ในทางปฏิบัติ ของทุกประเทศ มันเป็นความรับผิดชอบของคนขับอยู่แล้วครับ

แต่มันไม่แฟร์ กับคนถูกชน แม้จะมีคนรับผิดชอบ แต่ก็ไม่มีใคร อยากโดนชน ตัวระบบจำเป็นต้องพิสูจน์ตัวเองก่อนว่า ขับดี ไม่ต่างจากคน หรือ ดีกว่า โอกาสเกิดอุบัติเหตุ ต่ำกว่าคน

พิสูจน์ยังไงครับ ว่าใครเป็นคนขับ
ตามกฏหมาย เจ้าของรถ กับคนขับรถเป็นคนละคนกันนะครับ
สมมุติ นาย A ยืมรถนาย B ไปขับรถชนคนตาย คนที่โดนโทษอาญาคือนาย A นะครับ

เพราะการตัดสินใจของมนุษย์ ยังเหนือกว่า AI ครับในกรณีเสี้ยววินาทีก่อนชน เขาจึงต้องออกกฎแบบนี้มาก่อน

ผมเข้าใจว่าหลายๆท่านอาจกังวลเรื่องอุบัติเหตุ แต่ถ้ารถยนต์ไร้คนขับนั้นขับถูกต้อง มันก็อาจไม่แฟร์ที่จะห้ามการใช้รถไร้คนขับใช่ไหมครับ

คราวนี้ถ้ารถยนต์ไร้คนขับผิด คนนั่งหรือเจ้าของต้องรับผิดชอบตามกฎหมายปกติ คราวนี้ถ้ากฎหมายนั้นไม่ได้อ่อนข้อกับคนขับตั้งแต่แรกแล้วคุณจะทำยังไงถ้าคุณเป็นเจ้าของรถไร้คนขับ คุณน่าจะนั่งหลังพวงมาลัย คอยตัดสินใจในเวลาวิกฤติเพราะคุณเองก็ไม่อยากรับโทษที่ไม่ได้ประนีประนอมกับคนขับใช่ไหมครับ แบบนี้อุบัติเหตุน่าจะลดลงด้วยซ้ำ

ส่วนการพิสูจน์คนขับ/เจ้าของนั้น ผมยังไม่ได้นึกถึงเรื่องนี้มาก เพราะประเด็นคือ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ แล้วรถไร้คนขับผิดก็จำเป็นต้องมีคนรับผิดชอบอย่างตามกฎหมาย คราวนี้ถ้ารู้สึกมันไม่ยุติธรรม ผมคิดว่ามันอาจเป็นกฎหมายปกติที่ยังไม่แรงพอครับ

แบบสร้างเมืองลงทุนมากครับ ปัจจุบันก็ใช้วิธีวิ่งบนถนนจริงและให้คนทดสอบนั่งไปด้วย ระบบก็ปฏิบัติงานและบันทึกข้อมูล ส่วนคนทดสอบคอยสังเกตและแก้ไขเหตุการณ์เฉพาะหน้า

ผมว่าถ้าเป็นแบบนั้น AI มันอาจจะไม่ฉลาดพอนะครับ เพราะเรียนรู้อยู่แต่ในวงจำกัด มองสถานการณ์แบบเป็นแพทเทิร์นจนเกินไป