Kevin Packingham ตำแหน่งรองประธานฝ่ายนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ของซัมซุง ให้สัมภาษณ์ที่ CES ว่าปัญหาเรื่องแบตเตอรี่กลายเป็นเรื่องใหญ่ของวงการมือถือ และซัมซุงตั้งเป้าว่ามือถือที่จะวางขายในปี 2012 จะต้องใช้งานได้นานเกิน 1 วันต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (คิดจากการใช้งานเฉลี่ยค่อนข้างไปทางมาก ต้นฉบับใช้ว่า "average to moderately heavy use")

Packingham ยอมรับว่าซัมซุงจะเริ่มใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น (แนวทางเดียวกับ Motorola Razr MAXX) แต่ก็จะปรับแต่งการใช้พลังงานของมือถือให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วย เช่น วิธีการค้นหา Wi-Fi หรือการเปิดปิด LTE

เขาบอกว่า Samsung Charge ซึ่งเป็นมือถือ LTE ตัวแรกของซัมซุงในสหรัฐ (ขายกับ Verizon) ช่วยให้บริษัทเข้าใจการใช้งาน LTE มากขึ้น แต่ก็ยังไปไม่ถึงในจุดที่ต้องการ

ที่มา - CNET via Android and Me

ในอนาคต เราอาจได้เห็นอุปกรณ์ต่างๆ จากแอปเปิล เช่น iPhone, iPad หรือ MacBook เปลี่ยนไปใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็กกว่า และจะทำให้มีอายุแบตเตอรี่ที่นานขึ้นด้วย

สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าสหรัฐอเมริกาได้ตีพิมพ์สิทธิบัตรจากแอปเปิลสองฉบับ โดยมีเนื้อหาเกี่ยวกับการใช้เซลล์เชื้อเพลิงในการจ่ายไฟให้กับโทรศัพท์, แท็บเล็ต และ แล็ปท็อป

เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่ใช่เรื่องใหม่อะไร เราเห็นการใช้งานเซลล์เชื้อเพลิงแบบนี้กับรถยนต์มาก่อนแล้ว แต่ถือเป็นแนวคิดใหม่ที่จะนำมาประยุกต์ใช้กับอุปกรณ์พกพาต่างๆ แอปเปิลอ้างว่าอุปกรณ์ที่ใช้งานเซลล์เชื้อเพลิงจะสามารถใช้งานได้นานหลายวันหรือหลายสัปดาห์โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงใหม่

ถ้างานนี้ทำได้สำเร็จจริงๆ ก็คงเรียกได้ว่าเป็นการปฏิวัติเทคโนโลยีแบตเตอรี่บนอุปกรณ์พกพาได้เลยทีเดียว

ที่มา - Mashable

Taiwan Economics News อ้างแหล่งข่าวจากสองบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ส่งให้แอปเปิลสำหรับใช้ใน iPad และ Macbook คือ Simplo Technology และ Dynapack International Technology ว่าตอนนี้ทั้งสองบริษัทกำลังทดลองผลิตแบตเตอรี่สำหรับใช้ใน iPad รุ่นถัดไป โดยมีขนาดที่บางลง เบาลง และใช้งานได้นานขึ้น โดยสายการผลิตหลักกำหนดเริ่มในไตรมาสแรกของปี 2012

อย่างไรก็ตามด้วยประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ทำให้ราคาของแบตเตอรี่ในสเปกนี้สูงกว่าแบตเตอรี่ตัวเดิม 20-30% ซึ่งก็ไม่แน่ใจว่าเมื่อเริ่มสายการผลิตเต็มแล้วราคาจะลดลงได้หรือไม่ ถ้าไม่ได้แล้ว iPad รุ่นหน้าจะมีต้นทุนที่สูงขึ้นมากน้อยแค่ไหน

ปัจจุบันแท็บเล็ตที่บางที่สุดคือ Toshiba AT200 ซึ่งบาง 7.7 มิลลิเมตร ขณะที่ iPad 2 นั้นบาง 8.8 มิลลิเมตร

ที่มา: Taiwan Economics News

คุณ Charlie Miller นักวิจัยด้านความปลอดภัย ได้ให้สัมภาษณ์ผ่านนิตยสารฟอร์บส์ว่า ได้ค้นพบรหัสผ่านที่ถูกซ่อนไว้ในเฟิร์มแวร์ของแบตเตอรี่ของโน้ตบุ๊ก MacBooks, MacBook Pros และ MacBook Airs ซึ่งรหัสผ่านดังกล่าวอยู่ในชุดอัพเดตที่แอปเปิลปล่อยเมื่อสองปีก่อน ทำให้เกิดความเสี่ยงที่เฟิร์มแวร์จะถูกแฮกได้

เขายังกล่าวเสริมว่าหากแฮกเฟิร์มแวร์เข้าไปได้ ก็สามารถที่จะโหลดซอฟต์แวร์อันไม่พึ่งประสงค์ซึ่งจะถูกโหลดเข้าสู่คอมพิวเตอร์โดยอัตโนมัติและสร้างความเสียหายได้โดยที่ผู้ใช้ไม่สามารถตรวจสอบเจอ หรือกระทั่งแก้ไขค่า heat readout chip และทำให้แบตเตอรี่ระเบิดหรือเกิดไฟลุกไหม้ได้ (ถึงเขาได้ใช้ช่องโหว่นี้ "ทำลาย" แบตเตอรี่ไปแล้วถึง 7 ก้อนด้วยกัน แต่เขาไม่เคยทดลองทำให้แบตเตอรี่ระเบิดแต่อย่างไร)

ที่งาน Black Hat Security Conference ที่จะจัดขึ้นในเดือนสิงหาคมนี้ คุณ Miller จะไปนำเสนองานวิจัยและเครื่องมือ "Caulkgun" ซึ่งจะเปลี่ยนรหัสผ่านเข้าเฟิร์มแวร์เป็นแบบสุ่มแทนรหัสผ่านที่มาจากโรงงาน (default password) ซึ่งจะช่วยป้องกันแฮกเกอร์ใช้รหัสผ่านดังกล่าวเข้าถึงเฟิร์มแวร์ของแบตเตอรี่ได้ นอกจากนั้นเขายังได้ติดต่อบริษัท Apple และ Texas Instruments เพื่อแจ้งช่องโหว่ดังกล่าวแล้ว

ที่มา: นิตยสารฟอร์บส์ ผ่าน Neowin.net

ปัญหาแบตเตอรี่ไม่พอใช้งานเป็นปัญหาโลกแตกเสมอสำหรับผู้ใช้สมาร์ตโฟนจอสัมผัส ยิ่งการพัฒนาแบตเตอรี่ที่นับวันยิ่งเห็นชัดว่าไม่ทันต่อการเติบโตของขนาดหน้าจอสมาร์ตโฟน ทำให้หลายคนยอมแพ้ และหาทางออกด้วยการพกแบตฯ ก้อนสำรอง ไม่ก็ที่ชาร์จพกพา

แต่ตอนนี้มีความหวังดวงใหม่เกิดขึ้นมาแล้วในงาน WTIA 2011 เมื่อมีบริษัทฝรั่งเศสชื่อว่า Wysips ได้มาแสดงผลิตภัณฑ์รุ่นต้นแบบนั่นคือฟิล์มพลังงานแสงอาทิตย์โปร่งแสงที่บางกว่า 100 ไมครอนติดเข้าไปบนหน้าจออุปกรณ์พกพา ซึ่งฟิล์มตัวดังกล่าวไม่เพียงแต่ผลิตกระแสไฟฟ้าได้จากแสงภายนอก ยังสามารถรับแสงจากจอภาพได้อีกด้วยซึ่งสามารถดูวิดีโอได้ท้ายข่าว

เว็บไซต์ Laptop Mag ได้ทดสอบอายุการใช้งานของมือถือ Android ที่ขายในสหรัฐจำนวน 8 รุ่น ว่าใครใช้งานได้นานกว่ากัน ผลสรุปคือ Motorola มาแรง Droid X เป็นแชมป์ ส่วน Droid 2 ตามมาไม่ไกล

มือถือที่ใช้จอ Super AMOLED กลับทำคะแนนได้ไม่ดีนัก ทั้ง Samsung Captivate/Vibran/Epic ซึ่งเป็นสายย่อยของ Galaxy S ได้คะแนนต่ำกว่าค่าเฉลี่ย อันดับโหล่เป็นของ HTC Droid Incredible รายละเอียดดูตามกราฟ

ที่มา - Laptop Mag

หลังจากแอปเปิลเปิดตัวที่ชาร์จถ่าน AA ที่มาพร้อมกับถ่านชาร์จ 6 ก้อน แถมบอกสเป็คแบบกั๊กๆ เลยทำให้หลายคนสงสัยว่าจริงๆ แล้วมันเป็นถ่าน OEM จากผู้ผลิตเจ้าใดแน่ บ้างก็นำไปเปรียบเทียบกับเจ้าตลาดอย่าง eneloop ของซันโยกัน

ล่าสุดเว็บไซต์สัญชาติเช็ก SuperApple เสียสละเสียงตายแงะถ่านชาร์จของแอปเปิลดู พบว่ามีความคล้ายคลึงกับ eneloop รุ่น HR-3UTG ถึงแม้ไม่มีหลักฐานชัดๆ ว่าเป็นรุ่นเดียวกัน แต่สเป็คของทั้งสองเรียกว่าแทบจะถอดแบบกันมาเลย

อย่างไรก็ตาม ในราคา 29 เหรียญฯ เท่ากัน eneloop จะได้ถ่าน AA 8 ก้อน + ที่ชาร์จ ในขณะที่แอปเปิลจะได้เพียง 6 ก้อน + ที่ชาร์จเท่านั้น (แต่ก็ไม่แปลกใช่มั้ย?)

ที่มา : SuperApple ภาษาเช็ก ผ่าน Engadget

The Wireless Power Consortium (แปลเป็นไทยตรง ๆ คือกลุ่มรวมผู้ทำธุรกิจเกี่ยวกับพลังงานไร้สาย) ได้ออกมายืนยันว่าสเปค Qi สำหรับการชาร์จถ่านอุปกรณ์พกพาไร้สายที่ออกมาล่าสุดจะเป็นสเปคสุดท้ายที่พร้อมจะออกมาเป็นมาตรฐานแล้ว

โดยสเปคที่ว่านี้ประกอบไปด้วยเอกสารสามอย่าง ได้แก่ Interface, Performance และ Compliance Requirement ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะกลายเป็นมาตรฐานที่สมบูรณ์ โดยอุปกรณ์พกพาที่สนับสนุนมาตรฐาน Qi จะสามารถนำมาชาร์จถ่านจากเครื่องชาร์จที่มีมาตรฐาน Qi ใด ๆ ก็ได้

ไม่ว่าอย่างไรก็แล้วแต่ สเปคนี้เป็นสเปคเฉพาะอุปกรณ์พกพาที่มีความต้องการพลังงานไม่เกิน 5 วัตต์เท่านั้น แต่อนาคตที่เราจะสามารถชาร์จถ่านไร้สายกับอุปกรณ์พกพาใด ๆ ก็ได้ก็ใกล้เข้ามาขึ้นซะที

ที่มา - Engadget

ไมโครซอฟท์ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตั้งแบตเตอรี่โดยไม่ต้องสนใจขั้วบวกหรือขั้วลบของแบตฯ เรียก InstaLoad ซึ่งการนำไปใช้นั้นจะเป็นอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อย ใช้แบตเตอรี่หลายก้อน เป็นต้น

InstaLoad นั้นใช้การปรับเปลี่ยนบริเวณขั้วสัมผัสของแบตเตอรี่ สำหรับขนาดแบตเตอรี่ที่รองรับคือ CR123, AA, AAA, C หรือ D ทั้งแบบใช้แล้วทิ้งกับแบบชาร์จไฟซ้ำได้

เทคโนโลยีนี้ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว และ Duracell กับ AE Light จะใช้ไลเซนส์ดังกล่าวในการผลิตสินค้าของตน

ที่มา: Electronista

ใครๆ ก็ต้องการให้ iPhone ของเราทำงานได้เพิ่มเติมมากที่สุด หรือให้เล่นเกมส์ได้เยอะๆ ซึ่งความต้องการนี้ก็มีมาเรื่อยๆ อย่างไม่ขาดสาย ทำให้บริษัท Unioo ได้เปิดเผยแบตเตอรรี่แบบใหม่ 3 แบบ และสองในสามนั้นสามารถต่อกับแท่นชาร์จของ iPhone ได้

i800 เป็นแท่นชาร์จของ iPhone/iPod touch ซึ่งสามารถทำงานกับ iPod อื่นๆ ที่มี docking connector ได้ โดยติดแบตเตอรี่ที่ด้านใต้ของอุปกรณ์ สามารถให้กระแสไฟได้ 800 mAh (mAh คือกระแสไฟที่จ่ายให้กับอุปกรณ์ ได้ในระยะเวลา 1 ชั่วโมง) ซึ่งทำให้คุยหรือดูวิดิโอมากกว่า 3 ชั่วโมง

i1500 เป็นอุปกรณ์ประเภทเดียวกัน แต่มีการจ่ายกระแสไฟ 1500mAh ซึ่งสามารถคุยหรือดูวิดิโอได้มากกว่า 5 ชั่วโมง

ส่วน i5400 แตกต่างออกไปจากกลุ่มและถูกออกแบบให้ทำงานกับ gadget ได้หลายยี่ห้อ หลายชนิด ภายใน case จะมีการจ่ายกระแสไฟ 5400 mAh ซึ่งทำให้ใช้กับ gadget ที่มี GPS devices, MP3 player, และโทรศัพท์มือถือได้ มันออกมาพร้อมกับ USB adapter หลายประะเภท โดยเฉพาะ Samsung M300, LG VX8500, Nokia 619, Sony PSP และ Nintendo DS ซึ่งแบตเตอรี่ทุกแบบนั้นชาร์จจาก USB port บนเครื่องคอมพิวเตอร์ของเราได้ และก็มีไฟ LED แสดงให้เห็นด้วย ราคาก็ตกประมาณ $39.99 และก็จะวางขายเร็วๆ นี้

ที่มา: slashgear.com

คุณ Steven Sinofsky ได้ออกมาชี้แจงว่า การที่วินโดวส์ 7 แสดงข้อความ "Consider replacing your battery" รวมถึงอาการแบตเตอรี่หมดเร็วนั้นไม่ได้เกิดจากวินโดวส์ 7 แต่อย่างไร โดยไมโครซอฟท์ได้ให้เหตุผลว่าแบตเตอรี่เหล่านั้นทำงานไม่ถึงเกณฑ์ที่ควรจะเป็น และวินโดวส์ 7 ไม่มีทางรายงานสถานะแบตเตอรี่ผิดพลาดและไม่มีทางที่จะทำให้แบตเตอรี่มีปัญหาได้

คุณ Sinofsky ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า การแจ้งเตือนในลักษณะดังกล่าวเป็นสิ่งใหม่ในวินโดวส์ 7 ดังนั้นผู้ใช้ที่อัพเกรดจากวินโดวส์ตัวก่อนหน้าอาจเห็นการแจ้งเตือนนี้โดยที่แบตเตอรี่ไม่เคยแสดงสัญญาณใดที่บ่งบอกถึงปัญหามาก่อนก็เป็นได้

แรกเริ่มนั้นไมโครซอฟท์คาดว่าการแจ้งเตือนดังกล่าวน่าจะเกิดจากปัญหาของเฟิร์มแวร์ของคอมพิวเตอร์บางรุ่น แต่ท้ายที่สุดก็ได้ออกมาปฏิเสธว่าไม่ได้เกิดจากวินโดวส์ 7 แต่อย่างไร

ที่มา: Engineering Windows 7 ผ่าน C|Net

ไมโครซอฟท์กับผู้ผลิตคอมพิวเตอร์กำลังตรวจสอบปัญหาวินโดวส์ 7 กินแบตเตอรี่ หลังจากได้รับการร้องเรียนผ่าน TechNet Forums มากกว่า 350 โพสต์ตลอดระยะเวลา 8 เดือนที่ผ่านมานับตั้งแต่ไมโครซอฟท์ปล่อยเวอร์ชั่น Beta ของวินโดวส์ 7

ผู้ใช้หลายรายได้ร้องเรียนว่าแบตเตอรี่ของเขาทำงานได้ดีบนวินโดวส์เอ็กซ์พี/วิสต้า แต่หลังจากใช้ไบออสเช็คว่าควรเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ (ขณะที่ใช้วินโดวส์ 7) ไบออสกลับแจ้งว่าแบตเตอรี่มีปัญหา (ข้อความ "Consider replacing your battery. There is a problem with your battery, so your computer might shut down suddenly.") นอกจากนั้นยังมีการรายงานเรื่องอาการกินแบตเตอรี่ โดยหลายรายอ้างว่าจากเดิมที่ใช้ได้ 3 ชม.ในเวอร์ชั่น RC ของวินโดวส์ 7 เหลือเพียง 15-20 นาทีเท่านั้น

โฆษกของไมโครซอฟท์ได้กล่าวว่า ปัญหาที่ไบออสแจ้งให้เปลี่ยนแบตเตอรี่นั้นเกิดขึ้นจากวินโดวส์ 7 ใช้ข้อมูลจากเฟิร์มแวร์มาพิจารณาว่าถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้วหรือยัง บริษัทกำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตคอมพิวเตอร์ในการหาสาเหตุของปัญหาที่แท้จริงและจะอัพเดตข้อมูลให้ทราบภายหลัง

ที่มา: Ars Technica

โซนี่เปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในตระกูล Fortelion ใช้ olivine-type lithium iron phosphate ซึ่งมีโครงสร้างเหมาะสมกับทำแบตเตอรี่เป็นวัสดุสำหรับขั้วแคโธด ส่งผลให้มีเสถียรภาพมากขึ้น ประสิทธิภาพดีขึ้นกว่าเดิม

• Power density: 1800W/kg ให้กระแสไฟฟ้าเยอะ และความต่างศักย์ในการจ่ายไฟก็เสถียร เหมาะกับรถยนต์พลังไฟฟ้า
• หลังจากชาร์จไปแล้ว 2,000 รอบ ยังมีประจุเหลือ 80%
• ชาร์จเร็วขึ้น เต็ม 99% ภายใน 30 นาที
• อายุการใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออนในปัจจุบัน 4 เท่า

โซนี่เริ่มขายแบตเตอรี่รุ่นนี้แล้ว โดยช่วงแรกๆ จะใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ และเครื่องมือช่างที่ต้องใช้กำลังมากๆ ก่อน จากนั้นจะขยายไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดอื่นๆ ในภายหลัง

ที่มา - Sony, Engadget

MacBook Pro 15" ตัวใหม่ใช้แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนไม่ได้ ซึ่งแอปเปิลบอกว่าอยู่ได้นาน 7 ชม. แต่ AnandTech ได้ทดสอบแล้วพบว่าบางกรณีอยู่ได้ถึง 8 ชม. เลยทีเดียว

เคล็ดลับของแบตเตอรี่แบบใหม่คือ แอปเปิลเลือกใช้แบตเตอรี่แบบ Lithium polymer แทน Lithium ion ที่ใช้กัน และเปลี่ยนวิธีจัดเรียงเซลล์ของแบตเตอรี่ใหม่ จากเดิมที่เป็นทรงกระบอกเหมือนถ่านไฟฉาย ก็มาใช้แบบแบนวางติดกัน ซึ่งช่วยประหยัดที่ได้มากขึ้น

นับวันนี้อุปกรณ์ขนาดเล็กดูเหมือนจะทรงพลังขึ้นทุกวัน แต่ทั้งนี้บางชนิดก็ต้องการพลังงานที่มากขึ้นด้วย และดูเหมือนจะเป็นปัญหาเรื่องระยะเวลาการใช้งานจะเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ใช้ทุกคนจริงๆ

แต่ปัญหานี้เริ่มได้รับการเยียวยาแล้ว เพราะมีนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยวอเทอร์ลู ประเทศแคนาดาได้ออกแบบแบตเตอรี่รุ่นใหม่โดยใช้ชื่อว่า ลิเธียมซัลเฟอร์ ที่ใช้ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีระดับนาโนทำให้สามารถประจุพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึง 3 เท่าในขนาดเดียวกัน

สิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์นี้ แตกต่างกับของเดิมคือการใช้แท่งคาร์บอนขนาดเล็กแทรกเข้าตรงกลางของหน่วยเก็บประจุแล้วใช้ซัลเฟอร์ใส่เข้าไปในช่องว่าง ทำให้มีพื้นผิวสัมผัสกันโดยตรงมากขึ้นส่งผลให้มีประสิทธิภาพที่มากขึ้นตามไปด้วย

ในปัจจุบันนี้แบตเตอรี่ประเภทนี้มีใช้แล้วในรถไฟฟ้า แต่หากมีการดัดแปลงไปใช้กับอุปกรณ์อื่นๆ ได้คงจะเป็นข่าวดีอย่างแน่นอน เช่น ซักวันนึงเราอาจจะได้เห็น Kindle ที่ชาร์จครั้งเดียวแล้วอ่านได้ในหลักแสนหน้า หรือโน้ตบุ๊คที่สามารถใช้งานได้สูงถึงสิบชั่วโมงขึ้นไป

เพิ่มเติม : ใครที่สนใจเรื่องนี้เป็นพิเศษสามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่