Volkswagen Group เป็นบริษัทรถยนต์รายล่าสุดที่ประกาศรองรับหัวชาร์จ Tesla (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ North American Charging Standard หรือ NACS) ในตลาดสหรัฐอเมริกา

ประกาศนี้มีผลกับแบรนด์ในเครือทั้ง Volkswagen, Audi, Porsche, Scout Motors โดยรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้ที่ขายในอเมริกาเหนือ จะเริ่มใช้หัวชาร์จแบบ NACS ในปี 2025 เป็นต้นไป ส่วนหัวชาร์จแบบเดิม (Combined Charging System หรือ CCS) ก็ยังรองรับเหมือนเดิม

Porsche ประกาศเซ็นสัญญากับกูเกิล นำแอพในจักรวาลกูเกิลได้แก่ Google Maps, Google Assistant, Google Play Store ไปใช้งานกับรถยนต์ของตัวเองในอนาคต รถยนต์กลุ่มนี้จะเริ่มผลิตประมาณช่วง "กลางทศวรรษ" (middle of the decade) หรือราวปี 2025-2026

Porsche บอกว่าจะยังใช้งานอินเทอร์เฟซ Porsche Communication Management (PCM) แบบเดิมต่อไป แต่จะผนวก ecosystem ของบริษัทอื่นๆ เข้ามาด้วย

Oliver Blume ซีอีโอ Porsche กล่าวในงานแถลงข่าวกับสื่อมวลชนประจำปี โดยระบุว่าบริษัทกำลังเจรจาโครงการร่วมกับแอปเปิล ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาบางอย่างร่วมกันที่น่าตื่นเต้น แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดอื่นเพิ่มเติม

ถึงแม้ฟังแล้วอาจคิดไปถึงโครงการพัฒนารถยนต์อย่าง Apple Car แต่ Blume ก็บอกว่าโครงการร่วมมือกันนี้ ถือเป็นปกติอยู่แล้วระหว่างสองบริษัทนี้ และปลายปีที่ผ่านมาผู้บริหารของ Porsche ก็เดินทางไปเจรจาโครงการกับแอปเปิล

ปัจจุบันความร่วมมือของ Porsche กับแอปเปิล ก็คือ CarPlay และได้พัฒนาฟีเจอร์ใหม่ ๆ ใส่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง

Porsche อาจเป็นแบรนด์รถยนต์ในฝันของใครหลายคน และเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยอดนิยมในเกมรถแข่งทั้งหลาย เรียกว่าขับจริงไม่ได้ ขับในเกมก็ยังดี

แต่ Porsche ก้าวไปอีกขั้น เพราะออกแบบรถใหม่ให้เกม Gran Turismo 7 เป็นการเฉพาะ เรียกว่าเป็นรถคันแรกของ Porsche ที่มีให้ขับเฉพาะในเกมเท่านั้น ไม่มีบนถนนจริง

รถรุ่นนี้มีชื่อว่า Porsche Vision Gran Turismo เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นต้นแบบ โดย Porsche ใช้กระบวนการออกแบบเหมือนกับรถยนต์จริงๆ แต่การที่มันเป็นรถยนต์เสมือนก็ช่วยเปิดให้ทีมงานมีจินตนาการใหม่ๆ ได้มากขึ้น แนวทางการออกแบบได้อิทธิพลมาจาก Porsche 911 และ Taycan อีกทั้งยังร่วมมือกับ Polyphony Digital สตูดิโอผู้สร้าง Gran Turismo อย่างใกล้ชิด

Porsche Taycan เป็นรถไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Porsche ค่ายรถซูเปอร์คาร์จากเยอรมนี โดยหลังเปิดตัวและวางจำหน่ายก็ได้รับการตอบรับอย่างดีจากแฟนๆ ทั่วโลก แต่กลับมีรายงานว่ารถบางคันในสหรัฐอเมริกาสูญเสียกำลังและเข้าสู่โหมดฉุกเฉินกะทันหัน ทำให้หน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ต้องเข้ามาสอบสวน

ล่าสุดแหล่งข่าวระบุกับ Bloomberg ว่า Porsche เตรียมเรียกคืนรถ Taycan ทั่วโลกเข้ามารับการแก้ไขซอฟต์แวร์ที่ทำให้เกิดปัญหาข้างต้น โดย Porsche น่าจะประกาศอย่างเป็นทางการในไม่กี่วันข้างหน้านี้

หลัง Porsche เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Taycan Turbo, Turbo S และ Taycan 4S ที่ราคาค่าค่อนข้างสูง (รุ่นเริ่มต้นอย่าง Taycan 4S ปาเข้าไปแล้วที่ 103,800 ดอลลาร์)

ล่าสุด Michael Steiner หัวหน้าฝ่าย R&D ของ Porsche ให้สัมภาษณ์ว่า Porsche กำลังพัฒนาและจะเปิดตัว Taycan ที่มีราคาถูกลง โดยลดขนาดแบตเตอรี่และปรับเอาระบบขับเคลื่อน 4 ล้อออก น่าจะนำไปจำหน่ายในประเทศอย่างจีน

Porsche ไม่ได้ให้ข้อมูลอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Taycan รุ่นใหม่นี้ นอกจากยืนยันว่ารถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองจะไม่หยุดอยู่แค่ 3 รุ่นย่อยแน่นอน

Klaus Zellmer ประธานและซีอีโอรถยนต์ Porsche ในทวีปอเมริกาเหนือ ได้ขึ้นบรรยายในงานสัมมนา Automobility ที่ลอสแองเจลิสเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เปิดเผยสถิติน่าสนใจว่าด้วยลูกค้า Porsche กับสมาร์ทโฟนที่ใช้

เขาบอกว่าผลสำรวจพบว่าลูกค้า Porsche ในอเมริกานั้น 91% เลือกใช้ iPhone ขณะที่ลูกค้าที่จีน 80% ก็ใช้ iPhone เช่นกัน จึงเป็นเหตุผลว่ารถยนต์ Porsche เลือกใช้โซลูชันสำหรับผู้ใช้ iPhone ก่อน

อย่างไรก็ตามเขาบอกทิศทางเรื่องนี้กำลังจะเปลี่ยนไป เพราะผลสำรวจลูกค้า Porsche ในจีนพบว่า 40% เตรียมย้ายจาก iPhone ไปใช้ Android ด้วยจำนวนที่สูงเช่นนี้ เขายอมรับว่า Porsche ก็จำเป็นต้องมีระบบที่รองรับสิ่งที่ลูกค้ากำลังจะเปลี่ยนไปใช้เช่นกัน

เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา Porsche ได้เปิดตัว Taycan Turbo และ Turbo S รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ล่าสุด Porsche ได้เปิดตัวสมาชิกใหม่ในตระกูล คือ Porsche Taycan 4S

Porsche Taycan 4S จัดเป็น "รุ่นเริ่มต้น" ของครอบครัว Taycan (อ่านว่า ไท-คาน) โดยแบ่งรุ่นย่อยออกเป็น 2 รุ่นคือ Performance battery และ Performance battery Plus ซึ่งอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.0 วินาทีเท่ากัน และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 250 กม./ชม. แต่จะต่างกันที่ระยะทาง ดังนี้

Performance battery Plus ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 463 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง รับกำลังไฟสำหรับชาร์จได้ 270 กิโลวัตต์

Volkswagen Group เป็นเจ้าของบริษัทรถยนต์มากถึง 12 ยี่ห้อ เช่น Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti รวมถึงรถ Volkswagen เอง และแต่ละยี่ห้อก็แยกกันพัฒนาซอฟต์แวร์ต่างๆ ของตนเอง ซึ่งแต่ก่อนก็คงจัดการไม่ลำบากนัก แต่ในโลกยุคปัจจุบันที่รถยนต์หนึ่งคันอาจมีโมดูลต่างๆ มากถึง 70 โมดูล ประกอบด้วยซอฟต์แวร์จากเวนเดอร์ถึง 200 เจ้า ทำให้การจัดการมีความยุ่งยากมาก

เมื่อปลายปี 2015 Porsche ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรูจากเยอรมนีได้ประกาศว่าจะเข้าร่วมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ซึ่งตอนนั้นได้เผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบในชื่อ Mission E

เวลาผ่านมาเกือบ 4 ปีเต็ม พร้อมกับการปล่อยคลิปโฆษณามาก่อนบ้างประปราย วันนี้ Porsche ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของบริษัทแล้วในชื่อ Taycan (อ่านว่า ไทคาน) โดยจัดงานเปิดตัวพร้อมกันถึง 3 แห่งคือริมฟาร์มโซลาร์ใกล้เมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี, ริมน้ำตกไนแองการาฝั่งประเทศแคนาดา และในฟาร์มกังหันลมผลิตไฟฟ้าที่เมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน

โครงการรถยนต์ไฟฟ้าของ Porsche เริ่มมาจากโปรเจ็ค Mission E ตั้งแต่ปี 2015 และต่อมาได้ออกรถรุ่นวางขายจริงในชื่อ Taycan ซึ่ง Porsche ก็ได้ปล่อยน้ำจิ้มเกี่ยวกับรถรุ่นนี้มาเป็นระยะ

ล่าสุด Porsche ได้โชว์ผลการทดสอบนำ Taycan ไปวิ่งที่สนาม Nardò ประเทศอิตาลีด้วยความเร็วสูง 195 ถึง 215 กม./ชม. ติดต่อกันนาน 24 ชั่วโมง ได้ระยะทางรวมทั้งสิ้น 3,425 กิโลเมตร โดยหยุดพักแค่ชาร์จแบตด่วนและเปลี่ยนตัวนักขับเท่านั้น

หากหารเฉลี่ยออกมาแล้ว แปลว่า Taycan ถูกขับด้วยความเร็ว 142 กม./ชม. ตลอดระยะเวลา 24 ชั่วโมง

Porsche ดูจะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่จริงจังกับเทรนด์รถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุด มีรถยนต์รุ่น Mission E เป็นอาวุธหลักในมือที่ตอนนี้แม้จะยังเป็นคอนเซ็ปต์อยู่แต่ก็มีข่าวออกมาให้ได้ยินอยู่เรื่อยๆ และถูกมองว่าเป็น "Tesla killer" หรือรถที่จะมาโค่นตำแหน่งผู้นำด้านสมรรถนะที่ Tesla ครองอยู่

ล่าสุด Oliver Blume ซีอีโอของ Porsche ได้กล่าวระหว่างงานแถลงข่าวประจำปีว่า "Tesla ไม่ใช่เกณฑ์เปรียบเทียบ (benchmark) สำหรับเรา" โดยเขาสื่อว่า Mission E ไม่ได้ทำมาเพื่อแข่งกับ Tesla Model S

อย่างไรก็ตาม เคยมีวิดีโอออกมาว่าพบรถที่เชื่อว่าเป็น Porsche Mission E ขับอยู่ในขบวนรถ Tesla Model X และ S บนถนนในเยอรมนี รับชมได้ท้ายข่าว

วันนี้ที่งาน Geneva Motor Show จัดที่เมืองเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ Porsche ผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตจากเยอรมนีได้เปิดตัวคอนเซ็ปต์รถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า Porsche Mission E Cross Turismo ซึ่งวางตัวกึ่งๆ รถเก๋งแต่มีกลิ่นอายของรถครอสโอเวอร์จางๆ

Mission E Cross Turismo มาพร้อมมอเตอร์คู่หน้าหลัง ใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ ให้กำลังรวมมากกว่า 600 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.5 วินาที และเร่งถึง 200 กม./ชม. ได้ภายใน 12 วินาที ด้านแบตเตอรี่ยังเป็นลิเทียมไอออน โดย Porsche ระบุว่าวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 500 กิโลเมตร รองรับการชาร์จเร็วเพียง 15 นาทีก็วิ่งต่อได้อีก 400 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จไร้สายด้วยการเหนี่ยวนำ

หนึ่งในปัญหาใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้าคือระยะเวลาที่ใช้ชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งใช้เวลานานกว่าการเติมน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด ผู้ผลิตทุกเจ้าจึงต้องหาทางลดระยะเวลาตรงนี้ลงให้ได้

ล่าสุดมีโปรเจ็คใหม่นำโดย BMW ร่วมมือกับ Porsche เพื่อพัฒนาสถานีชาร์จด่วน กำลังไฟสูงถึง 450 kW โดยระบุว่าเป็นกำลังไฟที่เหมาะสมในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาวิ่งทางไกลได้ใน 15 นาที โดยใช้ไฟ 900 โวลต์ 500 แอมป์ ทำให้ได้กำลังไฟ 450 kW

เป็นที่น่าสนใจว่าผู้ให้งบประมาณสนับสนุนโปรเจ็คนี้มากถึง 7.8 ล้านยูโร (ราว 300 ล้านบาท) คือกรมการขนส่งและสาธารณูปโภคดิจิทัลของเยอรมนี ที่ถูกดูแลโดยองค์กรเทคโนโลยีไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงแห่งชาติอีกที

Porsche เตรียมให้บริการสมัครสมาชิกเพื่อการใช้รถยนต์ของ Porsche ตามความต้องการในชื่อว่า Porsche Passport โดยจะมีสิทธิประโยชน์ให้สมาชิกทั้งการใช้รถยนต์สปอร์ตหรือ SUV ของ Porsche ได้ในราคาเริ่มต้นเพียง 2,000 ดอลลาร์ต่อเดือน

บริการ Passport นี้จะเป็นบริการในรูปแบบ white-glove service เพื่อให้ผู้ใช้เลือกใช้รถยนต์ Porsche หลากหลายโมเดลได้ โดยขึ้นกับตารางเวลารถยนต์ที่ปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งผู้ใช้สามารถจองรถยนต์ได้ผ่านแอพบน iOS หรือ Android

ข่าวใหญ่มากของวงการ Motorsport ครับ เมื่อ Porsche ผู้ผลิตรถสปอร์ตชั้นดีจากเยอรมนีประกาศเลิกเข้าร่วมการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans แล้ว และมุ่งหน้าลงแข่ง Formula E อย่างเดียว

Porsche ประกาศบนเว็บไซต์ของตนว่าจะลงแข่งในรายการ Formula E ซึ่งเป็นรายการแข่งน้องใหม่ โฟกัสที่การแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเท่านั้น โดยเริ่มฤดูกาลแรกเมื่อปี 2014 นี่เอง ซึ่ง Porsche จะลงแข่งในฤดูกาลที่ 6 หรือปี 2019-2020 (Mercedes ก็จะลงแข่งครั้งแรกปีนี้เหมือนกัน)

หลังจากปล่อยให้ Tesla เป็นผู้นำด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนมานาน ขณะนี้ Porsche ผู้ผลิตรถสปอร์ตยักษ์ใหญ่จากประเทศเยอรมนีได้ประกาศจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ ในนาม Porsche Mission E มาสู้กับ Tesla แล้ว

Porsche จะลงทุนขยายโรงงานใหม่เพิ่มจากโรงงานเดิมที่ Zuffenhausen เมือง Stuttgart ประเทศเยอรมนี ด้วยเงินราว 1.09 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และจะจ้างงานเพิ่มถึง 1,000 ตำแหน่งเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นดังกล่าว โดยมันถูกเปิดตัวในงาน Frankfurt Motor Show เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา และจะเริ่มเปิดขายภายในสิ้นปี 2020