Tags:
Node Thumbnail

มีรายงานข่าวถึงการซื้อเครื่องบินลำใหม่ของบริษัท H211 L.L.C. ที่เป็นนอมินีของสองผู้บริหารกูเกิลคือ Sergey Brin และ Larry Page เพื่อใช้ในการถือครองเครื่องบินต่างๆ เช่น Boeing 757, Boeing 767 และ Gulfstream V ว่าได้มีการซื้อเครื่องบินลำล่าสุดคือ Dornier Alpha Jet ซึ่งเป็นเครื่องบินรบสัญชาติเยอรมัน

Dornier Alpha Jet เป็นเครื่องบินรบขนาดเบา มีการใช้งานหลักๆ ในสามประเทศคือ ฝรั่งเศส, เยอรมัน, และไทย ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 994 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทำการ 2,780 กิโลเมตร

ผู้บริหารบริษัทในโลกไอทีอีกคนที่ชอบเครื่องบินรบเหมือนกันคือ Larry Ellison แห่ง Oracle ที่พยายามติดต่อซื้อ F-16 ไปใช้ส่วนตัวหลายต่อหลายครั้งแต่ไม่สำเร็จ

ข่าวครั้งหน้าเวลาผู้บริหารบริษัททะเลาะกันอาจจะไม่ใช่แค่สงครามน้ำลาย!!!

ที่มา - The New York Times

Get latest news from Blognone

Comments

By: Bongbank
ContributoriPhoneAndroidBlackberry
on 25 October 2008 - 04:22 #69346
Bongbank's picture

สงสัยอาจจะเอาไว้บินไปยิงถล่ม Microsoft ข้อหาหมั่นไส้

By: Tux-Linux on 25 October 2008 - 05:25 #69350

ซิลิกอนวาเล่ย์จะลุกเป็นไฟ(สงคราม) :P

By: DoraeMew
AndroidSymbianUbuntuWindows
on 25 October 2008 - 06:52 #69353

ยังงี้ต้องสั่งซื้อกันดั้มไว้รับมือ !

By: wonderkid
iPhoneBlackberrySymbian
on 29 October 2008 - 13:34 #69914 Reply to:69353

+5555

By: evo_toon
ContributorAndroid
on 25 October 2008 - 09:01 #69357

เป้าหมายต่อไปคือ Nuke

By: NiNeMarK
AndroidWindows
on 25 October 2008 - 09:02 #69358
By: mnop
Android
on 25 October 2008 - 09:17 #69359

Surgrey ซะกดพิดนะครับ

http://itshee.exteen.com/ -- Can you upgrade Vista to XP Pro?

By: althema
AndroidWindows
on 25 October 2008 - 13:34 #69379 Reply to:69359

สะกดผิด...

By: Jedt3D
iPhoneAndroidUbuntuWindows
on 25 October 2008 - 19:16 #69413 Reply to:69379
Jedt3D's picture

เค่าแหลงต้าย..... :-)

-- Flex | Java | REALBasic --

By: latesleeper
Android
on 25 October 2008 - 23:04 #69441 Reply to:69379

อะ เอ่อะ...เขาหมายถึง สุกรี บริน อีกหนึ่งผู้บริหารของกูเกิ้ลในตำนานที่มีอำนาจการบริหารอยู่ในเงามืดหรือเปล่าครับ... ถ้างั้นก็เขียนถูกแล้วนะครับ

By: HyBRiD
ContributoriPhoneSymbianUbuntu
on 27 October 2008 - 01:32 #69596 Reply to:69441
HyBRiD's picture

+๑๐๐

NERD GOD

By: molek
WriteriPhoneWindows Phone
on 26 October 2008 - 10:51 #69485 Reply to:69359
molek's picture

มั่วแล้ว มันก็ถูกแล้วนิ Sergey Brin

molecularck โม-เล-กุล่า-ซี-เค

sci news on foosci.com


http://www.digimolek.com

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 26 October 2008 - 10:58 #69486 Reply to:69485
lew's picture

ผมเพิ่งแก้ไป (จริงๆก็นานแล้ว) น่ะครับ

แต่ไม่ได้มาบอกไว้ เพราะเห็นมาคอมเมนต์ขำ แล้วผมเล่นต่อไม่ถูก

LewCPE


lewcpe.com, @wasonliw

By: demon69gt on 25 October 2008 - 10:20 #69362

ไม่กลัวเครื่องบินตกม่างเหรอ พลาดแล้วพลาดเลยนะ

By: enormityboy
iPhone
on 25 October 2008 - 11:25 #69371 Reply to:69362
enormityboy's picture

ผู้บริหาญระดับนี้ นั่งรถทัวร์คงไม่ไหวมั้งครับ : P

By: wonderkid
iPhoneBlackberrySymbian
on 29 October 2008 - 13:35 #69915 Reply to:69371

งั้นอดดูสามช่า VCD ครับ

By: Montimedia on 25 October 2008 - 13:08 #69377 Reply to:69362

แต่ไหนแต่ไรมา เครื่องบินเป็นพาหนะที่ปลอดภัยที่สุดอยู่ดีครับ

เว้นแต่จะสอยกันร่วงเอง อันนี้น่าห่วง - -"

By: จักรนันท์ on 25 October 2008 - 21:17 #69426 Reply to:69377

ข้อนี้ผมไม่เห็นด้วย 100% นะครับ ถ้าวัดกันตามสถิติอุบัติเหตุทางการบินกับทางรถยนต์โดยกราฟแกน Y เป็นจำนวนครั้งอุบัติและแกน X เป็น Timeline ล่ะก็ใช่ครับ เครื่องบินปลอดภัยที่สุดจริงครับ แต่ถ้าคุณลองให้แกน X เป็นจำนวนเที่ยวบินของเครื่องบิน และเป็นจำนวนเที่ยววิ่งของรถยนต์ดูสิครับ ในวันหนึ่งมีรถยนต์ทั่วโลกวิ่งนับรวมกันแล้วมากกว่าจำนวนเที่ยวเครื่องบินนับรวมกันทั่วโลกมากกว่า 100 ล้านเท่าตัว ถ้าวางกราฟแบบนี้ สถิติอุบัติเหตุทางการบินจะสูสีกับรถยนต์ครับ ผมมองในมุมมองนี้ในฐานะวิศวกรว่า ทุกพาหนะคือเครื่องจักรเหมือนกันหมด มีโอกาศผิดพลาดได้ใกล้เคียงกันหมด ไว้ใจได้ใกล้เคียงกันหมด ผู้ควบคุมก็คือมนุษย์ ซึ่งก็คือเครื่องจักรชีวภาพซึ่งมีความผิดพลาดได้ใกล้เคียงกันหมดเช่นกันครับ

By: tekkasit
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 25 October 2008 - 23:52 #69448 Reply to:69426
tekkasit's picture

ขึ้นว่าจะวัดอย่างไร

  • จำนวนผู้เสียชิวิตต่อครั้งการเดินทาง
  • จำนวนผู้เสียชีวิตต่อเวลาที่ใช้ในการเดินทาง
  • จำนวนผู้เสียชิวิตต่อระยะทาง

ถ้าเปรียบเทียบแล้ว เครื่องบินก็ไม่น่าเกลียด ยิ่งข้อสุดท้ายนี่กินขาดนะครับ :D

Fixed-wing aircraft: Safety

By: จักรนันท์ on 26 October 2008 - 01:45 #69453 Reply to:69448

ข้อสุดท้ายก็ไม่กินขาดนะครับ ในแต่ละวันมีรถยนต์ออกวิ่งทั่วโลกมากกว่า 100 ล้านครับ หากทุกคันออกวิ่งแค่ 1 กิโลเมตรเท่านั้น ก็ได้ระยะทางมากกว่าเครื่องบินทั่วโลกออกบินเป็นเวลากว่าปีเลยนะครับ ซึ่งในความเป็นจริงระยะทางของรถยนต์ที่วิ่งใช้งานกันทั่วโลกในแต่ละวันนั้น เมื่อบอกรวมกันแล้วเกือบสามารถวิ่งไป/กลับดวงอาทิตย์ได้ 1 เที่ยวเลยนะครับ ดังนั้นเมื่อเอาจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในแต่ละปี ไปหารด้วยระยะทางที่รถยนต์ทุกคันในโลกออกวิ่งรวมกันตลอดทั้งปี (ซึ่งแน่นอนว่าได้ระยะทางขนาดแทบจะเท่าความยาวสุริยจักรเลยทีเดียว) การตั้งตัวตั้งและตัวหารตามนั้นก็ออกมาไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญอยู่ดีครับ เอาแค่ 1 ปีก็ยังต้องลดสัดส่วน เพราะเครื่องบินทั่วโลกก็ไม่อาจทำระยะทางรวมกันสู้กับรถยนต์ทั่วโลกได้ครับ

จาก Link ที่แนบมาด้วย สถิติของ "Deaths per billion kilometres" ไม่ได้ใช้ระยะทางรวมแบบที่ผมกล่าว เนื่องจากแบบที่ผมกล่าวคือคิดด้วย "การบริการของพาหนะ" ชนิดนั้นๆ ที่เกิดขึ้นทั้งหมดต่อมนุษย์ จึงคิดด้วยระยะทางทั้งหมดของรถทุกคัน ไม่ใช่ระยะทางเฉพาะคันที่มีอุบัติเหตุนำมารวมกันเป็นตัวหาร แล้วหารด้วยตัวตั้งอัตราจำนวนที่คันเหล่านั้นทำให้มนุษย์เสียชีวิตแบบสถิตินั้นครับ

แนวคิดผมเป็นมุมมองในเชิงวิศวกรรมน่ะครับ แต่ผมดันเอามามองในเรื่องอื่น จึงมีความเห็นเช่นนี้ ถ้าวัดด้วยระยะทางแล้ว เครื่องบินจึงแพ้รถยนต์ที่ พวกมันให้บริการแก่มนุษย์ได้ระยะทางที่มากกว่าเครื่องบินมากนักในเวลาที่เท่ากัน เพราะพวกมันมีจำนวนมากกว่าเครื่องบินอย่างเทียบกันไม่ติด ดังนั้นตัวหารมันจึงมีค่าสูงมากนั่นเอง แม้ตัวตั้งผู้เสียชีวิตจะเป็นตัวเลขที่สูงมากกว่าเครื่องบินเยอะพอสมควรก็ตาม

By: tekkasit
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 26 October 2008 - 17:55 #69514 Reply to:69453
tekkasit's picture

มีสถิติหรือแหล่งที่มาของข้อมูลรึเปล่าครับ :D

By: จักรนันท์ on 26 October 2008 - 19:04 #69528 Reply to:69514

ต้องการแหล่งที่มาที่จะพิสูจน์ว่า "มดมีจำนวนมากกว่าช้าง" งั้นหรือครับ?
ช้างทั้งโลกจะเดินทางเป็นระยะทางรวมกันสู้กันมดทั้งโลกในเวลาที่เท่ากันได้หรือครับ?

By: khajochi
WriteriPhoneIn Love
on 27 October 2008 - 13:20 #69634 Reply to:69528
khajochi's picture

การขอแหล่งอ้างอิงข้อมูลที่กล่าวขึ้นมา ก็ไม่น่าเกี่ยวกับ "มดมีจำนวนมากกว่าช้าง" เลยนี่ครับ ผมอ่านดูมันก็น่าเชื่อถือดี แต่ถ้าไม่มีแหล่งอ้างอิงรึข้อมูลพิสูจน์ก็ยากจะเชื่อตาม

---
Khajochi Blog : It's not a Bug ... It's a Feature


แฟนพันธุ์แท้สตีฟจ็อบส์ | MacThai.com

By: จักรนันท์ on 28 October 2008 - 01:26 #69659 Reply to:69634

ไม่เลยครับ จำนวนรถในแต่ละประเทศมีแหล่งข้อมูลที่ทุกท่านหาได้อยู่แล้ว แม้จะไม่ทุกประเทศในโลกก็ตาม แต่ก็เพียงพอที่ทุกท่านจะรู้ได้อยู่แล้วว่า จำนวนของพวกมันระหว่างรถยนต์กับเครื่องบินนั้น เปรียบได้ดั่งจำนวนของ "มดกับช้าง"
ดังนั้น การตอบของผม จึงเป็นการตอบที่พยายามให้ท่านอย่ามัวแต่ติดอยู่ในกรอบความคิด อย่ามัวแต่พยายามเอาแต่หาตัวเลขของ "ผู้อื่น" มาอิงแทนที่จะเงยหน้าขึ้นมามอง "ข้อเท็จจริงที่เห็นได้ด้วยตา" ของท่านเอง

สถิติที่ท่านอ้างมานั้น เป็นสถิติที่เอา "มนุษย์ที่เป็นผู้โดยสาร" เป็นตัว Focus ในขณะที่ผมชี้มุมมองของผม ซึ่งผมเอาตัว "ยานพาหนะ" เป็นตัว Focus
ผมไม่ได้มองที่ "จำนวนผู้เสียชีวิต"
แต่ผมมองที่ "โอกาศผิดพลาดของเครื่องจักร"
ผมมองนอกกรอบที่คนอื่นๆ วางไว้ให้พวกท่านคิดตามได้ ผมจึง แค่ ชี้กรอบความคิดแบบอื่นๆ ให้พวกท่านเห็นบ้าง
การอธิบายของผม ท่านต้องการตัวเลขอะไรพิสูจน์เล่าครับ ในเมื่อเป็นสิ่งที่ "ตาเปล่าๆ" ของท่านเห็นอยู่
มุมมองใหม่ๆ ของผู้พบแนวความคิดทางนวัตกรรมใหม่ๆ ของโลก เกิดจากความคิดนอกกรอบเดิมๆ เสมอครับ และแนวความคิดนั้นๆ ธรรมดาแสนจะธรรมดาทั้งนั้น เพียงแค่ท่านไม่ติดอยู่กับกรอบเดิมๆ

เอาล่ะ... หากท่านตามวิธีคิดของผมไม่ทัน ผมก็จะอธิบาย... ข้อ 3 ของผม มันเหมือน "มดมีจำนวนมากกว่าช้าง" อย่างแน่นอนครับ
"ในการเดินทางของมดทั้งหมด เมื่อเทียบกับการเดินทางของช้างทั้งหมด เดินทางให้ได้ระยะทางที่เท่ากัน" เอาตรงนี้ก่อนนะครับ ตรงนี้แน่นอนว่า หากท่านตั้งเป้าที่ 1 กิโลเมตรแล้ว จำนวนช้างทั้งโลกเดินทางรวมกันอาจใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีก็ได้ระยะทางครบ 1 กิโลเมตรแล้ว แต่เมื่อท่านมาดูที่เหล่ามดทั้งโลกบ้าง แค่ 1 กิโลเมตรท่านจะไม่ทันกระพริบตาเลยด้วยซ้ำ ดังนั้นหากคิดในกรอบนี้ คือเอาระยะทาง (ผลงาน) เป็นดัชนีที่เท่ากัน (Constant) ให้มดเดิน 1 ปี ได้ระยะทางเท่าใด ก็คือ ผลงาน (Productive) แล้วจับช้างทั้งโลกมาเดินให้ได้ ผลงาน (Productive) เท่ากัน ซึ่งแน่นอนว่าต้องใช้ เวลา (Timeline) ยาวกว่า เพราะแพ้กันเรื่องจำนวน (อย่างมากๆ) ตลอดเวลา 1 ปีของการเดินทางของมดทั้งโลก หากจะถือจำนวนที่มดตายเป็นอุบัติเหตุ แต่ท่านจะพบว่าใน 1 ปีที่มดเดินนั้น ได้ Productive ขนาดที่ช้างอาจต้องใช้เวลาเดินรวมระยะทางตั้งแต่กำเนิดเผ่าพันธุ์ช้างมาบวกรวมกัน ซึ่งกว่าจะได้ระยะทางเท่ากับมดเดินใน 1 ปี ท่านจะพบว่า จำนวนมดและช้างเสียชีวิต อาจแทบไม่ต่างกันเลย

ท่านเริ่มเข้าใจกันหรือยังครับ?

ผมอธิบาย "แนววิธีคิด" (Concept หรือจะถือเป็น Theory ก็ได้) ของผม ท่านดันจะถามหา Referrence ทำไมครับ?

อย่ารู้สึกว่าผม "ดุ" กันนะครับ คุยกันได้ครับ ผมชี้แจงให้ได้ตามเวลาที่ผมมีครับ ถามได้ ท้วงติงได้ครับ ผมเข้าใจครับว่า Reply ของผมอ่านเข้าใจยาก จึงพยายามชี้แจงให้ครับ

ถ้าถึงขนาดต้องการตัวเลขว่า รถยนต์มีจำนวนมากกว่าเครื่องบิน เปรียบได้ดั่งจำนวนมดกับช้าง เพื่อพิสูจน์จริงๆ ล่ะก็ ผมว่าผู้ที่ถามผมควรจะต้องพิสูจน์ตนเองนะครับ ว่ายึดติดอะไรมากไปหรือเปล่า? เปิดหน้าต่างบ้านออกไปดูบนถนนเทียบกับเงยหน้ามองท้องฟ้าบ้างหรือเปล่า? เรื่องนี้ไม่ต้องหา Exactly number เลยครับ

มาเสริมเพิ่มอีกนิดทีหลัง :-

มุมมองของผมถ้าจะพูดให้เป็นสมการก็คือ Result = จำนวนมดตายทั้งหมด / ระยะทางที่มดทุกตัวในโลกเดินได้รวมกันทั้งหมด
แล้วเทียบกับ Result = จำนวนช้างตายทั้งหมด / ระยะทางที่ช้างทุกตัวในโลกเดินได้รวมกันทั้งหมด
และ
Result = จำนวนผู้เสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุทางรถยนต์ทั้งหมด / ระยะทางที่รถทุกคันในโลกตั้งแต่กำเนิดรถยนต์ขึ้นมาวิ่งได้ทั้งหมดรวมกัน
เทียบกับ Result = จำนวนผู้เสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุทางเครื่องบินทั้งหมด / ระยะทางที่เครื่องบินทั้งหมดในโลกเดินทางรวมกันทั้งหมดตั้งแต่กำเนิดเครื่องบินมารวมกัน

ที่เหลือ... ลองแค่ใช้สายตามองแล้วคิดก็พอแล้วครับ
F = ma เกิดได้โดยไม่ต้อง Refer อะไรเลย แค่ตาเห็น แล้วคิด
แม้กระทั่ง E = mc^2 ก็เหมือนกันครับ

By: khajochi
WriteriPhoneIn Love
on 29 October 2008 - 16:35 #69949 Reply to:69659
khajochi's picture

จริงๆ ผมว่าส่วนใหญ่ก็เข้าใจวิธีการคำนวณของคุณนะ(รึเปล่า) แต่วิธีคิดแบบนี้มันไม่ได้เป็นที่ยอมรับเท่ากับแหล่งอ้างอิงที่ข้างบนบอกมา ถึงจะลองนึกๆในหัวก็รู้ว่ามันได้ออกมาอย่างที่คุณบอก แต่มันไม่ได้เป็นที่ยอมรับในระดับสากลเท่านั้นแหล่ะครับ

---
Khajochi Blog : It's not a Bug ... It's a Feature


แฟนพันธุ์แท้สตีฟจ็อบส์ | MacThai.com

By: DoraeMew
AndroidSymbianUbuntuWindows
on 26 October 2008 - 03:05 #69464 Reply to:69448

ไม่คิดอัตราการรอดชีวิตต่อการเกิดอุบัติเหตุเสียหน่อยเหรอ
ถ้าคิดอัตรานี้ ผมว่าเครื่องบินน่ากลัวนะ อาจจะเกิดจำนวนอุบัติเหตุไม่มาก แต่เกิดทีนึงก็รอดยากนะ -_____-"

By: jane
AndroidUbuntu
on 25 October 2008 - 11:26 #69372
jane's picture

Google จะทำระบบ Google MAP บนเครื่องบินรบแหงๆ

ไม่ก็เอาไว้ให้นักบิน search clip ดารา เวลาเหงาๆ

By: orpheous
AndroidWindowsIn Love
on 25 October 2008 - 14:00 #69382
orpheous's picture

ว่าแต่เอกชนหรือนิติบุคคล สามารถครอบครองได้เหรอครับ?

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 25 October 2008 - 14:13 #69384 Reply to:69382
lew's picture

มันเก่าแล้วน่ะครับ ตั้งแต่ช่วงปี 1960s โน่น เลยขายให้เอกชนได้ (แต่ไม่แถมชีปนาวุธนะ)

อย่าง Ellison อยากซื้อ F-16 นี่ไม่สำเร็จ เพราะใหม่ไป

LewCPE


lewcpe.com, @wasonliw

By: Chengings
Contributor
on 25 October 2008 - 14:04 #69383
Chengings's picture

ตอนนี้ถ้ากูเกิ้ลมีกองทัพเรือส่วนตัวคงไม่แปลกใจแล้วล่ะสิ ------- หมาไฟ


หมาไฟ

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 25 October 2008 - 21:30 #69429 Reply to:69383
lew's picture

มีข่าวว่าจะซื้อไปลอยลำกลางทะเลเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการทำความเย็นน่ะครับ

LewCPE


lewcpe.com, @wasonliw

By: kohsija
AndroidUbuntuWindowsIn Love
on 25 October 2008 - 16:13 #69392
kohsija's picture

เป้าหมายต่อไป รถถัง กับเรือดำน้ำ!!!

Kohsija

By: darkleonic
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 25 October 2008 - 17:11 #69398
darkleonic's picture

แค่ Alpha Jet น่าครับอย่าเพิ่งร้องกันมาก
ถ้ามันเป็น F-22,F-35 (รุ่นขึ้นลงแนวดิ่งเท่ไปอีกแบบ) ก็ว่าไปอย่าง


I need healing.

By: onimaru
SymbianWindows
on 25 October 2008 - 17:15 #69401

ไม่สนใจเรือหางยาวกับรถตุ๊ก ๆ บ้างเหรอครับ

By: demon69gt on 25 October 2008 - 17:59 #69408 Reply to:69401

ก่อนอื่นต้องมาหัดนั่งเรือหางยาวคลองแสนแสบก่อนจะได้ชิน
ปรับตัวทีเดียวโครมใหญ่เลย พอไปเจอปัญหาจิ๊บๆ จะได้ไม่สะท้าน

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 25 October 2008 - 20:08 #69420 Reply to:69401
lew's picture

ไม่แน่นะครับ เรือหางยาวนี่ทำเอา James Gosling (เจ้าพ่อจาวา) ทึ่งมาแล้ว

LewCPE


lewcpe.com, @wasonliw