ตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนียร์หยุดรถ Tesla บนทางหลวง 101 โดยคนขับคือ Alexander Samek ถูกจับข้อหาเมาแล้วขับ

เจ้าหน้าที่พบรถ Tesla ของ Samek ขับมาด้วยความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 112 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อเจ้าหน้าที่ตีรถขนาบข้างพบว่าคนขับกำลังหลับอยู่ จึงตีรถประกบหน้าหลัง และรถคันหน้าค่อยๆ ลดความเร็วลงจนหยุด เพื่อให้ Tesla หยุดรถตาม ระยะทางจากจุดที่พบรถครั้งแรกรวม 11 กิโลเมตร ระยะเวลา 7 นาที

เจ้าหน้าที่ระบุว่าเมื่อรถหยุดกลางทางหลวงแล้ว ต้องปลุก Samek ให้ออกมาจากรถ จากนั้นจึงขับออกไปยังปั๊มน้ำมันใกล้เคียง และทดสอบความมึนเมา หลังจากนั้น Samek ก็ถูกจับ

สหราชอาณาจักรเริ่มทดสอบใช้อุปกรณ์ตรวจจับการใช้งานมือถือขณะที่รถวิ่ง โดยอุปกรณ์นี้จะถูกติดตั้งไว้ข้างถนนและคอยตรวจจับสัญญาณมือถือจากรถที่วิ่งผ่านมัน

อุปกรณ์ที่ว่านี้พัฒนาโดยบริษัท Wescotec ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาอุปกรณ์เซ็นเซอร์และป้ายสัญญาณเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน มันมีเซ็นเซอร์ตรวจจับสัญญาณมือถือของรถที่วิ่งผ่านมัน ไม่ว่าจะเป็นการเชื่อมต่อ 2G, 3G หรือ 4G หากมันพบว่ามีการใช้งานมือถืออยู่ ไม่ว่าจะเพื่อการสนทนา, การส่งข้อความ หรือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในจังหวะที่ผ่านเซ็นเซอร์ ระบบป้ายสัญญาณไฟ LED จะแสดงเครื่องหมายเพื่อเตือนคนขับรถว่างดใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ

Business Insider อ้างข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตรถ Model 3 ของ Tesla ซึ่งเผยให้เห็นว่ามาตรการทดสอบคุณภาพรถถูกผ่อนปรนลงจากที่เคยทำมาก่อน โดยกระบวนการทดสอบระบบเบรกซึ่งเป็นหนึ่งในขั้นตอนทดสอบที่สำคัญอาจไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่อทดสอบรถบางคันที่ออกจากสายการผลิต

Business Insider อ้างว่าการเปลี่ยนแปลงนี้มาจากคำสั่งของ Elon Musk ที่สั่งให้วิศวกรในโรงงานที่ Fremont ถอนขั้นตอนการทดสอบเบรกตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพงานออกไป โดยการทดสอบเบรกนี้เรียกว่า "brake and roll test" ซึ่งแต่เดิมการทดสอบนี้ถือเป็นขั้นตอนบังคับที่รถทุกคันจะต้องผ่านการทดสอบเสียก่อนจึงจะออกจากสายการผลิตได้ แต่ตอนนี้ข้อมูลในระบบควบคุมกระบวนการผลิตและทดสอบ ได้กำหนดให้ขั้นตอน brake and roll test นี้เป็นขั้นตอนที่จะทำหรือไม่ก็ได้

เหตุการณ์รถ Tesla X ของวิศวกรแอปเปิลชนบนทางหลวงจนคนขับเสียชีวิตเมื่อเดือนมีนาคม นับเป็นเหตุการณ์ที่ระบบ Autopilot ของ Tesla ถูกตั้งคำถามว่าปลอดภัยเพียงใด ตอนนี้ NTSB หน่วยงานดูแลความปลอดภัยทางหลวงที่เข้ามาร่วมสอบสวนแต่ต้นก็ปล่อยรายงานเบื้องต้นออกมา

รายงานเบื้องต้นเป็นการสรุปเหตุการณ์นาทีท้ายๆ ก่อนเกิดการชน โดยระบุว่ารถถูกตั้งความเร็วแบบคำนึงถึงสภาพการจราจรไว้ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ความเร็วบนถนนจะจำกัดที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง

ต่อเนื่องจากประเด็น อดีตพนักงานแฉ โรงงาน Tesla ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย แถมปกปิดข้อมูลบาดเจ็บของคนงาน สำนักข่าว CNBC อ้างข้อมูลจากพนักงานหลายคน ว่าโรงงานพ่นสีของ Tesla ประสบเหตุไฟไหม้ถึง 4 ครั้งนับตั้งแต่ปี 2014 แต่ปิดข่าวเงียบ

เหตุไฟไหม้ครั้งล่าสุดเกิดในเดือนเมษายน 2018 และรุนแรงถึงขั้นบริษัทต้องสั่งหยุดไลน์การผลิต Model 3 เป็นเวลานานหลายกะ ส่วนเหตุครั้งก่อนหน้าเกิดในเดือนมกราคม 2016 ส่งผลให้ต้องหยุดการผลิตหลายวัน ไฟไหม้ทั้งสองครั้งยังทำให้หุ่นยนต์พ่นสีราคาแพงเสียหายไปสองตัว มูลค่าเกิน 1 ล้านดอลลาร์

เว็บข่าวเจาะเชิงลึก Reveal ของ The Center for Investigative Reporting องค์กรไม่หวังผลกำไรที่ทำเรื่องข่าวเจาะ รายงานข่าวว่าโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ประสบอุบัติเหตุบ่อยครั้ง แต่ปิดข่าวมาโดยตลอด

ไล่เลี่ยกันกับข่าวการขอลาพักงานของรองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla ซึ่งก็มีบางคนมองว่าอาจเป็นผลจากความไม่ลงรอยกับนายใหญ่ Elon Musk เรื่องปัญหาการผลิตรถไม่ได้เร็วตามเป้าหมาย

ตอนนี้ Tesla ก็เสียเจ้าหน้าที่สำคัญไปในช่วงที่ชวนหัวหมุนอีกราย เมื่อ Matthew Schwall ผู้อำนวยการด้านวิศวกรรมประสิทธิภาพภาคสนามของ Tesla (director of field performance engineering) ขอลาออกจากบริษัทไปทำงานกับ Waymo

เราเคยเห็นข่าวการพัฒนาใช้อุปกรณ์และระบบอัตโนมัติเพื่อช่วยลดอุบัติเหตุรถชนคนข้ามถนน โดยการติดสัญญาณไฟบนพื้นเพื่อป้องกันคนที่มัวเล่นสมาร์ทโฟนจะข้ามถนนโดยไม่ทันดูสัญญาณไฟ ดังเช่นในเยอรมนี และเกาหลีใต้ แต่ครั้งนี้ทางการจีนพัฒนาระบบอุปกรณ์อีกลักษณะหนึ่ง มันไม่ใช่ระบบแจ้งเตือนเฉพาะคนที่มัวเล่นสมาร์ทโฟน แต่เป็นอุปกรณ์อัตโนมัติที่ทั้งเตือนคนทั่วไป และทำโทษคนที่พยายามจะข้ามถนนในเวลาที่ไม่ควรข้าม

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ หรือ IATA เผยว่าตอนนี้สายการบินทั่วโลกต่างสนับสนุนระบบการลงทะเบียนโดรนแบบนานาชาติที่จะจัดตั้งขึ้นโดยสหประชาชาติ เนื่องจากปัจจุบันโดรนเป็นที่นิยมขึ้นมาก ซึ่งทำให้เกิดเหตุการณ์โดรนไปรบกวนการบินจนเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยหลายครั้ง

Tesla เจองานงอกมาอีกเรื่อง ไม่เพียงจะประสบปัญหาเรื่องกำลังการผลิตรถที่ยังคงไม่ได้ตามเป้าที่วางไว้ ไหนจะข่าวเกี่ยวพันกับอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตใน California มาครั้งนี้มีรายงานจากองค์กรชื่อ "Reveal News" เผยแพร่ออกมาระบุว่าโรงงานของ Tesla มีปัญหาเรื่องความหย่อนยานด้านมาตรการความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน

เนื้อหาในรายงานอ้างว่าเป็นการสรุปข้อมูลที่ได้จากการพูดคุยกับพนักงานและอดีตลูกจ้างของ Tesla ราว 40 คน ร่วมกับข้อมูลจากเอกสารอีกหลายร้อยหน้า โดยระบุว่า Tesla ละเลยไม่รายงานข้อมูลอุบัติเหตุที่เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหลายครั้ง ทำให้สถิติด้านความปลอดภัยในการทำงานของบริษัทออกมาดูดีกว่าความเป็นจริง

Tesla ยุติ "ข้อตกลงความร่วมมือ" กับ NTSB คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมแห่งชาติของสหรัฐฯ ในการสืบสวนอุบัติเหตุที่รถ Tesla X พุ่งชนกำแพงคอนกรีตก่อนจะโดนรถที่วิ่งตามชนซ้ำและเกิดการลุกไหม้ ซึ่งมีผลให้คนขับ Tesla X เสียชีวิตในเวลาต่อมา นอกจากนี้ Tesla ยังออกรายงานที่เน้นย้ำอีกครั้งว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นเพราะคนขับไม่ได้ใส่ใจเพียงพอ

ความไม่ลงรอยระหว่าง Tesla และ NTSB ในระหว่างการสืบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้มาจากการที่ Tesla ออกรายงานผลการสืบสวนจากฝั่งของตนออกมา ซึ่งสร้างความผิดหวังให้กับ NTSB ที่ไม่คิดว่าการเปิดเผยรายละเอียดการสืบสวนสู่สาธารณชนเป็นเรื่องเหมาะสม

Los Angeles เป็นเมืองใหญ่ในสหรัฐอเมริกาและมีประวัติศาสตร์การก่อตัวของชุมชนเมืองมานานหลายร้อยปี ซึ่ง Baxter Street ก็เป็นหนึ่งในถนนเส้นเก่าแก่ที่ตัดขึ้นใช้งานครั้งแรกตั้งแต่ปี 1872 แม้จะผ่านมานานกว่า 100 ปีแล้ว แต่ถนนยาวเกือบ 1 กิโลเมตรเส้นนี้ก็ยังคงใช้งานได้ มีผู้คนตั้งบ้านเรือนอาศัยอยู่เรียงราย

แต่ความพิเศษของ Baxter Street ไม่ใช่อายุหรือประวัติศาสตร์ของมัน หากแต่เป็นความชัน ด้วยความที่มันถูกก่อสร้างเริ่มใช้งานเมื่อนานมาแล้ว ในยุคสมัยที่กฎหมายด้านวิศวกรรมการก่อสร้างยังไม่บังคับใช้เข้มงวดเท่าทุกวันนี้ Baxter Street จึงถูกตัดใช้งานผ่านเนินชัน 2 ลูก ซึ่งส่วนที่ชันที่สุดของถนนเส้นนี้ชันถึง 32% หรือก็คือ 17.7 องศา ชันระดับที่ว่าเมื่อขับรถเคลื่ีอนไปอยู่ตรงยอดเนินแล้ว ผู้ขับไม่มีทางมองเห็นถนนที่อยู่ถัดจากฝากระโปรงหน้ารถได้เลย (ลองเข้าไปดูภาพจาก Google Street View กันได้)

สัปดาห์ก่อนเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เป็นข่าวใหญ่ในสหรัฐอเมริกา เมื่อชายคนหนึ่งขับรถ Tesla X ชนกำแพงคอนกรีตจนส่วนหน้าของรถพังยับ ก่อนจะเกิดเพลิงลุกไหม้ เป็นเหตุให้คนขับเสียชีวิตที่โรงพยาบาลในเวลาต่อมา มีหลายคนสงสัยว่าเรื่องนี้เกี่ยวพันกับระบบ Autopilot ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ที่ Tesla พัฒนาหรือไม่

ชายผู้เสียชีวิตชื่อ Walter Huang เป็นวิศวกรของ Apple และเป็นอดีตพนักงานของ EA นั่งอยู่ในรถ Tesla X ตอนที่รถวิ่งเบี่ยงออกจากช่องทางเดินรถพุ่งเข้าชนกำแพงคอนกรีตบนทางด่วนในเขต Mountain View ก่อนจะโดนรถที่วิ่งตามหลังอีก 2 คัน ชนซ้ำเข้าไปอีก จากนั้นรถ Tesla X ก็โดนไฟลุกท่วม ส่งผลให้คนขับบาดเจ็บหนักและเสียชีวิตในท้ายที่สุด

วันพุธที่ 6 กรกฎาคม 2016 ควรจะเป็นอีกวันหนึ่งที่ชีวิตประจำวันของ Godwin Boateng วิศวกรซอฟต์แวร์หนุ่มใหญ่ดำเนินไปตามปกติ วันนั้นเขามีนัดกับเพื่อนออกไปใช้เวลาร่วมกันกับรถ BMW X5 ราคา 70,000 เหรียญ คันเก่งของเขา

ถึงแม้ว่าเขาจะพร้อมออกรถแล้วแต่เพื่อนของเขายังต้องใช้เวลาเตรียมตัวอีกสักหน่อย ทว่าการที่ต้องยืนรอเพื่อนไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับ Boateng ถ้าไม่ใช่เพราะความบังเอิญบางอย่างที่เปลี่ยนเหตุการณ์ธรรมดาให้กลายเป็นเรื่องไม่ธรรมดา

ตั้งแต่เดือนที่แล้ว บริเวณทางข้ามถนนใกล้ศูนย์การเดินทาง Dongdaegu Transfer Center ในเมือง Daegu ประเทศเกาหลีใต้ ได้เริ่มใช้ระบบไฟสัญญาณบนพื้นถนน ซึ่งเป็นไฟสัญญาณสำหรับแจ้งเตือนคนเดินเท้าที่เอาแต่ก้มหน้าเล่นมือถือในมือตนเอง

ไฟสัญญาณบนพื้นที่ว่านี้มีลักษณะเป็นเส้นขนานไปกับขอบทางเท้า โดยสีของไฟสัญญาณจะเปลี่ยนได้ 3 สี แดง, เหลือง และเขียวตามสีของไฟสัญญาณจราจร ซึ่งจะช่วยบอกให้คนที่เอาแต่จดจ้องก้มหน้ามองโทรศัพท์ให้รู้ได้ว่าตอนไหนเป็นเวลาปลอดภัยที่จะเดินข้ามถนน

เราคงเห็นกันแล้วว่าอาคารสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของแอปเปิล หรือ Apple Park มีกระจกเป็นส่วนประกอบจำนวนมาก และตรง Steve Jobs Theater ก็ใช้กระจกเป็นผนังโดยรอบ ซึ่งขณะนี้ Apple Park เริ่มย้ายพนักงานมาและใช้งานจริงตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่กลับมีรายงานว่ามีคนเริ่มเจ็บตัวเพราะเดินชนผนังกระจกเหล่านี้

ตามรายงานระบุว่าแอปเปิลต้องเรียกหน่วยบริการฉุกเฉินมาที่ Apple Park หลายครั้งแล้วเพราะมีพนักงานเดินชนผนังกระจก แต่ยังไม่มีใครได้รับบาดเจ็บถึงขั้นส่งโรงพยาบาล อย่างมากก็มีแผลเล็กน้อย

หลังจากเริ่มมีอุบัติเหตุแบบนี้หลายครั้ง ก็มีพนักงานบางส่วนเอากระดาษ Post-It ไปแปะไว้บนกระจกเพื่อเตือนไม่ให้เดินชน แต่ก็ถูกเอาออกด้วยเหตุผลว่ามันทำให้ความสวยงามของสถานที่ลดลง

เจ้าหน้าที่ช่วยชีวิตในออสเตรเลียใช้โดรนช่วยชีวิตวัยรุ่นสองคนจากการจมน้ำในทะเลที่มีคลื่นแรง โดยให้โดรนปล่อยอุปกรณ์ชูชีพลงไปยังผู้ประสบภัยเบื้องล่าง ตัวอุปกรณ์จะพองลงทันทีเมื่อโดนน้ำ และผู้ประสบภัยทั้งสองคนสามารถคว้าอุปกรณ์ชูชีพและรอดชีวิตมาได้

Jai Sheridan เจ้าหน้าที่ช่วยชีวิตยืนยันว่าโดรนใช้เวลาทำงานประมาณ 70 วินาทีในการช่วยชีวิตคน เทียบกับการส่งเจ้าหน้าที่ไปช่วยซึ่งใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 6 นาที

Uber ในอังกฤษออกนโยบายใหม่ ห้ามคนขับรถขับเกิน 10 ชั่วโมง โดยต้องพักอย่างน้อย 6 ชั่วโมง ก่อนจะเริ่มขับได้อีกครั้ง

ไอเดียนี้เริ่มมีมาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2017 เป็นแนวทางของรัฐบาลอังกฤษที่พยายามให้เกิดความเป็นธรรมในค่าจ้างและเวลาทำงานของบริษัท Uber และในตอนนั้นทาง Uber ก็เผยว่ากำลังทดลองระบบปิดกั้นการทำงานเกินเวลาของคนขับ ล่าสุดออกเป็นนโยบายใช้ในอังกฤษแล้ว และถือเป็นครั้งแรกที่ Uber ใช้นโยบายห้ามคนขับทำงานเกินเวลาเพื่อความปลอดภัย แต่กฎข้อห้ามลักษณะดังกล่าวใช้กันทั่วไปในบริษัทแท็กซี่แล้ว อย่างในสหรัฐฯ ใช้มาตั้งแต่ปี 2016 ห้ามขับเกิน 12 ชั่วโมง

ความกระตือรือร้นของ Uber ในอังกฤษ อาจมีสาเหตุมาจากขนส่งลอนดอนประกาศไม่ต่อใบอนุญาต Uber ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่ Uber ยังคงได้รับอนุญาตให้ทำงานได้ในลอนดอน และกระบวนการต่อสู้ของ Uber ยังอยู่ในศาล

DJI ประกาศเตรียมใช้ระบบ Knowledge Quiz สำหรับทดสอบผู้ใช้โดรนทุกคนในสหราชอาณาจักรก่อนนำโดรนขึ้นบิน โดยจะถามคำถามแปดข้อเกี่ยวกับการบิน ตั้งแต่คำถามคอมมอนเซนส์การบิน ไปจนถึงคำถามด้านความปลอดภัย ซึ่งถ้าผู้ใช้ไม่สามารถตอบคำถามได้ DJI จะไม่อนุญาตให้โดรนขึ้นบิน

คำถามเหล่านี้เป็นไปตามการกำกับดูแลโดรนของสหราชอาณาจักร โดยนอกจากสหราชอาณาจักรแล้ว สหรัฐฯ ก็เริ่มใช้ระบบควิซลักษณะเดียวกันมาเมื่อช่วงต้นปี โดยคำถามของ DJI ในเวอร์ชันสหราชอาณาจักรนั้นจะใช้คำถามมาจาก Civil Aviation Authority หรือ CAA ซึ่งดูแลกฎหมายโดรนของสหราชอาณาจักร และ ARPAS-UK สมาคมผู้ค้าอากาศยานที่ใช้การควบคุมระยะไกล

Ford ทดลองโครงการให้พนักงานในสายการประกอบรถยนต์ สวมใส่ exoskeleton ในขณะปฏิบัติงาน โดยเป้าหมายของโครงการนี้ก็เพื่อช่วยลดอาการเหนื่อยล้าและการบาดเจ็บจากการทำงาน

โดยธรรมชาติของสายการประกอบรถยนต์ของ Ford ตัวโครงรถจะถูกเคลื่อนไปตามสถานีประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งในบางตำแหน่งมันจะถูกยกสูงเหนือศีรษะเพื่อให้พนักงานประกอบสามารถทำงานกับชิ้นส่วนบริเวณใต้ท้องรถได้ ด้วยลักษณะของสายการประกอบที่ว่ามาพนักงานประกอบจึงต้องปฏิบัติงานโดยจะยกเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนต่างๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า รวมทั้งยกแขนขึ้นสูงเพื่อทำงานประกอบ ซึ่ง Ford ประเมินว่าพนักงานบางรายอาจต้องยกแขนเพื่อทำงานมากถึง 4,600 ครั้งต่อวัน อันจะส่งผลให้เกิดอาการบาดเจ็บบริเวณไหล่, คอและท่อนแขนได้

Honda ต้องเรียกคืนรถยนต์จากลูกค้าในสหรัฐฯเกือบทั้งหมดเพราะถุงลมนิรภัย (ของบริษัท Takata) มีความขัดข้อง อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปทำให้เกิดการระเบิดของเศษโลหะร้อน จนถึงปัจจุบัน Takata ได้รับผิดชอบการเสียชีวิต 11 รายและบาดเจ็บกว่า 100 รายทั่วโลกจากสาเหตุความขัดข้องดังกล่าวแล้ว

กรมทางหลวงของสหรัฐฯ ระบุว่า ไม่ใช่เพียง Honda แต่ยังรวมถึงรถอื่นที่ใช้ถุงลมนิรภัยจาก Takata ซึ่งเฉพาะในสหรัฐฯ มีจำนวน 42 ล้านคันเข้าไปแล้ว

ฟีเจอร์ Safety Check ของ Facebook ที่ใช้รายงานยืนยันสถานะว่าปลอดภัยหรือไม่ จากการเหตุการณ์ภัยพิบัติหรือเหตุการณ์ความไม่สงบต่างๆ เปิดให้บริการมาหลายปีแล้ว และเพิ่งเพิ่มระบบระดมทุนเข้ามา ล่าสุด Facebook เตรียมเพิ่มแถบหัวข้อ Safety Check ไว้ถาวรเลย

Facebook บอกว่าแถบหน้านี้ช่วยให้ผู้ใช้ตรวจสอบได้ว่า มีเหตุการณ์ไม่ปกติเกิดขึ้นที่ใดบนโลก และเราสามารถช่วยเหลืออย่างไรได้บ้าง ซึ่งน่าจะเป็นประโยชน์มากขึ้น โดยแถบ Safety Check จะทยอยปรากฏกับผู้ใช้งานทุกคนตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ในงานส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ล็อตแรกที่โรงงานของ Tesla ณ เมือง Fremont ซีอีโอของบริษัท Elon Musk ได้ขึ้นเวทีพูดเกี่ยวกับรายละเอียดเพิ่มเติมของรถยนต์รุ่นใหม่นี้ โดยระหว่างการนำเสนอ Elon ได้เปิดคลิปวิดีโอเปรียบเทียบการทดสอบชนด้านข้าง ระหว่าง Tesla Model 3 และ Volvo S60 ปี 2016

จากคลิปแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ Tesla เสียหายจากการชนน้อยกว่า Volvo มาก ซึ่ง National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) เคยให้คะแนนความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นนี้ไว้ที่ 5 ดาวในทุกการทดสอบ

กรมขนส่งและการบินของอังกฤษ (Department for Transport, Civil Aviation Authority, Military Aviation Authority) เตรียมบังคับใช้แผนให้ผู้มีโดรนน้ำหนักมากกว่า 250 กรัมในครอบครอง นำโดรนมาลงทะเบียนระบุรายละเอียดอุปกรณ์ พร้อมทั้งต้องเข้าทำแบบทดสอบความปลอดภัย หรือ safety test ด้วย

รัฐบาลยังระบุอีกว่าเจ้าของโดรนอาจลงทะเบียนผ่านแอพพลิเคชั่นได้ โดยตอนนี้แผนการยังอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบอยู่ สำหรับการทำ safety test มีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าของโดรนตระหนักถึงระเบียบความปลอดภัย และตระหนักถึงการใช้งานโดรนโดยไม่กระทบกฎความเป็นส่วนตัวของผู้อื่น

เฟซบุ๊กประกาศปรับปรุงระบบ Safety Check ด้วยการเพิ่มระบบระดมทุนใหม่ เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยในพื้นที่ที่ขึ้น Safety Check จากการเกิดภัยพิบัติหรือเหตุร้ายต่างๆ

ผู้คนคนที่อยู่ในพื้นที่ประสบภัยและขึ้น Safety Check หลังกดยืนยันแล้วว่าปลอดภัย สามารถเปิดระดมทุนเพื่อขอความช่วยเหลือต่างๆ ที่จำเป็นได้เลย ขณะที่คนที่อยู่นอกพื้นที่ก็สามารถเปิดโครงการระดมทุนเพื่อช่วยเหลือผู้คนในพื้นที่ประสบภัยได้เช่นกัน โดยระบบนี้จะเริ่มใช้งานในสหรัฐก่อนในสัปดาห์หน้า