Tags:
Topics: 
Node Thumbnail

CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่จากจีนที่มี Tesla เป็นลูกค้าเจ้าใหญ่ที่สุด เปิดตัวแบตเตอรี่ LFP รุ่นใหม่ ภายใต้ชื่อเล่น "Shenxing" ซึ่งผู้บริหารของ CATL ระบุว่าใช้เวลาชาร์จเพียง 10 นาทีก็สามารถทำให้รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ 400 กิโลเมตร หรือหากชาร์จเต็มก็เคลมว่าวิ่งได้ถึง 700 กิโลเมตร โดยตั้งเป้าว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากภายในปลายปีนี้และเริ่มส่งมอบปีหน้า

ชื่อแบตเตอรี่ LFP ย่อมาจากสูตรเคมี LiFePO4 (lithium iron phosphate) ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่ Tesla นำมาใช้อย่างจริงจังตั้งแต่ปี 2021 แทนที่แบตเตอรี่ nickel cobalt aluminum ที่มีส่วนผสมของแร่โลหะหายากอย่างโคบอลต์

ประเทศจีนเป็นผู้ส่งออกหลักของแบตเตอรี่ชนิดนี้ นำโดย CATL ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าถึง 35% ในไตรมาสแรกปีนี้ มีจุดเด่นคือราคาถูกและปลอดภัย แต่ก็มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำ ทำให้รถวิ่งได้ไม่ไกลมากเท่าแบตเตอรี่ชนิดอื่น การเปิดตัวครั้งนี้จึงน่าสนใจว่าจะแก้ข้อด้อยของแบตเตอรี่ LFP ได้เพียงใด

ที่มา - TechCrunch, CATL

No Descriptionภาพโดย CATL

Get latest news from Blognone

Comments

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 17 August 2023 - 22:04 #1291842
TeamKiller's picture

ฝั่งญี่ปุ่นนี่หายไปไหนเนี่ย ถ่าน Panasonic ไม่ดังแล้วหรือไงนะ

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 17 August 2023 - 23:03 #1291845
hisoft's picture

ชาร์จกี่วัตต์น่ะ

By: ปาโมกข์
iPhoneAndroidWindows
on 18 August 2023 - 04:18 #1291857 Reply to:1291845
ปาโมกข์'s picture

4C ครับ ความเร็ว 4 เท่าของความจุ

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 18 August 2023 - 10:17 #1291876 Reply to:1291857
hisoft's picture

คืออยากรู้ว่าเค้าใช้ที่ชาร์จกี่วัตต์น่ะครับ 😂 พอดีเค้าไม่บอกความจุผมก็เลยยิ่งงง

By: Daedalus on 18 August 2023 - 13:03 #1291889 Reply to:1291876
Daedalus's picture

กี่วัตต์มันคำนวณจากค่า C ครับ
ในกรณีนี้ 4C ก็คือสมมติแบตขนาด 100kWh จะชาร์จได้มากสุด 400kW

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 18 August 2023 - 13:19 #1291893 Reply to:1291889
hisoft's picture

ทราบแล้วครับ แต่เค้าไม่บอกว่าแบตขนาดไหนไงครับ T-T

By: zionzz on 18 August 2023 - 13:51 #1291900 Reply to:1291893

สมมุติฐาน > อัตรากินไฟ BYD ATTO 3 = 18.3kWh/100KM
X=ขนาดแบต
Y=4X=ความแรงในการชาร์จ
ชาร์จ 10นาทีวิ่งได้ 400KM = 73.2kWh/400KM
Y/6 = 4X/6 = 73.2
X=109.8kWh
Y=439.2kW
ผมคิดถูกหรือเปล่านะ?

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 18 August 2023 - 15:53 #1291914 Reply to:1291900
hisoft's picture

อีกหน่อยแท่นชาร์จต้องมีแบตมากระจายการดึงไฟฟ้าจากระบบด้วยละมั้งครับ

By: deaknaew on 17 August 2023 - 23:48 #1291849

มันจะเสื่อมไวไหม

By: ปาโมกข์
iPhoneAndroidWindows
on 18 August 2023 - 04:19 #1291858
ปาโมกข์'s picture

อยากรู้ว่าการจัดการความร้อนเป็นอย่างไร เพราะชาร์จเร็วเกิดความร้อน ทำให้แบตเสื่อมไวครับ

By: thornza007
AndroidUbuntuWindows
on 18 August 2023 - 08:28 #1291865 Reply to:1291858
thornza007's picture

ถ้าชาร์จ 10 นาทีแล้ววิ่งเลย
มีโอกาศที่จะใช้ลมมาช่วยระบายความร้อนได้

แต่ถ้าชาร์จแบบประเทศไทยถ้าไปตามปั๊มอาจจะเสื่อมเลย เพราะอากาศข้างนอกก็ร้อน แบตก็ร้อน
แต่ถ้าไปชาร์จตามห้างก็อาจจะเป็นอีกเคส

แต่ผมคิดว่าชาร์จ 10 นาทีคงต้องเป็นนาทีด่วนจริง ๆ เพราะถ้าเราชาร์จแล้วออกรถได้เลยน่าจะช่วยลดความร้อนสะสมได้พอตัว

By: zionzz on 18 August 2023 - 09:53 #1291871 Reply to:1291865

งงครับ แบต EV เดี๋ยวนี้ต้องมี active cooling ทั้งนั้นครับ วงจรก็ charging throttle ได้ตามอุณหภูมิจริง ซึ่งพยายามควบคุมไม่ให้อุณหภูมิแบตมันมากไป (หรือน้อยไปในบางประเทศ)
ต่อให้ชาร์จสั้นๆ ถ้ามันร้อนเกินมันก็พังครับ ชาร์จสั้นๆแล้วรีบทำให้เย็นบ่อยๆอาจจะพังเร็วกว่าด้วยจาก fatigue

By: thornza007
AndroidUbuntuWindows
on 18 August 2023 - 14:06 #1291901 Reply to:1291871
thornza007's picture

งงเช่นกันครับ
ก็ตัว active cooling ของคุณกล่าวมามันคือ challenge ของระบบ fastcharge อยู่แล้ว
แต่ที่จะเกิดในประเทศไทยคือความร้อนสะสม สิ่งที่จะช่วยให้กรณีมันร้อนเกินไปก็คือ passive cooling หลังจากที่เราชาร์จเร็ว 10 นาที ? เอาเป็นว่าผมเดาว่าในประเทศเรา ถ้าชาร์จตอนกลางวัน ( เคสชาร์จตอนกลางวันคงมีเฉพาะวันเร่งด่วนมั้ง ) แบตจะร้อนไม่พอ รถจะร้อนด้วย active cooling จะไหวมั้ยนี้ก็อีกเรื่อง รอชมนะครับ ^_^

By: zionzz on 18 August 2023 - 08:31 #1291866

ช่วงนี้เทคโนโลยีเกี่ยวกับ EV ที่ประกาศๆกันมาคือมันไปเร็วมาก แทบจะตกรุ่นเป็นมือถือเลย ดูอย่าง leaf รถออกปี 2018 ผ่านไป 5ปี ปัจจุบันโดนถ่มถุยว่าสเปคโบราญงั้นงี้ กลับกันรถสันดาปอยากมาสด้า2 ขายมา10ปีแล้ว ก็ยังขายได้อยู่

By: จักรนันท์ on 19 August 2023 - 21:15 #1291963 Reply to:1291866

"สันดาป" มันตันมานานแล้วครับ

By: Yoshimura on 18 August 2023 - 13:09 #1291890
Yoshimura's picture

โอ้...แซงหน้า Solid State ของ Toyota เลยทีเดียว 😲

By: IDCET
Contributor
on 18 August 2023 - 14:11 #1291903

เงินทุนหนา และทรัพยากรบุคคลที่ในจีนมีเยอะอยู่แล้ว รวมถึงแหล่งวัตถุดิบมหาศาลและความรู้ในการพัฒนาที่มาเรื่อยๆ ในจีน

ไม่แปลกใจเลยที่จะออกของใหม่ๆ ที่ดูล้ำกว่าคู่แข่งในระยะเวลาอันสั้นแบบนี้ ใครจะคิดว่าชาร์จไว้แล้วขับได้ไกลแบบนี้จะมาในไม่กี่ปีหลัง EV เริ่มบูม

แน่นอนว่าคู่แข่งมีเหนื่อยครับที่จะสู้กับ CATL ตรงๆ


ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว