Tags:
Node Thumbnail

Klaus Froehlich หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ BMW Group เปิดเผยถึงวิสัยทัศน์ของบริษัทเกี่ยวกับรถไฟฟ้าว่า บริษัทจะต้องลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ให้ได้มากที่สุด เพื่อที่จะอยู่รอดในสมรภูมินี้ โดยแนวทางของ BMW คือการเป็นพาร์ทเนอร์กับแหล่งวัตถุดิบสำหรับผลิตแบตเตอรี่โดยตรงเลย

Froehlich ระบุว่าตอนนี้บริษัทเป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัทเหมืองโคบอลต์ที่ไม่มีการใช้แรงงานเด็กหรือเอาเปรียบคนงานแล้ว แต่จะมีเพิ่มตามมาอีก ขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ BMW จ้างบริษัท Contemporary Amperex Technology ของจีนและซัมซุง

นอกจากแบตเตอรี่ BMW ยังเล็งจะเป็นพันธมิตรกับบริษัทรถยนต์รายอื่นรวมถึงซัพพลายเออร์ เพื่อสร้างมาตรฐานสำหรับระบบรถไร้คนขับ ซึ่งตอนนี้เริ่มคุยกับบางรายไปแล้ว

ที่มา - Reuters

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: Mr.X
iPhoneAndroid
on 19 September 2018 - 22:07 #1072004

ต่อไปรถไฟฟ้า ชิ้นส่วนทั้งคัน ไม่มีอะไรที่เสื่อมเลย
ยกเว้นแบตเตอรี่ ยังไงซะนี่ก็คือ สิ่งที่ทุกสิ่งทุกอย่างต้องพึ่งพา

ผมว่าไทยน่าจะมีเร่งวิจัย พัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่
และการผลิตในประเทศบ้างนะครับ