By: lew 
on 16 May 2019 - 13:22
Tags:
Topics:
ขนส่งสิงคโปร์ (Land Transport Authority - LTA) ประกาศวันเริ่มรองรับบัตร Visa สำหรับจ่ายค่าเดินทางระบบขนส่งมวลชนวันที่ 6 มิถุนายนนี้ หลังจากระบบรองรับ MasterCard มาตั้งแต่เดือนเมษายน
โครงการนี้เริ่มมาตั้งแต่ปี 2016 จนตอนนี้ระบบรับมาตรฐาน EMVco Contactless แทบทุกรูปแบบ เช่น บัตรเครดิต, บัตรเดบิต, Apple Pay, Fitbit Pay, Google Pay, และ Samsung Pay การรวมเอา Visa เข้ามาครั้งนี้จะทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกจ่ายได้หลากหลายขึ้น
จนตอนนี้มีผู้โดยสารจ่ายค่าโดยสารผ่านบัตรวันละกว่า 120,000 เที่ยวโดยสาร
ทาง LTA เตือนว่าผู้โดยสารควรเตรียมเลือกบัตรที่ต้องการใช้งานก่อนเข้าประตูจ่ายค่าโดยสารเพื่อป้องกันการตัดเงินซ้ำซ้อนหรือตัดเงินไม่ติด
ที่มา - Strait Times
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- Kubernetes คืออะไร [Part 1] เกิดขึ้นมาอย่างไร? ทำไมต้องใช้มัน? | Cloudnone EP.14
- CI/CD ยังไงดี ตั้งเซิร์ฟเวอร์เอง vs เช่าคลาวด์ | Cloudnone EP.13
- รู้จักโน้ตบุ๊กบนคลาวด์ เช่าใช้งาน Jupyter Notebook ที่ไหนดี | Cloudnone Ep.12
- สรุปข่าวใหญ่ปี 23 และคาดการณ์เทรนด์ปี 24 ในวงการ Cloud | Cloudnone EP.11
- สรุปของใหม่และสาระสำคัญจาก AWS re:Invent 2023 | Cloudnone Special EP
Comments
ชีวิตดีแท้ รวมค่าเดินทางจุกจิกมาจ่ายรวมกันในรอบบิลเดียว
ไม่ต้องควักเงินสดให้พร่องกระเป๋าตังค์
จะร้องไห้ อยากได้แบบนี้บ้าง
มันต้องแบบนี้สิ อยากได้บ้าง
..: เรื่อยไป
ระบบรองรับโคตรเยอะ ตอนตัดต้องระวัง ถ้าเอาไปแตะทั้งกระเป๋ามันตัดทุกบัตรเลย 555
รอดูว่า IOS 13 Apple จะปล่อย NFC แบบ world wide ไหม
มันไม่ได้เป็นปัญหาด้าน software นะผมว่า มันน่าจะเป็นปัญหาด้านการตกลง การ comply กฏหมายต่างๆ ของแต่ละประเทศ
ถ้าทุกระบบขนส่งมวลชนใช้ระบบจ่ายและหักค่าเดินทางอันเดียวกันทั้งหมด ป่านนี้ก็ไม่ต้องรอหรือทำโครงการทับซ้อน หรือแม้แต่ขัดขากันเองแบบบัตรแมงมุมแล้ว เศร้าใจจริงๆ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
Mastercard/Visa ได้ ก็บัตรเดียวเที่ยวทั่วโลกแล้ว
ของ Rabbit LINE Pay จับรวมกัน ได้บัตร Physical เสริมมา บางทีจ่ายบ้างร้านอย่าง Mc นี่ยังขึ้นบอกบัตรไม่มีเงินอยู่เลย ต้องเครื่องใหม่จริงๆ ถึงอ่านไปเชื่อมกับ LINE ควักมือถือเปิด QR Code จ่ายเหมือนเดิมอยู่
7-11 ไทยต้องจ่าย เกิน 300 ถึงรูดบัตร เคยรูดตอนเปิดใหม่ๆ ต้องเซ็นสลิปด้วย ช้าไปอีก
+64 เหมือนจะสะดวก แต่ทำไมทำมาดูเหมือนมันจะไม่สะดวก ห้าๆๆ
หัวข้อข่าว เกินวันละ 120,000 "เที่ยว" => ไม้เอก เกินมา 1 ตัวครับ
ขอบคุณครับ
lewcpe.com, @wasonliw
ในขณะที่ BTS ถ้านั่งเลยแบริ่งจากก่อนแบริ่ง ไปลงสถานีเลยแบริ่ง จะถูกตัดทั้งเงินสด ตัดทั้งเที่ยว
ยังไม่รู้ว่าทำแบบนี้ทำไม คนส่วนนึงให้ความเห็นว่าเพราะบริหารโดยคนละองค์กร ... ก็แปลกดีที่ผลักภาระการจัดการมาให้ผู้ใช้บริการ ถ้ารายได้จากระบบเที่ยวมันไม่คุ้มทุนก็น่าจะขึ้นราคาต่อเที่ยวไป หรือถ้ามีวิธีที่ดีกว่าอะไรก็ว่าไป
สรุปว่ายังไม่รู้ว่าสาเหตุที่แท้จริงคืออะไร ทำไมรัฐบาลไทยจัดการไม่ได้
ต้องถามรัฐบาลครับว่า
are you still an effective team?
Russia is just nazi who accuse the others for being nazi.
someone once said : ผมก็ด่าของผมอยู่นะ :)
เอื้อออออออ
ผมก็อยากด่ารัฐบาลปัจจุบันนะ มีเรื่องให้ด่าแบบไม่จบสิ้นอ่ะ
แต่ผมมองว่ารถไฟฟ้านี่มันโครงการยาวนานหลายรัฐบาลมากละ แต่มันเป็นโครงการที่น่าจะวางแผน วางผัง วางแนวทางการทำสัมปทานได้ดีกว่านี้
ถ้าเป็น code ก็ต้องบอกว่าโคตรจะไม่ scalable จะทำอะไรทีนึงแทบจะต้องเขียนใหม่ทุกครั้ง
อิอิ
Russia is just nazi who accuse the others for being nazi.
someone once said : ผมก็ด่าของผมอยู่นะ :)
-..-
ส่วนต่อขยาย กทม เก็บครับ แค่จ้าง bts เดินรถ ส่วนที่เดิมๆอยู่ เป็น สัมประทานที่ให้กันตั้งแต่ก่อนโน้น แล้วครับ ถ้าอยากให้ตัดเที่ยวได้คงต้องรอ สัมประทานอันนี้หมดก่อนครับ เพราะสัญญาใหม่ กทม จะเป็นคนจ้าง bts ให้เดินรถให้ครับ
ตัดเที่ยวแล้วถึงเวลาไปแบ่งรายได้กันเองไม่ได้เหรอครับ? ในเมื่อการจ้าง bts ให้เก็บแม้จะไม่ได้เป็นเที่ยว แต่ก็ต้องไปแบ่งรายได้ที่ bts เป็นผู้ดำเนินการเก็บอยู่ดี
แล้วรีพอร์ทมันก็น่าจะดึงจากระบบได้หมดว่าแต่ละเที่ยวขึ้นสถานีไหน ลงสถานีไหน อยู่ในเขตสัมปทานของใคร
หรือว่ามันมีข้อจำกัดอื่นๆ อีกรึเปล่าครับ ผมอาจมองเห็นแค่ส่วนของระบบ IT ก็เลยไม่คิดว่ามันจะซับซ้อนอะไร
เห็นว่ากำลังจะทำเป็นราคาเดียวแล้วครับกำลังเจรจากันอยู่
แสดงว่าเราก็เป็น 1 ในแสนสองสินะ...