Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ออกรายงานคาดการณ์แนวโน้มการใช้งานแบตเตอรี่ Lithium-ion ตั้งแต่ปี 2014 จนถึง 2030 ซึ่งชี้ว่าสัดส่วนของแบตเตอรี่ที่จะถูกใช้บนรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนมีสัดส่วนถึง 8 ใน 10 ในปี 2030

ขณะที่การใช้งานแบตเตอรี่ Li-ion บนอุปกรณ์แก๊ตเจ๊ทต่างๆ สัดส่วนจะลดลง ไม่ใช่ว่าการใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้ลดลง แต่เมื่อเทียบปริมาณกับที่ถูกใช้บนรถยนต์ไฟฟ้าแล้วปริมาณมันแตกต่างกันมาก นอกจากนี้รายงานยังบอกด้วยว่าภายในปี 2040 การซื้อรถยนต์คันใหม่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ 55%

ถือเป็นการตลาดแบบที่เฉียบทีเดียว เนื่องจาก iPhone XS และ XS Max เริ่มจำหน่ายวันนี้วันแรก และก็มีกลุ่มคนไปรอต่อคิวซื้อที่หน้า Apple Store ตามปกติของการเริ่มจำหน่ายสินค้าแอปเปิล โดยที่หน้า Apple Store ประเทศสิงคโปร์ มีผู้พบเจ้าหน้าที่สวมเสื้อ Huawei เดินไปแจกของให้กับคนที่นอนรอคิวช่วงประมาณ 5 ทุ่ม

โดยของที่แจกนั้นคือพาวเวอร์แบงค์ยี่ห้อ Huawei ความจุ 10,000 mAh แบบ SuperCharge ราคาขาย 98 ดอลลาร์สิงคโปร์ พร้อมข้อความโปรยบนกล่องว่า "เพราะคุณจำเป็นต้องมีสิ่งนี้" ซึ่งตัวแทนของ Huawei ยืนยันการแจกของครั้งนี้ ระบุว่ามีจำนวน 2,000 อัน แม้ไม่ได้บอกเหตุผลตรง ๆ แต่ก็เดาได้ว่าเป็นการตอกย้ำเรื่องแบตเตอรี่ iPhone ที่ไม่จุมากพอจนต้องใช้พาวเวอร์แบงค์นั่นเอง

Klaus Froehlich หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ BMW Group เปิดเผยถึงวิสัยทัศน์ของบริษัทเกี่ยวกับรถไฟฟ้าว่า บริษัทจะต้องลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ให้ได้มากที่สุด เพื่อที่จะอยู่รอดในสมรภูมินี้ โดยแนวทางของ BMW คือการเป็นพาร์ทเนอร์กับแหล่งวัตถุดิบสำหรับผลิตแบตเตอรี่โดยตรงเลย

Froehlich ระบุว่าตอนนี้บริษัทเป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัทเหมืองโคบอลต์ที่ไม่มีการใช้แรงงานเด็กหรือเอาเปรียบคนงานแล้ว แต่จะมีเพิ่มตามมาอีก ขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ BMW จ้างบริษัท Contemporary Amperex Technology ของจีนและซัมซุง

นอกจากแบตเตอรี่ BMW ยังเล็งจะเป็นพันธมิตรกับบริษัทรถยนต์รายอื่นรวมถึงซัพพลายเออร์ เพื่อสร้างมาตรฐานสำหรับระบบรถไร้คนขับ ซึ่งตอนนี้เริ่มคุยกับบางรายไปแล้ว

แอปเปิลมีประเด็น iPhone ทำงานช้าลงเมื่อแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมสภาพตั้งแต่ปลายปีก่อน ทำให้ต้องออกโปรแกรมเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่สำหรับ iPhone 6 ขึ้นไป ในราคาที่ลดลงเหลือ 1,000 บาท ซึ่งโปรแกรมดังกล่าวจะสิ้นสุด 31 ธันวาคมปีนี้ คำถามก็คือหลังจากนี้ราคาจะเป็นอย่างไรต่อไป?

โดยแอปเปิลอัพเดตข้อมูลในหน้าสนับสนุน (เฉพาะอเมริกา) ระบุว่าสำหรับ iPhone ที่หมดระยะประกันแล้ว ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่จากปัจจุบันที่ลดเหลือ 29 ดอลลาร์ จะปรับขึ้นมาเป็น 49 ดอลลาร์ มีผลตั้งแต่ปีหน้า ยกเว้น iPhone X ปรับขึ้นมาเป็น 69 ดอลลาร์ ซึ่งจะเท่ากับราคาของ iPhone Xs, iPhone Xs Max และ iPhone XR

Anker ผู้ผลิตแบตเตอรีสำรองและสายชาร์จได้จับมือเป็นพาร์ทเนอร์กับนินเท็นโดเปิดตัว PowerCore 13400 Nintendo Switch Edition และ PowerCore 20100 Nintendo Switch Edition แบตเตอรีสำรองที่นินเท็นโดรับรองว่าใช้งานได้สำหรับเครื่อง Switch พร้อมเปิดพรีออเดอร์แล้ว

ทั้งสองรุ่นแตกต่างกันแค่ความจุตามชื่อรุ่น แบตเตอรีเป็น Lithium-ion รองรับการชาร์จทั้งไฟเข้าไฟออกผ่านมาตรฐาน Power Delivery ของ USB-C พร้อม USB-A อีกพอร์ทที่จ่ายไฟแบบ Fast-Charge ด้วย PowerIQ ของ Anker โดยรุ่น 13400 ใช้เวลาชาร์จเติมไฟที่ 3 ชั่วโมง ส่วนรุ่น 20100 ใช้เวลา 3 ชั่วโมงครึ่ง

Belkin ออก BoostCharge Power Bank Lightning 10K แบตเตอรี่สำรองขนาดพกพาตัวแรกที่ได้รับการรับรอง MFi (Made for i) จาก Apple มีพอร์ท Lightning ในตัว

ขนาดความจุแบตเตอรี่สำรองของ Belkin ให้มา 10,000 mAh สามารถพกสายชาร์จ Lightning ของ iPhone, iPad เพียงเส้นเดียว ชาร์จทั้งมือถือและแบตเตอรี่สำรองได้ นอกจากนี้ยังมี USB Type-A สองพอร์ท แบ่งเป็นชาร์จเร็วกับชาร์จช้า

BoostCharge Power Bank Lightning 10K เริ่มพรีออเดอร์ได้แล้วตั้งแต่วันนี้ ราคาอยู่ที่ 59.99 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1,990 บาท

ระหว่างที่ Tesla เร่งปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื่อให้ส่ง Model 3 ออกสู่มือลูกค้าได้ทันความต้องการ กลับทำให้แบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีไม่เพียงพอ

Yoshio Ito ประธานฝ่ายยานยนต์ของ Panasonic ซึ่งเป็นพาร์ทเนอร์กับ Tesla ที่ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ให้รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น เปิดเผยในงานประชุมผู้ถือหุ้นว่าการที่ Tesla เร่งการผลิตอย่างมาก ส่งผลให้ Panasonic ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ส่งให้ไม่เพียงพอเป็นระยะๆ และ Panasonic กำลังร่วมมือกับ Tesla อย่างใกล้ชิดเพื่อปรับปรุงการผลิต

แอปเปิลประกาศในหน้าบริการช่วยเหลือ ว่าจะเสนอเครดิตคืนให้เป็นจำนวน 1,900 บาท สำหรับลูกค้าที่จ่ายเงินค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดการรับประกันแล้ว ตั้งแต่ iPhone 6 ขึ้นไป ระหว่างวันที่ 1 มกราคม 2017 ถึง 28 ธันวาคม 2017 กับผู้ให้บริการที่ได้รับการแต่งตั้งอนุญาตจากแอปเปิล

ทั้งนี้เครดิต 1,900 บาท แอปเปิลบอกว่าจะเป็นการคืนด้วยการโอนเงินแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือคืนเป็นเครดิตผ่านบัตรเครดิตที่ชำระเงินค่าบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ทั้งนี้แอปเปิลจะแจ้งลูกค้าที่เข้าเกณฑ์ดังกล่าวทางอีเมล ระหว่างวันที่ 23 พฤษภาคม 2018 ถึง 27 กรกฎาคม 2018

แอปเปิลประกาศโครงการเปลี่ยนแบตเตอรี่ฟรี สำหรับ MacBook Pro รุ่นจอ 13 นิ้ว ไม่มี Touch Bar ที่ผลิตช่วงเดือนตุลาคม 2016 ถึง ตุลาคม 2017 เนื่องจากแอปเปิลตรวจสอบพบว่า MacBook Pro กลุ่มนี้จำนวนหนึ่ง มีปัญหาชิ้นส่วน ทำให้แบตเตอรี่ภายในอาจขยายตัว โดยปัญหานี้ไม่ใช่ประเด็นเรื่องความปลอดภัย ทั้งนี้แอปเปิลจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ฟรีเฉพาะเครื่องที่มีปัญหาตามหมายเลข serial เท่านั้น

ใครที่ใช้ MacBook Pro รุ่นจอ 13 นิ้ว ไม่มี Touch Bar สามารถตรวจสอบว่าเครื่องของตนเข้าข่ายหรือไม่ได้ที่เว็บไซต์ 13-inch MacBook Pro (non Touch Bar) Battery Replacement Program

หนึ่งในความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้านอกจากความทั่วถึงของสถานีชาร์จ ก็เห็นจะเป็นเรื่องแบตเตอรี่ที่ทราบกันดีว่ายังไงก็ต้องเสื่อมลงตามการใช้งาน แต่จากข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ของรถ Tesla นั้นเสื่อมน้อยมาก

กลุ่มผู้ใช้รถ Tesla ในแถบประเทศเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ได้รวบรวมข้อมูลจากรถ Tesla Model S และ X กว่า 350 คันทั่วโลกและทำแผนภาพกระจาย (scatter plot) ออกมา แสดงให้เห็นว่าในการใช้งาน 50,000 กิโลเมตรแรก แบตเตอรี่ส่วนใหญ่เสื่อมไปราว 5% จากความจุเดิม แต่หลังจากนั้นกลับเสื่อมช้าลง คือเสื่อมไปเพียงเกือบ 10% หลังวิ่งไปมากกว่า 250,000 กิโลเมตร

Nissan หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ขายดีมานับตั้งแต่เปิดตัว Nissan Leaf ได้ไอเดียในการเอาแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานในรถยนต์มาใช้ให้เกิดประโยชน์อย่างอื่นต่อ ด้วยโครงการ "The Reborn Light" คืนชีวิตให้แบตเตอรี่กำเนิดใหม่ ส่องแสงสว่างไสวให้ชุมชน

อันที่จริงคำว่า reborn ที่ว่าเกิดใหม่นั้น ก็ไม่ใช่ว่าจะเป็นการเอาแบตเตอรี่ไปทำลายแล้วสร้างขึ้นมาใหม่ หากแต่หมายถึงทำให้แบตเตอรี่ที่ดูเหมือนจะหมดประโยชน์ไร้ค่าแล้ว ให้กลับมาเป็นแหล่งเก็บพลังงานที่สร้างประโยชน์ได้อีกครั้งเสียมากกว่า

เราเห็นข่าวโปรเจ็คติดตั้งแบตเตอรี่สำหรับเมือง อย่าง Tesla Powerpack กันอยู่เรื่อยๆ ล่าสุดมีรายงานว่า Tesla ได้ติดตั้งแบตเตอรี่ดังกล่าวให้กับเทศบาลเมือง Paluan มีประชากรราว 16,000 คน ซึ่งประสบปัญหาไฟฟ้าดับบ่อยมาหลายปี และก่อนหน้านี้มีไฟฟ้าจากรัฐบาลใช้เพียงวันละ 16 ชั่วโมงเท่านั้น

โปรเจ็คนี้ทำโดย Tesla ร่วมกับบริษัทพลังงานทดแทนชื่อ Solar Philippines ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ที่ผลิตไฟได้รวม 2 เมกะวัตต์ และแบตเตอรี่ Tesla Powerpack ความจุ 2 เมกะวัตต์ชั่วโมง โดยแหล่งข่าวระบุว่าระบบนี้สามารถจ่ายไฟได้ตลอด 24 ชั่วโมง และจะลดค่าใช้จ่ายได้ 30 ล้านเปโซฟิลิปปินส์ต่อปี หรือราว 18 ล้านบาท

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เกิดเหตุไฟไหม้แบตเตอรี่สำรองบนเครื่องบินเที่ยว CZ3539 ของสายการบิน China Southern Airlines ในระหว่างรอออกเดินทางจากกวางโจวไปเซี่ยงไฮ้ ทำให้ผู้โดยสารทั้งหมดต้องอพยพออกจากเครื่อง และส่งผลทำให้เที่ยวบินดังกล่าวต้องล่าช้าเกือบ 3 ชั่วโมง

มีผู้บันทึกวิดีโอระหว่างเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวไว้ได้ โดยในวิดีโอปรากฎว่ามีเปลวไฟลุกไหม้กระเป๋าที่ผู้โดยสารใส่ไว้ในช่องสัมภาระเหนือศีรษะภายในห้องโดยสาร ก่อนที่เจ้าหน้าที่และผู้โดยสารคนหนึ่งจะนำน้ำดื่มและน้ำผลไม้มารดเพื่อดับไฟ ทั้งนี้จากการสืบสวนทราบว่าไฟได้ลุกไหม้แบตเตอรี่สำรองที่ใส่อยู่ในกระเป๋า โดยในขณะนั้นไม่ได้มีการเปิดใช้งานแบตเตอรี่สำรองเพื่อชาร์จไฟให้แก่อุปกรณ์ใดในกระเป๋า

จากปัญหาแร่โคบอลต์และลิเทียมกำลังเป็นที่ต้องการสูงจากกระแสรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากเป็นแร่สำคัญในแบตเตอรี่ ทำให้แอปเปิลตัดสินใจข้ามคนกลาง และไปพูดคุยกับเหมืองโคบอลต์เองโดยตรง สำหรับป้อนแร่ให้กับแอปเปิลในระยะยาว

Bloomberg รายงานข่าวนี้โดยอ้างอิงจากแหล่งข่าวใกล้ชิด โดยเป้าหมายของแอปเปิลคือต้องการโคบอลต์ปีละหลายพันตัน เป็นเวลาไม่ต่ำกว่า 5 ปี ขณะที่แอปเปิลพยายามพูดคุยเจรจากับเจ้าของเหมืองมาได้ปีกว่าๆ แล้ว

หัวใจหลักของรถยนต์ไฟฟ้ามีสองอย่างคือมอเตอร์และแบตเตอรี่ โดยมอเตอร์นั้นไม่ได้มีส่วนประกอบอะไรซับซ้อนมาก แต่กลับกันในการผลิตแบตเตอรี่ที่ต้องใช้แร่สำคัญอย่างโคบอลต์และลิเทียม ซึ่งโลหะเหล่านี้ล้วนมาจากการทำเหมือง เป็นการใช้ทรัพยากรจากธรรมชาติ และเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอนาคต ผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็พยายามหาแร่ที่จำเป็นดังกล่าวมาเป็นของตัวเองให้มากที่สุด

Tesla เป็นผู้เล่นสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อเดือนธันวาคม 2017 มีรายงานว่า Elon Musk ซีอีโอของบริษัทเดินทางไปยังประเทศชิลี แต่ไม่ได้บอกวัตถุประสงค์ อย่างไรก็ตามเป็นที่ทราบกันว่าชิลีมีการทำธุรกิจเหมืองลิเทียมใหญ่มาก (เชื่อกันว่าชิลีมีแร่ลิเทียมมากที่สุดในโลก) เหตุผลที่ Elon เดินทางไปก็คงหนีไม่พ้นการเจรจาซื้อแร่ลิเทียมมาเป็นของตนเพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

เป็นเรื่องอื้อฉาวส่งท้ายปีที่แล้ว กับกรณีที่แอปเปิลปรับ iPhone ให้ทำงานช้าลงถ้าแบตเตอรี่เริ่มเสื่อม จนบริษัทต้องออกมาขอโทษและปรับลดราคาค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ลง ล่าสุดแอปเปิลยอมถอยสุดๆ จากการเพิ่มฟีเจอร์ให้ผู้ใช้สามารถเลือกได้เองว่าจะปรับลดประสิทธิภาพ iPhone ลงหรือไม่ กรณีที่แบตเตอรี่เริ่มเสื่อม

มีรายงานว่าผู้ใช้ Galaxy Note 8 บางคน พบปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ โดยหากใช้งานจนแบตเตอรี่ในโทรศัพท์หมดเกลี้ยงและเครื่องดับ จะไม่สามารถกลับมาเปิดเครื่องได้อีก แม้พยายามเสียบสายชาร์จไฟก็ตาม

ตัวแทนของซัมซุงยอมรับปัญหานี้ โดยบอกว่ามีลูกค้าร้องเรียนเข้ามาเกี่ยวกับปัญหาระบบชาร์จไฟ และบริษัทกำลังตรวจสอบ ทั้งระบุว่ามีเพียงส่วนน้อยมากๆ ที่พบปัญหา โดยยังไม่ให้รายละเอียดใดๆ เพิ่มเติม

ทางแก้ไขเบื้องต้นสำหรับผู้ใช้งานก็คืออย่าปล่อยให้เครื่องแบตเตอรี่หมดเกลี้ยงจน 0%

ที่มา: Engadget

ประเด็นแอปเปิลแอบทำให้ iPhone ช้าลง เป็นข่าวดังไปทั่วโลก และไม่น่าแปลกใจที่สื่อต่างๆ สอบถามไปยังผู้ผลิตสมาร์ทโฟนค่ายอื่นๆ ว่าได้ทำแบบเดียวกันหรือไม่

แอปเปิลออกจดหมายเปิดผนึกชี้แจง ประเด็น iPhone รุ่นเก่าที่ทำงานช้าลงกรณีแบตเตอรี่เริ่มเสื่อม ซึ่งหลายคนไม่พอใจ และผู้ใช้บางส่วนเริ่มฟ้องร้อง มีรายละเอียดดังนี้

แอปเปิลยอมรับว่าการสื่อสารออกไปของแอปเปิล ทำให้ลูกค้าหลายคนรู้สึกไม่ดี แอปเปิลขอโทษลูกค้าเรื่องนี้ โดยบอกว่ายังมีความเข้าใจที่ไม่ถูกต้องในเรื่องดังกล่าวอยู่มาก ซึ่งชี้แจงทีละประเด็นคือ

• แอปเปิลไม่เคยทำ และไม่เคยต้องการลดอายุการใช้งานผลิตภัณฑ์ ด้วยวิธีการสร้างประสบการณ์ที่แย่ลงจนทำให้คนต้องไปซื้ออุปกรณ์รุ่นใหม่กว่า เป้าหมายแอปเปิลคือสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้ารัก และทำให้ iPhone ใช้งานได้นานที่สุด นั่นคือสิ่งสำคัญ
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้น มีลักษณะคือยิ่งใช้งานไปนานๆ จะเริ่มเสื่อมสภาพตามอายุ ซึ่งมีปัจจัยเกี่ยวข้องหลายอย่าง ไม่ใช่แค่จำนวนครั้งในการชาร์จ ประสิทธิภาพนี้ยังส่งผลกระทบอาจทำให้อุปกรณ์หยุดการทำงานกะทันหัน ซึ่งแอปเปิลไม่ต้องการให้ผู้ใช้ประสบเหตุแบบนี้ ทั้งนี้สามารถอ่านข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่และประสิทธิภาพเพิ่มเติมได้ในหน้าสนับสนุน

เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา Tesla ได้ตั้งฟาร์มแบตเตอรี่ที่รัฐ South Australia ประเทศออสเตรเลียได้สำเร็จภายใน 100 วันตามที่ Elon Musk พนันไว้ และได้เปิดใช้งานจริงเมื่อต้นเดือนธันวาคม

ล่าสุดมีรายงานว่าประชาชนได้ใช้ประโยชน์จากฟาร์มแบตเตอรี่นี้จริงๆ เป็นครั้งแรกแล้ว โดยโรงไฟฟ้าถ่านหิน Loy Yang ที่รัฐ Victoria เกิดหยุดทำงานด้วยเหตุบางอย่าง ซึ่งระบบของ Tesla Powerpack สามารถตรวจจับความผิดปกตินี้ได้ และเริ่มจ่ายไฟ 7.3 เมกะวัตต์เข้าไปทดแทนได้ภายในเวลาเพียง 140 มิลลิวินาที (0.14 วินาที)

มีทฤษฎีในหมู่ผู้ใช้กันมานานว่า แอปเปิลทำอะไรสักอย่างกับ iPhone เครื่องเก่าๆ ให้ทำงานช้าลง และเมื่อไม่นานมานี้ มีผู้ใช้รายหนึ่งใน Reddit พบว่า iPhone 6s ของเขาช้าลงมากผิดปกติ แต่เมื่อเขาเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นก้อนใหม่ เครื่องก็กลับมาทำงานปกติดังเดิม

Primate Labs เจ้าของซอฟต์แวร์เบนช์มาร์คชื่อดัง Geekbench ทดสอบเรื่องนี้ โดยการรันเบนช์มาร์คกับ iPhone 6s เครื่องหนึ่งที่ใช้ iOS เวอร์ชันแตกต่างกันไป พบว่าการรันบน iOS 10.2.0 ไม่พบอะไรผิดปกติ แต่ 10.2.1 เริ่มเจอคะแนนตกในบางครั้ง และอาการชัดเจนมากขึ้นเมื่อใช้ 11.2.0

Primate Labs ลองทดสอบแบบเดียวกันกับ iPhone 7 ที่ใช้ระบบปฏิบัติการเวอร์ชันเหมือนกัน แต่ไม่พบอาการแบบเดียวกันแต่อย่างใด

Tom's Guide เว็บไซต์รีวิวแก๊ทเจ็ทและแนะนำการแก้ปัญหาต่างๆ ได้จับสมาร์ทโฟนเรือธงหลายรุ่นมาทดสอบความเร็วของฟีเจอร์ Fast Charge ที่แทบจะเป็นฟีเจอร์พื้นฐานบนสมาร์ทโฟนในปีนี้

การทดสอบจะแบ่งเป็นสองช่วงคือ % ของแบตเตอรี่ในช่วง 30 นาทีและ 60 นาทีนับจาก 0 โดยอาศัยที่ชาร์จที่แถมมาให้ในกล่อง ยกเว้น iPhone ทั้ง 3 รุ่นในปีนี้ที่ใช้อแดปเตอร์ 29 วัตต์ที่ซื้อเพิ่ม เนื่องจากอแดปเตอร์ที่แถมมาให้ในกล่องไม่รองรับฟีเจอร์ Fast Charge

สถาบันวิจัย SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) ของ Samsung ประสบความสำเร็จในการสังเคราะห์ "ลูกบอลกราฟีน" ซึ่งจะถูกนำมาใช้งานเสริมกับแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน ช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานดีขึ้นทั้งเรื่องการเก็บประจุ และการชาร์จไฟใหม่

ทีม SAIT ระบุว่าการใช้ลูกบอลกราฟีนจะช่วยให้แบตเตอรี่เก็บประจุไฟฟ้าได้มากขึ้น 45% และชาร์จไฟใหม่ได้เร็วกว่าเดิม 5 เท่า (ลดจาก 1 ชั่วโมงลงมาเหลือ 12 นาที) นอกจากนี้ การใช้ลูกบอลกราฟีนก็ยังทำให้สามารถรักษาระดับอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในขณะใช้งานและชาร์จไฟไว้ไม่ให้เกิน 60 องศาเซลเซียส ผ่านตามเกณฑ์การใช้งานแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าด้วย

หากยังจำกันได้ รัฐ South Australia ประเทศออสเตรเลียประสบปัญหาไฟดับบ่อยจนประชาชนเอือมระอา และแสดงความสนใจใช้แบตเตอรี่ Tesla Powerwall กันอย่างล้นหลาม มหาเศรษฐีชาวออสเตรเลีย Mike Cannon-Brookes ก็ได้ท้าพนันไปยัง Elon Musk ซึ่งเขาได้รับคำท้าว่าจะติดตั้งฟาร์มแบตเตอรี่ขนาด 100 เมกะวัตต์ชั่วโมงให้ภายใน 100 วัน หากทำไม่ได้จะให้ฟรีไปเลย

ล่าสุดฟาร์มแบตเตอรี่ดังกล่าวสร้างเสร็จแล้ว โดยเมื่อวันที่ 29 กันยายนที่ผ่านมา Elon Musk ได้เดินทางไปเปิดโปรเจ็คนี้อย่างเป็นทางการ และเริ่มนับวันจากวันนั้น ซึ่ง Elon ประกาศว่าจะสร้างเสร็จวันที่ 1 ธันวาคม อย่างไรก็ตามการก่อสร้างจริงๆ ได้เริ่มมาก่อนหน้านั้นประมาณครึ่งทางแล้ว แต่ก็ถือว่าทำได้ตามสัญญา

ในงานเดียวกับการเปิดตัว Tesla Semi และ Tesla Roadster 2.0 Tesla Motors ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์อีกตัวแบบเงียบๆ เป็นแบตเตอรี่สำรองในชื่อ Powerbank

ตัว Powerbank มีพอร์ทมาให้ทั้ง micro USB สำหรับแอนดรอยด์และ Lightning สำหรับ iOS โดยรูปทรงเหมือนกับสถานี Supercharger สำหรับชาร์จรถยนต์ โดยแบตเตอรี่ของ Powerbank เป็นรุ่น 18650 (รุ่นเดียวกับที่ใช้บน Model S และ Model X) เซลล์เดียว ความจุ 3,350 mAh และปล่อยไฟสูงสุด 5V/1.5A ราคา 45 ดอลลาร์

ที่มา - Tesla