Tags:
Node Thumbnail

ประเด็นเรื่องศีลธรรมของรถไร้คนขับ ที่ต้องเลือกช่วยชีวิตระหว่างผู้โดยสารบนรถและคนเดินถนนถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงและทำวิจัยอยู่เนืองๆ ถึงความสามารถในการตัดสินใจของเครื่องจักรและ AI ล่าสุดผู้บริหารของ Mercedes-Benz ยกประเด็นนี้ขึ้นมาอีกครั้ง โดยระบุว่ารถไร้คนขับของเบนซ์นั้น จะเลือกช่วยผู้โดยสารเป็นหลักก่อน

Christoph von Hugo ผู้บริหารที่ดูแลด้านระบบความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่ระบุว่า รถไร้คนขับจะเลือกช่วยผู้โดยสารในรถเป็นอันดับแรก (first priority) ก่อนคนเดินถนน หากเกิดอุบัติเหตุในกรณีที่มีตัวเลือกเพียง 2 ตัวเลือกและมีการเสียชีวิตแน่ๆ (เช่น หักรถหลบ เพื่อช่วยคนเดินถนน หรือขับชนไปเลยเพื่อป้องกันผู้โดยสารในรถ) แต่ก็ไม่ใช่ว่ารถยนต์จะขับพุ่งชนกลุ่มนักเรียนด้วยความเต็มใจนัก

von Hugo มีการพูดถึงปัญหาโลกแตกอย่าง Trolley Problem ด้วย ซึ่งเป็นปัญหาทางสองแพร่งเชิงศีลธรรมคลาสสิคจากสถานการณ์สมมติที่ว่า มีรถรางบรรทุกถ่านหิน กำลังไหลไปบนรางด้วยความเร็ว รางข้างหน้ามีคน 5 คน และอีกเส้นมีคนงาน 1 คน รถรางหยุดไม่ได้ แต่สามารถสลับรางได้ หากเราสามารถควบคุมการสับรางได้ จะเลือกช่วยชีวิต 1 คนหรือ 5 คน

ปัญหาคล้ายๆ กันนี้เคยถูกหยิบยกขึ้นมาทำวิจัยในกรณีของรถไร้คนขับด้วย ว่าจะช่วยชีวิตคนส่วนใหญ่ แต่คนขับเสียชีวิต หรือช่วยคนขับแต่ต้องชนคนส่วนใหญ่ ซึ่งล้วนแล้วแต่ส่งผลต่อความน่าเชื่อของรถไร้คนขับทั้งสิ้น

ที่มา - Fotune

alt="Screen Shot 2559-10-17 at 13.09.46"

Get latest news from Blognone

Comments

By: namon2345
AndroidUbuntuWindows
on 17 October 2016 - 13:14 #947418

แล้วคนขับจริงๆทำดีกว่าหรือ ไม่ครับ พอกัน

By: 077023
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 17 October 2016 - 13:14 #947419
077023's picture

คนเดิมถนน คนเดินถนน


もういい

By: nrml
ContributorIn Love
on 17 October 2016 - 13:22 #947424
nrml's picture

กรณีรถรางที่ยกมามันยังดูเหมือนมีเวลาไตร่ตรองในการตัดสินใจนานพอสมควร แต่สถานการณ์จริงถ้าเป็นอุบัติเหตุทางรถยนต์มันจะใช้เวลาในการตัดสินใจในเสี้ยววินาที ซึ่งผมว่ามันเทียบเทียบกันตรงๆ ไม่ได้

By: Patchan
iPhone
on 17 October 2016 - 13:26 #947428

ไม่เห็นจะยากเลยครับ ก็ทำเป็น optionให้ผู้ใช้เลือกเลย

  • ช่วยคนขับ
  • ช่วยคนภายนอก
By: Aphorist
AndroidUbuntuWindows
on 17 October 2016 - 13:34 #947431 Reply to:947428
Aphorist's picture

มันก็ต้องมีค่า Default ก่อน กดเลือกอยู่ดี

By: Patchan
iPhone
on 17 October 2016 - 14:21 #947451 Reply to:947431

Default คือ none ไม่เลือกใช้ Autopilot ไม่ได้

By: TheOrbital
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 17 October 2016 - 15:10 #947477 Reply to:947451
TheOrbital's picture

ก็ไม่ยากอีกอยู่ดี
ถึงจะตัดสินใจยากยังไง ถ้าคนขับเป็นคนเลือก ก็ต้องเลือกช่วยตัวเองอยู่แล้ว

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 17 October 2016 - 15:31 #947491 Reply to:947477

แต่เป็นการสร้างความรับผิดชอบหรือเปล่าครับ ว่าเป็นคนเลือก

By: TheOrbital
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 18 October 2016 - 11:27 #947647 Reply to:947491
TheOrbital's picture

อ้อ ถ้าประเด็นนี้ก็น่าคิดครับ

By: toooooooon
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 17 October 2016 - 17:03 #947526 Reply to:947428

ในกรณีที่เลือกไม่ได้เลย ชั่งน้ำหนักแล้วเท่ากัน ก็ ใช้ฟังชั่น rand()

By: eak1111 on 18 October 2016 - 09:20 #947616 Reply to:947526
eak1111's picture

อันนี้ ผมขำเลย

By: DuckManX
iPhoneAndroidUbuntu
on 17 October 2016 - 18:17 #947542 Reply to:947428
DuckManX's picture

ผมว่าก็ดีนะครับ
ถ้าขับเองเลือกเป็น ช่วยคนขับ
ถ้าเมียขับเลือกเป็น ช่วยคนภายนอก

By: sukjai
iPhoneAndroidRed HatUbuntu
on 18 October 2016 - 14:58 #947690 Reply to:947542

55

By: maoIndie
Ubuntu
on 17 October 2016 - 13:29 #947429
maoIndie's picture

คนเรารักตัวเองมากสุดคับ เพราะงั้นเขาก็ต้องการให้รถที่เขาซื้อเองปกป้องตัวเขาเองก่อน

By: docterdoom
iPhoneWindows
on 17 October 2016 - 13:31 #947430
docterdoom's picture

ผมมองว่าควรเลือกช่วยฝ่ายที่ปฏิบัติตามกฎจราจรก่อน (ในกรณีที่ต้องเลือกช่วยฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง)

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 17 October 2016 - 13:42 #947434 Reply to:947430
TeamKiller's picture

ซึ่งรถขับโดย AI จะขับถูกกฏจราจรเสมอนะครับ

By: vameso
iPhone
on 17 October 2016 - 13:43 #947436 Reply to:947430

แต่ปกติผู้ผลิตหรือคนที่ทำ AI ก็คงบอกว่าตัวเองลงโปรแกรมไว้ให้ทำตามหลักจราจรไว้ตั้งแต่ต้นหล่ะครับ(ยกเว้นว่าบั๊กหรือทำงานผิดพลาดนะครับ)

เหลือว่าตามความเป็นจริงจะยังไงต่อ

By: zerntrinos
ContributorAndroidWindows
on 17 October 2016 - 13:39 #947432
zerntrinos's picture

ในมุมมอง ของคนที่จะซื้อ
ผมเลือก ปกป้องคนขับก่อนคับ


เวลาดูสาวชอบดูสาวขาวๆ Sex Sex เวลาดู Notebook ชอบแบบ"ถึกๆดำๆ"

Twitter : @Zerntrino
G+ : Zerntrino Plus

By: toooooooon
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 17 October 2016 - 17:05 #947528 Reply to:947432

ตอนซื้อจะต้องลง license agreement ก่อนด้วยไหมนะ ว่าระบบใช้ ระบบการตัดสินใจเพื่อปกป้องเจ้าของรถ
หากเกิดความเสียหายอื่นที่เป็น ทรัพสินแล้วโดนฟ้องร้องทีหลัง ระบบไม่เกี่ยวท่านจะต้องจ่ายเงินเอง

By: karyonix on 17 October 2016 - 17:51 #947538 Reply to:947528

จ่าย ก็ยังดีกว่า ตาย หรือบาดเจ็บสาหัส

By: eiken
iPhoneWindows
on 17 October 2016 - 13:44 #947438

ถ้าซื้อมาแล้วแทนที่จะช่วยเรา ดีนไปช่วยคนอื่นแทน(เราตาย)แล้วจะซื้อมาใช้ทำไม ==

By: menu_dot on 17 October 2016 - 14:07 #947445

คือ สร้างให้ไม่ไปทำความเดือดร้อนให้ใคร ไม่ชนกับอะไรก่อน ไม่ใช่มานั่งเลือกว่าจะรักษาชีวิตใคร
เป้าหมายการทำงานผู้บริหาร

By: makeithard
iPhoneAndroid
on 17 October 2016 - 14:28 #947454 Reply to:947445

ประเด็นที่ถกกันอยู่นี้คือในกรณีที่ใช้วิธีการอื่นใดไม่ได้แล้วไงครับ สถาณการณ์บังคับทำให้มีตัวเลือกแค่นี้จริงๆ
ถ้านึกไม่ออกก็ลองจิตนาการเหตุเครื่องบินกำลังจะตก(ต้องตกแน่ๆ) ยังไงคนขับก็ต้องตัดสินใดว่าจะควบคุมให้เครื่องบินไปตกในจุดไหน ซึ่งมันไม่ใช่เวลาที่จะมาคิดว่าจะทำยังไงไม่ให้เดือนร้อนใคร ไม่ชนกับอะไรก่อน

By: jokerxsi on 17 October 2016 - 14:16 #947448

ผมคิดว่าน่าจะเรียงตามนี้นะ
1. ขับตามกฎจราจร
2. ถ้ามีเหตไม่คาดฝันให้หลบในพื้นที่ถนน
3. ถ้าหลบในพื้นที่ถนนไม่พ้นให้หาพื้นที่หลบนอกถนนที่ไม่ชนคนข้างถนน
4. ถ้าหาไม่ได้ให้ชนโดยลดความเสียหายให้ได้มากกที่สุด
ผมไม่เชื่อว่าคอมจะเข้าใจสถานะการณ์แบบ Trolley Problem ได้ เพราะในกรณีฉุกเฉินจริงๆมันน่าจะมีปัจจัยอื่นเยอะจนมันอาจไม่ใช่ปัญหา Trolley Problem

By: HMage
AndroidWindows
on 17 October 2016 - 14:49 #947468 Reply to:947448

"ลดความเสียหายให้ได้มากกที่สุด" เวลา AI จะตัดสินใจก็ต้องผ่านการถ่วง weight ซึ่งตามข่าวมีหมายความว่าชีวิตผู้โดยสาร weight มากกว่าแน่ๆ และจะทำให้ไม่เป็น Trolley Problem สินะครับ

By: Eddz on 17 October 2016 - 14:24 #947452
Eddz's picture

คนซื้อรถ ก็เหมือนซื้อความปลอดภัยที่ให้กับตนเองก่อน และผู้ร่วมทางทีหลังอยู่แล้ว ในกรณีเลือกได้ 1 ชีวิต

By: gnamsai on 17 October 2016 - 14:28 #947453
gnamsai's picture

ถ้ารถอัตโนมัติชนคนตายใครผิด เจ้าของรถหรือบริษัทผู้ผลิต ครับ

By: makeithard
iPhoneAndroid
on 17 October 2016 - 14:33 #947456 Reply to:947453

ผมคิดว่า ถ้าเกิดเหตุอย่างที่ว่า บริษัทผู้ผลิต และ ฝ่ายผู้เสียชีวิตต้องเข้าสู่กระบวนการพิสูจน์ความผิด เพื่อหาข้อสรุปว่าใครเป็นฝ่ายผิดครับ

By: powerpat
iPhoneAndroid
on 17 October 2016 - 14:35 #947457
powerpat's picture

คือ A.I. ทำตามกฎจราจรได้100%(ฝั่งคนขับไม่ผิดแน่ๆ)
ถ้าต้องเลือกชนก็เอาคนขับรอดอยู่ล่ะ

By: chettaphong
iPhoneWindows PhoneAndroidRed Hat
on 17 October 2016 - 15:34 #947492 Reply to:947457

+1

By: narongworlds
AndroidRed HatUbuntuWindows
on 17 October 2016 - 16:24 #947510 Reply to:947457

ผมคิดฝังคนเดินถนน ท่าทำตามกฏ 100% >ก็ต้องไม่เร็วเกินกำหนด>ถ้าไม่เร็วเกินก็ต้องเบรกทัน>ถึงเบรถไม่ทันหักหลบ รถที่ได้มาตราฐานทดสอบการชน>ผู้โดยสารก็ไม่เป็นอะไรมาก
(หวังว่ารถคงเลิกได้เอง ว่าจะเอามุมไหนเข้าชน ที่จะไม่เป็นอันตรายมาก)

By: chettaphong
iPhoneWindows PhoneAndroidRed Hat
on 17 October 2016 - 20:38 #947557 Reply to:947510

มันถึงเกิดขึ้นจากระบบได้ยากไงครับ เพราะต้องทำตามกฏที่ตั้งไว้
มันจะมีก็คืออยู่ ๆ คนกระโดดลงมาบนถนน ด้วยเหตุบางอย่างที่ระบบไม่ได้คาดไว้ไงครับ

By: neomax on 17 October 2016 - 14:48 #947467

ถ้าเลือกความปลอดภัยของคนเดินถนนก่อน คงมีแกล้งกันด้วยการเดินไปขวางรถที่ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ -_-

By: HMage
AndroidWindows
on 17 October 2016 - 14:52 #947471 Reply to:947467

และถ้าแกล้งจนเกิดเหตุฉุกเฉินแบบที่ไม่มีทางรักษาชีวิตคนแกล้งไว้ได้ เช่น กระโดดตัดหน้ารถพอดีเป๊ะ ก็สมน้ำหน้ากันไป

By: makeithard
iPhoneAndroid
on 17 October 2016 - 14:59 #947474 Reply to:947471

ทำไมผมนึกถึงตำรวจจราจรเมืองไทยนะ เคยเห็นมากับตาตัวเองเลยว่ายืนหลบอยู่หลังต้นไม้กันอยู่2คน พอรถที่อยู่ช่องจราจรซ้ายมาก็โผล่พรวดออกมาซะงั้น ผมไม่ได้อยู่ช่องจราจรซ้ายสุดยังตกใจเลย

By: obtheair on 17 October 2016 - 15:14 #947475 Reply to:947467

ทันใดนั้น AI ของรถก็เปล่งเสียงผ่านลำโพงมาว่า "Did your father dead? moron!!"

By: thanyadol
iPhone
on 18 October 2016 - 12:57 #947669 Reply to:947475

ฝรั่งเขาด่ากันแบบนี้ด้วยเหรอครับ นึกว่ามีแต่คนไทย

By: Thaitop_BN
Windows PhoneUbuntuWindows
on 18 October 2016 - 08:00 #947599 Reply to:947467
Thaitop_BN's picture

สร้างรองเท้าเดิน/วิ่งเองอัตโนมัติ เท่านี้โลกก็สงบสุข ทุกชีวิตปลอดภัยไร้อุบัติเหตุ

By: Krit04
iPhoneWindows
on 17 October 2016 - 15:14 #947481
Krit04's picture

ประเด็นนี้คงตอบให้ถูกต้อง 100% ไม่ได้ แต่ผมเห็นด้วยนะครับ ถ้าคำว่า "ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้" นั้นคือหลีกเลี่ยงไม่ได้จริง ๆ เหมือนผมซื้อรถยนต์มาขับ ที่จ่ายแพงกว่ารถจักรยานยนต์ เพราะคิดว่าหากเกิดอุบัติเหตุ ก็ยังมีเหล็กหุ้มเราอีกที (อุปมา) ฉะนั้น รถที่ดีก็ควรจะต้องป้องกันคนขับ เมื่อไม่มีทางเลี่ยงใดใดได้แล้วจริง ๆ

By: KittenWIthoutACause
AndroidWindows
on 17 October 2016 - 15:18 #947483

จริงๆแล้วผมว่ามันถูกอธิบายผิดหรือเปล่า มันก็เลยเป็นประเด็น
นี่ผมเดานะ

คือถ้ายกในกรณี การขับรถโดยทั่วไป เราถูกสอนกันอยู่แล้วนะว่า ถ้ามีอะไรตัดหน้า ในกรณีที่ไม่ได้มองทางข้างๆ ถ้าเบรคไม่อยู่ให้ชน อย่าหักหลบ เพราะมันอาจจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่ใหญ่กว่าเช่นหักหลบไปเลนข้างชนกับรถในเลนอื่น หรือว่าลงคลองอะไรก็ว่าไป

ซึ่งในกรณีของรถ ai ในกรณีนี้ย่อมตัดสินใจได้ดีกว่าคนด้วยซ้ำ เพราะ เอาสิเจอของข้างหน้าเบรคไม่อยู่สัญชาติญาณร้อยทั้งร้อยเราหักหลบเอง แต่รถมีเซนเซอร์ในการที่จะรู้ว่าการหักหลบฉุกเฉินมันปลอดภัยกว่าการชนหรือไม่

By: errin on 17 October 2016 - 15:20 #947488

คนเดินถนนคนหนึ่ง...

By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 17 October 2016 - 15:54 #947501
Perl's picture

ซื้อรถมาคันเป็นล้าน ปกป้องตัวเองสิคร้าบบ
งั้นเราจะยอมจ่ายเพื่อถุงลม 6 ใบ, ระบบ Lane Daparture, Smart City Break ฯลฯ ไปทำไม

By: pepporony
ContributorAndroid
on 17 October 2016 - 15:58 #947502

ขึ้นมาเป็น Quick Time Event ให้คนขับกด...

By: Lennon
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 17 October 2016 - 19:11 #947506

ผมว่าค่ายรถยนต์คิดทางออกเรื่องนี้ไว้นานแล้วนะครับ แต่ข่าวนี้มุ่งเน้นแต่เรื่องศีลธรรมซึ่งไม่มีวันหาข้อสรุปได้หรอก

คือเมื่อสัก 10 กว่าปีก่อนน่ะ ก็ไม่มีบริษัทรถยนต์เจ้าไหนสนใจหรอกว่าถ้าเจ้าของรถขับรถไปชนคนเดินถนนเข้า คนเดินถนนจะต้องเจ็บหนักแค่ไหน

วิศวกรรถทุกยี่ห้อคิดแต่ว่าต้องเอาคนในรถปลอดภัยไว้ก่อน เพิ่งจะมามีช่วงหลังปี 2000 ที่ยุโรปประกาศว่าต่อไปนี้รถที่ขายในยุโรปจะต้องคำนึงถึงคนที่โดนชนด้วย ซึ่งนับจากนั้นมา ค่ายรถยนต์ก็เริ่มผลิตรถที่พอชนแล้วจะทำให้คนโดนชนบาดเจ็บน้อยที่สุด

อย่างไรก็ตามรถทุกยี่ห้อที่ผลิตก่อนกับหลังปี 2000 จะเห็นพัฒนาการด้านคะแนนความปลอดภัยของคนเดินถนนพุ่งขึ้นเลย แม้จะไม่ถึงกับปลอดภัย 100% แต่ก็ดีขึ้นมาก และผมเชื่อว่าเขาก็ยังพัฒนากันอย่างต่อเนื่อง

มันเป็นไปไม่ได้อยู่แล้วครับที่ผู้ผลิตรถจะบอกให้คนซื้อรถคันเป็นล้านยอมสละชีวิตตนเองก่อนเพื่อส่วนรวม ทางออกสำหรับเรื่องนี้มันไม่ใช่ว่าจะต้องเลือกใคร แต่จะรักษาทุกคนไว้ได้อย่างไรตะหาก

By: MaxxIE
iPhoneAndroidUbuntuWindows
on 17 October 2016 - 16:51 #947520
MaxxIE's picture

แล้วถ้าเจอเป็ดพร้อมลูกๆข้ามถนนละ

By: Architec
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 17 October 2016 - 17:03 #947527

ถ้าจะให้เบรกไม่ทันแล้วหักหลบลงข้างทางล่ะก็.. ไม่เอาดีกว่า

By: karyonix on 17 October 2016 - 17:46 #947535

ตัดสินใจง่ายๆ ถ้าไม่เน้นความปลอดภัยของผู้โดยสาร ก็คงไม่ซื้อครับ
ถ้าอยากลดการบาดเจ็บของคนภายนอกที่ถูกชน นอกเหนือจากการเบรก จะเพิ่มอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยบริเวณหน้ารถก็เพิ่มไปครับ แต่ไม่ใช่ด้วยการให้ผู้โดยสารตายแทน

By: horakung
iPhoneAndroidWindows
on 17 October 2016 - 18:20 #947544
horakung's picture

ถ้าเป็นคนขับรถ เราถูกสอนให้ต้องทำยังไงถ้าเจอเหตุเดียวกัน?

By: Kittichok
Contributor
on 17 October 2016 - 19:23 #947548

เผื่อใครต้องการทดสอบว่า (ใจตัวเอง) อยากให้รถไร้คนขับตัดสินใจอย่างไร ลองไปทำแบบทดสอบ Moral Machine ของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ดูนะครับ :)
หรือจะไปแสดงความคิดเห็นในสถานการณ์ต่าง ๆ ก็ได้
อันนี้ผลลัพธ์ของผมครับ

By: Lennon
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 17 October 2016 - 19:46 #947550 Reply to:947548

Thumb up

สุดยอดครับ

By: wichate
Android
on 17 October 2016 - 21:30 #947562

ทำเก้าอี่ดีดตัวไปเลยดีกว่า รอดทั้งคนเดิน ทั้งคนขับ

By: Thaitop_BN
Windows PhoneUbuntuWindows
on 18 October 2016 - 05:20 #947593
Thaitop_BN's picture

ไปอ่านข่าวเก่าทีไรละขำทุกที มีทั้งคนบอกให้ชนและบอกให้หักหลบ แต่ทั้งสองฝ่ายบอกถ้าหักหลบตรูไม่ซื้อเหมือนกันซะงั้น 555

By: waroonh
Windows
on 18 October 2016 - 07:20 #947597

กด auto pilot
ชนคนตาย
คนขับ ควรได้รับโทษทางกฏหมายมั้ย?

By: RyoDaii
Windows PhoneAndroidWindows
on 18 October 2016 - 09:01 #947610

โดยหลักทางวิศวกรรมยานยนต์แล้ว คนขับคือ first priority เสมอครับ

อย่างการจัดอบรมขับขี่ภายในบริษัทรถยนต์ ก็บอกว่า ถ้าเลี่ยงไม่ได้ก็ต้องชน เบรกแล้ว บีบแตรแล้ว ไม่ได้ ต้องยอมชน ในกรณีที่มีสัตว์ตัดหน้า แต่ในกรณีคนแล้ว ก็ต้องพิจารณาเป็นรายๆไป ถ้าเลี่ยงไม่ได้ก็ต้องชนอยู่ดี

ในกรณีรถยนต์ไร้คนขับ ก็เช่นเดียวกัน ตัวรถมีหน้าที่รักษาความปลอดภัยให้ผู้โดยสาร ก็ต้องให้ผู้โดยสารมีความปลอดภัยสูงสุดก่อนครับ แต่ถ้าเลี่ยงได้ ก็ควรจะเลี่ยงนั่นแหละ

By: HMage
AndroidWindows
on 18 October 2016 - 10:53 #947640

งั้นจำกัดความเร็วไม่ให้เร็วถึงระดับที่ชนแล้วผู้โดยสารตาย พอเกิดเหตุฉุกเฉินก็เลือกชีวิตคนเดินถนนสำคัญกว่าแล้ววัดฝีมือระบบดูดซับแรงกระแทกของรถไปเลย

ถ้าจะวิ่งเร็วได้ต่อเมื่ออยู่บนทางด่วนที่น่าจะป้องกันไม่ให้มีคนเดินถนนอยู่ข้างนอกแน่ๆ

By: GodPapa
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 18 October 2016 - 14:45 #947687
GodPapa's picture

เป็นเรื่องที่ตัดสินใจยาก
ถ้าเราไม่ทำอะไร ปล่อยไปตามกรรม รถจะไปชนคน 5 คนตาย
แต่ถ้าเรายืนมือเข้าไปช่วยคน 5 คน แล้วต้องเลือกที่จะฆ่าคน 1 คน คนที่ไม่ผิดไม่รู้เรื่องไม่ข้องเกี่ยว แค่ถูกคุณตัดสินว่ามีค่าน้อยกว่าและต้องตาย

By: thanyadol
iPhone
on 18 October 2016 - 16:08 #947710

ยังเหลือ กรณีรถพยาบาลผ่าไฟแดงแยกตรงข้าม มาอีกนะ ดราม่าชาวไทย

By: indyend
AndroidUbuntu
on 18 October 2016 - 20:09 #947749
indyend's picture

ถ้าต้องเลือกช่วยชีวิตแม่หรือเมียรัก ช่วยได้แค่ชีวิตเดียว คุณจะเลือกช่วยใครหละครับ
คำตอบที่ถูกต้องจริงๆมันไม่มี แต่สิ่งที่ต้องทำมันมี ซวยมนุษย์โลกเลย
คำตอบอาจจะเป็นการเปลี่ยนวิธีเดินทางไปเลย