Tags:
Node Thumbnail

วันนี้วงการชำระเงินของบ้านเราเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เมื่อ LINE Pay และบัตร Rabbit Pay ของบริษัท บางกอก สมาร์ทการ์ด ซิสเทม จำกัด (BSS) ในเครือรถไฟฟ้า BTS ประกาศเซ็นสัญญาร่วมทุน โดย BSS จะเข้าไปเพิ่มทุนให้กับบริษัท LINE Biz Plus Limited (ชื่อบริษัทของ LINE Pay) อีก 50% และเปลี่ยนชื่อบริการ LINE Pay เป็น Rabbit LINE Pay

การถือหุ้นใน LINE Biz Plus จะเป็นสัดส่วน 50:50 ระหว่าง BSS และ LINE เป้าหมายของการร่วมทุนครั้งนี้คือ Rabbit LINE Pay จะเป็นบริการชำระเงินที่มีทั้งออนไลน์และออฟไลน์เข้าด้วยกัน

Rabbit จะได้ฐานลูกค้าของ LINE จำนวน 33 ล้านคน ซึ่งครอบคลุมถึงลูกค้าในต่างจังหวัดที่ Rabbit ไม่เคยเข้าถึงมาก่อน ส่วน LINE ก็จะเข้าถึงช่องทางจ่ายเงินตามร้านค้าออฟไลน์ที่ Rabbit ทำเรื่องนี้มานาน

Rabbit LINE Pay จะเปิดตัวบริการแรกในไตรมาสที่สาม และเปิดบริการเต็มตัวในพื้นที่กรุงเทพ ช่วงไตรมาสสี่ของปีนี้

No Description

ภาพงานเซ็นสัญญา

No Description

วิดีโอแนะนำ

กรุงเทพมหานคร, ประเทศไทย - วันที่ 31 มีนาคม 2559 – Rabbit และ LINE Pay ประกาศลงนามเซ็นสัญญาร่วมลงทุนครั้งยิ่งใหญ่ระหว่าง Rabbit ระบบบัตรสมาร์ทการ์ดแรกที่สามารถใช้ได้กับเครือข่ายระบบขนส่งมวลชน รวมถึงสินค้าและบริการจากพันธมิตรต่างๆ กับ LINE Pay แพลตฟอร์มการชำระเงินผ่านมือถือจาก LINE ภายใต้ชื่อบริษัทตามกฎหมาย “LINE Biz Plus Limited” ทั้งนี้ Rabbit ภายใต้ชื่อบริษัท BSS Holdings Co.,Ltd. จะทำการเพิ่มทุนให้กับ LINE Biz Plus Limited เป็นจำนวน 50% โดยบริการ LINE Pay จะเปลี่ยนชื่อเป็น “Rabbit LINE Pay” ถือเป็นการผสานแพลตฟอร์มการชำระเงินแบบออนไลน์ และออฟไลน์รายใหญ่เป็นครั้งแรกในประเทศไทย

แรบบิทเป็นระบบการชำระเงินแบบออฟไลน์ ซึ่งมีบัตรแรบบิทเป็นตัวกลางในการชำระค่าบริการเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ ทั้งด้านขนส่งมวลชน และการชำระค่าสินค้าที่ร้านค้าต่างๆ ในปัจจุบันมีการออกบัตรแรบบิทไปแล้วจำนวนกว่า 5 ล้านใบ และมีจุดรับบัตรแรบบิทมากกว่า 4,000 จุดโดยจะกระจายอยู่ในกรุงเทพและปริมณฑล

LINE Pay แพลตฟอร์มการชำระเงินผ่านมือถือจาก LINE อำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ได้ “ช้อปง่าย จ่ายสนุก” หลังจากประสบความสำเร็จครั้งใหญ่จากแคมเปญ “อั่งเปานำโชคจาก LINE Pay” ด้วยยอดการโอนเงินเผ่านกระเป๋าเงิน LINE Pay สูงถึง 8 ล้านครั้งภายใน 7 วันเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ทำให้ยอดผู้ลงทะเบียนใช้งาน LINE Pay ณ ปัจจุบันสูงถึง 1.5 ล้านคน และจำนวนร้านค้าที่ร่วมรายการทั่วประเทศเกินกว่า 250 ร้านค้าด้วยระยะเวลาที่เปิดให้บริการในประเทศไทยยังไม่ถึง 1 ปี

มร. เนลสัน เหลียง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท บีเอสเอส โฮลดิ้งส์ จำกัด หรือ “แรบบิท” ได้ประกาศถึงการร่วมลงทุนกับบริษัท LINE Biz Plus Limited (หรือ LINE Pay) ในสัดส่วน 50:50 เพื่อร่วมสร้างบริการ Rabbit LINE Pay ในครั้งนี้ว่า “นี่คือจุดเปลี่ยนทางธุรกิจที่สำคัญของแรบบิท Rabbit LINE Pay จะเป็นผู้ให้บริการชำระเงินรายแรกในประเทศไทย ที่ได้รวมระบบการชำระเงินแบบออนไลน์และออฟไลน์ เข้าไว้ด้วยกันอย่างแท้จริง ซึ่งจะทำให้ Rabbit LINE Pay เป็นผู้นำตลาดการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศไทยเพื่อเข้าสู่สังคมปลอดเงินสด หรือ Cashless Society”

“การตกลงร่วมมือในครั้งนี้จะทำให้ แรบบิทได้ขยายฐานลูกค้าไปยังกลุ่มผู้ใช้ LINE จำนวน 33 ล้านคน และยังสามารถขยายตลาดไปยังต่างจังหวัดได้อีกด้วย ผู้ใช้บริการ Rabbit LINE Pay จะได้รับความสะดวกสบายจากระบบชำระเงินผ่านร้านค้าทั้งออนไลน์และออฟไลน์ ยิ่งไปกว่านั้น ยังเป็นการตอบสนองนโยบายของทางภาครัฐที่จะผลักดันให้คนไทยเข้าสู่สังคมปลอดเงินสดอีกด้วย” มร. เนลสันกล่าวเพิ่มเติม

มร. จิน วู ลี ผู้จัดการ LINE Biz Plus Limited ประเทศไทย (LINE Pay) กล่าวว่า “Rabbit เป็นระบบการชำระเงินชั้นนำ พร้อมไปด้วยพาร์ทเนอร์ร้านค้าออฟไลน์ที่มีชื่อเสียง เช่น แมคโดนัลด์ เทสโก้ โลตัส และบิ๊กซี เป็นต้น ในขณะที่ LINE Pay มีฐานพาร์เนอร์ร้านค้าออนไลน์ที่แข็งแกร่ง เช่น ลาซาด้า เอ็นโซโก้ เป็นต้น เราเชื่อว่าการร่วมทุนในครั้งนี้ จะทำให้สังคมการใช้จ่ายปลอดเงินสดแพร่หลายและเติบโตขึ้นในหมู่่ผู้ใช้ไทยได้เป็นอย่างดี จนกลายเป็นอีกหนึ่งเทรนด์สำหรับธุรกิจเพย์เมนต์ในยุคเศรษฐกิจดิจิตอล”

มร. จิน วู ลี ได้กล่าวเสริมว่า “จากการประกาศการร่วมทุน Rabbit LINE Pay ในครั้งนี้ ทั้ง LINE Pay และ Rabbit จะทำงานร่วมกันทั้งในส่วนของการแชร์ อัพเดตช่องทางธุรกิจที่เป็นประโยชน์ให้ซึ่งกันและกัน แนะนำพาร์ทเนอร์ที่เหมาะสมร่วมกัน ถือเป็นโอกาสที่ LINE Pay จะได้ขยายช่องทางการเติมเงิน การชำระเงินให้มากขึ้นด้วยการสนับสนุนจาก Rabbit ในขณะที่ Rabbit ก็จะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าถึงผู้ใช้โทรศัพท์มือถือเป็นอุปกรณ์หลักผ่านแพลตฟอร์ม LINE Pay ”

Rabbit LINE Pay มีแผนจะประกาศบริการแรกกับร้านค้าหลักในฐานะบริการตัวอย่างก่อนภายในไตรมาสที่ 3 และจะเปิดให้บริการเต็มตัวในพื้นที่กรุงเทพมหานครฯ ภายในไตรมาสที่ 4 ปีนี้

Rabbit LINE Pay มีแผนที่จะสร้างบริการด้านการชำระเงินทางมือถือ ที่อำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้มากยิ่งขึ้นในอนาคต ด้วยความง่าย ไม่ยุ่งยากซับซ้อนในการทำธุรกรรม รวมไปถึงโปรแกรมสะสมรีวอร์ดมากมาย ภายใต้ความร่วมมือของพาร์ทเนอร์อันหลากหลายของทั้งสองแบรนด์ ผู้ใช้สามารถสนุกและเพลิดเพลินไปกับ Rabbit LINE Pay ได้ในทุกช่วงไลฟ์สไตล์โดยไม่จำเป็นต้องพกเงินสดติดตัวตลอดเวลา เพียงแค่ใช้บริการ Rabbit LINE Pay ในการชำระเงิน เช่น ซื้อกาแฟในร้านคอฟฟี่ช้อปยามเช้า เดินทางไปทำงานด้วยบีทีเอสหรือเอ็มอาร์ที ช้อปออนไลน์จากร้านใน LINE GIFTSHOP หรือจะโอนเงินให้เพื่อนหรือร้านค้า เป็นต้น

Rabbit LINE Pay จะมุ่งพัฒนาและอัพเดทบริการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่ออำนวยความสะดวก และให้ความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้ชาวไทยทุกท่าน และจะยังคงเพิ่มร้านค้าที่ร่วมรายการให้มีความหลากหลาย และสร้างกิจกรรมทางการตลาดที่สนุก เพื่อตอบโจทย์ทุกกิจกรรมของผู้ใช้ในทุกไลฟ์สไตล์ด้วย Rabbit LINE Pay

Get latest news from Blognone

Comments

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 31 March 2016 - 18:03 #899287
hisoft's picture

ขยาย NFC SIM บนโทรศัพท์ไปทุกเจ้าได้นี่น่าจะดีนะครับ

By: Eka-X
ContributoriPhoneAndroidIn Love
on 31 March 2016 - 18:15 #899289 Reply to:899287

เห็นไม่แคร์ NFC แล้วนะครับ ใช้ QR Code ทั้งหมด จะได้ใช้ได้ทุกเครื่อง

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 31 March 2016 - 18:17 #899291 Reply to:899289
TeamKiller's picture

QR Code นี่จะทำให้คิวเข้าออกสถานียาวขึ้นเปล่า scan ติดบ้างไม่ติดบ้าง ฮ่าๆ

By: Wai on 31 March 2016 - 18:19 #899293 Reply to:899289

น่าจะยังต้องแคร์ NFC อยู่นะครับ ถ้าจะใช้เป็นบัตรรถไฟฟ้า

By: Ford AntiTrust
ContributorAndroidBlackberryUbuntu
on 31 March 2016 - 18:19 #899294 Reply to:899289
Ford AntiTrust's picture

QR Code คงเฉพาะกับร้านค้าแหละครับ แต่กับระบบรถไฟฟ้าน่าจะสะดวกน้อยกว่า NFC SIM อีกมั้ง เพราะเล็งนานกว่ามาก

By: KuLiKo
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 31 March 2016 - 18:38 #899300 Reply to:899294

ปัญหาคือเห็นในคลิปมีวิธีใช้ QR Code ใน BTS ด้วยน่ะสิครับ...

By: Pingz
ContributoriPhone
on 31 March 2016 - 19:50 #899331 Reply to:899300

เรียกว่าปัญหาเลยเหรอครับ = =

By: KuLiKo
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 1 April 2016 - 07:26 #899472 Reply to:899331

ปัญหาแน่นอนครับ ถ้ามันแสกนยากเนี่ย

By: Ford AntiTrust
ContributorAndroidBlackberryUbuntu
on 3 April 2016 - 02:22 #900229 Reply to:899300
Ford AntiTrust's picture

รอสักพักเดี่ยวรู้ว่าคนใช้จะโดนสายตาอำมหิตด้านหลังส่องกันสิบยี่สิบคน สักพักคงเลิกใช้ 55555

By: illusion
ContributorAndroid
on 31 March 2016 - 19:33 #899323 Reply to:899289
illusion's picture

ผมเคยใช้บัตรรถไฟฟ้าแบบ QR code กับ Monorail ที่ Okinawa ใช้มา 4-5 วัน ความรู้สึกส่วนตัวคือไม่เวิร์คเลยครับ สแกนยากและลำบากกว่าบัตรแบบแถบแม่เหล็กกับ NFC เยอะ คือมันใช้ได้ด้านเดียวและต้องเล็งๆ ให้ดีถึงจะสแกนติด

ที่ Okinawa เป็นญี่ปุ่นที่แรกๆ มั้งที่มีการใช้บัตรแบบ QR code นี้ ซึ่งผลก็คือต้องมีเจ้าหน้าที่มาคอยประจำช่วยลูกค้าแตะบัตรอยู่หน้าประตูเลยครับ แถมมีป้ายคำแนะนำการใช้ตัวโตๆ ตั้งแต่ออกจากสนามบินอีก ดูๆ แล้วคงจะมีปัญหาในการใช้งานอยู่พอสมควรเลย

นั่นขนาดเป็น QR code ที่พิมพ์อยู่บนกระดาษแข็งแล้ว ผมว่าหน้าจอนี่ลำบากกว่าอีกครับ ถ้าใครเคยใช้ Kiosk check-in ของ AirAsia แบบเช็คอินในมือถือแล้วเอาหน้าจอไปสแกนกับเครื่องเพื่อรับ boarding pass จะพบว่าลำบากพอสมควร สแกนติดมั่งไม่ติดมั่ง ต้องเว้นระยะห่างพอดี แถมแสงบนหน้าจอต้องไม่มืดเกินไปอีก ไม่งั้นไม่ติด กว่าจะสแกนได้ใช้เวลา 5-10 วิเลย

ผมว่ากรณีแบบนี้ QR code ยังไม่เวิร์คสำหรับใช้เข้าระบบรถไฟฟ้าครับ

By: Ford AntiTrust
ContributorAndroidBlackberryUbuntu
on 31 March 2016 - 18:18 #899292 Reply to:899287
Ford AntiTrust's picture

NFC SIM จากที่ใช้งานมา มีปัญหาเยอะครับ แถมช้ากว่าบัตรปรกติอีก เวลาใช้ผ่านประตูตรวจตั๋วรถไฟฟ้าแล้วต้องเล็งดีๆ ไม่ติดนี่เสียเวลาคนอื่นมากเลย

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 31 March 2016 - 21:28 #899362 Reply to:899292

ผมพยายามใช้ก็ติดยากมาก (แต่ตู้ Carrot ติดตลอดนะครับ) แต่ผมไม่ได้ใช้กับรุ่นที่เค้าบอกว่า "รองรับ" แต่เห็นถามคนอื่นๆ ก็แตะไม่ค่อยติดเหมือนกัน

By: geumatee
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 31 March 2016 - 23:30 #899397 Reply to:899292

เอ... ผมใช้ทุกวันก็ไม่รู้สึกต่างกับบัตรปกตินะครับ หรือผมอาจจะชินแล้ว

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 1 April 2016 - 07:57 #899479 Reply to:899397

ไม่ทราบใช้รุ่นอะไรครับ

ผมใช้ BB Q10 ติดยากมาก

By: geumatee
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 2 April 2016 - 23:19 #900206 Reply to:899479

Galaxy S4 ครับ

ผมกำลังจะเปลี่ยนเครื่อง คงกำลังจะเจอชะตากรรม 555

By: Ford AntiTrust
ContributorAndroidBlackberryUbuntu
on 3 April 2016 - 02:24 #900230 Reply to:899397
Ford AntiTrust's picture

จริงๆ ติดมันก็ติดดี แต่ถ้าเราเปลี่ยนช่อง เปลี่ยนสถานี มันจะมีบางที่ที่มันมีปัญหา คือมันช้ากว่าบัตรครับ ยังไงก็ช้ากว่า คือมันจะมีความรู้สึกนิดๆ ลุ้นๆ ว่ามันจะติดไหมอยู่ตลอดเวลาที่ใช้งาน

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 31 March 2016 - 18:16 #899290
TeamKiller's picture

Apple Pay เมืองไทยคงไม่เกิดละแบบนี้

By: pooh9911
iPhoneWindows PhoneAndroidUbuntu
on 31 March 2016 - 18:39 #899301 Reply to:899290

ถ้าแอปเปิลจะเข้าก็คงกับธนาคารแล้วก็คงตามพวกวีช่าอะไรพวกนั้นมากกว่านะครับ

By: aeke88
iPhoneAndroid
on 31 March 2016 - 18:23 #899295
aeke88's picture

โทรศัพท์ไหนมี NFC ก็ให้เปิดแอปไลน์ไว้แล้วแตะเอา ได้ไหมครับ

By: carrot on 31 March 2016 - 18:38 #899299

นายคีรี ทำตู้ซื้อบัตรแบบญี่ปุ่นก่อนจะดีกว่าไหม

ต้องไปเข้าคิวแลกเหรียญแล้วยังต้องมาเข้าคิวหยอดเหรียญอีก

รถไฟฟ้าบ้านเราซังกะบ๊วยทุกสาย ส่วนการขนส่งอื่นไม่ต้องพูดถึง

By: war11ck
AndroidSymbianUbuntuWindows
on 31 March 2016 - 18:42 #899303 Reply to:899299
war11ck's picture

คิดเหมือนกันเลยครับ เปิดมาก็หลายปี ลูกค้าก็บ่นตลอด แต่ก็ไม่เคยแก้สักที

By: ichokd
AndroidUbuntu
on 31 March 2016 - 18:43 #899304 Reply to:899299
ichokd's picture

+24

ไม่เข้าใจคนที่คิดโปรเซสในการซื้อตั๋ว ทำไมต้องเข้าแถวสองรอบ

อีกอย่าง ควรจะรวมกับ MRT ด้วย ไม่รู้ว่าแบ่งกันไม่ลงตัวหรือว่าไงถึงยังรวมกันไม่ได้สักที

By: Polwath
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 31 March 2016 - 18:53 #899308 Reply to:899304
Polwath's picture

ผมเห็นด้วยเลย และจะยิ่งดีมากถ้าใช้กับระบบรถไฟไทย, Airport Link, รถประจำทาง, ทางด่วนทุกประเภท (ทางหลวงพิเศษ, ทางยกระดับ) และสนามบินได้ด้วย


Get ready to work from now on.

By: pooh9911
iPhoneWindows PhoneAndroidUbuntu
on 31 March 2016 - 19:21 #899317 Reply to:899304

MRT มี BEM บริหารครับ
BTS ก็ BTS ถือสมัปทานและบริหาร
เป็นเอกชนคงไม่ได้รวมกันหรอกครับ

By: mosdelta
AndroidWindows
on 31 March 2016 - 20:03 #899334 Reply to:899304
mosdelta's picture

เคยมีการทดสอบระบบกันแล้วแต่สุดท้ายก็เลิกไปสงสัยคงจะตกลงเรื่องเงินกันไม่ได้

By: Polwath
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 31 March 2016 - 20:07 #899337 Reply to:899334
Polwath's picture

ผมเกลียดมากกับเรื่องแบบนี้ แค่มีปัญหาขัดแย้งผลประโยชน์ก็ยกเลิก ปล่อยให้ประชาชนลำบากต่อไป เจริญหละครับ...

ปล. น่าจะรับบัตรเครดิต/เดบิต หักเงินใช้บริการระบบขนส่งทุกระบบได้ด้วยนะ


Get ready to work from now on.

By: Mekokung
ContributorAndroidWindows
on 31 March 2016 - 19:03 #899309 Reply to:899299
Mekokung's picture

รู้สึกจะมีตู้จ่ายตั๋วแบบนั้นด้วยนะ ที่ไม่ต้องต่อแถวแลกเหรียญ ใช้แบงค์และเหรียญได้เลย แต่เท่าที่เห็นสถานีนึงนี้มีตู้เดียวนะแถมแถวยังยาวด้วย ไม่รู้จะใช้แบบที่คุณว่าหรือป่าว แต่ก็น่าจะใกล้เคียงกัน(ไม่มากก็น้อย)


Mekokung's Story บล็อกส่วนตัวที่ย้ายไป Blogger แล้วนะ

By: illusion
ContributorAndroid
on 31 March 2016 - 19:44 #899329 Reply to:899299
illusion's picture

เคยอ่านเจอที่ทาง BTS ออกมาอธิบายเองล่ะครับ ว่าสัญญาในสัมปทานตอนแรก กำหนดให้ติดตั้งเครื่องจำหน่ายบัตรโดยสารแบบหยอดเหรียญ ทาง BTS ก็เลยติดตั้งเครื่องจำหน่ายบัตรโดยสารไปแบบนั้น ต่อมาเลยมีการแก้ไขสัญญาและเพิ่มเครื่องจำหน่ายบัตรแบบใช้ได้ทั้งเหรียญและธนบัตรเข้าไปด้วย (ซึ่งก็มีให้ใช้น้อยเหลือเกิน)

อ่านแล้วบอกตรงๆ ว่าผมคิดว่าไม่ make sense และแปลกใจว่าสัญญาสัมปทานมันจะระบุละเอียดขนาดนั้นเลยหรือ ส่วนตัวจินตนาการคิดเอาเองว่าสมัยที่ BTS เปิดนั้น เครื่องแบบรับทั้งธนบัตรและเหรียญยังมีราคาแพง ก็เลยติดตั้งเครื่องรับเฉพาะเหรียญไปก่อน

แต่เวลานี้ควรจะเปลี่ยนเป็นแบบรับทั้งเหรียญและธนบัตรให้หมดได้แล้ว มันดูซับซ้อนมากที่ต้องไปต่อคิวแลกเหรียญแล้วไปต่อคิวซื้อตั๋วอีก ซึ่งพวกที่เติมบัตรก็จะต้องมาเสียเวลาต่อคิวร่วมด้วยเช่นกัน

ปล. ชอบตู้ซื้อบัตรของญี่ปุ่นมาก ครั้งแรกที่เห็นนี่ทึ่งมาก กำเหรียญเป็นสิบๆ หย่อนลงไปในช่องพร้อมกัน เครื่องนับเองแถมคืนเหรียญเกินให้เสร็จสรรพ อารมณ์เหมือนของวิเศษจากโดราเอม่อนเลย แถมตัวมันเองยังขายบัตรเติมเงินได้ ปรินท์ใบเสร็จได้ด้วย ไฮเทคสมเป็นญี่ปุ่นมากๆ

By: Lennon
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 31 March 2016 - 21:11 #899358 Reply to:899329

ผมทึ่งหนัก ตอนที่ขึ้นรถเมล์แล้วเห็นนักเรียนข้างหน้ากำแบงก์ใส่รวมไปกับเหรียญแล้วเครื่องมันรู้ว่าหมดนั่นคือกี่เยน

By: psemanssc
Blackberry
on 31 March 2016 - 22:42 #899376 Reply to:899329

ผมเคยไปเรียนที่อังกฤษ Tesco Express บ้านเขาก็เหมือนกันครับช่องจ่ายเงินเองนี่แค่เทเหรียญลงไปหรือสอดแบ้งค์หรือรูดบัตร เครื่องมันนับให้หมด

By: saknarak
Android
on 31 March 2016 - 20:45 #899353 Reply to:899299
saknarak's picture

ความคิดผม เหมือนตั้งใจจะให้ซื้อบัตร ใครไม่ซื้อ ทนได้ก็ทนไป

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 31 March 2016 - 21:31 #899363 Reply to:899353

ซื้อบัตรก็ลำบากตรงไม่มีตู้เติมนะครับ เมืองนอกมีตู้เติมให้ นี่ต้องไปต่อคิวให้พนักงานเติม เห็นเพิ่งมีทดลองตู้เติมที่พร้อมพงษ์ ก็ใช้บัตรเครดิตไม่ได้อีก

By: sonkub
AndroidWindows
on 31 March 2016 - 18:52 #899307

LINE Pay NFC please
ใช้แทน rabbit ไปทุกที่

By: FuTabamaru
Windows PhoneAndroidWindows
on 31 March 2016 - 19:08 #899312
FuTabamaru's picture

เดียวๆ บัตรแมงมุมไปใหนฮะ MRT อยู่ในมุมเล็กๆ

By: Golflaw
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 31 March 2016 - 20:17 #899340 Reply to:899312
Golflaw's picture

นั่นสิครับ สงสัยเหมือนกัน ถ้าบัตรแมงมุมออกมาแล้วแรบบิทจะทำยังไงต่อไป


A smooth sea never made a skillful sailor.

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 31 March 2016 - 21:32 #899364 Reply to:899340

ถ้าเป็นแบบญี่ปุ่นก็ มีบัตรเป็นสิบๆ แบบ แต่ใช้ด้วยกันได้ แต่ไม่รู้บ้านเราจะเป็นไง

By: Hoo
AndroidWindows
on 31 March 2016 - 23:23 #899392 Reply to:899312

คิดเหมือนกันเลย

เรื่องบัตรรวมนี่ ควรมีหน่วยงานรัฐบังคับ หรือ
ตั้งเอกชนที่มี รัฐ(ขสมก?) BTS MRT ร่วมหุ้นกันนะ
ปล่อยให้เอกชนทำกันเอง ก็จะเกิด power เกม
ซึ่งเห็นชัดกับกรณี BTS&Line นี้ จะทำให้ BTS มีอำนาจต่อรองกับบัตรแมงมุมมากขึ้น

By: pd2002 on 31 March 2016 - 19:52 #899332

ดีจัง จะได้เติมเงินเข้า rabbit ผ่าน เครดิตการ์ดได้ซักที ต่อคิวเบื่อมาก เสียเวลาสุดๆ

By: maoIndie
Ubuntu
on 31 March 2016 - 21:19 #899359
maoIndie's picture

ไม่น่าไปรอด

By: ChoruS
iPhoneWindows PhoneAndroid
on 31 March 2016 - 23:44 #899407

BTS กับ MRT ไม่มีวันร่วมมือกันได้เรื่องบัตร
เอาแค่สถานีที่เดียวกันตั้งชื่อให้เหมือนกันก่อนเถอะ
BTS ศาลาแดง - MRT สีลม
BTS อโศก - MRT สุขุมวิท
เวลาฝรั่งมาถามทางกุก็ไม่รู้จะบอกแม่งยังไง ต้องถามแม่งก่อนว่ามันจะขึ้น BTS หรือ MRT

By: Hoo
AndroidWindows
on 1 April 2016 - 23:47 #899932 Reply to:899407

เข้าใจว่า เค้าตั้งใจให้ต่าง เพื่อให้แยกได้ทันทีว่า ลอยฟ้า หรือ ใต้ดิน ซะอีก??

By: nottoscale
Windows Phone
on 1 April 2016 - 05:45 #899457

ทำไมในข้อสัญญาสัมปทานรัฐประเคนให้เอกชนหมดตัวเลยทุกทีสิน่า

By: Pinyo
AndroidWindows
on 3 April 2016 - 07:13 #900252
Pinyo's picture

ประยุทธ์ใช้ ม.44 ได้บ่ หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ สั่งให้ BTS MRT ARL BMTA เจรจาใช้ระบบตั๋วร่วมให้สำเร็จภายใน 60 วัน

เดี๋ยวกลับราชดำเนินพันดริ๊ฟก่อน