage to essential services or fight a fire, the driver of the emergency vehicle with the multi-toned horn and the multi-coloured flasher operating may, with utmost care, responsibility and caution ข้อ I. cross a red traffic light
สรุปหลัก ๆ ตามตัวอย่างจะแบ่งเป็น 2 กลุ่ม
- ผ่านได้แต่ต้องชะลอความเร็วก่อนฝ่าไฟแดง
- หยุดให้ตรวจสอบความปลอดภัยก่อนฝ่าไฟแดง
เท่ากับว่า ประเทศไทย ก็มีข้อกำหนดที่ Allow ให้รถฉุกเฉินฝ่าไฟแดงในเงื่อนไขที่กำหนดแบบเดียวกับ Enngland, USA-New York, Japan, India
ไม่ได้มี "ข้อห้ามเด็ดขาด" แต่อย่างใดสินะครับ
อาจจะต้องเพิ่ม feature รับเสียงไซเรน เพื่อให้เป็นโหมดความระวังสูงสุดที่มีรถฉุกเฉินวิ่งผิดกฎจราจรได้เสมอ
ถ้าในไทย ระบบอาจจะต้องรับรองเสียงหลายๆ แบบ เพราะมีหลายเสียงมาก โดยเฉพาะรถร่วมมูลนิธิทั้งหลายที่บางคันมันคือเสียงจากปืนของเล่นครับ
หลักๆ ที่นึกออกก็
ตำรวจ - 2 เสียง
ดับเพลิง - 1 เสียง
พยาบาล - 2 เสียง
รถมูลนิธิ - 4 เสียงขึ้นไป
ถ้าเป็นรถพยาบาล(บ้านเราก็รถมูลนิธิ) ความเสียหายถึงชีวิตน่าจะหนักอยูา
เหมือนรถจะรู้ตัวแต่ทำงานช้าไป สถานการณ์ซับซ้อน
150 วัน > 150 คัน