Ford ประกาศความร่วมมือกับ Mobileye บริษัทเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ (สถานะคือเป็นบริษัทลูกของอินเทลมาตั้งแต่ปี 2017) เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีสนับสนุนการขับขี่ (driver-assistance) ร่วมกัน

ภายใต้ข้อตกลงนี้ Mobileye จะนำเทคโนโลยีของตัวเองชื่อ EyeQ (ประกอบด้วยชิป SoC และซอฟต์แวร์ประมวลผลภาพ) มาใช้กับระบบช่วยขับขี่ Ford Co-Pilot360 โดยถือเป็นระบบช่วยขับขี่ระดับ 1 และ 2 ตามนิยาม advanced driver assistance systems (ADAS) อย่างการเบรกอัตโนมัติ คุมพวงมาลัย การรักษาเลน เป็นต้น

นอกจากนี้ Ford ยังจะแสดงโลโก้ของ Mobileye ตามจุดต่างๆ อย่างในหน้าจอ Ford Sync โดยรถยนต์ที่จะใช้งานระบบนี้เริ่มจากรถกระบะ F-150 และ Mustang Mach-E รุ่นหน้า

Nissan เปิดตัว Ariya รถครอสโอเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้า 100% มาพร้อมเทคโนโลยี e-4ORCE ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่ และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัจฉริยะต่าง ๆ ทั้ง ProPILOT 2.0, e-Pedal, กล้องรอบคัน, เทคโนโลยีเบรคฉุกเฉินอัจฉริยะ, เบรคฉุกเฉินขณะถอยและระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า

ภายในห้องโดยสาร Nissan Ariya มาในปรัชญาการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า Timeless Japanese Futurism มีความเรียบง่าย หรูและล้ำ ขณะเดียวกันก็กว้างและเปิดโล่ง ระบบ infotainment รองรับ Amazon Alexa

BYD ผู้ลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีนประกาศบุกตลาดยุโรปแล้ว โดยเลือกประเทศนอร์เวย์เป็นที่แรกในการเปิดตลาดด้วย Tang EV รถยนต์ไฟฟ้าแบบ SUV ซึ่งเหตุผลที่เลือกนอร์เวย์ก็เพราะเป็นประเทศที่ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่า 50% ของรถยนต์ทั้งหมด

ขณะนี้ยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับ Tang EV ออกมามากนัก แต่ผู้บริหารของ BYD ระบุว่ารถรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่แบบใหม่ที่เรียกว่า Blade Battery โดยมีความปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปตรงที่ไม่ติดไฟและทนแรงระเบิดได้ นอกจากนี้ยังลดปริมาตรของตัวแบตเตอรี่ได้ถึง 50%

จริงๆ แล้ว BYD ขายรถบัสไฟฟ้าในยุโรปอยู่ก่อนแล้ว แต่นี่เป็นครั้งแรกที่จะมาเปิดตลาดรถยนต์บ้าน

Tang EV เวอร์ชันยุโรปจะเริ่มผลิตในเดือนพฤศจิกายนนี้ และจะเริ่มส่งมอบได้ราวเดือนมกราคมปีหน้า

Waymo ประกาศเป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัทรถยนต์อีกรายอย่าง Volvo เพื่อนำ Waymo Driver เทคโนโลยีไร้คนขับไปใส่เอาไว้ในรถยนต์แบรนด์ภายใต้ Volvo ซึ่งรวมถึง Polestar และ Lynk & Co.

โปรเจ็คแรกที่ Waymo จะทำกับ Volvo คือรถไฟฟ้าไร้คนขับรุ่นใหม่ สำหรับบริการเรียกรถ (ride-hailing service) โดยนอกจาก Volvo แล้ว ตอนนี้พาร์ทเนอร์ผู้ผลิตรถยนต์ของ Waymo ที่ยังเหลืออยู่ก็มี Fiat Chrysler Automobile, Jaguar Land Rover และกลุ่มพันธมิตร Renault Nissan Mitsubishi

หนึ่งในความโดดเด่นของ Tesla ที่ส่งผลต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ คือการทำให้รถยนต์อัพเกรดได้ ทั้งการเข้าศูนย์เปลี่ยนฮาร์ดแวร์และปล่อยอัพเดตซอฟต์แวร์ OTA

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจึงน่าจะพยายามเดินตามแนวทางนี้บ้าง แต่ด้วยปัญหาแนวทางการพัฒนา การผลิตชิ้นส่วน การประกอบหรือแม้แต่ความรู้ด้านเทคโนโลยี Mercedes Benz เลยหันไปจับมือกับ NVIDIA ออกแบบแพลตฟอร์มรถยนต์ที่สามารถอัพเกรดระบบไร้คนขับได้ โดยระบบไร้คนขับจะใช้งาน Drive AGX Orion แพลตฟอร์มประมวลผลของ NVIDIA เป็นหลัก

โจทย์ยากของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกเจ้าคือเรื่องระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และเป็นตัวแปรสำคัญของผู้บริโภคที่จะตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน

ล่าสุด Tesla Model S รุ่นย่อย Long Range Plus เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกาแล้วว่าวิ่งได้ระยะทางเกิน 400 ไมล์ หรือราว 643 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ตัวเลขเป๊ะๆ คือ 402 ไมล์)

Tesla ระบุว่าความสำเร็จนี้ไม่ได้ปรับปรุงแบตเตอรี่เลย แต่ปรับปรุงส่วนต่างๆ ของรถแทน โดยที่ยังใช้แบตเตอรี่แบบเดียวกับ Tesla Model S 100D รุ่นปี 2019 นั่นแปลว่ายังใช้แบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงเหมือนเดิม ส่วนต่างๆ ที่ปรับปรุงใหม่มีดังนี้

ข่าวคราวเงียบหายไปนานกับรถบรรทุก Tesla Semi หลังจากต้นปีที่ผ่านมา Tesla ระบุว่ารถบรรทุกไฟฟ้าจำเป็นต้องเลื่อนกำหนดการส่งมอบจากเดิมปี 2019 เป็นปีหน้า 2021 ล่าสุดมีอีเมลภายในของ Tesla หลุดออกมาว่าบริษัทพร้อมจะผลิต Tesla Semi ในปริมาณมาก (volume production)

Musk ถูกถามประเด็นในทวิตเตอร์ซึ่งเจ้าตัวก็ยืนยันข้อมูลเรียบร้อย ขณะที่ในอีเมลระบุด้วยว่าแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า (powertrain) จะถูกผลิตที่โรงงาน Giga Nevada ขณะที่ชิ้นส่วนอื่น ๆ จะกระจายไปในโรงงานอื่นในสหรัฐ ซึ่งตามกำหนดนี้ก็น่าจะทันส่งมอบปี 2021 ตามที่ Tesla ประกาศเลื่อนเอาไว้

รัฐบาลอังกฤษกำลังร่างแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 หนึ่งในนั้นคือการกระตุ้นดีมานด์ของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการจ่ายเงินอุดหนุนให้คนที่เปลี่ยนจากรถยนต์สันดาปมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 6,000 ปอนด์

บอริส จอห์นสัน นายกรัฐมนตรีอังกฤษมีกำหนดจะชี้แจงเกี่ยวกับแผนการฟื้นฟูเศรษฐกิจนี้ในวันที่ 6 กรกฎาคม ขณะที่แผนนี้ก็น่าช่วยบริษัทรถยนต์ที่มีฐานการผลิตหรือประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรโดยตรง

ทั้งนี้อังกฤษเป็นหนึ่งในประเทศที่สนับสนุนรถยนต์พลังงานสะอาดในระดับนโยบายอยู่แล้ว โดยเฉพาะนโยบายที่กำหนดให้ห้ามขายรถยนต์สันดาปหลังปี 2040 เป็นต้นไป

หลัง Porsche เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Taycan Turbo, Turbo S และ Taycan 4S ที่ราคาค่าค่อนข้างสูง (รุ่นเริ่มต้นอย่าง Taycan 4S ปาเข้าไปแล้วที่ 103,800 ดอลลาร์)

ล่าสุด Michael Steiner หัวหน้าฝ่าย R&D ของ Porsche ให้สัมภาษณ์ว่า Porsche กำลังพัฒนาและจะเปิดตัว Taycan ที่มีราคาถูกลง โดยลดขนาดแบตเตอรี่และปรับเอาระบบขับเคลื่อน 4 ล้อออก น่าจะนำไปจำหน่ายในประเทศอย่างจีน

Porsche ไม่ได้ให้ข้อมูลอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Taycan รุ่นใหม่นี้ นอกจากยืนยันว่ารถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองจะไม่หยุดอยู่แค่ 3 รุ่นย่อยแน่นอน

Sharp ยื่นฟ้อง Tesla Motors ในญี่ปุ่น โดยอ้างว่าบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐละเมิดสิทธิบัตรอุปกรณ์เครือข่ายบนรถ พร้อมทั้งขอให้ศาลมีคำสั่งห้ามคำเข้า Tesla ทั้ง 3 รุ่นที่จำหน่ายในญี่ปุ่นคือ Model S, Model X และ Model 3

Sharp ที่ตอนนี้เป็นบริษัทลูกของ Foxconn ของไต้หวัน กำลังยื่นฟ้องหลายบริษัทฐานละเมิดสิทธิบัตร อาทิ Xianyang CaiHong Optoelectronics Technology ผู้ผลิตแพแนลทีวีจีนฐานละเมิดสิทธิบัตรแพแนล LCD และ Oppo ฐานละเมิดสิทธิบัตรด้านอุปกรณ์สื่อสารและสมาร์ทโฟน

ที่มา - Asian Nikkei Review

Elon Musk ทวีตว่า Tesla Motors กำลังมองหาทำเลในภูมิภาคตอนกลางของสหรัฐอเมริกาสำหรับตั้งโรงงาน Gigafactory แห่งใหม่สำหรับผลิต Cybertruck โดยเฉพาะ รวมถึง Model Y สำหรับป้อนพื้นที่ฝั่งตะวันออกของสหรัฐด้วย

ตอนนี้ Tesla มีโรงงานอยู่แล้ว 4 แห่ง คือ Giga Nevada (Gigafactory 1) , Giga New York (Gigafactory 2), Giga Shanghai (Gigafactory 3), และโรงงานที่ Fremont แคลิฟอร์เนียที่ซื้อต่อจาก GM และ Toyota ไม่รวม Giga Berlin (Gigafactory 4) ที่กำลังก่อสร้างใกล้กรุงเบอร์ลิน ดังนั้นโรงงานในตอนกลางของสหรัฐโรงงานนี้น่าจะหนีไม่พ้นชื่อ Gigafactory 5

ที่มา - @elonmusk

แม้งาน Geneva Motor Show จะถูกยกเลิกไปในนาทีสุดท้าย ทำให้บริษัทต่างๆ เปลี่ยนมาเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ทางออนไลน์แทน หนึ่งในนั้นคือผู้ผลิตยาง Goodyear ที่เผยคอนเซ็ปต์ยางแบบใหม่ในชื่อ reCharge ที่ "งอก" ดอกยางออกมาได้เองเพียงแค่ใส่แคปซูลของเหลวพิเศษเข้าไป

เมื่อยางหมด เจ้าของรถมีหน้าที่ใส่แคปซูลที่ด้านในบรรจุของเหลวที่ทำจากวัสดุชีวภาพและเสริมความแข็งแรงด้วยเส้นใยที่เรียกว่า "เส้นไหมแมงมุม" หรือ "spider silk" ซึ่ง Goodyear ระบุว่าเป็นหนึ่งในวัสดุจากธรรมชาติที่แข็งแรงที่สุดในโลก เมื่อใส่แคปซูลเข้าไปแล้ว ล้อจะฉีดของเหลวออกมาตามรูพรุนบนล้อ และของเหลวจะแข็งกลายเป็นยางพร้อมใช้งาน ไม่ต้องไปเปลี่ยนยางที่ร้านอีกต่อไป

Tesla ได้เริ่มส่งมอบรถ Model 3 ที่ผลิตจากโรงงาน Gigafactory ในจีนตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ล่าสุดผู้ที่รับรถชุดแรกหลายคนออกมาโวยวาย หลังค้นพบว่า Tesla แอบเปลี่ยนชิป Full-Self Driving หรือ Autopilot HW เป็นรุ่น 2.5 จากที่ประกาศไว้ว่าจะมาพร้อม HW 3.0

ด้าน Tesla แถลงว่าที่ต้องปรับฮาร์ดแวร์เป็นรุ่นเก่าเพราะสายการผลิตกระทบจากปัญหาไวรัสโคโรนาระบาด และต้องการจะส่งมอบรถให้ได้ไวที่สุด ด้าน Elon Musk ออกมาทวีตหลังรู้เรื่องผ่านทวิตเตอร์ว่า คนที่บ่นคงไม่ได้สั่งออพชัน Full-Self Driving แน่ๆ เพราะคงไม่รู้ว่า Tesla จะอัพเกรดฮาร์ดแวร์ให้ฟรีสำหรับผู้ที่สั่งออพชันดังกล่าว

Waymo ประกาศความสำเร็จในการระดมทุนเพิ่มได้อีกราว 2.25 พันล้านดอลลาร์จาก Silver Lake บริษัท Private Equity สหรัฐ, Canada Pension Plan Investment Board, บริษัทลงทุน Andreessen Horowitz, Mubadala Investment Company กองทุนความมั่งคั่งของ UAE และที่น่าสนใจคือมีบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์มาลงทุนด้วยอย่าง Magna International, AutoNation และบริษัทแม่ Alphbet

Pony.ai สตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไร้คนขับ ประกาศรับเงินลงทุน 400 ล้านดอลลาร์ จากโตโยต้า ซึ่งเป็นการขยายความร่วมมือต่อเนื่องจากปีที่แล้ว เพื่อพัฒนาทั้งระบบรถยนต์ไร้คนขับ และการนำมาใช้บริการขนส่งอัตโนมัติ

เงินลงทุนก้อนใหม่จากโตโยต้า ทำให้ Pony.ai มีมูลค่ากิจการล่าสุดสูงกว่า 3,000 ล้านดอลลาร์

Pony.ai ได้เคยทดสอบระบบรถแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) แล้วในเมืองกว่างโจว ประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2018 และขยายการทดสอบมายังแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นบริษัทแรกที่ได้รับอนุญาตให้ทดสอบ Robotaxi ในเมือง

Toyota กับ Volkswagen เป็นสองผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ต่างขายรถได้มากถึงปีละ 10 ล้านคัน และไม่กี่ปีที่ผ่านมาเรารู้จักกับ Tesla ที่มีเทคโนโลยีล้ำๆ อัดแน่นมาเต็ม ซึ่งล่าสุดสำนักข่าว Nikkei Business ได้ทดลองแยกส่วนรถ Tesla Model 3 ซึ่งเป็นรถ Tesla รุ่นที่มีราคาถูกที่สุด

ชิ้นส่วนที่เป็นพระเอกของรถ Tesla คือ "Full Self-Driving computer" หรือ FSD ที่เปิดตัวเมื่อเดือนเมษายน 2019 มันคือคอมพิวเตอร์ที่ Tesla ออกแบบเอง มีความสามารถประมวลผลภาพจากกล้องรอบตัวรถสำหรับการทำงานแบบไร้คนขับ ซึ่งแม้ขณะนี้จะยังไปไม่ถึงจุดนั้น แต่ Tesla ระบุว่า FSD มีพลังประมวลผลมากพอที่จะรองรับทันทีเมื่อวันนั้นมาถึง

หน่วยงาน Kraftfahrt-Bundesamt หรือ KBA ของเยอรมนีมีหน้าที่รับจดทะเบียนรถยนต์ใหม่รวมถึงดูแลความปลอดภัยบนท้องถนน (เป็นหน่วยงานย่อยของกระทรวงคมนาคมอีกที) ได้รายงานตัวเลขการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเยอรมนีเดือนมกราคม 2020 ที่ค่อนข้างน่าสนใจ

KBA ระบุว่าตลาดรถยนต์โดยรวมของประเทศถดถอยลง 7.3% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปีที่แล้ว (year-on-year) แต่ยอดจดทะเบียนของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 61% มีส่วนแบ่งตลาด 3% และรถไฮบริดเพิ่มขึ้น 103% มีส่วนแบ่งตลาด 12.5%

ด้านรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมียอดจดทะเบียนลดลง 17% มีส่วนแบ่งตลาด 51.5% ส่วนรถดีเซลลดลง 12% มีส่วนแบ่งตลาด 32.6% แปลว่าประชาชนซื้อรถน้อยลงแต่ถ้าซื้อก็มีแนวโน้มจะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดกันมากขึ้นนั่นเอง

Autopilot ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla เป็นประเด็นมาตลอดเรื่องการใช้ชื่อ จากประเด็นทำให้คนเข้าใจผิดว่าเป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทั้งที่จริงระบบไร้คนขับ Tesla จัดอยู่ในหมวดผู้ช่วยขับขี่อย่างการประคองเลน เปลี่ยนเลน เบรคฉุกเฉินหรือปรับความเร็วตามคันหน้าเป็นหลักเท่านั้น

Edward Markey วุฒิสมาชิกแมสซาชูเซตส์พรรคเดโมแครตหยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมาอีกครั้ง โดยระบุว่าการเรียกชื่อ Autopilot ทำให้รถ Tesla มีประเด็นด้านความปลอดภัย เลยเรียกร้องให้ Tesla ใช้คอมมอนเซนส์ และแก้ไขชื่อและการโปรโมทของ Autopilot รวมถึงใช้ระบบตรวจจับการหลับของคนขับเพิ่มเติม เพื่อความปลอดภัยทั้งบนท้องถนน ผู้โดยสารและต่อคนเดินเท้า

สื่อเยอรมัน Handelsblatt ลงบทความอ้างแหล่งข่าวจากที่ปรึกษารัฐบาล ระบุว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าอาจทำให้งานในอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีหายไปถึง 410,000 ตำแหน่งภายในปี 2030

รายงานระบุว่าเฉพาะงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนราว 88,000 ตำแหน่งจะตกอยู่ในความเสี่ยง เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนน้อยกว่ารถยนต์ปกติมาก อีกทั้งยังต้องการการดูแลรักษาต่ำกว่าด้วย

Qualcomm เปิดตัว Snapdragon Ride ชุดประมวลผลสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ หลังซุ่มพัฒนามาอย่างเงียบ ๆ โดย Qualcomm บอกว่า Snapdragon Ride รองรับกับระบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ (full self-driving) เลย

ขนาดของ Snapdragon Ride มีขนาดแค่ฝ่ามือเท่านั้น (ดูรูปได้จากที่มา) รวมถึงใช้พลังงานต่ำ ไม่ต้องใช้พัดลมหรือระบบหล่อเย็นด้วยน้ำเพื่อระบายความร้อนใด ๆ เรียกได้ว่า Qualcomm พัฒนามาเผื่อความเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในตัวด้วย

Japan Times รายงานอ้างอิงแหล่งข่าววงในจาก Honda ที่อ้างว่าบริษัทมีแผนจะติดตั้งระบบไร้คนขับระดับ 3 (ตามมาตรฐาน SAE J3016) ในรถยนต์ภายในปีนี้ หลัง Honda ทดสอบรถไร้คนขับบนถนนสาธารณะมาตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว

รถยนต์ไร้คนขับส่วนใหญ่ที่ทดสอบกันทุกวันนี้อยู่ที่ระดับ 2 หรือ 3 โดยระดับ 2 คือเป็นระบบกึ่งอัตโนมัติ ช่วยควบคุมทิศทาง เร่งหรือลดความเร็ว ขณะที่ระดับ 3 คือระบบควบคุมรถทั้งหมดแต่ต้องมีคนนั่งหลังพวงมาลัยเพื่อเข้าควบคุมกรณีฉุกเฉิน ขณะที่ผู้นำรถไร้คนขับในปัจจุบันอย่าง Waymo ไปถึงระดับ 4 ที่ไม่จำเป็นต้องมีคนนั่งหลังพวงมาลัยแล้ว

ที่มา - Japan Times

กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นออกกฎหมายใหม่ให้ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศเฉพาะรถรุ่นใหม่ต้องติดตั้งระบบเบรคอัตโนมัติ เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปี 2021 เป็นต้นไป โดยที่มาของกฎหมายนี้คือญี่ปุ่นกำลังเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ และมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับผู้สูงอายุเพิ่มขึ้น

กฎหมายนี้จะทำตามมาตรฐานนานาชาติขององค์การสหประชาชาติที่กำลังจะเริ่มใช้เดือนหน้า โดยรถที่แล่นไม่เกิน 40 กม./ชม. จะต้องเบรคเองได้เมื่อเจอรถคันอื่นที่หยุดนิ่งหรือรถที่เคลื่อนที่ไม่เกิน 30 กม./ชม. ต้องเบรคเองเพื่อป้องกันการชนคนข้ามถนน

ท่ามกลางการเร่งแข่งขันการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ ประเด็นหนึ่งที่บริษัทเหล่านี้ยังคิดไม่ตกคือโมเดลธุรกิจ ตอนนี้ที่พูดถึงมากก็มีแค่ Robotaxi หรือการนำรถไร้คนขับไปให้บริการเป็นแท็กซี่ (แบบที่ Waymo เริ่มแล้ว) ทว่า Argo AI ที่พัฒนาระบบไร้คนขับโดยมี Ford และ Volkswagen เป็นพาร์ทเนอร์และผู้ลงทุน

ด้วยความที่ Argo พัฒนาแต่ระบบในแง่ซอฟต์แวร์ ไม่มีรถ ไม่มีบริการเป็นของตัวเอง ดังนั้นแผนธุรกิจของ Argo เลยจะหาเงินจากระยะทางที่รถยนต์พาร์ทเนอร์ไม่ว่าจะ Ford หรือ Volkswagen เปิดใช้งานระบบไร้คนขับ อย่างไรก็ตามรายละเอียดของการคิดเงินยังไม่มีการตกลงกัน

BMW ประกาศรองรับ Android Auto อย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากรองรับแต่ Apple CarPlay เพียงอย่างเดียวมาหลายปี

ถึงมาช้าแต่มาทีเดียวแบบจัดเต็ม เพราะ BMW รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto แบบไร้สาย แถมยังแสดงผลข้อมูลจาก Android บนหน้าจอทุกอย่างในรถ ไม่ว่าจะเป็นจอภาพหลัก Control Display และจอภาพของผู้ขับขี่คือ Info Display กับ Head-Up Display ด้วย

BMW ระบุว่าจะเริ่มเปิดใช้งาน Android Auto ในเดือนกรกฎาคม 2020 เป็นต้นไป ในรถยนต์ทุกรุ่นที่ใช้ระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 7.0

เมื่อต้นปีนี้ Toyota เป็นค่ายรถใหญ่อีกค่ายที่ประกาศรองรับ Android Auto เช่นกัน

จากข่าว BMW จะเริ่มคิดเงินค่าใช้งาน CarPlay ปีละ 80 ดอลลาร์ ล่าสุด BMW เปลี่ยนใจแล้ว ไม่คิดค่าใช้งาน CarPlay อย่างที่เคยประกาศไว้

อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขของ BMW แตกต่างกันตามแต่ละประเทศ

• ในสหรัฐอเมริกา ไม่คิดเงินแน่นอน
• นอกสหรัฐอเมริกา ลูกค้าบางราย "อาจ" ต้องจ่ายค่า CarPlay ครั้งเดียว 325 ปอนด์ (ประมาณ 13,000 บาท) ใช้ได้ตลอดไป ตรงนี้ยังไม่มีรายละเอียดว่าลูกค้ากลุ่มใดบ้างที่ต้องจ่ายเงินตามเงื่อนไขนี้