จีนเตรียมร่างนโยบายใหม่สำหรับแพลตฟอร์มฟู้ดดิลิเวอรี่ ซึ่งจะทำให้แพลตฟอร์มจะต้องลดค่าธรรมเนียมที่เก็บกับร้านค้าลง โดยเป้าหมายคือต้องการทำให้ต้นทุนการดำเนินกิจการของธุรกิจอาหารและเครื่องดื่มลดลง แต่ก็ส่งผลลบกับธุรกิจกลุ่มนี้ทันที

ปัจจุบันธุรกิจฟู้ดดิลิเวอรี่ของจีนมีผู้เล่นรายใหญ่อยู่ 2 แพลตฟอร์ม คือ Meituan ที่ครองส่วนแบ่งตลาด 70% ของฟู้ดดิลิเวอรี่จีน และ Ele.me ที่ถือหุ้นใหญ่โดย Alibaba โดยธุรกิจของ Meituan พึ่งพาคอมมิชชั่นค่อนข้างสูง โดยจากข้อมูลการเงินรอบ 3 เดือนสิ้นสุดเมื่อกันยายนปีที่แล้ว ค่าคอมมิชชั่นของ Meituan คิดเป็น 60% ของรายได้ทั้งหมดของบริษัท ส่วน Ele.me ก็ถือเป็นธุรกิจสำคัญอย่างหนึ่งของ Alibaba แม้จะยังไม่ใช่รายได้หลักก็ตามที

Alibaba ประกาศปรับโครงสร้างองค์กร โดยจัดตั้งฝ่ายใหม่ในกลุ่มธุรกิจบริการด้านไลฟ์สไตล์ ซึ่งเป็นการรวมธุรกิจอาทิ บริการแผนที่ AutoNavi, บริการการท่องเที่ยว Fliggy และแพลตฟอร์ม O2O อย่าง Ele.me และ Koubei และแต่งตั้งให้ Yu Yongfu เป็นผู้ดูแลฝ่ายธุรกิจใหม่นี้

Daniel Zhang ซีอีโอ Alibaba กล่าวว่าธุรกิจเหล่านี้ต่างมีการเติบโตสูงอยู่แล้ว แต่ด้วยการแข่งขันในตลาดที่สูง การรวมธุรกิจเหล่านี้ให้ไปในทิศทางเดียวกันทั้งหมดจึงดีกว่า ทั้งนี้นักวิเคราะห์มองว่า Alibaba ปรับกลุ่มธุรกิจไลฟ์สไตล์นี้เข้าด้วยกัน ก็เพื่อให้สามารถแข่งขันกับ Meituan ได้ดีมากขึ้น

สำนักข่าว Reuters รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องว่า Alibaba มีแผนควบรวมกิจการในเครือ ได้แก่ Ele.me บริการเดลิเวอรี่อาหาร, Koubei แพลตฟอร์มไลฟ์สไตล์ ให้เป็นบริษัทเดียวกัน และเตรียมเพิ่มทุนสำหรับบริษัทใหม่นี้อีกราว 3-5 พันล้านดอลลาร์ ทำให้มูลค่ากิจการสูงถึงกว่า 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์

ตามรายงานบอกว่า Alibaba อาจนำซูเปอร์มาร์เก็ต Hema ที่ซื้อกิจการมาเมื่อปีที่แล้ว เข้ามาควบรวมในดีลนี้ด้วย

มีรายงานว่า Alibaba ได้เริ่มเจรจาเพื่อซื้อกิจการทั้งหมดของ Ele.me แพลตฟอร์มบริการส่งอาหารเดลิเวอรี่ โดยเป็นการขอซื้อหุ้นคืนจากผู้ถือหุ้นรายอื่นทั้งหมด (ปัจจุบัน Alibaba ถือหุ้น Ele.me อยู่แล้วบางส่วน) ซึ่งหนึ่งในผู้ถือหุ้นนั้นก็คือ Baidu ที่เข้ามาถือหุ้นจากการที่ Ele.me ไปซื้อกิจการ Waimai บริการส่งอาหารคู่แข่งตอนนั้น

ดีลนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการเจรจา แต่แหล่งข่าวบอกว่ามูลค่าอาจสูงถึง 9,500 ล้านดอลลาร์ ซึ่ง Alibaba ต้องการควบคุมกิจการ Ele.me ทั้งหมด เพื่อให้สามารถแข่งขันกับ Meituan Dianping ผู้ให้บริการเบอร์หนึ่งที่มี Tencent เป็นผู้ถือหุ้นหลัก