oBike บริการแชร์จักรยานของสิงคโปร์ ประกาศความร่วมมือกับ Grab โดยผู้ใช้ oBike สามารถเลือกจ่ายเงินได้ผ่านบัญชี GrabPay และจะสามารถสะสมแต้มของรางวัล GrabRewards ได้อีกด้วย นอกจากนี้ oBike จะเพิ่มจักรยานรุ่นใหม่ที่มีการติดสัญลักษณ์ Grab บนตัวจักรยาน

ความร่วมมือระหว่าง oBike กับ Grab นี้เริ่มต้นเฉพาะที่สิงคโปร์ แต่ปัจจุบัน oBike มีการทำตลาดใน 17 ประเทศ ส่วน Grab ก็มีฐานอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จึงน่าจะเห็นความร่วมมือนี้ขยายไปยังประเทศที่ทั้งสองบริษัททำธุรกิจอยู่ รวมทั้งในไทยด้วย

Didi Chuxing สตาร์ทอัพแอพเรียกรถแท็กซี่ ที่ตอนนี้มีมูลค่ากิจการสูงที่สุดในโลก มากกว่า Uber ประกาศเตรียมเข้าสู่ธุรกิจแชร์รถจักรยาน ซึ่งกำลังเติบโตและได้รับความนิยมสูงมากในจีน โดยจะเชื่อมต่อบริการเข้ากับในแอพ Didi เลย

ในเบื้องต้นบริการแชร์จักรยานนี้จะใช้วิธีพาร์ทเนอร์กับ Ofo, Bluegogo และผู้ให้บริการรายอื่น ตลอดจนแบรนด์แชร์จักรยานของ Didi เองที่จะเปิดตัวเร็วๆ นี้

ปัจจุบันแอพจักรยาน Ofo มีทั้ง Didi และ Alibaba เป็นผู้ลงทุน ขณะที่ Didi Chuxing เองก็มีทั้ง Alibaba และ Tencent เป็นผู้ลงทุนอยู่

การแข่งขันของสตาร์ทอัพแอพจักรยาน Bike Sharing ในประเทศจีนนั้นดูจะรุนแรงต่อไป แม้จะมีข่าวผู้เล่นขาดทุนจนต้องเลิกกิจการอยู่ โดยมีผู้เล่นรายใหญ่คือ Mobike (Tencent หนุนหลัง) และ ofo (Alibaba หนุนหลัง) ซึ่งคราวนี้สตาร์ทอัพจักรยานชื่อ Hello Bike ได้ประกาศรับเงินลงทุนซีรี่ส์ D รวมถึง 500 ล้านดอลลาร์ หรือกว่า 16,000 ล้านบาท

จักรยานของ Hello Bike เป็นสีฟ้า-ขาว ปัจจุบันมีผู้ใช้งานอยู่ 750,000 คน ซึ่งห่างจาก ofo (5.1 ล้าน) และ Mobike (4.9 ล้าน) อยู่มากพอสมควร

ปัจจุบัน Hello Bike ยังดำเนินธุรกิจอยู่เฉพาะในประเทศจีน

ที่มา: Tech In Asia

อุตสาหกรรม bike sharing ในประเทศจีนอาจผ่านจุดรุ่งเรืองสูงสุดมาแล้ว ล่าสุดผู้เล่นรายใหญ่ในตลาดอย่าง Bluegogo ก็เพิ่งปิดกิจการไป ตอนนี้ตามเมืองใหญ่ของจีนยังประสบปัญหาขยะซากจักรยานล้น ทำให้เกิดคำถามว่าอนาคตของ bike sharing ในเมืองจีนจะไปทางไหนต่อ

มีช่างภาพถ่ายภาพกองจักรยานนเมืองเซียะเหมินสูงเป็นภูเขา (ดูภาพประกอบได้จากข่าวต้นทาง) ส่วนใหญ่เป็นจักรยานจากบริษัท Bluegogo ที่เพิ่งปิดกิจการไป โดยมีจักรยานที่บริษัทปล่อยให้เช่าทั่วประเทศจีนกว่า 7 แสนคัน

ในประเทศจีนมีผู้เล่นรายใหญ่ในตลาดนี้คือ Mobike, Ofo และ Bluegogo และเฉพาะในเมืองใหญ่เซี่ยงไฮ้มีจักรยานจากบริษัท bike sharing 1.5 ล้านคันเข้าไปแล้ว ทางเท้าคือบริเวณจอดจักรยานซึ่งอาจไม่เพียงพอที่จะจอดอีกต่อไปเพราะจำนวนจักรยานมากเกินไป และยังมีผู้ใช้งานจักรยานไม่นำจักรยานไปจอดตามจุดที่เตรียมไว้ให้

บริการแชร์จักรยานเป็นหนึ่งในบริการที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในหลายประเทศ สำหรับในประเทศไทยนอกจาก oBike ที่ประกาศให้บริการ ณ สถาบัน AIT (อ่านรีวิวทดลองใช้ oBike ที่สิงคโปร์ได้ที่นี่) ก็มีบริการของ Mobike ที่มีความร่วมมือกับ AIS และเปิดให้บริการจริงเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายนที่ผ่านมา

ผู้เขียนมีโอกาสทดลองใช้เป็นเวลาสั้นๆ จึงขอถ่ายทอดประสบการณ์การทดลองใช้ให้ฟังครับ

Blognone เคยนำเสนอข่าว oBike อยู่บ่อยครั้ง ทั้งเปิดตัวใน AIT ปทุมธานีและการโดนยึดรถที่ไทเป ล่าสุดผมได้มีโอกาสลองใช้งานในประเทศบ้านเกิดของ oBike นั่นคือสิงคโปร์นั่นเองครับ ซึ่งในสิงคโปร์ก็มีการใช้งาน Bike Sharing กันอย่างแพร่หลาย ยิ่งถ้าเป็นช่วงเย็นๆ บริเวณแถว Garden By The Bay หรือตามสวนสาธารณะแทบจะหาจักรยานไม่ได้เลยทีเดียว

Mobike ผู้ให้บริการแชร์จักรยานผ่านแอพพลิเคชั่นจากประเทศจีนประกาศเปิดตัวในตลาดไทย พร้อมประกาศจับมือเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์กับ เอไอเอส, เซ็นทรัลพัฒนา และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โดยเอไอเอสเสนอเทคโนโลยี NB- IoT และการชำระเงินด้วย mPay เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในการบริการ และจะให้บริการที่เซนทรัลเวิลด์ และม.เกษตรศาสตร์เป็นที่แรก

oBike บริการแชร์จักรยานจากสิงคโปร์ ที่มาเปิดให้บริการในประเทศไทย ประกาศว่า oBike จะเปิดให้บริการจักรยานสาธารณะผ่านแอพที่สถาบันเอไอที จ.ปทุมธานี พร้อมทั้งขยายเครือข่ายการให้บริการในอีก 10 ประเทศ เช่น สิงโปร์ มาเลเซีย และออสเตรเลีย เป็นต้น

นางสาวจิดาภา จุฑาธัญทิพ ผู้จัดการทั่วไป โอไบค์ (oBike) ประเทศไทย เผยว่า โอไบค์ ประเทศไทย มีความยินดีอย่างยิ่ง ที่ทางสถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย ให้โอกาสในการริเริ่มการใช้รถจักรยานสาธารณะไร้สถานี แก่นักศึกษานานาชาติ รวมทั้งบุคลากรของสถาบัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการส่งเสริมความยั่งยืน และการบริหารจัดการภายในสถาบันอย่างมีประสิทธิภาพ

ปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน โดยเด็กชายคนหนึ่ง ขี่รถจักรยานของบริษัท ofo และชนกับรถบัส เป็นเหตุให้เด็กชายเสียชีวิต ด้านพ่อแม่ของเด็กฟ้องร้องบริษัทแชร์จักรยาน ofo เรียกค่าเสียหายด้วย

จากการสอบสวนพบว่าเด็กชายขี่จักรยานผิดฝั่งถนน ทำให้เกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามทางครอบครัวเด็กชายระบุว่าบริษัท ofo ก็มีส่วนควรรับผิดชอบด้วย เพราะไม่ได้ดูแลจักรยานให้พร้อมใช้งานในที่สาธารณะ และยังปล่อยให้เด็กที่อาจยังไม่บรรลุนิติภาวะปลดล็อกใช้บริการจักรยานได้ เพราะตามกฎหมายจราจรในจีน ระบุว่าเด็กต้องมีอายุอย่างน้อย 12 ปีจึงจะขี่จักรยานบนถนนสาธารณะได้

แอปเช่าจักรยานแบบจอดที่ไหนก็ได้ได้รับความนิยมอย่างสูงในจีน เฉพาะเซินเจิ้นเมืองเดียวคาดว่ามีจักรยานให้เช่าในเมืองถึง 520,000 คัน สิ่งที่ตามมาคือคนขับที่ทำผิดกฎจราจรอยู่เรื่อยๆ และมีอุบัติเหตุอยู่เรื่อยๆ ตอนนี้ตำรวจจราจรเซินเจิ้นก็เริ่มใช้มาตรการใหม่ ด้วยการทำความร่วมมือกับแอปเช่าจักรยาน และส่งรายชื่อผู้ทำผิดกฎจราจรให้กับแอปโดยตรง

จำนวนจักรยานที่ทำผิดกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 1-9 ที่ผ่านมารวม 3,261 รายการ เกี่ยวข้องกับจักรยานเช่า 1,717 รายการ มาจากจักรยาน MoBike 905 รายการ Ofo 666 รายการ ที่เหลือเป็นรายย่อยอื่นๆ

บริการแชร์จักรยานแบบขี่จากที่ไหนไปจอดที่ไหนก็ได้ได้รับความนิยมอย่างสูงในจีน แต่เมื่อออกมานอกจีนแล้วก็ดูจะมีปัญหากับเมืองพอสมควร โดยล่าสุดขนส่งไทเป สั่งห้ามบริการแชร์จักรยานไม่ให้จอดในจุดจอดจักรยานสาธารณะใน 11 เขตที่ประชากรหนาแน่น

ทางเมืองสั่งห้ามจอดจักรยานหลังได้รับคำร้องเรียนว่าจักรยานเหล่านี้ยึดที่จอดสาธารณะที่ปกติใช้จอดมอเตอร์ไซต์ หลายครั้งก็ขวางทางเท้า หลังจากสั่งห้ามทางเมืองก็เริ่มยึดจักรยานที่จอดในจุดจอดเหล่านี้ รวมแล้ว 969 คัน

ผู้จัดการ oBike ออกมาโต้แย้งว่าจักรยานของบริษัทก็มีสิทธิ์จอดในจุดจอดเหล่านี้เช่นกัน และกำลังพิจารณายื่นอุทธรณ์คำสั่งห้ามจอดนี้ แต่สำหรับจักรยานที่ถูกยึดไปแล้วตอนนี้ยังไม่มีแผนจะไถ่ออกมาให้บริการต่อ

ธุรกิจสตาร์ทอัพแชร์จักรยานในจีน Wukong Bike ตั้งอยู่ที่เมืองฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เปิดตัวได้เพียง 5 เดือน สูญเงินไป 1.4 แสนดอลลาร์ รถจักรยานเหลือเพียง 10% ส่วนอีก 90% คาดว่าหายหรือไม่ก็ถูกขโมย

ธุรกิจแชร์จักรยานในจีนค่อนข้างบูมมากมีทั้ง Mobike ที่เพิ่งระดมเงินทุนไป มีแบคอัพอย่าง Tencent ขณะที่ ofo ก็มี Alibaba และ Xiaomi คอยหนุน รวมถึงรายย่อยอื่นๆ อีกหลายราย เช่น YouonBike, UBike และ Bluebike

เมื่อผู้ใช้ ใช้เสร็จแล้ว นำไปจอดที่จุดจอดจักรยานสาธารณะ ผู้ต้องการใช้รายต่อไป อยากใช้ก็เปิดหาจักรยานบริเวณใกล้เคียงจากแอพพลิเคลชัน จากนั้นก็สแกนบาร์โค้ดผ่านมือถือและปลดล็อคจักรยานเพื่อนำไปใช้ต่อได้ โดยจ่ายเงินผ่านบัตรเครดิต

Mobike ผู้ให้บริการแชร์รถจักรยานรายใหญ่ในจีน (บริษัทในเครือ Tencent) ประกาศระดมทุนเพิ่มได้มากถึง 600 ล้านดอลลาร์แล้ว เตรียมขยายบริการสู่ตลาดโลก พร้อมตั้งเป้าเป็นบริการ Uber-for-bikes (ลักษณะการบริการไม่เกี่ยวข้องกับอูเบอร์ แต่เป็นการใช้คำเพื่อเปรียบเทียบเท่านั้น)

บริการแชร์จักรยานในประเทศจีนรุ่งเรืองมาก โดยบรรดาบริษัทแชร์จักรยานสามารถระดมทุนได้ถึงหลักร้อยล้านดอลลาร์เลยทีเดียว แต่ธุรกิจนี้สร้างปัญหาอย่างหนึ่งคือ จักรยานกองระเกะระกะบนทางเท้า กระทรวงคมนาคมจีนจึงหาทางใช้กฎหมายจัดการปัญหาดังกล่าว

ผู้ให้บริการแชร์จักรยานรายใหญ่ เช่น Mobike และ ofo ได้รับเงินระดมทุนจากแหล่งทุนใหญ่อย่าง Foxconn, Temasek และ Tencent ตั้งแต่นั้นมาก็มีผู้ใช้บริการแชร์จักรยานอย่างล้นหลาม มีตัวเลขจักรยานที่ใช้บนท้องถนนถึง 10 ล้านคันแล้ว โดยในร่างกฎหมายกำหนดให้บริษัทแชร์จักรยานทำระบบเครดิตให้ผู้ใช้จ่ายค่าปรับหากจอดในจุดห้ามจอด และให้บริษัทแชร์ข้อมูลการเช่าเรียลไทม์กับหน่วยงานคมนาคมท้องถิ่นด้วย โดยตอนนี้ร่างกฎหมายยังอยู่ระหว่างการรับฟังความเห็นสาธารณะ

ในเมื่อแวดวงยานยนต์ 4 ล้อนั้นก้าวหน้าไปมาก โดยเฉพาะข่าวรถยนต์ไร้คนขับที่มาพร้อมปัญญาประดิษฐ์เพื่อควบคุมการเดินทาง ไหนเลยที่เทคโนโลยียานยนต์ 2 ล้อจะนิ่งเฉยอยู่กับที่ วันนี้จึงมีข่าวว่า Kawasaki ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่น ได้ประกาศข่าวว่ากำลังพัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์ไว้เป็นเพื่อนคู่คิดสำหรับนักบิดทั้งหลาย

ระบบปัญญาประดิษฐ์ที่ว่านี้ Kawasaki ตั้งชื่อให้มันว่า Kanjo Engine ซึ่งแปลว่าเครื่องยนต์ที่มีความรู้สึก เป้าหมายในการพัฒนางานนี้คือ ทำให้ Kanjo Engine สามารถเข้าใจและสื่อสารโต้ตอบกับผู้ขับขี่ด้วยภาษาธรรมชาติได้ และจากการสื่อสารนั้นจะทำให้มันเข้าใจตัวผู้ใช้มากยิ่งขึ้น ทั้งเรื่องประสบการณ์การขับขี่ของผู้ใช้, ทักษะการควบคุมรถ และรูปแบบการขับขี่ของผู้ใช้

การละสายตาจากท้องถนนอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งจักรยานยนต์

ซัมซุงขอเสนอ “บังลมอัจฉริยะ” เพื่อช่วยแก้ปัญหาอุบัติเหตุจากการใช้โทรศัพท์ระหว่างขับขี่ โดยแสดงข้อมูลบนบังลมด้านหน้ารถจักรยานยนต์ ทำงานโดยการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ และแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เช่น ที่หมายปลายทาง ข้อความ หรือสายเรียกเข้า โดยผู้ขี่ไม่ต้องละมือจากคันบังคับ หรือละสายตาจากท้องถนน ชมวิดีโอนำเสนอแนวคิดที่นี่ครับ

หลังจากเปิดตัว Edge 20, 25 ไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตอนนี้ Garmin ได้เปิดตัว Edge 520 มาทำตลาดต่อในตระกูล 5xx แล้วครับ

Garmin Edge 520 เปิดตัวมาที่ราคา $299.99 ลดลงมาจาก Edge 510 ที่ $329.99 และมีคุณสมบัติดังนี้ (เทียบกับคุณสมบัติของ Edge 510 ในวงเล็บ)

Garmin เปิดตัวไมล์จักรยานรุ่นใหม่ 2 รุ่นคือ Edge 20 และ Edge 25 โดยนำมาทดแทนรุ่นเล็กอย่าง Garmin Edge 200 ที่ทำงานบนฟังค์ชั่นพื้นฐานเช่น ระบบวัดระยะทาง ความเร็วและบันทึกเส้นทางด้วย GPS แต่ไม่สามารถที่จะเชื่อมต่อกับ ANT+ Sensor และสมาร์ทโฟนได้

Edge 20 และ Edge 25 มีคุณสมบัติพื้นฐานร่วมกันเช่น

ในงาน MWC 2015 Ford ได้เปิดตัวต้นแบบจักรยานไฟฟ้าสองรุ่น คือ MoDe:Me และ MoDe:Pro โดยจักรยานทั้งสองรุ่นสามารถพับได้ ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า และใช้ร่วมกับ iPhone 6 โดยเป็นผลงานที่ได้รับเลือกจากการประกวดออกแบบของพนักงาน Ford จากทั่วโลก

จักรยานทั้งสองรุ่นติดตั้งมอเตอร์ขนาด 200 วัตต์ แบตเตอรี่ขนาด 9 Ah สำหรับช่วยขับเคลื่อนที่บันไดจักรยาน ซึ่งสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีเซนเซอร์อัลตราโซนิคที่ท้ายจักรยานสำหรับตรวจจับและแจ้งเตือนผู้ใช้งานเมื่อมีสิ่งที่อาจจะเข้ามาชนจากหลังได้ มีไฟเลี้ยวและไฟเบรก มีแตรส่งเสียงได้สองระดับเพื่อเตือนคนเดินถนน หรือผู้ขับขี่คนอื่น

ไมโครซอฟท์ปล่อยอัพเดตใหญ่ครั้งแรกให้กับสายรัดข้อมือเพื่อสุขภาพ Microsoft Band นับตั้งแต่การเปิดตัวเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว โดยมีฟีเจอร์ใหม่ ดังนี้

ขอมาเก็บตกข่าวที่งาน CES 2015 ครับ

ที่งาน CES 2015 บริษัทเกิดใหม่ (startup) สัญชาติฝรั่งเศส Connected Cycle ได้เผยต้นแบบบันไดจักรยานอัจฉริยะ ซึ่งฝัง GPS เพื่อระบุตำแหน่ง หน่วยความจำภายใน และ GPRS เพื่อเชื่อมอินเทอร์เน็ตและส่งข้อมูลไปเก็บไว้บนกลุ่มเมฆ

หลักการทำงานคือ เมื่อบันไดจักรยานเคลื่อนตัวไปข้างหน้าจะมีการบันทึกข้อมูลอัตราเร็ว เส้นทาง กับความลาดชันของเส้นทาง เพื่อคำนวณการเผาผลาญแคลอรี่ได้ ข้อมูลทั้งหมดจะถูกบันทึกลงหน่วยความจำของบันไดจักรยานเองและถูกส่งไปเก็บไว้บนกลุ่มเมฆ ดังนั้นผู้ใช้สามารถเรียกข้อมูลเหล่านั้นในภายหลังได้จากสมาร์ทโฟน ผู้ใช้ยังสามารถหาตำแหน่งจักรยาน (อาทิ กรณีถูกขโมย หรือจำไม่ได้ว่าจอดไว้ที่ใด) ได้ด้วย

หลังจากที่มีข่าวว่า Baidu กำลังพัฒนาระบบปฏิบัติการสำหรับจักรยาน ตอนนี้ทาง Baidu ได้เปิดเว็บให้ข้อมูลเพิ่มเติมแล้ว โดย DuBike นี้ไม่ได้มาเป็นระบบปฏิบัติการเพียงอย่างเดียว แต่มาเป็นจักรยานสำเร็จทั้งคันพร้อมปั่นได้ทันที

ยังไม่มีกำหนดการหรือราคาประกาศออกมา ส่วนรายละเอียดของจักรยานคันนี้ดูได้ท้ายข่าวครับ

หน้าเว็บแรกสุดจะมีปุ่มเล่นวิดีโออยู่ เมื่อกดเล่นพบรายละเอียดตามนี้ครับ

ตัวแทนของ Baidu ให้ข้อมูลกับเว็บไซต์ Tech in Asia ว่ากำลังพัฒนาระบบปฏิบัติการสำหรับจักรยานในชื่อ "DuBike" อยู่ โดยจะประกอบด้วยการอ่านค่าเซ็นเซอร์จากจักรยาน และมีแอพที่รันอยู่บนกลุ่มเมฆด้วย

DuBike จะช่วยให้ผู้ขี่จักรยานสามารถวางแผนเส้นทาง วางแผนการปั่นออกกำลังตามสภาพร่างกายและอัตราการเต้นของหัวใจ รวมถึงฟีเจอร์ด้านโซเชียลอย่างการแชร์แผนที่การขี่จักรยานด้วย ตอนนี้รถจักรยานต้นแบบกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบบนถนนจริงแล้ว

ที่มา - Tech in Asia

แบรนด์กางเกงยีนส์ Levi's เกาะกระแสความนิยมในการปั่นจักรยานของบ้านเรา เปิดตัวแอพ Levi's Commuter สำหรับเก็บสถิติการปั่นจักรยานแล้วแชร์ให้โลกได้รับรู้

ความสามารถด้านการเก็บสถิติคงไม่ต่างอะไรจากแอพแนวนี้ตัวอื่นๆ นั่นคือแสดงแผนที่ ระยะทาง สถิติการปั่น แต่จุดที่แอพตัวนี้แตกต่างคือระบบ challenge ที่ผูกกับกิจกรรมออฟไลน์ของ Levi's ในประเทศไทย เช่น ท้าทายให้ปั่น 511 กิโลเมตร (ตามชื่อรุ่นกางเกงยีนส์) ภายในเดือนพฤศจิกายน 2557 เป็นต้น

เท่าที่ผมลองเช็คข้อมูลดู แอพตัวนี้น่าจะออกมาเพื่อลูกค้า Levi's ในประเทศไทยโดยเฉพาะ (ยังไม่เห็นในประเทศอื่นๆ) จึงถือเป็นตัวอย่างที่น่าสนใจของแบรนด์สายแฟชั่นที่เริ่มนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยทำตลาดมากขึ้นเรื่อยๆ ในบ้านเรา

Google Maps เอาใจคนขี่จักรยานเพิ่มอีกขั้น โดยแสดงระดับความสูงของเส้นทางต่างๆ ในหน้าวางแผนการเดินทางแล้ว

วิธีการใช้งานคือกำหนดเส้นทางใน Google Maps ตามปกติ เลือกวิธีการเดินทางเป็นจักรยาน ถ้าเส้นทางนั้นมีขึ้นเขาหรือลงเขา กูเกิลจะแสดงกราฟบอกระดับความสูงดังภาพ

กูเกิลยังไม่ประกาศฟีเจอร์นี้อย่างเป็นทางการ แต่หลังสำนักข่าวต่างๆ รายงาน โฆษกของกูเกิลก็ยืนยันข่าวนี้แล้ว โดยบอกว่าประเทศที่ใช้งานได้มี 14 ประเทศคือ สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย และประเทศแถบยุโรปตะวันตกอีกหลายประเทศ

ที่มา - TechCrunch