หลังจากที่ Elon Musk เคยทวีตไว้ว่าจะปล่อยซอฟต์แวร์อัพเดตเวอร์ชัน 8.1 ให้รถยนต์ Tesla ในวันที่ 28-29 มีนาคม ล่าสุดผู้ใช้รถเริ่มได้รับอัพเดตดังกล่าวแล้ว

ซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 8.1 โฟกัสไปที่การปรับปรุงฟีเจอร์ที่เกี่ยวกับการขับอัตโนมัติ 2 อย่าง และต้องบอกก่อนว่า 2 อย่างนี้อัพเดตให้เฉพาะรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่เดือนตุลาคม 2016 เท่านั้น โดยเป็นรถยนต์ที่มาพร้อมฮาร์ดแวร์ Autopilot รุ่นใหม่ที่รองรับการขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบในอนาคต เรียกว่า Autopilot 2.0 แต่จนถึงตอนนี้มีความสามารถ 2 อย่างนี้ด้อยกว่าฮาร์ดแวร์เก่า (Autopilot 1.0) อัพเดตนี้จึงเป็นการเพิ่มความสามารถให้เท่าฮาร์ดแวร์เก่า

ไมโครซอฟท์ประกาศความร่วมมือกับ Toyota ให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นนำสิทธิบัตรที่เกี่ยวกับ Connected Car ไปใช้ อาทิ ระบบปฏิบัติการในรถ, Wi-Fi, Voice Recognition, เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวและระบบนำทาง

ความร่วมมือกับไมโครซอฟท์และ Toyota ครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งแรก โดยในเดือนเมษายนปีที่แล้ว ไมโครซอฟท์ตกลงที่จะทำ Data Analytics ให้ Toyota ด้วย และไม่เพียงแต่ Toyota ไมโครซอฟท์ยังมีข้อตกลงคล้ายๆ กันนี้กับบริษัทผลิตรถยนต์เจ้าอื่นๆ อีกหลายเจ้าอาทิ BMW, Nissan, Ford, Volvo แม้แต่บริษัทชผลิตชิ้นส่วน Connected Car อย่าง Harman ด้วย

ดูเหมือนไมโครซอฟท์จะสนใจมีส่วนร่วมในวงการรถยนต์เช่นเดียวกับบริษัทไอทีเจ้าอื่นๆ มากกว่าที่เราเห็น

เมื่อกลางปีที่แล้ว Tesla ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Model S 60 และ 60D ซึ่งเป็นรุ่นความจุแบตเตอรี่ต่ำสุด (60 กิโลวัตต์ชั่วโมง) เพื่อให้ขายได้ราคาถูก นับว่าเป็นรถยนต์ Tesla ราคาถูกที่สุดที่ซื้อได้ในปัจจุบัน (ประมาณ 2.5 ล้านบาท) อย่างไรก็ตาม Tesla ได้ส่งจดหมายข่าวแจ้งลูกค้าว่าตั้งแต่วันที่ 17 เมษายนเป็นต้นไปจะปิดไม่ให้สั่งรถยนต์รุ่นนี้ได้อีก

Tesla ชี้แจงว่าสุดท้ายแล้วลูกค้าส่วนใหญ่ก็ขยับไปซื้อรถรุ่น Model S 75 กันหมด จึงตัดสินใจยกเลิกรุ่น 60 เพื่อเป็นการ "ลดความซับซ้อนของการสั่งรถ"

ที่จริงแล้ว แบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ใน Model S 60 เป็นแบตเตอรี่ขนาด 75 กิโลวัตต์ชั่วโมง แต่ใช้ซอฟต์แวร์ล็อกไว้ให้ใช้งานได้แค่ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งผู้ใช้สามารถจ่ายเงินซื้ออัพเดตเพื่อปลดล็อกความจุได้ตลอดเวลา ไม่จำเป็นต้องนำรถเข้าศูนย์บริการแต่อย่างใด โดยหลังปลดล็อกแล้วจะขับได้ไกลขึ้นราว 60 กิโลเมตร

ที่มา - Electrek

ไม่เพียงแต่ซอฟต์แวร์บนรถยนต์ไร้คนขับเท่านั้นที่ทาง Toyota กำลังพัฒนา แต่ยังมีอีกหนึ่งเทคโนโลยีที่ Toyota จะใส่เอาไว้ในรถไร้คนขับด้วย ซึ่งเป็นระบบสำหรับช่วยเหลือคนขับ (กรณีที่คนควบคุม) ในการวิเคราะห์และสอดส่องความปลอดภัยรอบๆ ตัวรถ ก่อนซอฟต์แวร์จะเข้าควบคุมรถเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายในกรณีฉุกเฉิน โดยเทคโนโลยีนี้มีชื่อเล่นว่า Guardian

Toyota เริ่มทดสอบ Guardian บนถนนจริงแล้ว โดยสถานการณ์แรกที่นำมาทดสอบคือการเลี้ยวซ้าย ซึ่งตัวรถจะมีกล้องและเซ็นเซอร์รอบๆ เพื่อตรวจจับและประเมินอันตรายรอบคัน และภายในรถจะมีกล้องอีกตัวเพื่อวิเคราะห์สภาพของคนขับว่า ต้องการความช่วยเหลือในการหลีกเลี่ยงอันตรายนั้นๆ หรือไม่

NVIDIA อาจเป็นบริษัทไอทีที่กระแสเรื่องการพัฒนารถไร้คนขับค่อนข้างจะเงียบกว่าฝั่ง Google ซึ่ง NVIDIA เองทำทั้งชิปปัญญาประดิษฐ์บนรถ, แพลตฟอร์มขับเคลื่อนอัตโนมัติ ไปจนถึงคอมพิวเตอร์

ล่าสุด NVIDIA ประกาศจับมือกับบริษัทรถยนต์แล้ว เป็นบริษัท PACCAR ที่ผลิตรถบรรทุกในการพัฒนาและผลิตรถบรรทุกไร้คนขับร่วมกัน โดยตัวรถจะใช้หน่วยประมวลผล DRIVE PX2 และระบบ Deep Learning ของ NVIDIA

Bosch บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ของโลกจากเยอรมนี ประกาศความร่วมมือกับ NVIDIA สร้าง "ซูเปอร์คอมพิวเตอร์" สำหรับรถยนต์ไร้คนขับ

Bosch เรียกคอมพิวเตอร์ตัวนี้ว่า AI Car Computer ที่จะพัฒนาต่อจากแพลตฟอร์ม NVIDIA Drive PX รุ่นใหม่ โดยจะใช้ชิปรหัส Xavier (จีพียูสถาปัตยกรรม Volta ที่จะต่อจาก Pascal) ด้วย ทาง NVIDIA ระบุว่าประสิทธิภาพของ Xavier จะช่วยให้ "รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ" แบบไม่ต้องใช้มนุษย์เลย (level-4 autonomous driving) เป็นไปได้จริงในช่วงปลายปี 2018

Bosch ระบุว่าทุกวันนี้ รถยนต์ในท้องตลาดก็ใช้เซ็นเซอร์จาก Bosch อยู่แล้ว การขยับมาทำคอมพิวเตอร์สำหรับรถยนต์ก็ถือเป็นการต่อขยายจากฐานลูกค้าเดิม ไปยังเทคโนโลยีที่เห็นว่าจะมาแรงในอนาคต

ที่มา - NVIDIA, NVIDIA, Bosch

นับเป็นอีกหนึ่งสัญญาณเชิงบวกสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ เมื่อทางการของรัฐแคลิฟอร์เนียเสนอร่างกฎหมายฉบับใหม่ ที่เปิดทางให้รถยนต์ไร้คนขับออกมาวิ่งบนท้องถนนได้ง่ายมากขึ้น แค่บริษัทผู้ผลิตทำเรื่องขอใบอนุญาตจากกรมการขนส่งเท่านั้น โดยไม่จำเป็นต้องทดสอบวิ่งในรัฐมาก่อน

กฎหมายฉบับเดิมระบุให้กระบวการขอใบรับรองจะต้องมีการสาธิตเทคโนโลยีไร้คนขับ, ต้องมีคนขับที่มีใบขับขี่อยู่ในรถตลอด ส่วนใบอนุญาตมีหมดอายุและผู้ผลิตจะต้องส่งรีพอร์ทให้ทุกเดือน ขณะที่กรมการขนส่งก็เคยพิจารณาว่าบริษัทรถไร้คนขับจะต้องขออนุญาตรัฐบาลท้องถิ่นในทุกๆ เมืองที่รถไร้คนขับจะขับเข้าไป ก่อนที่จะมองว่าขั้นตอนต่างๆ นั้นยุ่งยาก จึงเปลี่ยนเป็นเงื่อนไขในร่างกฎหมายฉบับล่าสุดแทน และไม่จำเป็นต้องส่งรีพอร์ทให้กรมอีกต่อไป

Mazda เป็นหนึ่งในค่ายรถรายใหญ่เพียงไม่กี่ค่าย ที่ยืนหยัดใช้ระบบ infotainment ของตัวเอง และไม่รองรับการเชื่อมต่อกับ Android Auto/Apple CarPlay สักที

อย่างไรก็ตาม ล่าสุด Mazda USA ให้ข้อมูลกับเว็บไซต์ Cars.com ว่าจะเพิ่มฟีเจอร์ Android Auto/CarPlay แล้ว แต่ยังไม่ระบุช่วงเวลาและรถยนต์รุ่นที่จะได้ใช้งาน อย่างไรก็ตาม ข่าวดีคือ Mazda ระบุว่าสามารถอัพเกรดระบบ Mazda Connect ในปัจจุบันให้รองรับฟีเจอร์ใหม่ๆ เหล่านี้ได้ด้วย แปลว่าลูกค้า Mazda ที่ซื้อรถยนต์ไปแล้วก็ "มีโอกาส" ได้ใช้งาน

การประกาศของ Mazda ครั้งนี้ ส่งผลให้ค่ายรถใหญ่ค่ายเดียวที่ยังไม่รองรับระบบเหล่านี้คือ Toyota

ความคืบหน้าจากข่าวอื้อฉาวปีที่แล้วของ Volkswagen ที่ใช้ซอฟต์แวร์โกงผลการทดสอบมลพิษล่าสุดไปถึงขั้นศาลแล้ว โดย Manfred Doess ตัวแทนจาก Volkwagen กล่าวยอมรับความผิดทั้ง 3 ข้อกล่าวหาในศาลรัฐ Detroit

ข้อกล่าวหาต่อ Volkswagen ทั้ง 3 ข้อได้แก่ ฐานแผนสมคบคิดที่จะละเมิดกฎหมายสิ่งแวดล้อม (Clean Air Act), ฐานประวิงหรือขัดขวางความยุติธรรม (Obstruction of Justice) และนำเข้าสินค้าโดยยื่นเอกสารปลอม ซึ่ง Volkwagen มีสิทธิถูกปรับตั้งแต่ 1.7 หมื่นล้านเหรียญถึง 3.4 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ

วงการการพิมพ์ 3 มิติขยายไปยังวงการรถยนต์แล้ว Ford ได้เริ่มทดสอบการพิมพ์ชิ้นส่วนและเครื่องมือสำหรับรถยนต์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติจาก Stratasys ด้วยหวังว่าจะสามารถผลิตออกมาในจำนวนที่น้อยลงและช่วยลดต้นทุน

หากการทดสอบผ่านไปได้ด้วยดี จะช่วยให้ Ford ลดต้นทุนสำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถแข่ง ไปจนถึงการผลิตรถยนต์รุ่นที่ยังเป็นคอนเซ็ปและโปรโตไทป์ ขณะที่นักแต่งรถทั่วไปก็มีโอกาสจะได้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเองมากขึ้น

ที่มา - TechCrunch

Toyota Research Institute ของ Toyota ได้เผยโฉมรถยนต์ไร้คนขับของบริษัทเป็นครั้งแรก เป็นการนำรถยนต์ Lexus LS 600HL มาดัดแปลง พร้อมติดตั้งเซ็นเซอร์ LIDAR, เรดาร์และกล้องตามมาตรฐานรถยนต์ไร้คนขับ

เทคโนโลยีบนรถไร้คนขับของ Toyota มีอยู่ 2 เทคโนโลยีหลักๆ คือ Chauffeur (โชเฟอร์) หรือเทคโนโลยีไร้คนขับที่ Toyota จะพัฒนาให้ถึงระดับ 4 คือสามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องมีคนนั่งหลังพวงมาลัย ในพื้นที่หรือเส้นทางที่ถูกกำหนด และระดับ 5 ที่สามารถขับเคลื่อนไปได้ทุกที่ แม้แต่ในสภาพอากาศเลวร้าย

Jeff Evanson รองประธานฝ่ายสัมพันธ์นักลงทุนของ Tesla เปิดเผยแนวทางการขายรถยนต์ของบริษัทว่า มีแผนจะขายพร้อมพ่วงแพ็คเกจประกันรถยนต์และซ่อมบำรุง โดยเริ่มทดลองแล้วเงียบๆ ในบางประเทศของเอเชีย

แนวทางของ Tesla คือจะหาบริษัทประกันที่ให้เรตราคาที่เหมาะสมมาเป็นพาร์ทเนอร์ แต่ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ทาง Tesla ก็อาจจะต้องดูแลเรื่องประกันเอง ซึ่ง Elon Musk เสริมว่าไม่ได้ตั้งใจจะกีดกันบริษัทประกันภัยแต่อย่างใด

ทั้งนี้ Tesla เชื่อมั่นว่าฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยของรถยนต์และค่าบำรุงรักษาที่ถูก เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดนโยบายนี้

ที่มา - TechCrunch

หลังจากในช่วงปลายปีที่แล้ว Uber ย้ายการทดสอบรถไร้คนขับจากแคลิฟอร์เนียไปแอริโซนา ล่าสุดหลังได้รับอนุญาตจากรัฐบาลท้องถิ่น Uber ได้เริ่มทดลองให้บริการกับประชาชนทั่วไปแล้วในเมือง Tempe ของแอริโซนา

ตลอดระยะเวลาการทดสอบนี้จะมีวิศวกรนั่งอยู่ด้านหน้าด้วย 2 คน โดยผู้ใช้ในเมือง Tempe มีสิทธิจะได้นั่งรถไร้คนขับเฉพาะเมื่อเรียกใช้บริการ UberX เท่านั้น

ที่มา - The Next Web

ค่ายรถยนต์ Toyota จับมือกับ Capcom ทำโฆษณารถยนต์รุ่นใหม่ Toyota C-HR ด้วยเกม Street Fighter II กราฟิกแบบพิกเซลสุดคลาสสิค

คลิปโฆษณาชิ้นนี้ พระเอก "ริว" จะนั่งรถ C-HR แวะเวียนไปเยี่ยมตัวละครต่างๆ ทั่วโลก ก่อนจะสู้กับ Vega และรถยนต์ C-HR เป็นฝ่ายเอาชนะไปได้อย่างง่ายดาย

ที่มา - Neowin

ที่ผ่านมาเวลาเราเห็นข่าวบริษัทต่างๆ ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับกับถนนจริง จำนวนรถยนต์ที่ใช้ทดสอบมีไม่เยอะนัก อย่าง Waymo บริษัทลูกของ Alphabet ก็มีรถจำนวน 60 คัน

แต่ข่าววงในล่าสุดระบุว่า GM บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลก เตรียมทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า Chevrolet Bolt พร้อมอุปกรณ์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจำนวน "หลายพันคัน" ในปีหน้า 2018 ตอนนี้บริษัทยังไม่ยืนยันข่าวนี้

GM พูดชัดเจนมาตลอดว่าจะไม่ขายปลีกรถยนต์ไร้คนขับให้กับลูกค้ารายย่อย ด้วยเหตุผลว่ามีราคาแพงเกินไป แต่จะเน้นการใช้งานกับบริการเรียกรถแทน (ในที่นี้คือ Lyft ที่เป็นพาร์ทเนอร์กัน) เพราะสามารถนำไปใช้หารายได้คืนกลับมา

สามวันก่อนเกิดเหตุการณ์ระทึกขวัญบนทางหลวงสาย A9 ใกล้เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี มีรถยนต์ Tesla คันหนึ่งสังเกตเห็นว่ารถ Volkswagen Passat ข้างหน้าขับส่ายไปมา และชนไถเข้ากับรั้วกั้นข้างทาง จึงเร่งแซงขึ้นไปดูและเห็นว่าคนขับหมดสติอยู่ เขาจึงตัดสินใจเสียสละรถยนต์ของตนด้วยการค่อยๆ เบรกให้รถ Passat คันดังกล่าวชนท้ายตัวเอง และหยุดนิ่งในที่สุด

หลังจากนั้นหน่วยดับเพลิงก็มาถึงสถานที่เกิดเหตุและช่วยคนขับรถ Passat วัย 47 ปีที่หมดสติกะทันหันขณะขับรถได้สำเร็จ ตามรายงานระบุว่าค่าเสียหายของรถทั้งสองคันอยู่ที่ราว 10,000 ยูโร หรือราว 370,000 บาท

หลังเรื่องราวนี้แพร่สะพัดออกไปจนถึงหู Elon Musk เขาได้ทวีตยกย่องการกระทำของชายเจ้าของรถ Tesla พร้อมกับบอกว่าจะซ่อมรถให้ฟรีทั้งหมด

ที่มา - Jalopnik

กระทรวงคมนาคมของดูไบเซ็นสัญญาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S และ X รวมกันจำนวน 200 คันเพื่อให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับ โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Dubai Future Foundation ที่ต้องการให้รถยนต์ในเมืองจำนวน 25% เป็นแบบไร้คนขับภายในปี 2030 ซึ่ง Tesla ก็ประกาศเปิดขายรถยนต์ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในวันเดียวกัน

Tesla ระบุว่ารถยนต์ที่สั่งซื้อทั้งหมดจะมาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ Autopilot รุ่นที่ 2 ที่ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการใช้งานฟีเจอร์ดังกล่าว โดยจะสามารถใช้งานแบบไร้คนขับโดยสิ้นเชิงได้ในอนาคต และรถยนต์ทั้ง 200 คันจะเข้าเป็นสมบัติของบริษัทแท็กซี่นครดูไบ หรือ Dubai Taxi Corporation

Smart ผู้ผลิตรถยนต์ภายใต้ Daimler ประกาศว่าตั้งแต่ปี 2018 รถยนต์ที่ทางบริษัทขายในอเมริกาเหนือทั้งหมดจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่าทางบริษัทจะหยุดการวางขายรถยนต์ Fortwo และ Fortwo Cabrio ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในสหรัฐฯ และแคนาดาในสิ้นปี 2017 นี้

ความท้าทายอย่างหนึ่งของ Smart คือรถยนต์นั้นเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก ในขณะที่ทวีปอเมริกาเหนือค่อนข้างต้องการรถยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้รถยนต์อย่าง Fortwo ขายได้เพียง 6,000 คันในปี 2016 เท่านั้น

Ford ผู้ผลิตรถยนต์ลงทุนในบริษัทสตาร์ทอัพ Argo ที่ทำเรื่องปัญญาประดิษฐ์โดยเฉพาะเป็นจำนวน 1 พันล้านดอลลาร์ นำมาพัฒนาธุรกิจรถยนต์ไร้คนขับ

Argo ก่อตั้งโดยอดีตคนทำงานใน Google และ Uber โดยตัวบริษัทจะทำงานร่วมกับ Ford นำทีมวิศวกรในการพัฒนาซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มใหม่เพื่อรถไร้คนขับของ Ford โดยเฉพาะ โดยวงเงิน 1 พันล้านดอลลาร์อยู่ในกำหนดระยะเวลา 5 ปี เป็นการลงทุนเพื่อหวังผลในธุรกิจรถไร้คนขับซึ่งเป็นเทรนด์แห่งอนาคต

นักวิจัยจาก École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) จากเมืองโลซานประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ได้สร้างระบบเชื่อมต่อสื่อสารระหว่างรถยนต์ผ่านระบบ Wi-Fi ขึ้นมาสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ โดยรูปแบบการทำงานจะคล้ายๆ กับที่ใช้งานอยู่ใน Truck Platoon เพียงแต่ระบบนี้มีความยืดหยุ่นกว่ามาก

Uber เซ็นสัญญาเป็นพาร์ทเนอร์กับ Diamler บริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันผู้ผลิต Mercedes-Benz โดยทาง Uber จะนำรถยนต์ไร้คนขับของ Diamler (ที่พัฒนาขึ้นมาเอง Uber ไม่ได้มีส่วนร่วมตรงนี้) มาวิ่งในบริการบนแพลตฟอร์มภายใน 1-2 ปีข้างหน้านี้

อย่างไรก็ตามสัญญาพาร์ทเนอร์นี้ไม่ใช่สัญญาแบบ exclusive ทาง Uber สามารถเป็นพาร์ทเนอร์กับผู้ผลิตรถเจ้าอื่น ในการนำรถมาวิ่งบน Open Platform ของตัวเองได้ (เช่นเดียวกับที่เซ็นสัญญากับ Volvo และ Ford ในการนำ XC90 และ Ford Fusion มาวิ่ง) ขณะที่ทาง Diamler เองก็สามารถเป็นพาร์ทเนอร์กับผู้ให้บริการ Ride-Sharing เจ้าอื่นได้เช่นกัน

Naver บริษัทด้านอินเทอร์เน็ตและบริษัทแม่ของ LINE เปิดเผยว่า Naver Labs บริษัทลูกในเครือกำลังพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ไร้คนขับสำหรับธุรกิจ Ride-Sharing ในอนาคต (ยังอยู่ในช่วง R&D)

โฆษกของ Naver Lab ระบุว่าบริษัทต้องการจะบุกตลาดรถยนต์ไร้คนขับด้วยเช่นกัน แต่อย่างน้อยบริษัทยังไม่คิดจะเริ่มธุรกิจ Ride-Sharing ณ ตอนนี้ โดยเทคโนโลยีรถไร้คนขับของ Naver อยู่ในระดับ 3 หมายความว่ายังคงต้องมีคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัย สำหรับกรณีฉุกเฉิน แต่ไม่จำเป็นต้องมีสมาธิกับถนนอยู่ตลอดเวลา

ก่อนหน้านี้ในปี 2016 Naver ได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่งให้ติดตั้งเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติบนรถยนต์แล้ว แต่ยังคงรอใบอนุญาตขับขี่รถไร้คนขับจากกระทรวงคมนาคม

ภายในงานจัดแสดงนวัตกรรม 5G ของ Ericsson บริษัท Scania ผู้ผลิตรถบรรทุกระดับโลกได้มาออกงานด้วย โดยทาง Scania ได้ร่วมมือกับ Ericsson นำเทคโนโลยี 5G มาใช้เชื่อมต่อและติดตามรถบรรทุกไร้คนขับที่เรียกว่า Truck Platoon

Truck Platoon เป็นรูปแบบหนึ่งของการนำรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติมาประยุกต์ใช้ โดยในขบวนจะมีรถบรรทุกคันแรกที่มีคนขับ ส่วนที่เหลือจะขับตามคันแรก ซึ่งในหนึ่งขบวน ณ ตอนนี้รองรับรถบรรทุกได้เพียง 3-4 คันเท่านั้น ขณะที่ผู้บริหาร Scania ระบุว่ากำลังพัฒนาให้รองรับจำนวนให้มากขึ้นในอนาคต, พัฒนาให้เป็นรถขับเคลื่อนไร้คนขับเต็มรูปแบบ รองรับการปรับเปลี่ยนเส้นทางของรถบางคันในขบวน รวมถึงรองรับการเข้ามาแทรกขบวนของรถบรรทุกคันอื่น

หากยังพอจำกันได้ ในช่วงเดือนกรกฎาคมปีนี้แล้ว เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในรัฐฟลอริด้ากับ Tesla Model S ที่เปิดโหมด Autopilot จนนำมาสู่การตั้งคำถามมากมายถึงความปลอดภัยและน่าเชื่อถือระบบ Autopilot ก่อนที่ หน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐฯ (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) จะเข้ามาสอบสวนเรื่องนี้และเพิ่งเปิดเผยรายงานออกมา

Amazon ได้จดสิทธิบัตรเป็นเจ้าของเครือข่ายเน็ตเวิร์คบนท้องถนน ที่สามารถควบคุมและติดต่อสื่อสารกับรถไร้คนขับ สำหรับการแก้ไขสถานการณ์ ในกรณีที่รถต้องเผชิญกับถนนหรือสถานการณ์ที่ไม่เคยถูกโปรแกรมหรือพบเจอมาก่อน

สิทธิบัตรมีการพูดถึงระบบจัดการท้องถนน (Roadway Management System) ที่มีไว้เพื่อกำหนดเลนของถนนให้กับรถไร้คนขับ ตามจุดหมายปลายทางของรถคันนั้นด้วย ขณะที่การจดสิทธิบัตรครั้งนี้ ช่วยเพิ่มน้ำหนักให้กับข่าวลือที่ว่า Amazon กำลังซุ่มพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ สำหรับขนส่งสินค้านอกเหนือจากโดรนมากยิ่งขึ้น

ที่มา - South China Morning Post