Huawei ร่วมมือกับบริษัทผลิตรถยนต์ BAIC ของประเทศจีน เปิดตัวรถยนต์ Arcfox รุ่น Alpha S ในงาน Shanghai International Auto Show เมื่อวันที่ 17 เมษายนที่ผ่านมา โดยมาพร้อมชิป Kirin 990A และรัน HarmonyOS

Alpha S มีระบบชาร์จเร็ว ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ 197 กิโลเมตร แบ่งเป็นรุ่นใหญ่ๆ สองรุ่นคือรุ่นปกติที่ไม่มีระบบขับขี่อัตโนมัติ ระยะ 525, 603 และ 708 กิโลเมตร กับรุ่นพิเศษ Alpha S HI ที่เพิ่มระบบขับขี่อัตโนมัติ HI (Huawei Inside) และเซ็นเซอร์ lidar 3 ตัว, เรดาร์ millimeter wave 6 ตัว กล้องรอบคัน 9 ตัวเข้ามาด้วย

Alpha S ราคาเริ่มต้น 251,900 หยวน (ราว 1.22 ล้านบาท) ระยะวิ่ง 525 กิโลเมตรต่อการชาร์จ รุ่น high-end ราคา 344,900 หยวน (ราว 1.67 ล้านบาท) วิ่งได้ 603 กิโลเมตร แต่มีรุ่นระยะ 708 กิโลเมตร ราคา 281,900 หยวน (ราว 1.36 ล้าน) ที่ไม่มีข้อมูลว่าทำไมระยะมากกว่าถึงถูกกว่า แต่คาดว่าน่าจะไม่มีฟีเจอร์เสริมบางอย่างที่รุ่น 603 กิโลโมตรมี

ส่วนรุ่น Alpha S HI ที่มีระบบขับขี่อัตโนมัติ แบ่งย่อยออกเป็นสองรุ่น รุ่นเริ่มต้นจำกัดอัตราการประมวลผลของชิปอยู่ที่ 400 TOPS (tera operation per second) ใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติได้เฉพาะบนทางหลวง ราคา 388,900 หยวน (ราว 1.88 ล้านบาท) รุ่น high-end อัตราประมวลผลเพิ่มเป็น 800 TOPS ใช้งานได้ทั้งบนทางหลวง และถนนในเมือง (urban road) ราคา 429,900 หยวน (ราว 2.1 ล้านบาท)

ระบบอัตโนมัติในรุ่น Alpha S HI ปรับได้สามแบบคือแบบ NCA ที่สามารถขับขี่แบบอัตโนมัติจากจุดตั้งต้นไปถึงจุดหมายได้ร่วมกับการใช้แผนที่ความละเอียดสูง ปัจจุบันใช้งานได้แค่ในปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกวางโจว แบบที่สองคือแบบ ICA+ ระบบขับขี่อัตโนมัติที่มีการเรียนรู้ด้วยตัวเองได้ แต่ไม่สามารถใช้งานการนำทาง point-to-point แบบ ICA ได้ และแบบสุดท้าย ICA เป็น cruise control อัจฉริยะ คล้าย Autopilot ของ Tesla

ที่มา - Huawei Central, Huawei Central

วิดีโอทดสอบ ระบบขับขี่อัตโนมัติของ Arcfox Alpha S HI จากผู้ใช้