รำคาญเหมือนกันครับ นอกจากสายชาร์จแล้วก็สาย datalink ด้วยอ่ะครับ เข้าใจว่า ถ้าใช้หัว usb ธรรมดาแล้วเค้าจะไม่มีรายได้สาย datalink ที่เป็นอะไหล่มั๊ง เหอๆ

ส่วนหูฟังนี่พอทน เพราะสายต่อของผมมันออกรู 3.5mm ได้ อิอิ

---------- iPAtS

iPAtS

ipats - ช่วงหลังนี่ใช้ Bluetooth มันเป็นมาตรฐานอยู่แล้วเลยไม่เดือดร้อนเท่าใหร่ ทั้งเสียงทั้งข้อมูล ------ LewCPE

LewCPE's Google+

มีบริษัทนึงเขาบอกว่า อารยธรรมจีน เกาหลี อเมริกา ยุโรป อะไรไม่เข้าใจ

รู้จักแต่

อารยธรรมโซนี่..

แปลว่าต้องมี PC ถึงจะใช้มือถือได้ -_-a

-------------------- suksit.com

suksit.com

สายของ moto รุ่นที่ผมใช้ เส้นนึง 800 แถมต้องไปซื้อที่สยามพารากอนที่เดียวในประเทศไทย

เซ็ง -*-"

kong - ไม่จำเป็นหนิครับ Adapter AC ก็สามารถใช้พอร์ต USB ได้เหมือนกัน ------ LewCPE

LewCPE's Google+

มันจะทำให้สายอะไหล่ยิ่งแพงขึ้นหน่ะสิครับ แต่ก็ดีไม่ใช่น้อยสำหรับชาว it อย่างพวกเรา

ดีออกเป็น datalink + power ในตัว ปล. อยากให้หูฟัง,แบตไช้ข้าม บ. ใด้ด้วย ^^

^^

โมโตโรลารุ่นใหม่ๆเดี๋ยวนก็ี้ใช้ยูเอสบี สะดวกดีครับ(ทรงก็สวยงามแถมประกอบก็ยังดีกว่าหลายๆยี่ห้อด้วย) แต่สงสัยอย่างหนึ่ง สายยูเอสบี มีแบ่ง เวอร์ชั่น หนึ่ง กับ สอง รึเปล่าครับ? น่ากลัวว่าถ้าใช้สายยูเอสบีเป็นมาตราฐาน แล้วทางผู้ผลิตจะลดต้นทุนโดยการไม่ให้ตัวชาร์ตมาด้วยน่ะสิครับ

คือผมเข้าใจว่า USB มาตรฐานมันมองเป็นทั้ง charge/data ในกรณีนี้ผมเข้าใจว่า เอาแค่หัวทรง mini-USB มี voltage/amp ให้ตรงกับ USB ก็เป็นเรื่องหลัก

ส่วนจะเอา data line มาด้วยรึเปล่า นั่นจะเป็นอีกเรื่อง แต่ผมว่ามันจะเกื้อหนุนกันได้ง่ายขึ้น เพราะทำไมต้องไปเจาะหัวเพิ่มว๊ะ ก็ใช้ USB ที่มีอยู่แล้วสิ แต่ก็นั่นแหล่ะน๊ะ ถ้าเหมือนกันหมด แล้วจะ diff ตรงไหน กลายเป็น common goods ไปหมด ทำ margin สูงๆไม่ได้

lew - เข้าใจแล้วครับ ผมนึกว่าด้านที่เป็น Adapter AC ต้องเป็น USB แต่จริงๆ มันคือ ด้านที่ต่อกับมือถือ ต้องเป็น USB :P

-------------------- suksit.com

suksit.com