เดิมเราสามารถเรียก Uber พร้อมกำหนดพิกัดสำหรับรับคนหรือเพื่อนเพิ่มได้อยู่แล้ว แต่ฟีเจอร์ใหม่ล่าสุด Uber เปิดให้ผู้ใช้เรียกรถให้ไปรับคนอื่นได้โดยตรง โดยคนเรียกเป็นคนออกค่าโดยสารให้

เมื่อแอพตรวจจับว่าพิกัดที่ถูกกำหนดให้รถไปรับ กับพิกัดของผู้ใช้เป็นคนละที่กัน แอพจะถามขึ้นมาว่าเป็นการเรียกรถให้ตัวเองหรือคนอื่น หากเลือกคนอื่น แอพจะให้ผู้ใช้เลือกผู้โดยสารจากสมุดรายชื่อ (contact/address book) ก่อนจะส่งลิงก์สำหรับติดตามรถและข้อมูลของคนขับไปให้สำหรับการติดต่อ ขณะที่คนขับก็จะได้รับชื่อและเบอร์โทรศัพท์ของผู้โดยสารเช่นกัน

ฟีเจอร์นี้ Uber ระบุว่าเปิดให้บริการใน 30 ประเทศทั่วโลกก่อนจะขยายไปยังประเทศอื่นๆ ส่วน Uber ไทยผมตรวจสอบเบื้องต้นยังไม่มีฟีเจอร์นี้ครับ

บริษัทรถเช่ารายใหญ่ Avis Budget Group (เจ้าของแบรนด์ Avis และ Budget) เซ็นสัญญาความร่วมมือกับ Waymo โดย Avis จะช่วยซ่อมบำรุงรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo จำนวน 600 คันตามที่ประกาศแผนไว้

ตอนนี้ Waymo กำลังเพิ่มจำนวนรถยนต์ไร้คนขับที่ใช้ Chrysler Pacifica ให้ได้ 600 คันตามเป้า เพื่อทดสอบรับส่งคนตามโครงการ Early Rider Program และการที่มีรถยนต์จำนวนมาก จึงมีภาระในการซ่อมบำรุงตามมา

Avis ซึ่งมีศูนย์รถเช่ากระจายตัวอยู่เป็นจำนวนมากทั่วสหรัฐ จึงเข้ามาเติมเต็มภารกิจนี้ ด้วยการปรับปรุงศูนย์รถเช่าบางแห่งสำหรับรถยนต์ของ Waymo ในการทำความสะอาด เติมน้ำมัน เช็คสภาพ เปลี่ยนยาง รวมถึงซ่อมบำรุงอื่นๆ ด้วย

ท่ามกลางกระบวนการฟื้นฟูองค์กร ของ Uber บริษัทได้ออกมาตรการใหม่เพื่อเอาใจคนขับรถ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในกระบวนการฟื้นฟู 180 วัน ด้วยการเพิ่มตัวเลือกให้ทิปกับคนขับโดยตรงภายในแอป

นอกจากทิป คนขับยังมีโอกาสได้เงินเพิ่มจากมาตรการใหม่ ที่หากลูกค้าปล่อยให้คนขับรอนานเกิน 2 นาที พร้อมทั้งลดระยะเวลาที่ลูกค้าจะสามารถกดยกเลิกรถโดยไม่เสียค่าธรรมเนียม (5 เหรียญ) จากเดิม 5 นาทีเหลือ 2 นาที

ในส่วนของทิปนั้น Uber จะมอบใหคนขับทั้งหมด ไม่มีการหัก แต่ค่าปรับจากการปล่อยให้คนขับรอนานเกิน รวมถึงค่าธรรมเนียมยกเลิกรถนั้น Uber จะหักเงินส่วนหนึ่งเช่นเดิม

CRRC บริษัทผู้ให้บริการรถไฟฟ้าของจีนได้เปิดตัว Smart Bus หรือ Autonomous Rail Rapid Transit (ART) เป็นรถกึ่งบัส กึ่งแทรม ต่อกัน 3 คัน ไม่ได้วิ่งบนรางแต่วิ่งไปตามเส้นประบนถนน และที่สำคัญคือขับเคลื่อนอัตโนมัติ

ตัวรถจะถูกติดตั้งเซ็นเซอร์และถูกโปรแกรมมาให้ตรวจจับและขับตามเส้นประบนถนน วิ่งที่ความเร็วสูงสุด 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้ 307 คนสำหรับ 3 คัน ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดได้อย่างอิสระ ใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน สามารถวิ่งได้ราว 25 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 10 นาที

Grab ประกาศนโยบายใหม่ปรับผู้โดยสาร หากยกเลิกการเรียกเกินมากกว่า 6 ครั้งต่อสัปดาห์ การยกเลิกครั้งต่อไป (ครั้งที่ 7) จะคิดค่ายกเลิกครั้งแรก 30 บาท โดยจะขึ้นแจ้งเตือนในแอพ พร้อมเตือนให้เพิ่มเงินผ่าน GrabPay เพราะระบบจะตัดเงินผ่านช่องทางนี้เท่านั้น

การยกเลิกจะคิดเฉพาะการเรียกบริการ GrabCar และ Grab Taxi เท่านั้น โดยเงินส่วนนี้จะเข้าคนขับทั้งหมด

ที่มา - Grab, ChannelNewsAsia

Lyft แอพเรียกรถยนต์คู่แข่งของ Uber เตรียมเปิดตัวบริการใหม่ Lyft Lux ซึ่งให้บริการเฉพาะรถยนต์หรู โดยจะเริ่มให้บริการใน 5 เมืองคือ San Francisco, Los Angeles, New York, San Jose และ Chicago

ตัวแทนของ Lyft กล่าวว่า ผู้ใช้งาน Lyft เป็นคนร้องขอให้เพิ่มบริการรถยนต์หรูเพื่อประสบการณ์การเดินทางใหม่ อีกทั้งทำให้คนขับมีรายได้ที่เพิ่มขึ้น ทั้งนี้ผู้ขับรถที่จะเข้าเงื่อนไข Lyft Lux จะมีเกณฑ์ที่เข้มงวดมากขึ้น

สิ่งที่น่าสนใจคือบริการนี้ก็เหมือนกับ UberBlack ซึ่งเป็นบริการดั้งเดิมของ Uber ก่อนจะต่อยอดมาเป็น UberX ที่ใครนำรถมาให้บริการได้ แต่ตัวแทนของ Uber เคยกล่าวว่าจำนวนการเรียกรถยนต์ UberBlack นั้นมีจำนวนลดลงมาโดยตลอด ขณะที่ Lyft เพิ่งตัดสินใจให้บริการนี้นั่นเอง

เรื่องอื้อฉาวถาโถมกันเข้ามาอย่างไม่หยุดหย่อนสำหรับ Uber โดยกรณีล่าสุดคือการติดค้างค่าโดยสารให้กับคนขับรถในนครนิวยอร์กหลายปี คิดเป็นเงินไม่่ตำกว่า 45 ล้านดอลลาร์

เรื่องราวครั้งนี้เกิดขึ้นหลัง Uber กำลังจัดการรายละเอียดใบเสร็จให้กับคนขับ โดยปัญหาค่าโดยสารครั้งนี้เกิดจากการที่ Uber คิดค่าคอมมิชชันตอนที่ค่าโดยสารทั้งหมดยังไม่หักภาษี ทั้งที่ตามปกติแล้ว Uber จะหัก 25% หลังหักภาษีตามข้อตกลงในปี 2014

Uber ระบุว่าจะคืนเงินคนขับรถให้ทั้งหมดราว 5 หมื่นคนเฉลี่ยคนละ 900 ดอลลาร์ แม้ว่าคนขับคนนั้นจะเลิกขับไปแล้วก็ตาม

ทั้งนี้ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ความผิดพลาดแบบนี้เคยเกิดขึ้นแล้วในฟิลาเดลเฟีย ทำให้ Uber ต้องจ่ายค่าโดยสารให้คนขับเพิ่มเติมราว 20 ล้านดอลลาร์

Uber ประกาศเปิดตัวบริการใหม่ Uber Freight บริการจับคู่ระหว่างคนขับรถบรรทุก และบริษัทที่ต้องการให้ไปส่งสินค้า (cargo) โดยมีแอพแยกเป็นของตัวเองทั้งบนแอนดรอยด์และ iOS

การทำงานของแอพไม่แตกต่างจากบริการเรียกรถ ลูกค้าจะต้องระบุจุดที่ให้ไปรับและส่งสินค้า ขณะที่คนขับรถบรรทุกจะได้รับแจ้งว่าสินค้าคืออะไร ไปเส้นทางไหนและจะได้ค่าจ้างเท่าไหร่ ซึ่ง Uber ระบุว่าบริการนี้จะช่วยลดความวุ่นวายและเวลาในการนัดพูดคุยและจองรถบรรทุกลงได้ค่อนข้างมาก

ทั้งนี้อย่าลืมว่า Otto บริษัทลูกของ Uber ที่พัฒนารถบรรทุกไร้คนขับเริ่มออกวิ่งขนส่งสินค้าจริงแล้ว ดังนั้นเป็นไปได้ว่าในอนาคต Uber จะนำเอารถบรรทุกของ Otto มาให้บริการนี้ด้วย

Uber เริ่มแสดงข้อมูลการขนส่งสาธารณะที่จุดหมายปลายทางบนแอพ Android โดยใช้ข้อมูลจากแอพ Transit ซึ่งมีข้อมูลของขนส่งสาธารณะกว่า 50 รัฐในสหรัฐฯ

หากผู้ใช้เลือกลงที่ใด และ Uber พบว่าจุดที่ลงรถนั้นไม่ห่างจากจุดหยุดรถสาธารณะมากนัก จะแสดงเวลาออกของรถสาธารณะในฟีดของ Uber ข้อมูลดังกล่าวจะถูกรีเฟรชอยู่ตลอดเวลาจนกว่าผู้ใช้จะไปถึงจุดหมายปลายทาง และเมื่อแตะที่รายละเอียดจะนำเข้าสู่แอพ Transit เพื่อดูข้อมูลต่อไป

ฟีเจอร์ดังกล่าว Jake Sion ซีโอโอของแอพ Transit ที่ให้ข้อมูลกับ Uber เผยว่าทั้งสองบริษัทนึกถึงอนาคตที่การเดินทางนั้นจะถูกแชร์โดยใช้ทางเลือกการเดินทางสาธารณะหลายรูปแบบ

น่าจะช่วยอำนวยความสะดวกให้นักท่องเที่ยวต่างประเทศที่ไม่รู้ภาษาจีนได้มากขึ้น เมื่อ Didi Chuxing แอพเรียกแท็กซี่ยักษ์ใหญ่ของจีน ที่แม้แต่ Uber ยังต้องยอม ประกาศรองรับภาษาอังกฤษแล้ว ทั้งอินเทอร์เฟสของแอพและบริการแชทแปลภาษาระหว่างผู้โดยสารและคนขับ

นอกจากภาษาอังกฤษแล้ว Didi ยังรองรับแบรนด์บัตรเครดิตใหญ่ๆ อย่าง VISA และ Mastercard รวมถึงรองรับการลงทะเบียนผ่านเบอร์โทรศัพท์จาก 12 ประเทศ (ยังไม่มีข้อมูลว่าประเทศอะไรบ้าง) ซึ่งอัพเดตนี้รองรับทุกบริการของ Didi ทั้งแท็กซี่, Premier (เรียกรถแบบ Uber) และ Express (CarPool)

ที่มา - TechCrunch

BART (Bay Area Rapid Transit) ผู้ให้บริการรถไฟในซานฟรานซิสโก ออกนโยบายใหม่ จะใช้พลังงานสะอาดในการให้บริการรถไฟ ตั้งเป้าใช้พลังงานสะอาด 100% ภายในปี 2045

สิ่งที่ BART เริ่มทำไปบ้างแล้วคือจำกัดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่รถไฟปล่อยขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศ ล่าสุดนโยบายใหม่เข้มข้นกว่าเดิม ไม่เพียงจำกัดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่านั้น แต่ยังจะนำเอาพลังงานทดแทนมาใช้ในการดำเนินกิจการ 100% โดยตั้งเป้าระยะแรกว่าจะใช้พลังงานทดแทน 50% ภายในปี 2025 และสิบปีถัดไปใช้พลังงานทดแทน 90% จนกระทั่งเต็ม 100% ในปี 2045

Lyft เปิดตัวบริการ Lyft for Business ให้ภาคธุรกิจจัดการการเรียกรถแบบกลุ่มโดยใช้แพลตฟอร์มแอพพลิเคชั่นเดิมที่มี ไม่ต้องติดตั้งเพิ่ม

ภายในแอพจะมีเมนู Business Travel ผู้ใช้สามารถสร้างบัญชีบริษัท และเพิ่มบัญชีผู้ใช้ที่เป็นคนในบริษัทลงบนแพลตฟอร์ม ระบุวันเวลาเป็นปฏิทิน ผู้เดินทาง จุดหมายปลายทาง รูปแบบการจ่ายเงินได้

เมื่อสิ้นปีที่แล้ว Elon Musk ได้เปรยทางทวิตเตอร์ว่าเขาเบื่อหน่ายกับสภาพรถติดมากๆ และจะเปิดบริษัทขุดอุโมงค์ใต้ถนนเพื่อให้รถวิ่ง โดยตั้งชื่อบริษัทว่า The Boring Company หรือ บริษัทขุดเจาะ ซึ่งไปพ้องความหมายกับ boring ที่แปลว่าน่าเบื่อด้วย

ล่าสุด Elon Musk ได้ทวีตลิงค์เว็บไซต์บริษัทใหม่ของเขา boringcompany.com โดยเว็บไซต์ดังกล่าวมีเพียงโลโก้ของบริษัท และวิดีโอโชว์คอนเซ็ปต์ของเครือข่ายอุโมงค์ใต้ถนน ซึ่งรถยนต์เพียงขับมาจอดบน "แท่น" ริมถนน แล้วแท่นนั้นจะเคลื่อนลงใต้ดินเข้าสู่ระบบอุโมงค์ รถยนต์เพียงจอดอยู่เฉยๆ และแท่นจะวิ่งไปบนรางด้วยความเร็วถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อีกทั้งในช่วงต้นและท้ายของวิดีโอยังเผยให้เห็นรถขนส่งมวลชนที่ใช้ระบบอุโมงค์นี้ด้วย

Lyft บริการเรียกรถยนต์คู่แข่งของ Uber เผยข้อมูลผลประกอบการต่อนักลงทุน (เอกสารหลุดออกมาถึง Bloomberg) ว่าบริษัทเพิ่งระดมทุนอีก 600 ล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายนนี้ ส่งผลให้มูลค่าบริษัทขึ้นไปที่ 7.5 พันล้านดอลลาร์แล้ว

ธุรกิจของบริษัทยังเติบโตดี ตัวเลขรายได้รวมของการเรียกรถทั้งหมด (gross bookings) เพิ่มเป็น 800 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2017 แต่บริษัทก็ยังขาดทุนต่อเนื่อง ไตรมาสล่าสุดขาดทุน 130 ล้านดอลลาร์

ประเด็นที่น่าสนใจคือ Lyft ใช้ประโยชน์จากกระแสต่อต้าน Uber ในแคมเปญ #DeleteUber ส่งผลให้ยอดผู้ใช้งานต่อเดือนเพิ่มมาเป็น 22.8 ล้านคนในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 เพิ่มขึ้นถึง 137% จากปีก่อน

หลังข่าวเชิงลบโหมกระหน่ำใส่ Uber อย่างต่อเนื่องหลายเดือน ตอนนี้พอมีข่าวให้ผู้บริหารชื้นใจขึ้นมาบ้างแล้ว หลังศาลอุทธรณ์ของอิตาลีได้ระงับคำตัดสินแบน Uber ของศาลชั้นต้น โดยยังคงอนุญาตให้ Uber ให้บริการต่อไปจนกว่ากระบวนการอุทธรณ์จะสิ้นสุด

หน่วยงานคุ้มครองผู้บริโภค Consumer Protection and Enforcement Division (CPED) ของรัฐแคลิฟอร์เนีย เตรียมปรับเงิน Uber เป็นจำนวน 1.13 ล้านดอลลาร์ จากข้อหา Uber ไม่ยอมสอบสวนข้อร้องเรียนว่าผู้ขับรถของ UBer เมาแล้วขับ

CPED ระบุว่าในรอบ 1 ปีระหว่างเดือนสิงหาคม 2014-2015 ได้รับคำร้องเรียนเรื่องเมาแล้วขับ 154 กรณี และ Uber ไม่ได้ดำเนินการสอบสวนหรือสั่งระงับการทำงานของคนขับ 151 กรณี ดังนั้น CPED จึงเสนอให้สั่งปรับเป็นเงินกรณีละ 7,500 ดอลลาร์

CPED ยังบอกว่า Uber ไม่ได้รายงานปัญหาเมาแล้วขับมายังคณะกรรมการของรัฐแคลิฟอร์เนียเลย ฝั่งโฆษกของ Uber ระบุว่าข้อมูลของ CPED เป็นข้อมูลเก่าเมื่อหลายปีมาแล้ว และตอนนี้ Uber ปรับปรุงระบบการตรวจสอบของตัวเองให้ดีขึ้นแล้ว

สาเหตุหนึ่งของการสนับสนุนให้มีคนนำรถส่วนบุคคลออกมารับผู้โดยสารคือแท็กซี่ในระบบเดิมมีอัตราการปฏิเสธผู้โดยสารค่อนข้างสูง กลุ่มแท็กซี่ที่มีการเรียกร้องให้จัดการกับแอปเช่นอูเบอร์อย่างเด็ดขาด ก็มีการเสนอแนวทางแก้ปัญหาของตัวเองไปพร้อมกัน โดยระบุว่าหากแท็กซี่สามารถรู้ปลายทางของผู้โดยสารผ่านแอป และกดรับก็จะไม่มีการปฏิเสธผู้โดยสาร (แล้วมันต่างกันตรงไหน? งงเหมือนกันครับ)

ข้อเสนอนี้ระบุโดยนายวิฑูรย์ แนวพานิชประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร ที่ระบุว่าจะร่วมมือกับแอปพลิเคชั่น Smart Taxi เพื่อจัดการปัญหานี้ เนื่องจากผู้ขับขี่สามารถรู้ปลายทางล่วงหน้าทำให้ปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสารเป็นศูนย์

Grab ผู้ให้บริการแท็กซี่และพาหนะเรียกผ่านแอพ ประกาศเปิดตัวให้บริการที่ประเทศเมียนมาร์ นับเป็นประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ลำดับที่ 7 ที่บริษัทนี้เข้าไปในดำเนินธุรกิจ ซึ่งตอนนี้เข้าไปเริ่มที่แท็กซี่กลุ่มเล็กๆ แล้วในนครย่างกุ้ง

ด้าน Uber ก็ประกาศในวันเดียวกันว่าจะเข้าไปดำเนินธุรกิจที่เมียนมาร์ในเร็วๆ นี้เช่นกัน

วันนี้ตัวแทนคนขับแท็กซี่ราว 40 คนรวมตัวกันไปยื่นหนังสือต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้ดำเนินการจัดการ Uber และ Grab Car อย่างเด็ดขาด ฐานเข้ามาประกอบอาชีพผิดกฎหมาย แย่งงานและทำลายอุตสาหกรรมของคนไทย รวมถึงเป็นแอพจากต่างชาติ เป็นการนำเงินออกนอกด้วย

นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ย้ำด้วยว่า Uber และ Grab Car ส่งผลกระทบต่อแท็กซีที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย โดยเรียกร้องให้กระทรวงบล็อกช่องทางบนโซเชียลมีเดียของทั้งสองบริษัทด้วย เนื่องจากถูกใช้เป็นช่องทางในการเชิญชวนให้สมัครเป็นผู้ให้บริการ พร้อมยืนยันว่ากรณีที่แท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารเป็นเพียงส่วนน้อยเท่านั้น สังคมเหมารวมไปเอง แถมแท็กซี่ที่ทำความดีก็มีให้เห็นบ่อยๆ

ท่ามกลางกระแสข่าวของความขัดแย้งระหว่างภาครัฐและผู้ให้บริการเรียกรถอย่าง Uber จนเกิดความเข้าใจผิดว่าแอพเรียกแท็กซี่อย่าง Grab Taxi, All Thai Taxi นั้นเข้าข่ายผิดกฎหมายไปด้วย ล่าสุดกรมการขนส่งออกายืนยันอีกครั้งแล้วว่าแอพที่ผิดกฎหมายนั้นคือกลุ่ม Uber, Grab Car ที่เรียกรถป้ายดำมาให้บริการ ไม่ใช่แอพเรียกแท็กซี่ข้างต้น

กรมการขนส่งระบุเหตุผลว่า เนื่องจากเป็นการใช้รถยนต์ผิดประเภทจากที่จดทะเบียนไว้, ไม่ใช้มาตรค่าโดยสารตามที่กฎหมายกำหนด, ผู้ขับรถไม่มีใบอนุญาตขับรถสาธารณะ, ไม่เคยผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรม และคนขับไม่ได้เข้าสู่ระบบทะเบียนของศูนย์ข้อมูลประวัติผู้ขับรถสาธารณะของกรมการขนส่งทางบก ซึ่งหากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ประชาชนจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย

1-2 สัปดาห์ที่ผ่านมา Uber ประเทศไทยได้เผชิญกับปัญหาด้านกฎหมายอีกครั้ง ไล่ตั้งแต่การโดนล่อซื้อในเชียงใหม่ มาจนถึงในกรุงเทพเอง และกรณีที่กรมการขนส่งระบุว่าอาจใช้ ม.44 สั่งปิดแอพ

และด้วยกระแสในบ้านเราที่สนับสนุน Uber เสียส่วนใหญ่ อาจมีส่วนให้ Uber ตัดสินใจเปิดหน้าเว็บเชิญชวนให้ประชาชนมาลงชื่อ เรียกร้องและสนับให้รัฐบาลรองรับบริการ Ride-Sharing ในลักษณะนี้

จากข่าว Uber ใช้ Greyball เครื่องมือเพื่อปล่อยรถปลอมให้ตำรวจที่มาล่อใช้บริการ จนเป็นประเด็นให้ Uber ถูกวิจารณ์อย่างหนักในแง่เลี่ยงการตรวจสอบจากภาครัฐ

วันนี้ Joe Sullivan ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายความปลอดภัย (Chief Security Officer) ของบริษัทออกมาอธิบายผ่านบล็อกว่าเครื่องมือสร้างรถปลอม Greyball มีจุดประสงค์ใช้งานหลายอย่าง เช่น ให้พนักงานทดสอบฟีเจอร์ใหม่ๆ, ทำโปรโมชั่น, ป้องกันปัญหา fraud รวมไปถึงป้องกันไม่ให้ลูกค้าใช้งานแอพอย่าง "ผิดเงื่อนไขบริการ"

ถัดจากการล่อจับในเชียงใหม่เมื่อสัปดาห์ทีแล้ว เมื่อวานก็มีข่าวว่ากรมการขนส่งได้ล่อจับ Uber ไปได้ถึง 18 คัน ซึ่งล่าสุดนายณันทพงศ์ เชิดชู รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบกเผยว่ากรมอาจจะใช้ ม.44 เป็นยาแรงสั่งปิด Uber จากการที่แอพลักษณะนี้ทำลายระบบขนส่งสาธาณะ

รองอธิบดีกรมการขนส่งระบุว่าว่าต้องสร้างความเข้าใจให้กับคนไทยว่าบริการเช่น Uber นั้นผิดกฎหมาย และหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น ประชาชนจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย รวมถึงเรียกร้องให้กลุ่มผู้ให้บริการแท็กซี่ปรับปรุงการให้บริการ เพื่อกระตุ้นให้คนใช้บริการมากขึ้น

ที่มา - The Nation

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มีประเด็นเป็นที่ถกเถียงในบ้านเราที่ BTS ประกาศงดรับเติมเงินบัตร Rabbit ด้วยบัตรเครดิต ว่าเป็นการถอยหลังลงคลอง ในความพยายามผลักดันการเป็น Cashless Society

ล่าสุดมีอีกกรณีที่มีความคล้ายแต่สวนทางกัน เมื่อสิงคโปร์เตรียมจะเปิดให้ประชาชนสามารถใช้บัตรเครดิตหรือเดบิตแบบ contactless ของ Mastercard ในการจ่ายค่าบริการรถสาธารณะได้โดยตรง ทั้งรถเมล์และ MRT โดยไม่จำเป็นต้องผ่านตัวกลางอย่างบัตรเติมเงินอีกแล้ว

เราเห็นข่าวเรื่องการติดตามข้อมูลส่วนบุคคลและที่ตั้งของ Uber มาเนืองๆ ขณะเดียวกันในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาก็มีข่าวว่ากรมขนส่งของเชียงใหม่ ล่อซื้อ Uber ไปเพื่อปรับฐานให้บริการผิดกฎหมาย ซึ่งดูเหมือนในต่างประเทศการล่อจับ Uber ในลักษณะนี้มีมาซักระยะแล้วเช่นกัน และ Uber เองก็มีมาตรการป้องกันและรับมืออยู่แล้วด้วย จากการติดตามข้อมูลและที่ตั้งนี้เอง

ข้อมูลนี้ถูกเปิดเผยโดยอดีตพนักงาน Uber กับทาง The New York Times ซึ่งระบุว่า Uber มีโปรแกรมลับที่เรียกว่า Violation of Terms of Service (VTOS) สำหรับจัดการผู้ใช้ที่บริการของตนเองอย่างผิดที่ผิดทาง โดยหนึ่งในเครื่องมือของโปรแกรม VTOS มีชื่อเรียกว่า Greyball เพื่อหลอกเจ้าหน้าที่รัฐที่พยายามจะล่อซื้อ Uber