จากที่กูเกิลได้แอบทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ส่วน Toyota และ Audi ก็ได้อวดรถยนต์ไร้คนขับในงาน CES 2013 ตอนนี้ก็ถึงคิวของ Mercedes-Benz ที่ออกมาโชว์รถยนต์ S-Class รุ่นขับเคลื่อนอัตโนมัติในเยอรมนี

S-Class รุ่นขับเคลื่อนอัตโนมัตินั้นสามารถทำงานได้ในหลายสถานการณ์ เช่น การจราจรในเขตเมือง, การขับบนทางด่วนด้วยความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมง และยังสามารถจอดและหยุดรถด้วยตัวเองเพื่อความปลอดภัย โดย Mercedes-Benz ได้เปรียบเทียบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ S-Class เหมือนกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเครื่องบินที่สามารถขับเครื่องบินจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง โดยขณะที่นักบินก็เพียงแค่มีหน้าที่สอดส่องดูแลความผิดปกติที่เกิดขึ้น

แน่นอนว่านี้ยังเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ผู้ผลิตรถยนต์นั้นมีโจทย์ที่สำคัญคือจะต้องทำให้รถยนต์นั้นฉลาดพอที่จะสามารถเปลี่ยนเลนขณะขับรถด้วยความเร็วสูงบนทางด่วน Autobahn ของเยอรมันนี ขณะที่เทคโนโลยีของ Mercedes-Benz นั้นยังไม่สามารถรวมเข้ากับรถยนต์อย่างดีได้ เราก็คงต้องรออีกนานกว่ารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะสามารถใช้งานได้จริง แต่ในแง่กฏหมาย ผู้ขับรถยนต์ยังคงต้องถือพวงมาลัยอยู่ตลอดเวลาอยู่ดี

ที่มา - Mercedes-Benz Press ผ่าน The Verge

เราได้ยินคำว่า iCar มาเนิ่นนาน แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีความคืบหน้าจากแอปเปิล แม้ว่าช่วงหลังแอปเปิลจะจับมือเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์หลายเจ้า (ยกตัวอย่าง Siri Eyes Free สำหรับใช้งาน Siri บนรถยนต์)

ล่าสุดแอปเปิลได้ไปจับมือกับผู้ผลิตรถสัญชาติเยอรมนีอย่างโฟล์กสวาเกนทำระบบให้กับรถรุ่นใหม่อย่าง iBeetle ให้รองรับการใช้งานร่วมกับสมาร์ทโฟนได้ดียิ่งขึน โดยการใช้งานที่ว่าคือรถรุ่นดังกล่าวจะมีด็อกกิงสำหรับ iPhone อยู่ซึ่งนอกจากช่วยทำให้สะดวกต่อการใช้งานฟีเจอร์พื้นฐานอย่างดูถนนหนทาง ดูหนังฟังเพลง หรือใช้แสดงผลเกจน้ำมัน อุณหภูมิของรถ และเครื่องยนต์ก็ยังได้

แต่กว่ารถรุ่นนี้จะออกก็ปาเข้าไปปลายปีนี้ จนถึงช่วงต้นปีหน้า ซึ่งแน่นอนว่าแอปเปิลคงออก iPhone รุ่นใหม่มาแน่นอน ก็ได้แต่หวังว่าแอปเปิลจะยังไม่เปลี่ยนดีไซน์ของ iPhone ไปจากรุ่นปัจจุบันครับ

ที่มา - Motoroids

โนเกียประกาศความร่วมมือกับ Toyota Motor Europe จับระบบแผนที่ Here ของโนเกียในส่วนของการค้นหาข้อมูลสถานที่ (Local Search for Automotive) ไปใช้กับระบบนำทาง Touch & Go รุ่นหน้าของโตโยต้า

รถโตโยต้ารุ่นที่มีระบบของโนเกียจะเริ่มวางขายช่วงต้นปี 2014 ในยุโรป รัสเซีย และตะวันออกกลาง

ข่าวนี้แสดงให้เห็นธุรกิจใหม่ของโนเกียที่ไม่ใช่การขายโทรศัพท์โดยตรงว่าเริ่มมีศักยภาพอยู่ได้ด้วยตัวเอง ในอนาคตเราคงเห็นข่าวลักษณะนี้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ที่มา - Nokia

Google ได้รับสิทธิบัตรใหม่ว่าเกี่ยวกับส่วนติดต่อผู้ใช้งานสำหรับอุปกรณ์แสดงผลภายในรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

ภาพประกอบในสิทธิบัตรไม่ได้แสดงให้เห็นความแตกต่างจากระบบแสดงผลของอุปกรณ์นำทางภายในรถยนต์ทั่วไปมากนัก เว้นแต่เพียงการเพิ่มแถบสถานะเข้ามาในหน้าจอซึ่งเอาไว้แสดงข้อมูลสถานะต่างๆ ของรถยนต์ ทั้งนี้ในคำบรรยายสิทธิบัตรระบุว่า การแสดงผลดังกล่าวอาจมีทั้งภาพและเสียงควบคู่กัน

ในคำบรรยายสิทธิบัตรยังได้ระบุอีกว่าระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของรถยนต์อาศัยการใช้คอมพิวเตอร์เพื่อระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ในขณะนั้นๆ หากระบบควบคุมไม่สามารถยืนยันตำแหน่งของรถยนต์ในขณะนั้นได้ก็จะทำให้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติหยุดทำงานเช่นกัน นอกจากนี้การหยุดทำงานของระบบอัตโนมัติอาจเกิดจากสาเหตุอื่น เช่น เมื่อระบบตรวจพบสิ่งกีดขวางพร้อมกันหลายชิ้น หรือเมื่อผู้ใช้ป้อนข้อมูลเพื่อปิดระบบดังกล่าว เป็นต้น

ดูไปแล้ว รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ หน้าตาไม่ได้เปลี่ยนไปจากรถยนต์ทั่วไปมากนัก ผิดกับในหนังที่เคยจินตนาการกันเอาไว้ว่ามันจะดูล้ำยุคมากกว่านี้ด้วยซ้ำ

ที่มา - Tom's Hardware Guide, ข้อมูลสิทธิบัตรจาก FPO

เมื่อต้นปีที่แล้ว เราเห็นข่าว Ford เปิดตัวแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์รถยนต์ OpenXC เวอร์ชัน Beta พอมาถึงปีนี้ Ford ประกาศ OpenXC รุ่นจริงแล้ว

OpenXC เป็นแพลตฟอร์มที่ช่วยให้นักพัฒนาสร้างแอพ (บนมือถือ ไม่ใช่บนรถยนต์) ที่เชื่อมต่อข้อมูลจากเซ็นเซอร์สารพัดชนิดของรถยนต์ได้ โดยพื้นฐานแล้วมันพัฒนาจากฮาร์ดแวร์ Arduino และระบบปฏิบัติการ Android ซึ่งถือเป็นเครื่องมือที่แพร่หลายในวงการอยู่แล้ว (หน้าตากล่อง OpenXC)

OpenXC เชื่อมต่อกับรถยนต์ผ่าน USB หรือ Bluetooth โดยเบื้องต้นยังรองรับอุปกรณ์ฝั่ง Android เพียงไม่กี่รุ่น เช่น Galaxy Nexus, Nexus 7, Galaxy Tab 7.7 เป็นต้น ส่วนรถยนต์ที่รองรับยังมีเฉพาะยี่ห้อ Ford ตัวอย่างรถรุ่นที่ขายในบ้านเราคือ Focus และ Fiesta

ที่มา - Android Central, SlashGear

หลายคนคุ้นเคยกันดีกับรถยนต์ของ Google ที่มีความสามารถพิเศษในการวิ่งได้เองโดยไม่ต้องพึ่งพาคนขับ ซึ่งตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์เองต่างก็ไม่ยอมน้อยหน้าเช่นกัน เมื่อ Toyota และ Audi ต่างก็พัฒนารถยนต์แบบไม่ง้อคนขับ เตรียมนำออกโชว์ในงาน CES 2013 สัปดาห์หน้า

ยักษ์ใหญ่ยานยนต์อย่าง Toyota เผยตัวอย่างวิดีโอบนเว็บไซต์ แสดงภาพรถยนต์ Lexus LS 600h ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์คล้ายกับรถยนต์ของ Google ทั้งอุปกรณ์เลเซอร์บนหลังคารถเพื่อตรวจสอบบริเวณโดยรอบรถยนต์ รวมทั้งระบบเรดาร์และกล้องถ่ายภาพเพื่อตรวจสอบสภาพถนน ซึ่งแม้จะไม่ได้ระบุชัดเจน แต่เชื่อวิดีโอดังกล่าวเผยให้เห็นเทคโนโลยียานยนต์ที่วิ่งได้โดยอัตโนมัติในลักษณะเดียวกับรถยนต์ที่ Google พัฒนามาตั้งแต่ปี 2009

ในขณะที่ Audi เองได้ให้ข้อมูลว่าในงาน CES 2013 นี้จะมีการสาธิตรถยนต์ Audi ที่มีความสามารถคล้ายคลึงกัน และรวมถึงความสามารถในการระบุตำแหน่งที่จอดรถ และการเข้าจอดได้เองด้วย

ในทางเทคนิค รถยนต์ไร้คนขับนั้นไม่ใช่เรื่องของอนาคตแล้ว ที่เหลือก็คงเป็นเรื่องความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ และสภาพสังคม รวมถึงกฏหมายที่เกี่ยวข้อง ว่าจะยอมรับนวัตกรรมเหล่านี้ได้เมื่อไหร่

ที่มา - The Wall Street Journal via CNET

Google ประกาศความร่วมมือกับ Hyundai Motor ผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Hyundai และ Kia ในการนำเอาความสามารถของ Google Maps มาใส่ในรถยนต์รุ่นใหม่

ด้วยระบบใหม่นี้ จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถค้นหาข้อมูลต่างๆ จาก Google Maps บนสมาร์ทโฟนและส่งข้อมูลเหล่านั้นให้กับรถยนต์ได้อย่างสะดวก ทำให้รถยนต์สามารถจดจำเส้นทางการเดินทางจาก Google Maps และจดจำข้อมูลของบริเวณต่างๆ ที่เป็นจุดหมายของการเดินทางได้จาก Google Places ซึ่งเป็นฟีเจอร์หนึ่งที่แสดงข้อมูลสถานที่ต่างๆ บนแผนที่ของ Google Maps

ระบบใหม่นี้จะเริ่มนำมาใช้กับรถยนต์จากค่าย Hyundai เฉพาะรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาฯ ก่อนเป็นประเทศแรก โดยยังไม่มีข้อมูลชัดเจนว่าจะมีการขยายไปยังรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศอื่นในภายหลังหรือไม่

อย่างไรก็ตามแนวทางการใช้งาน Google Maps ลักษณะนี้ไม่ได้ถือเป็นเรื่องใหม่แต่อย่างใด เมื่อ Ford, Audi และ BMW เอง ก็ใช้บริการ Google Maps อยู่ก่อนแล้วเช่นกัน

ที่มา - TechCrunch

Hyundai กำลังพัฒนาระบบสั่งการรถยนต์ด้วยสมาร์ทโฟนแบบใหม่ ให้ผู้ใช้สามารถสั่งการรถยนต์ได้ด้วยสมาร์ทโฟนแทนการใช้กุญแจ

Hyundai สาธิตการใช้งานระบบดังกล่าวด้วยรถยนต์รุ่น i30 โดยผู้ใช้งานไม่จำเป็นต้องติดตั้งแอพพลิเคชันใดๆ เพิ่มลงในสมาร์ทโฟน เพียงอาศัยการสั่งงานผ่านทาง NFC เท่านั้น

เริ่มตั้งแต่เปิดประตูรถ ผู้ใช้เพียงนำสมาร์ทโฟนไปจ่อไว้ใกล้กับป้ายที่มีเครื่องหมาย NFC บริเวณกระจกหน้าต่างเท่านั้น ก็สามารถเปิดประตูรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ

เมื่อผู้ใช้เข้าไปนั่งในรถและวางสมาร์ทโฟนลงที่แผนคอนโซลกลาง ระบบก็จะเชื่อมต่อข้อมูลของสมาร์ทโฟนเข้ากับตัวรถอัตโนมัติ ซึ่งบริเวณแผงคอนโซลมีหน้าจอสัมผัสฝังติดอยู่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถสั่งการสมาร์ทโฟนผ่านทางหน้าจอดังกล่าว สามารถเข้าถึงเนื้อหา เช่น ไฟล์เพลง, รูปภาพ และวิดีโอ, ข้อมูลติดต่อ และการปรับตั้งค่าอื่นๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้นด้วย พร้อมกันนี้รถยนต์สามารถปรับตำแหน่งเบาะนั่ง หรือปรับมุมองศาของกระจกมองข้างให้พอดีกับผู้ใช้ได้ด้วย ซึ่งรถยนต์สามารถแยกแยะและจดจำผู้ใช้แต่ละคนได้

ที่สำคัญ ในระหว่างที่วางสมาร์ทโฟนไว้บริเวณแผงคอนโซลกลาง รถยนต์ก็จะชาร์จไฟให้แก่สมาร์ทโฟนได้แบบไร้สายอีกด้วย

ดูไปแล้ว Hyundai ก็ไม่ได้น้อยหน้าเจ้าตลาดรถยนต์อย่าง Toyota ที่เพิ่งอวดระบบชาร์จไฟแบบไร้สายในรถยนต์ไปหมาดๆ

ที่มา - Business Insider

BMW เปิดตัว Car Hotspot LTE หรือเราเตอร์ต่อเชื่อมอินเทอร์เน็ตแบบไร้สาย เพื่อให้บริการอินเทอร์เน็ตกับอุปกรณ์อื่นผ่านการเชื่อมต่อ Wi-Fi

Car Hotspot LTE รองรับเครือข่าย LTE (รวมถึง EDGE และ 3G กรณีที่ไม่มีสัญญาณ LTE) และรองรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ได้มากสุด 8 ตัว สำหรับการระบุตัวตนของอุปกรณ์ที่จะเชื่อมต่อกับเราเตอร์นี้สามารถทำได้โดยการพิมพ์โค้ด, WPS หรือการแตะสัมผัสผ่านเทคโนโลยี NFC

บริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันกล่าวว่า Car Hotspot LTE เป็นอุปกรณ์เสริมที่สามารถเชื่อมต่อได้กับรถยนต์ BMW ทุกคันที่มีแท่นเชื่อมต่อโทรศัพท์ติดมาด้วย (โดยปกติแท่นเชื่อมต่อโทรศัพท์จะอยู่ในช่องเก็บของในที่พักแขนของเบาะคู่หน้า) เมื่อผู้ใช้เสียบอุปกรณ์ดังกล่าวเข้ากับแท่นเชื่อมต่อโทรศัพท์ เราเตอร์จะใช้เสาอากาศที่ติดมากับตัวรถเพื่อให้สัญญาณเครือข่ายมือถือ และจะชาร์จแบตเตอรี่ที่มากับอุปกรณ์นั้น ผู้ใช้ยังสามารถใช้ฮอตสปอตนี้นอกตัวรถได้อีกด้วย โดยแบตเตอรี่อยู่ได้ประมาณหนึ่งชั่วโมง

BMW ยังไม่เปิดเผยราคาและวันวางจำหน่ายแต่อย่างใด แต่คาดว่าจะวางขายในยุโรปภายในสัปดาห์นี้

ที่มา: BMW ผ่าน Telematics news ผ่าน Engadget

ใครที่ติดตามข่าวทาง Blognone ก็คงจะเห็นได้ว่าระบบซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ได้รวมเข้ากับอุปกรณ์ไอทีและบริการต่างๆ บนออนไลน์อย่างต่อเนื่อง อาทิ HondaLink ระบบเชื่อมโทรศัพท์กับรถยนต์ของฮอนด้า, สมาร์ทโฟนจากซัมซุงจะสามารถเชื่อมเข้ากับระบบข้อมูลในรถโตโยต้า หรือ เมอร์เซเดส-เบนซ์เปิดตัวระบบสั่งงานในรถที่เล่น Facebook, Google Street View ได้ เป็นต้น คราวนี้มาดูบริษัทวอลโว่กันบ้าง

ข่าวแรก บริษัทวอลโว่ปล่อยแอพ Volvo On Call ขึ้น Windows Phone Store โดยแอพดังกล่าวจะเชื่อมต่อข้อมูลรถยนต์และสามารถสั่งการบางอย่างกับรถวอลโว่รุ่นที่ผลิตในปีนี้ (MY2012) ที่ติดตั้งอุปกรณ์ Volvo On Call Telematics มาด้วยเป็นต้นไป แอพดังกล่าวสามารถรายงานระดับน้ำมันคงเหลือ ระยะทางที่วิ่งไปแล้ว สถานะแรงดันลมยาง รวมถึงสามารถค้นหาตำแหน่งที่รถจอดอยู่บนแผนที่หรือโดยสั่งให้รถส่งเสียงแจ้งตำแหน่งที่อยู่ สามารถสั่งล็อกและปลดล็อกประตู เป็นต้น - Wingadget.se ผ่าน WMPoweruser

Spotify บริการสตรีมเพลงที่กำลังมาแรงในอเมริกา เตรียมผนวกรวมเข้ากับวิทยุบนรถ Volvo ซึ่ง Weird รายงานว่า Thomax M. Müller รองประธานด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ Volvo เปิดเผยเรื่องนี้ด้วยตัวเอง

การรวม Spotify เข้ากับรถ Volvo ยังไม่มีกำหนดการแน่ชัด แต่ตามที่ Weird กล่าว บริการนี้จะถูกใช้กับ Connected Vehicle Cloud Service ของ Ericsson ซึ่งเป็นสภาพแวดล้อมที่อำนวยความสะดวกในการสร้างแอพที่ใช้กับรถยนต์ กำหนดการที่ Spotify จะมาลงในรถ Volvo น่าจะเป็นปี 2014 ในระยะแรกจะใช้โทรศัพท์ของผู้ขับรถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ส่วนเวอร์ชันต่ออินเทอร์เน็ตได้ในตัวจะมาในปี 2016

ที่มา - Weird ผ่าน The Verge

หากยังจำกันได้ งาน WWDC เมื่อเดือนมิถุนายน แอปเปิลบอกว่า ตอนนี้กำลังทำงานร่วมกับบริษัทรถยนต์ เพื่อให้ใช้งานโหมด Eyes Free ของ Siri ได้ โดยจะรวมเข้ากับระบบสั่งการด้วยเสียงภายในรถยนต์ที่มีอยู่แล้วในบางคัน ซึ่งจะทำให้เราไม่ต้องหันไปมองหน้าจออุปกรณ์ตอนสั่งการ Siri ซึ่งในงาน WWDC นั้น Scott Forstall (อดีต)หัวหน้าฝ่าย iOS ประกาศพันธมิตรค่ายรถยนต์ดังนี้คือ BMW, GM, Mercedes, Land Rover, Jaguar, Audi, Toyota, Chrysler และ Honda

หนังสือพิมพ์ Wall Street Journal มีสกู๊ปพิเศษเกี่ยวกับโครงการรถยนต์ไร้คนขับของกูเกิล เนื้อหาภายในสกู๊ปเน้นไปที่ประเด็นทางการเมืองและกฎหมาย ที่กูเกิลพยายามล็อบบี้ให้นักการเมืองในสหรัฐผ่านกฎหมายอนุญาตให้รถยนต์ไร้คนขับสามารถวิ่งบนถนนได้

ในสกู๊ปชิ้นนี้มีประเด็นเล็กๆ เรื่องแนวทางการผลิตรถยนต์ไร้คนขับของกูเกิล โดยอ้างคำพูดของ Sergey Brin ว่ากูเกิลจะจับมือกับผู้ผลิตรถยนต์ที่สนใจนำเทคโนโลยีของกูเกิลไปใช้งาน แต่ไม่สนใจผลิตรถยนต์เอง

แต่ Wall Street Journal ก็ให้ข้อมูลอีกด้านจากวงในใกล้ชิดว่า กูเกิลกำลังพิจารณาว่าจะเข้ามายุ่งกับกระบวนการผลิตรถยนต์ด้วยตัวเองหรือไม่ ถ้าข่าวนี้เป็นจริง อีกไม่นานเราอาจเห็นกูเกิลซื้อบริษัทรถยนต์รายเล็กที่กำลังเผชิญปัญหาแข่งขันไม่ได้ก็เป็นได้

ที่มา - Wall Street Journal via Digits

ช่วงนี้ Nokia Maps ทำอะไรก็ดีไปหมดครับ ล่าสุดโนเกียประกาศเซ็นสัญญาข้อตกลงกับบริษัทรถยนต์ และระบบนำทางอีกหลายราย บริษัทเหล่านี้จะนำข้อมูลจาก Nokia Location Platform ไปใช้งานในอนาคตอันใกล้นี้

• BMW เริ่มใช้ใน Series 7
• Mercedes เริ่มใช้กับ A-Class
• Volkswagen ใช้ในระบบข้อมูลข่าวสารภายในรถ Discover Media และ Discover Pro
• Hyundai
• Garmin ใช้ข้อมูล Transit and Pedestrian Content ของโนเกียกับ Garmin Urban Guidance บนมือถือ
• Pioneer โนเกียจะเข้าไปช่วยจัดการแผนที่อเมริกาเหนือและยุโรปให้กับ Pioneer

ที่มา - Nokia Conversations

หนึ่งในตลาดที่ Tizen (และ MeeGo) หวังจะบุกตลาดมาตลอดคือตลาดความบันเทิงและข้อมูลในรถยนต์ (In-Vehicle-Infotainment) ล่าสุดบริษัทกลุ่มผู้สนับสนุน Tizen ก็ร่วมมือกับกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ก่อตั้งกลุ่ม Automotive Grade Linux Workgroup (AGL) เพื่อร่วมมือกันพัฒนาลินุกซ์สำหรับรถยนต์แล้ว

กลุ่มบริษัทผู้พัฒนา Tizen เดิมนั้นได้แก่ อินเทล, ซัมซุง, และบริษัทอื่นๆ ส่วนบริษัทรถยนต์ที่เข้าร่วมกลุ่มนี้ได้แก่ จากัวร์, นิสสัน, และโตโยต้า

ยังไม่แน่ชัดว่ากลุ่มนี้จะสร้างอะไร แต่ที่เป็นไปได้คือดิสโทร์ใหม่แบบเดียวกับ Debian หรือ Fedora แต่เป็นดิสโทร์สำหรับคอมพิวเตอร์บนรถโดยเฉพาะ เพื่อให้รถแต่ละยี่ห้อเป็นปรับแต่งกันต่อเอง ถ้าเป็นเช่นนั้นจริงก็ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าในอนาคตเราจะมีแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ที่ค่อนข้างมาตรฐานกว่าทุกวันนี้ แต่สำหรับความหวังว่าจะติดตั้งซอฟต์แวร์กันได้เองอาจจะยากไปสักหน่อย เพราะผู้ผลิตน่าจะต้องการควบคุม ecosystem ของตัวเอง แต่อย่างน้อยก็อาจจะพัฒนาครั้งเดียว ที่เหลือเป็นการเจรจาขายให้กับบริษัทรถแต่ละเจ้า และปรับแต่งหน้าตาให้เข้ากับแต่ละเจ้าไป

ที่มา - Linux Foundation

แม้ว่าตอนนี้เราจะยังไม่มีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองใช้กันทั่วไป แต่สหภาพยุโรปได้ออกมาประกาศว่าหลังจากเดือนพฤศจิกายนปีหน้าเป็นต้นไป มาตรการการให้ดาว "ความปลอดภัย" แก่รถยนต์ใหม่จะเปลี่ยนไป โดยรถยนต์คันไหนก็ตามที่ต้องการมาตรฐานสูงสุดที่ 5 ดาว จะต้องมีระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (autonomous emergency braking หรือ AEB)

ในปัจจุบัน ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัตินี้จะใช้เรดาร์ เลเซอร์ หรือกล้องวีดีโอเพื่อตรวจสอบว่ามีบุคคลหรือสิ่งกีดขวางอยู่ข้างหน้ารถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่อยู่หรือไม่ โดยจากการศึกษาพบว่าระบบดังกล่าวสามารถลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุได้สูงถึง 27%

ที่มา - Engadget

การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์พกพาเข้ากับรถยนต์ กลายเป็นฟีเจอร์มาตรฐานที่รถรุ่นใหม่ๆ มักจะมีกัน และฮอนด้าก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายล่าสุดที่เปิดตัวระบบลักษณะนี้ในชื่อ HondaLink

HondaLink จะรองรับ Android/iPhone โดยมีแอพสำหรับติดตั้งบนสมาร์ทโฟนเหล่านี้ ส่วนการเชื่อมต่อกับรถยนต์จะใช้สายเคเบิลในกรณีของ iPhone แต่ถ้าเป็น Android สามารถต่อผ่าน Bluetooth ได้ด้วย

ระบบของ HondaLink สามารถเล่นเพลงจากวิทยุออนไลน์ในสมาร์ทโฟน ส่งต่อมายังระบบเสียงของรถยนต์ นอกจากนี้ยังแสดงข้อมูลจาก Yelp, Twitter, Facebook ได้ด้วย ส่วนเนื้อหาอื่นๆ จะตามมาในอนาคต

ฮอนด้าจะเริ่มใช้ระบบ HondaLink กับ Honda Accord 2013 เป็นรุ่นแรกในปีนี้ และในอนาคตจะออกรุ่นสำหรับ Honda Fit EV และ Accord รุ่นไฮบริดด้วย

ที่มา - Honda, MotorAuthority

ดูเหมือนสตีฟจ็อบส์ จะมีแนวคิดที่จะปฏิวัติอุตสาหกรรมหลายประเภทมาก เพราะนอกจากวงการเทคโนโลยีแล้ว ยังมีวงการศึกษา ถ่ายภาพ และทีวี ที่กำลังเป็นข่าวอยู่ด้วย แต่แค่นั้นอาจจะยังไม่หมด หลังจากที่ Mickey Drexler ซีอีโอของบริษัท J.Crew และเป็นบอร์ดของแอปเปิลได้ออกมาบอกว่า จ็อบส์นั้นอยากทำรถด้วย

Drexler พูดในระหว่างงานคอนเฟอเรนซ์เกี่ยวกับนวัตกรรมของ Fast Company ว่า "ก่อนจ็อบส์เคยฝันว่าจะออกแบบรถยนต์ (iCar?) ก่อนที่เขาจะตาย ซึ่งมันจะกินส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ได้ถึง 50% น่าเสียดายที่เขาไม่ได้ทำมัน" นอกจากเรื่องรถแล้ว พิธีกรได้ถามถึงความเป็นไปได้ของ Apple TV ตัวใหม่ ซึ่งเรื่องนี้ Drexler บอกว่าห้องนั่งเล่นเป็นจุดที่เราจะเน้นในอนาคตอย่างแน่นอน (และก็แน่นอนว่าไม่มีรายละเอียดอะไรเลย)

คลิปสัมภาษณ์อยู่ท้ายข่าวเหมือนเดิมครับ

ที่มา - Fast Company

ตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นไป รถยนต์ทุกคันที่ขายในสหรัฐอเมริกาจะต้องติดตั้ง "กล่องดำ" คล้าย ๆ กับกล่องดำบนเครื่องบิน ที่จะคอยเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งานรถยนต์ หลังจากที่สภาสูงของสหรัฐฯ ได้ผ่านร่างกฎหมายที่บังคับให้รถทุกคันจะต้องติดตั้งกล่องดำดังกล่าว โดยผู้ที่ไม่ทำการติดตั้งกล่องดำในรถยนต์ในปี 2015 จะได้รับการลงโทษด้วย คาดว่าสภาล่างของสหรัฐฯ ก็จะให้ผ่านร่างกฎหมายนี้เช่นเดียวกัน

จากข้อมูลบนเว็บ Infowars ฟังก์ชั่นหลักของกล่องดำนี้คือการเก็บข้อมูล และส่งต่อข้อมูลที่จะช่วยเหลือผู้ขับขี่และผู้โดยสารหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายนี้บอกไว้ว่ารัฐบาลสามารถเข้าถึงข้อมูลในกล่องดำได้ตามคำสั่งของศาล และข้อมูลในกล่องนี้สามารถนำมาใช้เพื่อการสืบสวนของหน่วยงานรัฐในบางกรณีได้

มีความเป็นไปได้ว่าการบังคับติดตั้งกล่องดำของสหรัฐฯ อาจจะถูกใช้เป็นเครื่องมือในการสอดแนมประชาชนได้

ที่มา - Infowars.com ผ่านทาง BGR

ทุกวันนี้การชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในรถยนต์ มักทำผ่านสายที่เชื่อมกับช่องจุดบุหรี่ภายในรถ แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ วิธีการชาร์จของเราอาจจะเปลี่ยนไป

บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ Chrysler ประกาศข่าวว่าจะเริ่มนำระบบชาร์จไฟไร้สายมาใช้กับรถยนต์ของตัวเองในเร็วๆ นี้ อุปกรณ์ชาร์จไฟไร้สายตัวนี้จะตั้งอยู่ในคอนโซลหน้ารถ และมันจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเรามีอุปกรณ์ที่ใช้แบตเตอรี่อยู่ในรถ (รถต้องสตาร์ตเครื่องด้วยนะครับ)

ระบบชาร์จไฟไร้สายตัวนี้ยังมีข้อจำกัดว่า อุปกรณ์ที่จะชาร์จจะต้องเสียบเคสพิเศษสำหรับชาร์จไฟไร้สายด้วย ซึ่งเคสนี้จะแถมมากับรถยนต์รุ่นที่มีระบบชาร์จไฟไร้สาย ในเอกสารของ Chrysler เองบอกว่าใช้ได้กับ iPhone, BlackBerry, Android และเครื่องเล่น MP3 ต่างๆ

รถยนต์รุ่นแรกที่จะใช้ระบบชาร์จไฟไร้สายตัวนี้คือ Dodge Dart 2013 ที่ผลิตโดยอิงกับสถาปัตยกรรมของ Fiat ส่วนระบบชาร์จไร้สายเป็นผลงานของ Mopar บริษัทลูกของ Chrysler ที่ทำธุรกิจด้านชิ้นส่วนรถยนต์ ระบบชาร์จไร้สายจะเป็นออพชันเสริม ต้องจ่ายเพิ่มอีก 200 ดอลลาร์ถ้าอยากได้ระบบนี้

ที่มา - Chrysler via BGR