By: Porplaa 
on 21 June 2017 - 20:28
Tags:
Topics:
ธุรกิจสตาร์ทอัพแชร์จักรยานในจีน Wukong Bike ตั้งอยู่ที่เมืองฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เปิดตัวได้เพียง 5 เดือน สูญเงินไป 1.4 แสนดอลลาร์ รถจักรยานเหลือเพียง 10% ส่วนอีก 90% คาดว่าหายหรือไม่ก็ถูกขโมย
ธุรกิจแชร์จักรยานในจีนค่อนข้างบูมมากมีทั้ง Mobike ที่เพิ่งระดมเงินทุนไป มีแบคอัพอย่าง Tencent ขณะที่ ofo ก็มี Alibaba และ Xiaomi คอยหนุน รวมถึงรายย่อยอื่นๆ อีกหลายราย เช่น YouonBike, UBike และ Bluebike
เมื่อผู้ใช้ ใช้เสร็จแล้ว นำไปจอดที่จุดจอดจักรยานสาธารณะ ผู้ต้องการใช้รายต่อไป อยากใช้ก็เปิดหาจักรยานบริเวณใกล้เคียงจากแอพพลิเคลชัน จากนั้นก็สแกนบาร์โค้ดผ่านมือถือและปลดล็อคจักรยานเพื่อนำไปใช้ต่อได้ โดยจ่ายเงินผ่านบัตรเครดิต
ลักษณะการดำเนินธุรกิจของสตาร์ทอัพแชร์จักรยาน Bicycle-sharing system
บริษัทที่ให้บริการเช่นนี้ส่วนใหญ่ มักจะมีการติดตั้ง GPS ไว้ที่จักรยาน บางรายก็ใช้ระบบ subscription อาจจะจ่ายในราคาไม่แพงและใช้วิธีคำนวณจากเวลาขั้นต่ำเช่น 30-45 นาที หรือแล้วแต่ตกลง
สิ่งที่ Lei Houyi ผู้ก่อตั้ง Wukong Bike ทำพลาดคือไม่ได้ติดตั้ง GPS ไว้กับตัวรถ และคาดว่าคุณภาพของจักรยานค่อนข้างต่ำกว่าบริษัทคู่แข่งจึงทำให้รถพังง่าย ตอนแรกเขามีรถจักรยานทั้งหมด 1,200 คัน ปัจจุบันเหลืออยู่แค่ 10%
ภาพจาก Wukong Bike
ที่มา - Tech in Asia, BBC, The Straitstimes
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- Kubernetes คืออะไร [Part 1] เกิดขึ้นมาอย่างไร? ทำไมต้องใช้มัน? | Cloudnone EP.14
- CI/CD ยังไงดี ตั้งเซิร์ฟเวอร์เอง vs เช่าคลาวด์ | Cloudnone EP.13
- รู้จักโน้ตบุ๊กบนคลาวด์ เช่าใช้งาน Jupyter Notebook ที่ไหนดี | Cloudnone Ep.12
- สรุปข่าวใหญ่ปี 23 และคาดการณ์เทรนด์ปี 24 ในวงการ Cloud | Cloudnone EP.11
- สรุปของใหม่และสาระสำคัญจาก AWS re:Invent 2023 | Cloudnone Special EP
Comments
lol
ที่สิงคโปร์ก็มีข่าวว่าจอดไม่เป็นที่เป็นทาง บนฟุตบาทใกล้ป้ายรถเมล์ หนักสุดนี่มีพบโดนทิ้งในแม่น้ำก็มี
ขนาดสิงคโปร์ยังขนาดนั้นที่เหลือสงสัยจะรอดยาก
หลักฐานประกอบ Ugly side of bicycle sharing: LTA moves against badly parked bikes, Man throws ofo bike into canal: 5 other cases of misuse of shared bicycles
TT
ถ้าบอกว่าเสียหายไป 140k usd ก็ราวๆ 4ล้านปลายๆ ตีว่าห้าล้าน คิดง่ายๆค่าจักรยาน/คัน ตกแค่คันละสี่พันกว่าบาท ยังไม่คิดว่าต้องมีค่าดำเนินการตลอดห้าเดือนนี้มาอีกนี่แสดงว่าจักรยานที่มาให้บริการน่าจะราคาถูกมากจริงๆ อาจจะจริงเรื่องว่าเป็นของคุณภาพต่ำ
เท่าที่ลองใช้ ofo คุณภาพของจักรยานไม่แข็งแรงมากครับ และจักรยานทุกยี้ห้อจะคล้ายๆกันด้วย อาจทำให้ต้นทุนต่ำมากครับ
น่าจะเกิดได้ที่ญี่ปุ่นนะ เรื่องของหายน่าจะยาก
รถหาย 90% ชั่งโชคร้ายนัก 555
คุ้นๆว่าเคยมีใครคอมเม้นไว้ ว่าเรา(คนไทย)อยู่ในสังคมแบบไหนกัน? ขนาดจีนที่เราไปดูถูกยังมีสตาร์ทอัพแชร์จักรยานกันได้สำเร็จ
รู้หมือไร่: หากนำแอปของสตาร์ทอัพแชร์จักรยานในจีนที่มีอยู่ตอนนี้ทั้งหมดมาวางรวมกัน จะกินพื้นที่เกิน 1 หน้าไอคอนแอปของไอโฟนเลยนะ
ก็ สำเร็จจริงๆนี่ครับ สำเร็จรวยเละหลายยี่ห้อเลย ไม่งั้นไม่แห่กันมาทำตามเป็นสิบๆยี่ห้อหรอก ข่าวนี้ยกมา 1 ยี่ห้อที่ล้มเหลว ซึ่งเนื้อข่าวก็บอกอยู่ว่า "ไม่ได้ติดตั้ง GPS ไว้กับตัวรถ และคาดว่าคุณภาพของจักรยานค่อนข้างต่ำกว่าบริษัทคู่แข่งจึงทำให้รถพังง่าย"
ในขณะที่ของไทยเรา เห็นจะมีแว้บๆมา 1 ยี่ห้อก็ถูก กทม.เบรคไปแล้วเพราะสงสัยว่าเป็นพวกหลอกลวง
แอพพลิเคลชั่น => แอพพลิเคชัน / แอปพลิเคชัน
Ofo >> ofo
แอพพลิเคลชั่น >> แอปพลิเคชัน
โอโล่กันเลยทีเดียว
เกิดได้แต่ในประเทศที่ประชาชนมีจิตใจรักษ์ส่วนรวม
แต่ผมสงสัยมากเลย
ถ้าจักรยานไม่มี GPS แล้วผู้ใช้จะหาจักรยานคุณเจอได้ยังไง? หวังวางไปหว่านข้าวมั่วๆ แล้วให้คนไปเห็นเองงั้นหรือ?
ถ้าตามข่าวที่ว่ามาจริง โมเดลนี้ก็สมควรเจ๊งครับ
การไม่มี GPS มันไม่ใช่แค่จะหายเพราะโดนขโมย แต่แค่ลูกค้าขับไปจอดไว้หน้าบ้านเขา บริษัทก็ไม่สามารถไปตามรถกลับมาได้แล้วเพราะไม่รู้ไปอยู่ซอกหลืบไหน
ตามรถกลับไม่ได้ รถก็จะมีในตลาดน้อย กระจัดกระจาย ต้องลงทุนซื้อรถเยอะมากแต่คนหาไม่เจอ (รถพวกนี้ บริษัทจะตามไปเก็บแล้วเอามาเรียงด้วยกันเยอะๆในจุดที่คนพลุกพล่าน เพื่อให้เห็นเด่นชัดอยู่เป็นกลุ่มเป็นก้อน ดูน่าใช้ เห็นแต่ไกล) เจ๊งสิครับแบบนี้
แล้วข่าวนี้กล่าวถึงยี่ห้อที่เจ๊ง 1 ยี่ห้อ จากหลายสิบยี่ห้อที่ทำแล้วรวย ดังนั้นไม่น่าจะเกี่ยวกับสภาพสังคมจีน หรือต้องทำที่ญี่ปุ่นเท่านั้นอะไรแบบนี้เลยครับ เจ๊งเพราะแนวคิดของตัวบริษัทเองล้วนๆเลย
น่าจะใช้ GPS จากสมาร์ทโฟนคนยืมรถน่ะครับ ก็บันทึกลับเข้าระบบตอนจังหวะที่จอดรถแล้ว
แต่คาดว่ารถที่หาย คงถูกมือดีที่ไม่ใช่สมาชิกอุ้มไปทีหลังมากกว่า