Monet บริษัทร่วมทุนรถยนต์ไร้คนขับโดย Toyota และ SoftBank ได้พาร์ทเนอร์ร่วมลงทุนในเทคโนโลยีเพิ่มเติมเป็นบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น 5 ราย

บริษัทรถยนต์อีก 5 รายที่เข้าร่วมได้แก่ Isuzu, Suzuki, Subaru, Daihatsu และ Mazda โดยแต่ละบริษัทจะร่วมทุนบริษัทละ 2% ทำให้บริษัทที่ถือหุ้นอยู่เดิมลดสัดส่วนการถือหุ้นลง โดย Toyota จะเหลือสัดส่วน 34.8%, SoftBank 35.2% ส่วนที่เหลือคือ Honda และ Hino จะถือหุ้นอีกบริษัทละ 10%

Junichi Miyakawa ซีอีโอของ Monet บริษัทที่ Toyota และ SoftBank ร่วมทุนกันตั้งขึ้นมาเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไร้คนขับเปิดเผยว่า บริษัทตั้งใจจะบุกตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นที่แรกในปีหน้า

บริการที่ Monet กำลังพัฒนาคือบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับ โดย Miyakawa ระบุว่าแผนที่คิดไว้ว่าจะเริ่มในภูมิภาคนี้ น่าจะเป็นบริการเรียกรถในสมาร์ทซิตี้หรืออาจเป็นระบบรถชัทเทิลในสนามบิน

นอกจากนี้ Monet ยังมีแผนเปิดบริการเรียกรถและรถบัสในญี่ปุ่นในปีหน้า ขณะที่บริการเรียกรถไร้คนขับจะอยู่ที่ราวปี 2023

ที่มา - itNews

SoftBank ผู้ให้บริการเครือข่ายโทรศัพท์มือถือของญี่ปุ่น ประกาศเปิดตัวบริการใหม่ปลายปีนี้ โดยจะให้บริการระบุตำแหน่งพิกัดแบบความแม่นยำสูง RTK (Real Time Kinematic) อาศัยใช้ข้อมูลจากดาวเทียม Michibiki ที่เป็นดาวเทียมสำหรับระบุพิกัดตำแหน่งความละเอียดสูง เชื่อมต่อกับสถานีฐานในภาคพื้น ทำให้ได้ความละเอียดที่ระดับเซนติเมตร

ตามแผน SoftBank จะให้บริการดังกล่าวแบบทดลองบางส่วนก่อน จากนั้นจึงขยายให้บริการทั่วประเทศญี่ปุ่นต่อไป

ความร่วมมือเบื้องต้นของ SoftBank จะนำระบบระบุพิกัดนี้ไปใช้กับพาร์ทเนอร์ 3 ราย ได้แก่ ยานยนต์ไร้คนขับในภาคเกษตรกรรมของยันม่าร์ ใช้ในโดรนตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างกับบริษัท Kajima และใช้กับระบบรถบัสไร้คนขับของ SB Drive (ซึ่ง SoftBank ถือหุ้นใหญ่)

Loon ประกาศข่าวความร่วมมือกับ HAPS Mobile บริษัทพัฒนาโดรนเพื่อการสื่อสารซึ่งเป็นบริษัทลูกของ SoftBank โดยทั้งคู่จะร่วมกันพัฒนาแผนงานการสร้างเครือข่ายสื่อสารด้วยบอลลูนและโดรนกลางอากาศ

จากความร่วมมือในครั้งนี้ HAPS Mobile ได้ร่วมลงทุนกับ Loon ด้วยเม็ดเงิน 125 ล้านดอลลาร์ และ Loon ก็สามารถลงทุนใน HAPS Mobile ได้ด้วยจำนวนเงินเท่ากันในอนาคต นอกจากนี้ทั้ง 2 บริษัทจะแลกเปลี่ยนการใช้งานเทคโนโลยีของแต่ละฝ่ายและร่วมกันพัฒนางาน ดังนี้

โตโยต้า, DENSO และกองทุน SoftBank Vision ประกาศจะร่วมกันลงทุนในกลุ่มธุรกิจ Uber Advanced Technologies ของ Uber เป็นมูลค่ารวม 1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งกลุ่ม Uber Advanced Technologies (Uber ATG) นี้ เน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ สำหรับนำมาใช้ให้บริการแชร์รถโดยสาร

ทั้งนี้ โตโยต้าและ DENSO จะลงทุนร่วมกัน 667 ล้านดอลลาร์ ส่วน SoftBank จะลงทุน 333 ล้านดอลลาร์ ซึ่งจากการลงทุนนี้ทำให้ Uber ATG มีมูลค่ากิจการ 7,250 ล้านดอลลาร์

ก่อนหน้านี้มีข่าวว่า Uber ได้เริ่มขายเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับให้กับโตโยต้าแล้วด้วย

ที่มา: Uber

Uber ได้ยื่นเอกสารไฟลิ่ง S-1 ซึ่งเป็นขั้นตอนก่อนนำบริษัทเข้าตลาดหุ้นเรียบร้อยแล้ว ตามที่มีข่าวออกมาเมื่อต้นสัปดาห์ โดยหุ้นของ Uber จะซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก ใช้ตัวย่อในการซื้อขายคือ UBER

เราคงรู้จัก SoftBank ยักษ์ใหญ่ของวงการไอทีญี่ปุ่นกันดี โดยเฉพาะอภิมหากองทุน Vision Fund ที่ไปลงทุนในบริษัทไอทีมากมาย

ล่าสุด SoftBank เปิดกองทุนใหม่อีกกองชื่อว่า SoftBank Innovation Fund ที่มีขนาดเล็กกว่ากันมาก คือ 5 พันล้านดอลลาร์ แต่มีภารกิจเจาะจงกว่าคือลงทุนในตลาดละตินอเมริกาเพียงอย่างเดียว เนื่องจากเป็นภูมิภาคที่ SoftBank มองว่าจะเติบโตอย่างสูง

SoftBank ยังจัดโครงสร้างองค์กรใหม่เป็น SoftBank Latin America Local Hub เพื่อรวมศูนย์การปฏิบัติงานในละตินอเมริกา และช่วยสนับสนุนบริษัทที่ SoftBank ไปลงทุนเอาไว้ให้เจาะตลาดนี้ได้สะดวกขึ้นด้วย

Grab ประกาศรับเงินลงทุนก้อนใหม่จากกองทุน SoftBank Vision อีก 1,460 ล้านดอลลาร์ หรือกว่า 46,000 ล้านบาท ทั้งนี้ SoftBank เป็นผู้ลงทุนรายสำคัญของ Grab อยู่แล้ว โดย Grab บอกว่าเงินทุนใหม่นี้จะนำไปใช้ลงทุนเพิ่มเติมสำหรับกลยุทธ์ซูเปอร์แอป ที่เสริมให้ Grab มีบริการทุกอย่างเชื่อมโยงในชีวิตประจำวัน รวมทั้งน่าจะใช้ในการแข่งขันกับ Go-Jek แอปประเภทเดียวกันจากอินโดนีเซีย

อภิมหากองทุน Vision Fund ของ SoftBank เข้าซื้อหุ้น NVIDIA เป็นจำนวนเงิน 4 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2017 แต่ล่าสุด SoftBank ขายหุ้นก้อนนี้ทั้งหมดแล้ว

SoftBank เปิดเผยข้อมูลนี้ในเอกสารผลประกอบการประจำไตรมาสล่าสุด โดยบอกเพียงว่าขายหุ้นในเดือนมกราคมได้กำไร แต่ไม่บอกว่าขายหุ้นออกไปที่ราคาเท่าไร (หุ้นก้อนนี้ของ SoftBank มีมูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม แต่ไม่ได้ขายที่ราคานี้)

หุ้น NVIDIA เคยพุ่งขึ้นไปสูงมากตามกระแสตลาดเงินคริปโตบูม และตกลงมากในช่วงหลัง ถือว่า SoftBank พลาดโอกาสขายหุ้นในช่วงที่กำไรดีมากๆ แต่ SoftBank ก็ซื้อหุ้นมาตั้งแต่ราคาถูกกว่านี้มากเช่นกัน ทำให้ยังทำกำไรอยู่

สำนักข่าว Reuters อ้างแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้อง เปิดเผยว่ากองทุน Vision Fund ของ SoftBank กำลังเจรจาเพื่อลงทุนก้อนใหญ่ครั้งใหม่กับ Guazi.com แพลตฟอร์มซื้อขายรถยนต์มือสอง โดยเตรียมลงทุนสูงถึง 1,500 ล้านดอลลาร์ และทำให้มูลค่ากิจการ Guazi.com สูงถึง 8,500 ล้านดอลลาร์

นอกจากนี้แหล่งข่าวยังบอกว่า SoftBank เคยเจรจาขอลงทุนกับคู่แข่งของ Guazi คือ Renrenche ก่อนหน้านี้ด้วย ทั้งนี้แพลตฟอร์มรถยนต์มือสองในจีนกลายเป็นที่สนใจของผู้ลงทุนรายใหญ่ หลังยอดขายรถยนต์ใหม่ในจีนลดเป็นครั้งแรกในรอบหลายสิบปี โดย Guazi มีผู้ลงทุนปัจจุบัน อาทิ Tencent และ Sequoia Capital China ส่วน Renrenche มี Didi Chuxing เป็นผู้ลงทุน

สำนักข่าว Reuters รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวภายในว่า Grab ใกล้ปิดดีลรับเงินเพิ่มทุนรอบล่าสุดจาก SoftBank เป็นมูลค่ามากกว่า 1,500 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 49,000 ล้านบาท) ซึ่งสูงกว่าที่ Reuters เคยรายงานเมื่อเดือนตุลาคมว่าอยู่ราว 500 ล้านดอลลาร์

คาดว่าดีลดังกล่าวจะเจรจาเสร็จสิ้นในเดือนนี้ และประกาศเป็นทางการในเดือนมกราคม อย่างไรก็ตามทั้ง Grab และ SoftBank ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นต่อข่าวดังกล่าว

ถึงตอนนี้ Grab ได้รับเงินทุนรวมแล้วมากกว่า 6,500 ล้านดอลลาร์ โดยมีผู้ลงทุนรายสำคัญได้แก่ SoftBank, Didi Chuxing แพลตฟอร์มแชร์รถของจีน และกลุ่มโตโยต้า มีมูลค่ากิจการราว 11,000 ล้านดอลลาร์

แม้มหากาพย์การควบรวมกิจการของ T-Mobile และ Sprint จะจบลงไปตั้งแต่กลางปีที่ผ่านมา แต่ดีลนี้ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ 100% เพราะต้องรอให้หน่วยงานภาครัฐพิจารณาและอนุมัติการควบรวมก่อนเพื่อป้องกันปัญหาต่างๆ ที่อาจเกิดตามมา

Reuters รายงานอ้างอิงแหล่งข้อมูลที่ไม่เปิดเผยตัวตนที่ระบุว่า หน่วยงานภาครัฐของสหรัฐกดดันให้ Deutsche Telekom บริษัทแม่ของ T-Mobile และ SoftBank ที่ถือหุ้นใหญ่ใน Sprint ต้องยกเลิกการใช้อุปกรณ์ของ Huawei จึงจะให้ดีลนี้ผ่าน

เงื่อนไขดังกล่าวน่าจะเป็นสาเหตุให้ SoftBank เตรียมเปลี่ยนอุปกรณ์โครงข่ายจาก Huawei เป็น Ericsson และ Nokia แทน เช่นเดียวกับ Deutsche Telekom ที่ออกมายอมรับในทำนองเดียวกัน

Tokopedia อีคอมเมิร์ซรายใหญ่ในอินโดนีเซีย ประกาศรับเงินเพิ่มทุนอีก 1,100 ล้านดอลลาร์ หรือราว 36,000 ล้านบาท นำโดยกลุ่มนักลงทุนประกอบด้วย SoftBank Vision Fund, Alibaba และกลุ่มนักลงทุนเดิม

เมื่อปีที่แล้ว Tokopedia ก็ได้รับเงินทุนขนาดเท่ากันจาก Alibaba โดยสำหรับรอบนี้ Tokopedia บอกว่าจะนำเงินทุนก้อนใหม่นี้ มาลงทุนในเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐานในอินโดนีเซีย เพื่อสนับสนุนระบบอีคอมเมิร์ซ, การขนส่งสินค้า ไปจนถึงระบบการชำระเงิน

ที่เงินเพิ่มทุนดังกล่าว มีรายงานว่าทำให้ Tokopedia มีมูลค่ากิจการพุ่งสูงกว่า 7 พันล้านดอลลาร์ และทำให้ Tokopedia เป็นสตาร์ทอัพรายใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซีย (ก่อนหน้านี้คือ Traveloka และ Go-Jek)

SoftBank เป็นอีกรายที่แสดงความกังวลเรื่องความปลอดภัยจากการใช้งานอุปกรณ์ Huawei หลังรัฐบาลญี่ปุ่นเตรียมจะพิจารณาเลิกใช้งานแบรนด์จีน ไปก่อนหน้านี้ตามรอยสหรัฐและออสเตรเลีย

Nikkei ระบุว่า SoftBank ที่เป็นโอเปอเรเตอร์รายเดียวในญี่ปุ่นที่ใช้งานอุปกรณ์โครงข่ายและสถานีฐานของ Huaewi เตรียมจะเปลี่ยนอุปกรณ์โครงข่าย 4G เป็นของ Ericsson และ Nokia แทนทั้งหมดภายใน 2-3 ปีข้างหน้า ขณะที่อุปกรณ์ 5G ใหม่ที่จะติดตั้งก็น่าจะเป็นอุปกรณ์ของบริษัทจากยุโรป 2 รายนี้เช่นกัน

ผู้ให้บริการเครือข่ายโทรศัพท์ SoftBank ของประเทศญี่ปุ่นรายงานว่าเครือข่ายโทรศัพท์ล่มวันนี้ 6 ธันวาคม 2561ตั้งแต่เวลา 13:39 น. ตามเวลาท้องถิ่น โดยเหตุเกิดขึ้นมีผลกระทบผู้ให้บริการหลายเจ้าดังนี้ Softbank Group company Y! Mobile, ผู้ให้บริการเครือข่ายที่เช่าสัญญาณจาก Softbank รวมไปถึง Line Mobile, b-mobile, mineo, nuro mobile และ H.I.S. Mobile.

Zume สตาร์ทอัพสาย FoodTech ที่เริ่มต้นด้วยการขายพิซซ่าแบบจัดส่งถึงบ้าน โดยใช้หุ่นยนต์ในกระบวนการผลิตเป็นหลัก ได้รับเงินเพิ่มทุนอีก 375 ล้านดอลลาร์ จาก SoftBank ทำให้มูลค่ากิจการบริษัทพุ่งขึ้นเป็น 2,250 ล้านดอลลาร์

จุดเด่นของ Zume คือการใช้หุ่นยนต์, AI, ออโตเมชัน และครัวเคลื่อนที่ในรถบรรทุก ทำให้สามารถผลิตและอบพิซซ่าได้ในระหว่างที่รถบรรทุกกำลังเคลื่อนจัดส่งไปหาลูกค้า ซึ่งกระบวนการดังกล่าวทำโดยหุ่นยนต์ทั้งหมด จึงได้พิซซ่าที่อบร้อนใหม่จากเตาดีกว่าพิซซ่าเดลิเวอรีแบบเดิม

แผนธุรกิจของ Zume คือการพัฒนาหุ่นยนต์ทำอาหารร่วมกับ ABB เพื่อจำหน่ายให้กับธุรกิจรายอื่น นอกจากนี้ยังเตรียมขยายไปยังหุ่นยนต์ผลิตอาหารประเภทอื่นด้วย ปัจจุบันต้นทุนหุ่นยนต์อยู่ราว 25,000-35,000 ดอลลาร์ต่อตัว

กลุ่ม SoftBank เตรียมนำส่วนธุรกิจโทรศัพท์มือถือที่ให้บริการในประเทศญี่ปุ่น (ชื่อ SoftBank Corp.) ไอพีโอเข้าตลาดหุ้นโตเกียว โดยหุ้นจะเริ่มซื้อขายในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ และถือเป็นไอพีโอที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศญี่ปุ่น

โดย SoftBank Corp. จะขายหุ้นเพิ่มทุน 1,600 ล้านหุ้น ราคาหุ้นละ 1,500 เยน รวมเพิ่มทุน 2.4 ล้านล้านเยน (2.1 หมื่นล้านดอลลาร์, 7 แสนล้านบาท) คิดเป็นเงินไอพีโอสูงสุดนับตั้งแต่หุ้น Nippon Telegraph & Telephone เมื่อปี 1987

ถึงแม้เราจะเห็นข่าวการเติบโตที่ติดขัดของบรรดาแอปแชร์จักรยานทั้งหลาย แต่ล่าสุดมีรายงานว่า SoftBank กำลังเจรจาเพื่อลงทุนในแอปแชร์จักรยาน Hellobike ของจีน โดยร่วมกับกองทุนของจีน Primavera Capital ซึ่งเงินทุนคาดอยู่ราว 400 ล้านดอลลาร์

เมื่อปีก่อนเราเคยรายงานว่า Hellobike ได้เงินลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ ซีรี่ส์ D

ปัจจุบัน Hellobike ถือเป็นผู้เล่นในตลาดแอปแชร์จักรยาน อันดับ 3 ของจีน รองจาก Mobike และ ofo ซึ่งสถานการณ์ล่าสุด Mobike ได้ขายกิจการให้ Meituan Dianping ไปแล้ว ส่วน ofo ยังติดปัญหาในการเจรจาหาผู้ซื้อกิจการไม่ได้

มีรายงานว่า Bytedance สตาร์ทอัพมาแรงของจีน เตรียมปิดดีลรับเงินทุนเพิ่มอีก 3 พันล้านดอลลาร์ จากกลุ่มนักลงทุนนำโดย SoftBank ซึ่งจะทำให้มูลค่ากิจการ Bytedance เพิ่มสูงเป็น 7.5 หมื่นล้านดอลลาร์ กลายเป็นสตาร์ทอัพมูลค่าสูงที่สุดในโลก แทนที่ Uber (7.2 หมื่นล้านดอลลาร์)

ก่อนหน้านี้มีข่าวว่า Bytedance อยู่ในขั้นตอนเจรจาหาผู้ลงทุน ซึ่งในที่สุดก็คือ SoftBank นั่นเอง

Bytedance เป็นเจ้าของแอปดังสองตัวคือ Toutiao แอปอ่านข่าวที่คัดเลือกเนื้อหามาแสดงด้วย AI และ TikTok แอปสร้างวิดีโอสั้นประกอบเพลง

สำนักข่าว Reuters รายงานว่า Grab เตรียมเพิ่มทุนรอบใหม่อีก 1,000 ล้านดอลลาร์ โดยเบื้องต้น SoftBank จะเป็นแกนนำในการลงทุนครั้งนี้ โดยจะเพิ่มเงินไปอีก 500 ล้านดอลลาร์ ส่วนผู้ลงทุนรายอื่นยังไม่ได้ข้อสรุป

เฉพาะปี 2018 นี้ Grab เพิ่มทุนรับเงินไปอีกถึง 2,000 ล้านดอลลาร์ มีมูลค่ากิจการราว 11,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งการเพิ่มทุนต่อเนื่องนี้เกิดขึ้นนับตั้งแต่ Grab เข้าซื้อกิจการ Uber ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ขณะที่คู่แข่งอย่าง Go-Jek จากอินโดนีเซีย ก็เตรียมรุกตลาดในภูมิภาคนี้มากขึ้น

หลังมีข่าว Honda ร่วมลงทุนใน Cruise บริษัทรถไร้คนขับของ GM ค่ารถยนต์เพื่อนร่วมชาติอย่าง Toyota ก็ไม่ได้อยู่เฉยเช่นกัน เพราะล่าสุดประกาศตั้งบริษัทร่วมทุนกับ SoftBank เพื่อพัฒนารถยนต์ไร้คนขับแล้ว

บริษัทที่ Toyota และ SoftBank ร่วมทุนกันตั้งขึ้นมาชื่อ Monet Technologies Corp. ด้วยทุน 2 พันล้านเยนและอาจเพิ่มทุนอีกจนสูงถึง 1 หมื่นล้านเยน Toyota และ SoftBank ถือหุ้นกันคนละราว 50% เป้าหมายของ Monet ขั้นแรกอาจเป็นการพัฒนาบริการเรียกรถไร้คนขับแบบ Ride-Hailing ส่วนขั้นต่อไปจะล้ำไปกว่านั้น อาทิ รถไร้คนขับเดลิเวอรี่ที่สามารถปรุงอาหารได้ในรถ หรือรถพยาบาลที่สามารถรักษาผู้ป่วยได้เบื้องต้นเลยบนรถ

สตาร์ทอัพสายเทคโนโลยีการศึกษา หรือ EdTech ยังคงเป็นหมวดที่ร้อนแรงในด้านของเงินลงทุน โดยล่าสุด Bloomberg รายงานว่ากองทุน SoftBank Vision กำลังเจรจาเพื่อขอลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ ใน Zuoyebang สตาร์ทอัพ EdTech ของจีน โดยยังอยู่ในขั้นตอนการเจรจาปรับมูลค่าที่เหมาะสม

Zuoyebang (แปลว่า ช่วยทำการบ้าน) ก่อตั้งในปี 2014 โดย Baidu แต่ปัจจุบันแยกออกมาเป็นบริษัทอิสระแล้ว มีกลุ่มผู้ใช้งานหลักคือนักเรียนระดับประถมศึกษา และมัธยมศึกษาในจีน โดยโฟกัสที่แอปบนมือถือสำหรับให้นักเรียนอัพโหลดการบ้าน จากนั้นก็ค้นหาคำตอบร่วมกัน นอกจากนี้ยังมีบริการไลฟ์สตรีมมิ่ง, ปรึกษาปัญหาแบบตัวต่อตัว มีจำนวนผู้ลงทะเบียนใช้งานแล้วกว่า 300 ล้านคน

SoftBank และ Yahoo! Japan ประกาศความร่วมมือกับ Paytm ผู้ให้บริการจ่ายเงินผ่านมือถือรายใหญ่ของอินเดีย (ซึ่ง SoftBank ถือหุ้นอยู่) จัดตั้งบริษัทใหม่ Paypay เพื่อเตรียมให้บริการจ่ายเงินผ่านมือถือในประเทศญี่ปุ่น กำหนดเปิดตัวเดือนพฤศจิกายนนี้

ระบบของ Paypay เป็นการชำระเงินผ่าน QR Code ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมใช้ในหลายประเทศของเอเชียรวมทั้งไทย แต่ญี่ปุ่นเองเป็นประเทศที่มีการใช้งานเงินดิจิทัลที่ไม่สูง ปัจจุบันอัตราการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดอยู่ที่ 20% ขณะที่รัฐบาลญี่ปุ่นมีเป้าหมายให้เกิดการไม่ใช้เงินสดเป็น 40% ภายในปี 2025

SoftBank เปิดตัวบริการใหม่ชื่อ BLUU Smart Parking เพื่อให้ผู้ขับรถยนต์ส่วนตัว มีความสะดวกในการค้นหาหรือจองที่จอดรถล่วงหน้าในญี่ปุ่น

ปัจจุบันที่จอดรถสาธารณะในญี่ปุ่น ใช้ระบบตัวล็อกและตู้จ่ายเงินค่าจอด แต่ที่จอดรถของแอป BLUU นี้ ใช้กล้องทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์เพื่อตรวจจับรถเข้าและออก ซึ่ง SoftBank บอกว่าต้นทุนต่ำกว่าระบบจอดรถแบบเดิม อีกทั้งยังใช้วิธีตัดเงินผ่านแอปในสมาร์ทโฟนเลย

Baidu ประกาศจับมือกับ SB Drive บริษัทลูกในเครือของ SoftBank ในการนำรถบัสไร้คนขับในโครงการ Apollo บุกตลาดญี่ปุ่น โดยมีเป้าหมายจะเริ่มทดสอบวิ่งภายในสิ้นปีนี้

ตัวรถบัสมีชื่อว่า Apolong ถูกผลิตโดยบริษัท Xiamen King Long United Automotive Industry จากจีนซึ่งมีแผนจะส่งมอบ 10 คันแรกไปญี่ปุ่นในปี 2019 ขณะที่การทดสอบวิ่งเบื้องต้นจะทดสอบในพื้นที่ปิด ก่อนจะทดสอบบนถนนจริงต่อไป

ฝั่ง Baidu เองก็จับมือกับบริษัทรถยนต์หลายบริษัท อาทิ Ford และ Honda ส่วน SD Drive ก็มีการทดสอบรถไร้คนขับในฟุกุชิมะและสนามบินฮาเนดะ จากแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าจากฝรั่งเศส